Projekt 083-338

[OlivierV]

Zeg dat flikkr een goed alternatief is en ik ben bij die fotoemmer weg.

Gewoon doen, lekker handig en kost je niks. + je plaatjes zijn op elk forum te gebruiken.

[ex44]

Het plaatjesplaatsapparaat doet het inmiddels weer, zegt men, maar desniettemin zal ik de aanbevelingen ter harte nemen, niet in de laatste plaats om voor dit forum een reserveding bij de hand te hebben (stel je toch eens voor, een dag zonder plaatjes hier!   )

Daarom: Reinout, nogmaals dank, Floris, ook bedankt, evenals GerardvV en OlivierV! 

Dan:

Het schijnt allemaal al begonnen te zijn vóór het verschijnen van het achtste deel van Carstens' Güterwagenserie. De SSy 45 van Artitec schijnt te hoog op de pootjes te staan, wel een millimeter. Daarover had ik al eens vaker gelezen, en de daar gegeven suggesties om het probleem op te lossen ook opgevolgd. Die operatie is vast en zeker ook hier in dit draadje wel beschreven, vermoed ik.
In het forum van Drehscheibe Online, ook wel DSO genoemd, wordt daar nog eens op ingegaan, op die hoogpotigheid bedoel ik, niet op de door mij uitgevoerde operatie. Het betreffende draadje (met twee berichten) is hier te lezen.



Nog geen 24 uur nadat bovengenoemd draadje werd geopend, werd een tweede draadje over hoogpotigheid begonnen. Ditmaal met betrekking tot zilverlingen van Roco (en Piko, die dan juist NIET hoogpotig zouden zijn). Voor de nieuwsgierigen: hier is het draadje te vinden.
Omdat ik nu eenmaal als 44 door het leven ga, heb ik niet in het minst geaarzeld om de daad bij het woord te voegen door een paar zilverlingen uit de kast te trekken en naast elkaar te zetten. En nou ja, er zit wel verschil in. Dat wel.


Links Roco, rechts Piko

Ter vergelijking nog twee andere wagens tegen elkaar aan gezet:


Links Roco, rechts Piko

Er zit verschil in, maar ik ga niet kermend van ellende de nacht in.

[Falkenberg]

ja maar daarom is DSO nog meer een zeurforum 

[charp]

Van de hierboven gesignaleerde "Hochbeinigkeit" zou ik inderdaad niet wakker liggen.

Wél van deze:



De hoogpotigheid van de tender heeft mij altijd dwars gezeten. Reden voor mij om deze 042 van een andere fabrikant te kopen.


Peter

[Basilicum]

Om over de loc-tenderafstand maar te zwijgen...

Groet,
Bas

[Tulpendaal]

.. van die hoogbenigheid zou ik niet wakkerleggen, maar dat verschil in nieten op het dak 

Gr. Joke

[ex44]

... daarom is DSO nog meer een zeurforum

Ja, mee eens. Mensen die daar iets van hun bouwsels laten zien, of tenminste op de één of andere manier een constructieve bijdrage aan het forum leveren, zijn haast op één hand te tellen.
Overigens verdenk ik sommige van de lui, die bij elk nieuw model (vaak al van te voren) beginnen te kraaien wat er wel allemaal niet verkeerd aan is of zal zijn, vaak diezelfde modellen wèl aanschaffen, of aangeschaft hebben, net alsof ze dan hopen dat ze de enigen blijven met zo'n model in de collectie, of dat ze een ander de lol willen bederven of zo.
Inderdaad, op DSO ligt het haantjesgedrag nog veel zichtbaarder aan de oppervlakte dan hier. Hoewel... 

Niettemin is er veel wetenswaardigs te lezen, als het niet op het modelbouwgedeelte is, dan wel op het Hifo of het wagenforum.

... hoogpotigheid van de tender ...

Tja... negen van de tien keren dat ik modellen van dien huize in huis gehaald heb, heb ik de aanschaf achteraf betreurd, zonder dat ik er direct de vinger op kon leggen waarom nu eigenlijk... Eerlijkheidshalve moet ik zeggen, dat er in geen van die gevallen sprake was van een tender, en dus ook niet van

de loc-tenderafstand

... dat verschil in nieten op het dak

Het verschil is, dat er op de BR4ymg geen nieten aanwezig zijn, en op de ARm216 wel. Dat die ietwat geprononceerd overkomen, ben ik wel met je eens, al moet ik zeggen dat dat op de foto door de lichtval nog wat meer betoond wordt.

[ex44]

Er zat nog een restje matte lak in de verfspuit, en in plaats van dat weg te gooien dacht ik er goed aan te doen om...





Nou is dit natuurlijk nog niet hemeltergend, dus ga ik maar eens kijken hoe ik daar een vervolg aan vast ga knopen.
Oei, en er moeten natuurlijk nieuwe nummerbordjes komen. Dat wordt dus weer een marathon uitzoekerij: ÜK-Führerhaus, Kabinentender, SD-Kessel. Kijken of er in Lümmeln, of ergens in de buurt, zo'n combi te vinden was...

[tijgernootje]

O o here we go again
Ik geef t arme locje 2 dagen en dan ligt ook deze uit elkaar en heeft meneer ook onderdelen gekocht om de zoektocht mee te complementeren,daar zitten we tot kerst mee opgescheept 

[ex44]

Tijgernootje toch!
Je denkt toch niet echt dat ik die lok uit elkaar ga halen terwijl die V36 nog in mootjes gehakt op de snijtafel ligt? En dan nog binnen twee dagen ook?



Natuurlijk wel.

Alleen dat van de kerst, dat weet ik nog niet...

[tuurtje]

Zou Floris dat kennen 

Come up and see make me smile?

 

Groetjes

Arthur

[gvandersel]

Ik ga voor tijgernootje.

Groet,

Gerard van der Sel.

[ex44]

 

[guest7822]

Wordt dat nou een V3650ÜK of een 50ÜKV36??

[ex44]

Nou, een KV-5 wordt 't sowieso niet. En de V36 is tijdelijk even aan de kant gezet, want nog geen decoder, en ook omdat de 50er toch iets meer op een exploded view gaat lijken dan oorspronkelijk gepland.



Hoe dat komt? Misschien dat je daar aan de hand van de volgende monoloog een beetje beeld bij kunt krijgen:

"Nee, deze lok komt net uit het AW, en is eigenlijk nog brandschoon. Dus alleen maar een heel lichte patina van matte lak en misschien wat stof op wielen en onderbouw."
"Hm, ik kan wel alleen de wielen doen, maar dan moet het frame erachter eigenlijk ook wat meekrijgen."
"En eigenlijk zit er best wel een hoop verschil in het rood van frame, koppel- en drijfstangen, wielen en nog veel meer andere dingen!"
"Djiez! Dan moet het frame dus toch los van de ketel!"
"Tja... voordat dat kan, moet de tender worden losgekoppeld."
"Verdorie, wat een vette rommel op die cardan en zo!"
"Getver! Heb ik met m'n vette vingers ook nog op de ketel en de tenderkap zitten smeren! Dat mag dus fijn opnieuw gedaan worden. Eerst maar eens schoonmaken!"
"Waar is m'n wasbenzine?"
"Even kijken, hoe ging dat ook alweer los?"

Enzovoorts.