Projekt 083-338

[ex44]

Klaar voor assemblage en vervolgens een testrit:

[Basilicum]

De eerste oplage(n) van Roco's 41 had aandrijving op twee tenderassen. De hierboven afgebeelde 41 028 op vier assen. Zo gekocht of verbouwd?

Groet,
Bas

[ex44]

Dat zou zomaar kunnen, Bas. Dat heb ik niet onthouden. Naar mijn idee is het wel de originele tender (behalve de kap dan), iets wat ik volgens mij ook aan de kleur kan zien.
Maar afgezien daarvan zou het heel best kunnen dat ik in de loop der tijd tenders heb verwisseld, ik kijk daar ook niet zo nauw op en bijhouden doe ik het ook niet - in het echt doen ze dat wel, maar ook daar lieten ze wel eens steken vallen.

[ex44]

Hmmm... ik vraag me af of dat wel zo is, dat de tender op twee assen werd aangedreven. Kijk maar eens op het Ersatzteileblatt op de site van Roco.

[Basilicum]

Op die ETL heeft de 41 inderdaad vier aangedreven tenderassen. Een oudere uitgave, zoals de mijne, heeft dat niet. Het nummer van mijn Ersatzteileliste is 157+158. Lager en dus ouder dan die uit jouw link, want die heeft de nummers 332+333. Jaren geleden bouwde ik mijn 41 om en heeft nu achtwielaandrijving, zoals op de bovenstaande foto.

Groet,
Bas

[ex44]

Ik geloof je op je blauwe ogen. 
Ik zeg dan ook eerlijk dat ik het niet weet, ik kan hooguit even kijken of ik het originele Ersatzteilblatt nog heb...



...niet dus. Wel dat van m'n eerste 44er, 4126B. Nou ja, wat wil je, na pakweg een jaar of dertig.
Misschien is die van mij origineel, misschien niet en heb ik 'm toch verwisseld. We laten het zo.

Een andere bijvangst: een oude foto van twee Munga's naast een legertent, met vier MGDers ernaast die zo te zien zitten te klaverjassen.

De 41 028 loopt op zichzelf prima, met de nieuwe decoder, maar omdat ik toch bezig ben moet meteen maar even alles schoon en opnieuw in het vet gezet worden.

[ex44]

Zo, de dame heeft haar nageltjes, tepeltjes, pukjes en wimpertjes weer allemaal netjes op z'n plek. Kan ze weer mooi gaan zitten wezen. Alleen nog even die Indusimagneet, de windafwijzers en de lantaarntjes op de tender. En de nummerbordjes.



Oeh, wat ben je mooi! 

[tijgernootje]

Pas gewassen zeker   
Gezien t feit dat de dame weer helemaal in elkaar zit,doet me vermoeden dat de lantaarntjes die moeten worden aangebracht niet werkend zullen worden,of ben je nog van gedachte veranderd ?
Nog effe een vraag over dat glaspotlood,kan je daarmee ook hardnekkige vuiligheid van loc wielen afkrijgen ?
Heb hier nog wat exemplaren die in het verleden schijnbaar goed vuil zijn geworden op de loopvlakken,en dat is niet schoongemaakt,ofwel t lijkt er wel ingebrand 

[ex44]

Nou, gewassen is wat sterk uitgedrukt. Afgestoft, dat is een term die de lading beter dekt.
En nee, de lampjes werken niet. Overbodig, onnuttig, nodeloos, kost alleen maar energie en levert niks op. Ze zitten er voor 't mooi, en da's voldoende.

Wielen, vies, vuil, aangekoekt of hoe dan ook, zou ik niet met een glasvezelpenseel schoonmaken, ook niet met fijn schuurpapier, ook niet met een zgn "railgum". Doekje (van een oud t-shirt of zo) met wat SR-24 of desnoods wat wasbenzine of zoiets - ik gebruik bij hardnekkig vuil nog wel eens wat Airbrush Clean van Revell - maar geen dingen die een schurende werking hebben.

