Projekt 083-338

[ex44]

Beetje poetsen, zo klaar. Geen paniek 

[gvandersel]

Jan,

Aardige verzameling zwarte monsters. Wat is er mis met de rode trekkers?
Ik zie er daar maar 2 van en nog de kleinere types ook.

Groet,

Gerard van der Sel.

[ex44]

Ja, en d´r zijn er nog een paar meer. Ook diesels (V200, V100, V60, V160, V90 en nog wat Kleinloks), toevallig dat er nu maar twee op staan. Ik heb nog niet kunnen ontdekken welke diesels er in '68 in Lümmeln gestationeerd waren. De V60 is wel in Lümmeln gestationeerd geweest, hoewel slechts korte tijd. Later deed deze wel als rangeerlok dienst in Lümmeln, maar had een ander Heimatbw. Lümmeln was een stoomlokbw bij uitstek, en dan voornamelijk goederenloks - BR 50, en 41. Loks van de BR 44 (Ottbergen, Hildesheim) waren geregeld te gast in L., maar kwamen niet in het Lümmelnse bestand voor.

[tijgernootje]

Zolang diesel niet overheerst is t goed toch 
Fraai plaatje overigens van je Sporen en de draaischijf 

[ex44]

Hmm... diesel heeft ook wel wat, net als e-loks. En in '68 was de stoomtractie al aardig op z'n retour.

Terug naar de 01, beetje met steenkool gespeeld:

[ex44]

Zo zie je "de bult" niet zo goed, hier wel:

[lokpaint]

Hoi

Vaklui daar in dat Bw.  
Een overvolle tender en geen korreltje gemorst   (Op de tender dus). 

Bart

[tijgernootje]

De tender mag dan ook niet vies worden,dat scheelt je poetsen 
Dat er nog een kuub op de grond is gevallen is bijzaak 
Mooi werk Jan 

[ex44]

Ja, knap werk, niks naast de bak nog. Maar dat ga ik later nog wel doen, ik zal zorgvuldig een hoeveelheid steenkool naast de bak op de bovenkant van de tender plaatsen. Dat moet met de nodige aandacht gebeuren, want het moet er natuurlijk wel uitzien alsof er per ongeluk wat gemorst is.

Ondertussen een hoeveelheid onderdelen ontvangen, deels staan die in de verf te drogen (remwangen, luchtreservoirs), deels gemonteerd (diverse ketelventielen) en met de rest ben ik bezig. Zo hadden veel 01en in plaats van de zonneschermen boven de voorruitjes zogenaamde "Stauschuten". Zo ook de 01 179, dus: zonneschermen er af, Stauschuten erop:





De gedachte achter die Stauschuten is dat door de rijwind vóór het venster, dus in die koker of Stauschute, een overdruk ontstaat, zodat bij regen het regenwater door dit "luchtkussen" wordt tegengehouden en er vrij zicht blijft.

Dan de "loopplanken" onderlangs het machinistenhok, Weinert heeft ze helaas niet meegeleverd, dus moet ik zelf maar even aan de bak. Jammer, want eigenlijk hoort de bovenkant van die treeplaten ribbelplaat te zijn. Enfin, als het niet kan zoals het moet, moet het maar zoals het kan, zoals de Friezen zeggen. Al klinkt dat wel ietsje anders, zoiets als: as it net kin sa't it moat, dan moat it mar sa't it kin. Sa ist en net oars.

De voorraad Evergreen maar weer eens aangesproken, beetje op maat knippen en flink in de Tamiya extra thin soppen en het lijkt al wat:



Links zie je ook de voedings- en luchtpomp weer gemonteerd, hoewel, de foto is wat wazig. Volgende keer beter....

Tot dan,
Jan

[ex44]

Indusi! Naast de nodige energie voor de diverse lampen in en aan de lokomotief, behalve de frontlantaarns tellen ook de lampen voor de verlichting in het Führerhaus mee, en natuurlijk de drijfwerkverlichting, levert de generator ook de elektriciteit voor de Indusi. Indusi staat voor Induktive Zugsicherung, een systeem wat er voor zorgt dat, als de machinist zelf niet tijdig reageert, de lokomotief (trein) automatisch reageert op de diverse seinbeelden. Het systeem werkt met magneten langs de baan, die een voeler aan de lokomotief beïnvloeden.

De Roco-versie van deze generator vind ik ietwat aan de grove kant, dus wordt deze vervangen door een Weinertexemplaar.



De ketel moest daarvoor een beetje bewerkt worden, opgevuld en vervolgens moet er weer een gaatje van 1,5 mm worden geboord, loodrecht op de ketel, zo'n 45^o tov de horizontale.



Tot de volgende,
Jan

Voor zover ik kan bekijken zitten alle onderdelen die op de ketel horen er nu (weer) op.
Ketel, omloop/schortplaten en het kantoor van machinist en stoker zijn weer tot een eenheid gesmeed, klaar voor de sproeicabine. Voor de lol het ensemble even op het onderstel gezet (goed voor het in stand houden van de motivatie, en ook om te controleren of alles nog steeds past.

[dimo1_dimo1]

Goed bezig, ziet er goed uit!

[ex44]

Merci, Auke. Bevalt het wat in je nieuwe woonplaats?

[dimo1_dimo1]

Ja zeker alleen zitten we nog steeds in de opruim/inruim fase..
Dus helaas nog geen tijd gehad om weer met de hobby bezig te gaan..

[lokpaint]

Hoi

Alle respect voor je ombouwkunsten, maar op de een of andere manier vind ik de roco 01 niet op een 01 lijken.
Wat er mis mee is weet ik eigenlijk ook niet; hij lijkt gewoon niet.

bart

[Basilicum]

Alle respect voor je ombouwkunsten, maar op de een of andere manier vind ik de roco 01 niet op een 01 lijken.
Wat er mis mee is weet ik eigenlijk ook niet; hij lijkt gewoon niet.

Hmm...
Even een paar plaatjes op internet gezocht.


Originele 01 008.
^{Foto: link van internet.}


De versie van Roco (43359)
^{Foto: link van internet.}

Zo slecht is het model van Roco toch niet. Wat bevalt je niet, Bart?

Groet,
Bas