BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: Paul VT 11.5 op 31 maart 2008, 23:21:33
-
Het afgelopen weekend heb ik eindelijk weer eens echt geknutseld. :D :)
Ik had sommigen al beloofd om wat te laten zien van wat ik aan het bouwen ben. Dus bij deze gaan wij vandaag los in “wat zijn wij aan het bouwen” Vanwege de schaarse tijd zul je mij hier niet dagelijks aantreffen. Ik zal wel geregeld een update posten…mits dat gewaardeerd wordt natuurlijk!
Voor de statistici even de feiten:
Titel: Kyllburg in H0 (Ganstalbahn)
Land: Duitsland
Schaal en system: H0 Digitaal DCC (& Märklin Motorola)
Tijdperk: ca. III
Afmetingen: ca. 300x400 langs de muur ; modules ca. 80x 100
Baanplan zie onder en deze link: baanplan (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=7880.msg120632#msg120632)
Aanvang bouw: medio 2006
Geschiedenis: De éénsporige hoofdlijn Köln - Trier in het Eifelgebied beleefde zijn hoogtijdagen voor de elektrificering van de Mosellijn. Er was sprake van gemengd goederen en reizigersverkeer over deze lijn tot de elektrificering van de Mosellijn. Sindsdien kiest het goederenvervoer de Mosellijnroute vanwege de lagere hellingen (minder gelaagd) in deze route. Tegenwoordig rijden er voornamelijk passagierstreinen. Hoewel er al jaren wordt gesproken over het elektrificeren van dit deel van de lijn, is het er in het echt nooit van gekomen. In mijn modelbaanwereld kan dit natuurlijk wel. ;)
Thema/beschrijving: Zie het als een reis teug in de tijd naar het West- Duitsland van de 60’er en 70’er jaren...De tijd waarin kolen-, diesel, en elektrische lokomotieven rijden.
Kyllburg in H0 is een deels fictieve modulebaan langs de muur in H0. Mijn model is een onderdeel van de éénsporige hoofdlijn Köln - Trier in het Eifelgebied waarbij het station van Kyllburg en Sankt Thomas centraal staan. Verder nog uit te werken zijn de BW van Gerolstein. Mijn model is geen letterlijke kopie van, maar dient wel de sfeer van deze lijn, streek en tijdsperiode uit te ademen.
Er zijn 3 niveaus:
niv 0 (100cm hoog) waar het schaduwstation geplaatst is met 6-8 opstelsporen.
niv 1 (110-115cm hoog) met een klein station (Sankt Thomas) en het verderop gelegen Kyllburg. Hier werden vroeger ook slijpstenen overgeslagen.
niv 2 (140 cm hoog) Nog uit te werken. (BW van Gerolstein)
Niv. 0 en niv. 1 worden ingericht voor gebruik op het 2 rail dcc systeem. (Peco wissels / Roco flex.rail) Dit icm met M* K-rail op niv. 1, zodat, zowel met 2 rail dcc als 3 rail m* materiaal kan worden gereden. De verschillende niveaus worden met elkaar verbonden door een railspiraal.
Baanplan: De bouw van Kyllburg begon enige jaren geleden, althans in gedachten. Het project was toen nog naamloos. Vanaf 2006 werden de plannen concreter en ontstond een baan. Althans, dat wil zeggen op papier: De Ganstalbahn. Echter, naarmate de tijd vorderde, ging het plan met de nodige aanpassingen steeds meer lijken op Kyllburg. Daarom heb ik de Ganstalbahn omgedoopt in "Kyllburg in H0". Na vele uren, dagen en weken geknoei in Winrail heb ik nu een toonbare versie van mijn project getekend. Met de bouw (onderbouw, railspiraal, schaduwstation) ben ik al enige tijd geleden begonnen….. Okay genoeg gekletst. Hierbij de eerste foto’s:
Zo was er eens garage voor deze oude dame:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2006_1021Image0007.jpg)
Na de verkoop van de oude dame kon de garage omgebouwd worden in een echte hobbykamer..... maar eerst puin ruimen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2006_1021Image0008_1.jpg)
Muur opbouwen tussen berging en hobbyruimte: (moeders wil is wet ;))
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2006_1021Image0023.jpg)
Groep erbij omdat ik niet samen wil "delen" met combi-magnetron, koffiezetapparaat, en waterkoker in de keuken aan de andere kant:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2006_1028Image0049.jpg)
Aansluitpunt aan de andere kant voor de ringleiding (220V) in de hobbyruimte:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2006_1028Image0052.jpg)
Verlichting erin, afwerken, behang, laminaat erin....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2006_1128Image0001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2006_1128Image0029.jpg)
...en laat die treinen nu maar komen: 8)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2006_1128Image0012.jpg)
Eerdaags het vervolg.. Greetz, Paul
-
Er zijn diverse methoden om je baan te bouwen. Mijn keuze werd min of meer bepaald door de ruimte zelf (300x400cm) en de wens om de baan bij een eventuele verhuizing in de toekomst mee te kunnen nemen.
