Kyllburg in H0

[Lahntal]

Hoi Paul,

Op onze modulebaan gebruiken we 'medium' en 'fine'
De eerste strooibeurt doen we met 'medium' een tweede (opvullen waar nodig & dun toplaagje) doe we met 'fine'.

Droog aanbrengen, vervolgens goed natmaken met water (met drupje afwasmiddel) dan verdunde houtlijm (met drupje afwasmiddel) indruppelen.
met injectiespuit met grote naald (maat 1,2x40mm).

Veel succes 

Erwin.

[Ronald Halma]

Paul, je kunt ze ook gewoon mengen. Medium en fine. Dat geeft een mooi mengsel. Mocht je niet tevreden zijn kun je ook nog de ballast van AD gebruiken. Die is eigenlijk nog fijner van structuur.

Maar de WS is ook prima, hoor 

[Lahntal]

Paul, je kunt ze ook gewoon mengen. Medium en fine. Dat geeft een mooi mengsel.

Hi Ronald,
Wat is dan de meng-verhouding?
Na veel experimenteren zien we op de "Lahntalbahn in N" dat het mooiste resultaat verkregen wordt door van 'Medium' naar 'Fine' te werken.
Op plaatsen waar de rails wat extra steun verdienen (railovergangen, etc.) strooien we zelfs eerst een dunne laag extra fijn zand (gezeefd vogelzand) die word gefixeerd (verdunde houtlijm). Hier overheen komt dan de eigenlijke ballast.

bron: www.lahntalbahn.info

Ik kan me zelfs voorstellen dat 'Fine' bij schaal H0 te fijn is? ik heb het hier overigens alleen over Woodland S.

Erwin.

[Ronald Halma]

Hoi Erwin,

Hi Ronald,
Wat is dan de meng-verhouding?

Och, ik doe dat meestal op gevoel, zonder precies bij te houden wat de hoeveelheden zijn. 'T zal zo rond de 50/50 liggen. Ik laat dat een beetje afhangen op het "uitzien" van het mengsel.

Ik kan me zelfs voorstellen dat 'Fine' bij schaal H0 te fijn is? ik heb het hier overigens alleen over Woodland S.

Valt wel mee mijns inziens. Bij Anita Decor is het verschil in fijnheid veel groter. Hier is "fijn" bijna stofachtig.

Na veel experimenteren zien we op de "Lahntalbahn in N" dat het mooiste resultaat verkregen wordt door van 'Medium' naar 'Fine' te werken.
Op plaatsen waar de rails wat extra steun verdienen (railovergangen, etc.) strooien we zelfs eerst een dunne laag extra fijn zand (gezeefd vogelzand) die word gefixeerd (verdunde houtlijm). Hier overheen komt dan de eigenlijke ballast.

Op onze modulebaan gebruiken we 'medium' en 'fine'
De eerste strooibeurt doen we met 'medium' een tweede (opvullen waar nodig & dun toplaagje) doe we met 'fine'.

Droog aanbrengen, vervolgens goed natmaken met water (met drupje afwasmiddel) dan verdunde houtlijm (met drupje afwasmiddel) indruppelen.
met injectiespuit met grote naald (maat 1,2x40mm).

Perfecte methode. Persoonlijk gebruik ik geen injectienaald maar alleen de spuit zonder de naald. Gaat wat sneller....

[Paul VT 11.5]

@ Erwin, dank voor je uitleg. Duidelijk. Ik kan mij voorstellen dat je bij "N"
wat preciezer (dus met een injectienaald) aan de gang gaat.

@ Ronald, ik had al eens de kalksteen (grijs AD 720) bij AD gekocht.
Hier zie je linksonder nog een stukje in grijs: (prima voor een pas aangelegd baanvak)



Zelf zie ik niet zo'n verschil in korrelgrootte voor H0. Welke ballast (nummers?) van AD
gebruik jij dan bij het mengen? (correctie: AD lijkt gemengder (zowel grof & fijn dan WD
die een meer gelijke korrelgrootte lijkt te hebben.)

Greetz, Paul

[Ronald Halma]

Oeh, Paul, met The Shop heb ik dat spul gebruikt... ik dacht met 2 of 3 korrel grootte's die hij heeft. Het drijft ook meer bij het ballasten omdat de korrel lichter van gewicht is als de WS.

[Jan Bennink]

Paul,

Eén soort van Woodlands werkt vlak en geeft geen realistisch beeld. Na veel mengen kwam ik tot de samenstelling:
4xB77, 12xB78, 12xB79, 1x B80 en 1xB82.

Met groet, Jan

[Han Zijlstra]

Hoi Paul ook al even een PB in je box

De Polak verven zijn geen "dekkende" verven maar zgn Patina verven. Ze leggen dus als het ware een laagje over een reeds geschilderd voorwerp heen. In jouw geval is de verf natuurlijk veel te licht en te dun om om rails cq biels de gewenste kleur te geven.

Je kunt het verschijnsel in werkelijkheid ook zien bij een stuk rails. De echte roest laag van rails zit aan de zij-en onderkant, de bovenkant waar op gereden is glimt meestal met veel "roest" pitjes.