Vandaag was een dag van bezigheden elders, behalve een uurtje grabbelen in de onderdelendoos is me verder niet veel uit handen gekomen wat de modelspoorderij betreft. Lantaarntjes gevonden, en ook de Indusi-magneet, alleen meende ik die nog van Roco te hebben, maar die liet zich niet vinden. Wel die van Weinert.



Misschien moet die er maar op, als ik die van Roco (en tevens de originele van deze lok) niet meer vind. Wordt wel een beetje emmeren met de goeie kleur.

[eichddraig]

Karmijnrood ral 3002 zou de juiste kleur zijn en dat is

[ex44]

Hmja, dat is zo. Maar het rood op de 41 028 komt niet helemaal 100% overeen met die RAL-norm, misschien komt dat wel door de lichte weathering die er op zit. Eigenlijk ben ik best wel in m'n nopjes met de lok zoals ze is, en ik voel er niet veel voor om alles over te gaan schilderen alleen vanwege die rottige Indusi-magneet.

[ex44]

Wat ik er nog bij wilde zeggen is dat ik niet zo'n hele erge puritein ben wat de juiste kleuren betreft. Ten eerste kan een gekleurd vlak al anders van tint lijken door de eigenschappen van het licht dat er op valt ('s ochtends en in de namiddag levert een behoorlijk verschil op, en ook of het bewolkt, half bewolkt of erg helder is, zomer, winter, noem maar op) en daarnaast speelt de leeftijd van de verflaag ook een rol, èn de mate waarin deze is blootgesteld aan allerlei invloeden. Nog afgezien van eventuele lagen (al dan niet dik en/of opaak) stof- en vuil die het beeld kunnen beïnvloeden.
Maar daarover discussiëren heeft niet zoveel zin, de ene mening is net zoveel waard als de andere, vind ik tenminste. Je zou hooguit een gedachtewisseling voor zinvol kunnen houden.

[eichddraig]

Alleen de indusi-magneet schilderen en later wheateren, dan is die een keer vervangen (is nog waar ook trouwens) 

EDIT: Helemaal gelijk in, discussies over kleuren zijn zinloos, maar volgens de geleerden was de rode kleur van de wielen en onderstel vanaf 1952 Ral 3002

[ex44]

Jaja, dat klopt helemaal RAL 3002 is het officiële stoomlokrood.
Overigens heb ik ook wel eens nr 330 van Revell gebruikt, maar dat is volgens de boeken RAL 3000. Naja...

Bij gelegenheid, als het weer winter is bijvoorbeeld, zal ik me daar nog eens lekker in uitleven. Een half draadje geleden hebben we het eens gehad om in de half afgekapte lokloodsstanden ook een half afgekapte lok neer te zetten.
Een geschikt (want willoos) slachtoffer heb ik al gevonden:



Wel een beetje wegmoffelen dan, want de detaillering is nu niet direct om over naar huis te schrijven....

[ex44]

Als je je er een beetje in verdiept, kom je er achter dat er verbazingwekkend veel rood-tinten bestaan. Daar zijn die vijftig tinten grijs nog niks bij. Van Vallejo heb ik maar twee soorten rood: riojo mate en escarlate, oftewel mat rood en scharlaken, resp. nrs 70957 en 70817.
Ik weet dat Vallejo ook een rood in hun palet heeft waarvan ze beweren dat het overeenkomt met RAL 3002, namelijk nr 70908, karmijnrood. Maar de rodeverfwinkel is even dicht, momenteel, dus dat gaat 'm niet worden vandaag.

Eerst maar even gewoon mat rood op het ding gesmeerd, als het niet bevalt is het er ook zo weer af, met een beetje spiritus is dat zo gepiept.



Linksonder zie je het exemplaar wat aan de 41 351 toebehoort, en daarmee is ook wel duidelijk dat we het ondertussen over minstens drie verschillende tinten hebben.

Er is overigens een aardig verschil tussen de Roco-interpretatie van een Indusi-magneet en de vertaling van Weinert:



En dan nog even het echte werk: