Dubbelom, een boekenplankspoorbaan in H0

[Klaas Zondervan]

Na een paar dagen zagen en spijkeren ligt de 4 mm bovenlaag er op.

Op de eerste foto een blik op de overgang tussen recht spoor en boog. De hartlijnen sluiten niet aan, maar zijn iets versprongen. In het gebied tussen de twee kruisjes gaat straks het spoor vloeiend verlopen tussen de twee hartlijnen zodat een overgangsboog ontstaat. Bij het linker kruisje ligt het spoor nog vlak, bij de sprong tussen de hartlijnen is het triplex aan de buitenkant van de boog onderstopt met 0,5 mm karton, bij het rechter kruisje is dat 1 mm en dat blijft zo door de hele boog. De afstand tussen de kruisjes is 30 cm.


De aansluiting tussen de wisselstraat aan de oostzijde en de bogen naar de stationssporen. Ook hier weer de sprongen tussen de hartlijnen. Alleen het bovenste spoor (spoor 1) ligt verkant. Dit is het spoor waarover de doorgaande treinen gaan.


Een blik onder de brug door bij de kruising. Het rechte stuk tussen de twee bogen is zo kort dat er geen recht meer overblijft. De ene overgangsboog gaat straks direct over in de tegengestelde overgangsboog.


Nu nog op zoek naar een adresje waar ik 2 mm dik kurk kan bestellen voor de volgende stap in de bouw..

[Frank 123]

je kunt eens bij kurk24.nl kijken Klaas. Daar heb ik al meermaals besteld. zag net dat ze ook 2 mm op rol hebben

[Klaas Zondervan]

Frank, ik zocht naar kleine hoeveelheden. De kleinste rol die ik vind is 5 m² en ik heb maar 1,5 m² nodig. Dan blijft het grootste deel dus ongebruikt over. Toch maar doen, denk ik. Dat overschot doneer ik dan wel aan iemand die het kan gebruiken.

[Klaas Zondervan]

Kurk is besteld. Niet rechtstreeks bij kurk24, maar via bol.com. En dat om de simpele reden dat ik al een paar maanden een cadeaukaart van bol had liggen waarvan ik geen idee had wat ik er mee moest. Ik bestel anders nooit bij bol, maar nu kwam die kaart goed van pas.

[Klaas Zondervan]

Intussen ook maar begonnen aan de besturing van het station en het bedieningspaneel.
Is natuurlijk nog lang niet aan de orde zolang er geen rails liggen, maar toch leuk als tussendoortje.
 
Het paneel los op de werktafel.
De voedingen zitten er al op. Het netspanningsgebeuren zit helemaal aan de rechterkant, daarvoor zijn de schakelende voedingen ondersteboven gemonteerd zodat de draden voor de netspanning en de veilige spanningen elkaar niet hoeven te kruisen. Rechtsvoor een dubbelpolige schakelaar om alles aan en uit te zetten.
Op de rest van het paneel komen klemmenstroken, relais en printplaten.


Zo hangt het paneel onder de spoorbaan in neergeklapte toestand. Makkelijk om er iets aan te veranderen.


Het paneel hangt met twee scharnieren aan het achterste L-profiel. De scharnieren zitten met twee stokschroeven en vleugelmoeren vast, zodat het paneel makkelijk is los te maken als er wat grotere werkzaamheden aan moeten gebeuren.


In bedrijfstoestand is het paneel omhoog geklapt zodat alleen het het bedieningspaneel er onderuit steekt.


Aan de voorkant hangt het paneel met twee hoeklijntjes aan het voorste L-profiel.

[Klaas Zondervan]

Intussen een eind op weg met het plakken van de kurklaag.
Op de rechte stukken stroken van 4 cm breed. In de bogen 2 stroken van 2 cm. Eén strook wordt langs de hartlijn gelegd, de tweede daar tegenaan. De stroken worden recht gesneden en bij het plakken buigen ze makkelijk mee met de boog.

Hier de bogen in de noordoosthoek, tussen station en wisselstraat


Een fraaie slinger tussen de landhoofden van de brug door.

[basjuh1981]

Ziet er strak uit

Waarmee verlijm je de kurk?

[Deetrein]

Zo te zien Panokitt, een boekbindlijm



mvg, Erich

[Frank 123]

Schiet lekker op Klaas, en inderdaad, ziet er strak uit 

[tuurtje]

Klaas.

Bedankt voor jouw oplossing te delen. Geeft mij ook weer ideeën.

Van welk merk is de dubbelpolige schakelaar?

Groetjes

Arthur

[Klaas Zondervan]

Arthur, de schakelaar is deze:
https://www.karwei.nl/assortiment/plieger-opbouw-schakelaar-2-polig-spatwaterdicht/p/B115176
Ik zie dat ze nu in de aanbieding zijn. Doen ze altijd als ik het net heb gekocht, ik heb er iets meer voor betaald.

De lijm is inderdaad boekbindlijm, gekocht bij Pipoos. Is daar wel stevig aan de prijs. Voor het lijmen van de kurk en straks de rails is dit potje genoeg. Voor het ballasten heb ik straks nog meer nodig, toch maar even op het internet struinen voor een goedkopere aanbieder.

[basjuh1981]

Zo te zien Panokitt, een boekbindlijm

Thanks

[Klaas Zondervan]

De dwarsliggers voor de oostelijke wisselstraat zijn gelegd. Dit deel is nog uitneembaar want wissels bouwen gaat op de werkbank makkelijker dan op de baan.

[hervé]

     Goeiemiddag,

     Welke dikte multiplex gebruik je als basis voor je wegneembare wissels ?    Zonder risico op torsen, plooien of doorbuigen.
     

[Klaas Zondervan]

De plaat is 4 mm triplex met daarop 2 mm kurk. Zie ook reactie #89.
En ja, die plaat kan doorbuigen en torsen, maar dat zie ik niet als een probleem. Hij komt uiteindelijk op een onderlaag van 9 mm multiplex te liggen.

Ik heb voor deze oplossing gekozen omdat de wissels makkelijk terug te winnen zijn als de baan ooit wordt afgebroken.