BR-18.6 Schaal-0.

[FritsT]

Het is me niet duidelijk waarom de stangen van de omkeerbeweging maar voor 3/4 rond zijn. Ik zal het er toch mee moeten doen. Ze klemmen om een 2,0mm staf die dwars van de ene naar de ander zijde loopt.

Montage is helemaal geen probleem dus achteraf, na het spuiten, aanbrengen.





Nog een detailfoto van het voorste gedeelte van het drijfwerk.
Boutjes 0,8 en een zelf gemaakt verticale "ophang"-stang; H-O-H 7.0mm


11098

[FritsT]

Niet mijn favoriete constructie, maar anders dan alles (ook de leibaan !) vastzetten met stalen M1 boutjes zie ik nu niet. Kleinere koppen van de boutjes misschien, maar die heb ik niet.

En hoe kom je er nog bij met een mini schroevendraaier en/of boutjes/moertjes M0,8 ?
Daarbij de wetenschap dat alles weer los en vast moet bij de afwerking......het zij zo.

Het positieve is...alles zit vast en loopt, aan 2 kanten, als een zonnetje en kan ik door naar het volgende hoofdstuk van de bouw.





12159

[Frits C]

Als je project straks klaar is, vallen die 'verkeerde' boutjes vast niet meer op.

[tijgernootje]

Ik zou me er ook helemaal niet druk om maken,met zulke projecten ontkom je soms niet aan concessies,lekker doorgaan 

[FritsT]

Als ik de 1:1 foto's van diverse 18.6 bekijk hebben de "loodgieters" er verschillende opvattingen  over gehad. Welke leiding loopt onder/over een andere....
De grootst gemene deler is op onderstaande foto te zien en duidelijk is dat ik moet beginnen met de onderste (groen) en dat is de brede kabelboom van olieleidingen. Dan de drie "verticale" zandleidingen en daarna de stoomleiding naar de waterpomp (blauw).
Leidingen vlak voor het machinistenhuis lopen over de kabelboom en komen daarna aan de beurt.

[FritsT]

Goede scherpe foto's van de olieleidingen heb ik niet, maar ik ben er uit.

Uit het machinistenhuis (pomp) komen alle leidingen uit een een soort verdeel/constructie blok (rood). 3 rijen van 4 zo te zien.
In de blauwe cirkel zie je de pijpverbinders. 12 stuks ?


In de gele cirkel zie je een kleinere boom met (6 stuks ?) pijpverbinders, de helft dus. De andere helft loopt onder de ketel door naar rechts en ook daar zie je de pijpverbinders. Van daaruit naar de smeerpunten in het cylinderblok.

Links:


Rechts:


Nu de positie van de klemmen op de ketel bestuderen en bepalen hoeveel leidingen ik er doorheen kan krijgen.

[FritsT]

Een precisiewerkje...leuk. Maar er zijn grenzen.

10-12 draadjes stuk voor stuk los van elkaar glad en parallel op het model aanbrengen..jammer dan. Dat gaat nooit lukken.

Test:
0,3mm draad uitgerekt zodat het recht wordt. Vervolgens op tape geplakt en plat gebogen.
Bedoeling is dat de tape blijft zitten bij het monteren en eventueel later onder de leidingen weg te halen.




De test verliep naar tevredenheid en daarom nu ook het hele werkstukje op dezelfde wijze.


In overleg  met de opdrachtgever zijn er wat vereenvoudigingen aangebracht. Beter eenvoudig maar goed dan gecompliceerd en kans op onvolkomendheden.
-geen pijpverbinders
-geen aparte doorvoer door voorzijde machinistenhuis



De klemmen (Bauer Modellbau) zijn 3,0mm en kunnen dus geen 12 maar 10 leidingen omvatten. Het zij zo.
Waar mogelijk zijn de klemmen aan de binnenkant van de ketel gesoldeerd. Waar ik er niet bij kon is gebruik gemaakt van 10-secondenlijm met het pootje door een gaatje door de ketel. De onderkant van de steun is wel gesoldeerd..


Na het weghalen van de positie-tape en de tape onder de leidingen (dat lukt  ) is er voor de zekerheid 10-secondenlijm tussen leidingen en ketel aangebracht om alles met zekerheid strak te houden.




13598

[FritsT]

Splitsen van de "boom":




Dit zie je aan de rechter zijde:


Dit zie je aan de linker zijde:


Klaar.

14097

[Frits C]

Je fröbelt er weer lustig op los Frits.