Sorry voor het misverstand.
grt Han

[Paul VT 11.5]

Ok Ronald. Maakt niet uit.

Jan, bedankt voor de samenstelling/ ingrediënten. Eén dezer weken eerst wat nieuwe materialen
scoren om verder te knutselen.

Han, is geen punt. Had ik mss beter moeten vragen. Voor patineren is de Polak prima!
Dank voor het mailtje met de kleuren.

Greetz, Paul

[Ronald Halma]

Maar toch graag gedaan, Paul!

[Paul VT 11.5]

Wim, oei wat een ****!   Zag dat jij ook weer lekker bezig bent.
Vandaag wat aan het experimenteren geweest met een lichtsluis.
De lichtsluis (zen) wil ik gaan gebruiken voor de besturing (bezetmelding) van het schaduwstation
mbv Koploper. In de electronica vraagbaak staat de complete schakeling.
Dan hebben meer mensen er mogelijk lol van:



Links de IR-receiver + ond. en r. de IR-transmitter. Nu eens kijken hoe ik de componenten netter
en dichter op elkaar kan zetten zodat e.e.a. beter tussen de sporen past.

Greetz, Paul

[Kas]

Hehee  ,

grappig en ook toevallig om te zien, dat je mijn woonplaats als "Anlagenthema" uitgekozen hebt!
Je schreef al dat je alles niet precies na wil bouwen, maar dat je je wel aan de bijde stations van Kyllburg en Sankt Thomas orienteerd; wil je deze beide stations dan wel voorbeeldgetrouw nabouwen?

Ik ben ooit eens met het stationsgebouw van Kyllburg in N begonnen, maar dat is toch nog wel een hoop meer werkt als je denkt, omdat er overal versierseltjes en dakkappelen en kantelen en alles op zit. Wel handig, dat het Kyllburger tunnelportaal in H0 van Faller te krijgen is.

Vroeger was Kyllburg nog een "echt" station met meerdere sporen en opstelsporen, vandaag de dag zijn er helaas alleen nog twee doorgaande sporen over. Er is uitsluitend nog personenverkeer tussen Trier-Gerolstein. Af en toe rijdt er nog wel eens een bouwtrein voorbij, als er ergens bouwwerkzaamheden aan de lijn zijn.

Er vinden ook veel Sonderfahrten met authentisch materieel plaats. Vanochtend hoorde ik vanuit mijn woning nog weer een stoomlok voorbij komen, helaas kon echter ik niet meer snel genoeg op het station komen.
Maar er zijn wel vaker van dit soort ritten met stoomloks, oude dieselloks en natuurlijk ook de eifel-typische Schienenbus.

Alles waar je tot nu toe mee bezig bent geweest ziet er heel goed uit! Ga zo door en ik ben al nieuwsgierig naar de volgende update!

Groet,
Kas

[Jan Bennink]

Dan hebben meer mensen er mogelijk lol van

Jazeker Ik meld we als ik zo ver ben!
Met groet, Jan

[Paul VT 11.5]

Hoi Kas,

Leuk een Kyllburger gevonden te hebben. (misschien weet jij nog iemand met historische foto's van het station en omgeving?
Via het stadsarchief al e.e.a. toegestuurd gekregen. Aanvulling kan nooit kwaad. 

//Je schreef al dat je alles niet precies na wil bouwen, maar dat je je wel aan de bijde stations van Kyllburg en Sankt Thomas orienteerd; wil je deze beide stations dan wel voorbeeldgetrouw nabouwen?//

Ja en nee. Ik heb een Chileen (!?) gevonden (Via Fissy) die Kyllburg aan de hand van foto's (o.a. van mij) in  1:87
probeert na te tekenen. Daar zou ik een kopie van krijgen. Het blijft verder modelspoor met compromissen.
Kyllburg lukt nog wel qua sporenplan. Alleen Sankt Thomas niet meer in/met de beschikbare ruimte. St.Th. dus geskipt.
Is ook eigenlijk niet meer dan een halte. Heeft mij wel op een nieuw idee gebracht:vanaf Kyllburg loopt nu een
Nebenbahn naar...Zal straks het baanplan updaten. Zoek de verschillen met het originele sporenplan..
Ik hoop dat de portalen nog leverbaar zijn bij Faller. Alles wat betrekking heeft op scenery en aankleding
gaat nu echter op een laag pitje. Ik pak dit in de toekomst verder op.
Vanaf deze week ga ik weer verder met de ruwbouw, baanbesturing etc.

Vroeger was Kyllburg nog een "echt" station met meerdere sporen en opstelsporen, vandaag de dag zijn er helaas alleen nog twee doorgaande sporen over. Er is uitsluitend nog personenverkeer tussen Trier-Gerolstein. Af en toe rijdt er nog wel eens een bouwtrein voorbij, als er ergens bouwwerkzaamheden aan de lijn zijn.

Ik heb ook niet veel meer dan dit materieel zien rijden: (maar dat is nu=>vroeguh was het gelukkig veel interessanter)




En nog bedankt voor de complimenten!

Greetz, Paul
 

[Wim Ros]

Hi Paul,

 Die transistor, staat die niet in het beeld van de ontvanger??

Mvg
Wim.