Keerlusmodule(s)

[Sander]

Hub,

Dat heb je helemaal goed.
Ik wil voor wat testrijden enzo, niet de pc hoeven opstarten. Ik wil dan gewoon loc op de baan, IB aan en rijden maar...

mvg,
 Sander

[Cees Baarda]

Dag allemaal,

Ik heb voor een toekomstig verhaal over een keerlusmodule al een tekening van een relaisschakeling gemaakt. Deze maakt gebruik van vier reedrelais (mogen natuurlijk ook kontaktrails zijn) en een normaal bistabiel relais. Je kunt zo'n keerlus daarom in twee richtingen berijden. Ook hier geldt, dat je langste trein in het blauw/groene stuk tussen de reedrelais moet passen om te voorkomen, dat je bistabiele relais onnodig gaat klapperen.
Je kunt de tekening vinden op de URL: http://home.hccnet.nl/c.baarda/keerlus_relais_reedrelay.pdf

Ik ben als electronicus geen voorstander van schakelingen als een LK100. Ik hou er niet zo van om moedwillig kortsluiting te laten ontstaan. De schakeling van Henk Funk lijkt me een mooiere oplossing als je ook met bijv. Koploper wilt rijden. Het ideetje waar ik zelf nog aan werk is een microcontroller schakeling, die zowel een relais voor een keerlus bestuurt als zich voordoet als een S88-module. Het testen van deze schakeling is nog niet voltooid.

[RoSoft]

Cees,

Niet rottig bedoeld, maar dit is de klassieke oplossing, rechtstreeks uit het Fleischmann boekje. Deze keerlus kun je veel eenvoudiger oplossen. Zonder reedrelais en magneten onder de trein. 

Mvg
Wim.

[Klaas Zondervan]

Cees,
wat jij daar tekent is hetzelfde wat ik voorstelde. Alleen stel ik voor om mechanische contacten te gebruiken in plaats van reedrelais. Voordeel: een mechanisch contact wordt bediend door alle flenzen, dus de eerste as die er over rijdt schopt het relais al om. Je bent niet afhankelijk van een magneetje onder de trein dat dan altijd vooraan moet zitten.

[RoSoft]

Sander, na je sporenplan te hebben bekeken, zal het voor jouw handiger zijn, om de schakeling van Funky te gebruiken. Deze heb je tweemaal nodig.

Mvg
Wim.

[Sander]

Wim,
Toch bedankt voor het feit om mee te denken naar andere oplossingen,

mvg,
 Sander

[Erik]

Hoe de site van funcky eigenlijk.

Erik-Jan

[Hub]

Die heet: http://www.funkyrail.nl/fr-bouw.htm

Hub

[MBZE_Erik]

http://www.funkyrail.nl/fr-zelfbouw-keerlus.htm

Erik.

[Flip]

Cees,
wat jij daar tekent is hetzelfde wat ik voorstelde. Alleen stel ik voor om mechanische contacten te gebruiken in plaats van reedrelais. Voordeel: een mechanisch contact wordt bediend door alle flenzen, dus de eerste as die er over rijdt schopt het relais al om. Je bent niet afhankelijk van een magneetje onder de trein dat dan altijd vooraan moet zitten.

 Ik twijfel er niet aan dit zal wel goed werken ,maar zetten we hiermee de klok geen 25 jaar terug? Reed kontakten en wiel kontakten.

 Ik denk dat de meesten onder ons digitaal rijden (digitaal bestaat ondertussen al meer dan 10 jaar) en dan zijn er eenvoudiger en efficientere oplossingen.

Groeten 

Flip
 

[Erik]

Gewoon even een vraagje zo s88 wat is dat voor iets ?

Ik heb zelf een roco trafo + een booster en een Roco multimuis kan ik dan zo s88 gebruiken?

Ben pas sinds kort bezig met digitaal en heb in mijn baan helaas een keer lus de lus wordt in 2 richtingen gereden en de oplossing op de site van funckyrail spreekt me wel aan.

Alleen weet ik niet zo goed of ik de oplossing van zijn site kan gebruiken omdat ik niet zo goed weet wat die s88 kabel inhoud en waar die wordt aangesloten op mijn centrale hopelijk kan iemand mij verder helpen

Erik-Jan

[Nulspul]

Ik twijfel er niet aan dit zal wel goed werken ,maar zetten we hiermee de klok geen 25 jaar terug? Reed kontakten en wiel kontakten.

 Ik denk dat de meesten onder ons digitaal rijden (digitaal bestaat ondertussen al meer dan 10 jaar) en dan zijn er eenvoudiger en efficientere oplossingen.

Groeten 

Flip

Hallo Flip,


Laat eens zo'n oplossing zien want dat zou ik graag gaan gebruiken.

Groet van Bertus

[Klaas Zondervan]

Ik twijfel er niet aan dit zal wel goed werken ,maar zetten we hiermee de klok geen 25 jaar terug? Reed kontakten en wiel kontakten.

 Ik denk dat de meesten onder ons digitaal rijden (digitaal bestaat ondertussen al meer dan 10 jaar) en dan zijn er eenvoudiger en efficientere oplossingen.

Nog eenvoudiger? Hoe dan?
Nog efficiënter? Hoe dan?
Ik ben benieuwd.

Je kunt het wel ouderwets vinden, maar ik denk dat mijn idee van mechanisch bediende contacten de simpelste en meest betrouwbare methode is.
En als het nog simpeler en nog betrouwbaarder kan dan wil ik dat graag uitgewerkt zien. 

[henk]

Eeh, geen keerlussen? 

[Peter Kleton]

 Klaas,
Ik sta achter je. .
 De voedingsspanning ompolen kan in dit geval niet zonder een relais..
 Je moet op een of andere manier van een ''aanwezigheids'' melder gebruik maken om de zaak mbv een relais in de keerlus om te polen.
 Heeft iemand Paul H. al eens gevraagd ,of het met Koploper zou gedaan kunnen worden?
Dan mss toch digitaal.
-Peter,die het met een door een transistor aangestuurd ....?... doet.