Ik heb zelf al vrij snel besloten om een modulaire bouwwijze te gaan hanteren waarbij de modules moeten worden geplaatst op een onderbouw. Deze is bij mij ook modulair van opzet. Voor de onderbouw heb ik zelf gekozen om deze op te bouwen uit zogenaamde “L- dragers”: mdf- stroken van 10cm breed die in een L- vorm worden bevestigd op poten:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0331Image0090.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0331Image0091.jpg)
Voordeel van deze bouwmethode is dat je relatief snel een sterke onderbouw kunt maken. Alle benodigde delen zijn in één keer af te monteren als de maatvoering bekend is en de benodigde delen op maat gezaagd klaar staan voor verdere verwerking:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2007_0310Image0047.jpg)
Wellicht hebben sommigen van jullie wat aan deze methode om een onderbouw te realiseren. Advies is om de lange zijde onder de 130 cm te houden ivm de stevigheid. E.e.a. is naar wens verder te verstevigen met een dwarsverbinding tussen de poten. (korte en/of lange zijde)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2007_0310Image0062_3.jpg)
Als alle dragers klaar zijn worden deze aan elkaar bevestigd.
Hierdoor krijg je één sterk geheel, waar je je baan op kunt opbouwen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afb037.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afb038.jpg)
De hulptroepen willen spelen..niet klaar... dan maar op de vloer: 8)
Schiet eens op pa! ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2007_0310Image0071.jpg)
Volgende keer laat ik zien hoe ik de modulebakken zelf heb gemaakt en wat daarbij de foute keuzes waren.
Greetz, Paul
-
Ben benieuwd!!! Ziet er goed uit; heb ik wel wat aan.
-
Helaas zijn de foto's van de bouw van de modulebakken en de railspiraal op een paar na merendeels foetsie. >:( Verder vordert de bouw langzaam maar gestaag. :D
Railspiraal & modulebakken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2007_1105Image0012.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2007_1105Image0012.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2007_1105Image0025.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2007_1105Image0025.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2007_1105Image0025.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2007_1105Image0025.jpg)
Hieronder het inbouwen van de besturingselektronica voor het schaduwstation: (pimp je oude equalizer 8))
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2007_1105Image0015.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2007_1105Image0015.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2007_1105Image0016.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2007_1105Image0016.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2007_1105Image0064.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2007_1105Image0064.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0124Image0061.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0124Image0061.jpg)
Ik krijg de smaak langzaam te pakken zo. Greetz, Paul
-
Gaat goed Paul!
twee suggesties om t nog leuker te maken. Het zou slim zijn om nu achtergrond aan te brengen die sfeer van de baan verhogen. Dat kunnen de standaard Faller dingetjes zijn. Wat ook kan en daar ben ik mee aan experimenteren is originele foto's van de omgeving ( panorama achtige foto's afrdukken op flexibele platen die je op de muur kunt bevestigen. Prijzen vallen daarvan wel wel mee en het is een fantastisch gezicht. Stuur maar een PB / of bel:)
tip 2 Maak onder de opbergplank een zgn fries. = eigenlijk de begrenzing van je banuitsnede die tegelijk dient als lichtbak voor je baan.
chk deze site maar es op het effect http://www.cs.utk.edu/~davison/layout/
grtz han
-
Paul,
Zeer mooie foto's!
Ik ben benieuwd van welk hout je je module bakken hebt gebouwd.
Hier verschillen de meningen over wat houtsoort betreft.
mvg,
Sander
-
@ Han,
Met de achtergrond ga ik eerdaags zeker aan de slag.
Alleen wacht ik nog even totdat ik met de “ruwbouw” klaar ben.
Dit ivm beschadigen.
Nu zie ik de standaard “Faller-bewolking” niet echt zitten
voor gebruik als achtergrond. Ik ben dus erg benieuwd naar
jouw ervaringen cq. “experiment” met het laten afdrukken van
originele foto’s op een flex. plaat. Ik stuur je zeker een PB,
maar ik wil het eventuele resultaat graag in dit draadje posten.
Wellicht kan een ander er ook zijn/ haar voordeel mee doen.
Tip 2 ga ik verder uitwerken. Txs! Is het niet handiger om
zo’n “fries” pas in het eindstadium te realiseren? Dus als
de baan, scenery etc. al praktisch af zijn? (zoals bij Jajo?)
@ Sander,
De gebruikte houtsoort is 9 mm. watervast multiplex.
Ik heb in een eerder stadium ook niet watervast multiplex
gebruikt. Niet doen, je wordt “gestoord” (ik in ieder geval wel)
van het kromtrekken. Watervast werkt ook, maar lang niet zo erg.
De meerprijs van watervast multiplex scheelt je in ieder geval
heel veel ergernis. De genoemde 9mm is hier wel het minimum.
Dit ivm de stijfheid van de bakken. Ik gebruik namelijk verder
geen versteviging in het "lichaam".
Greetz, Paul
-
Hallo Paul,
Interessant draadje!
- De achtergrond:
Nu zie ik de standaard “Faller-bewolking” niet echt zitten
Voor gebruik als achtergrond.
Ik ook niet, want met alle respekt; dat ziet er niet uit! Beter is het dan te kiezen voor een mooie lichtblauwe (neutrale) achtergrond. Je zult zien dat dat veel beter lijkt en je baan er veel beter mee tot zijn recht komt. Ook met wolken moet je daar voorzichtig mee zijn.
Beter alternatief (in mijn ogen ;)) is een MZZ achtergrond. Heb even gezocht, maar volgens mij heben ze geen site. Hier: http://www.n-joern.de/Bilder/Hochofen_01.jpg een foto van hun neutrale achtergrond.
Verder heb je nog Busch waarbij je de achtergronden zelf kunt afdrukken of laten afdrukken.
En dan nog deze: http://www.modellbahn-hintergrund.com/ Jowi achtergronden. Staat op de meeste duitse shows met een stand.
Alles in mijn visie nog altijd beter als die slechte Faller troep..... ;D
In het andere geval kun je ook gewoon een lichte "lucht" kleur laten mengen (of kiezen uit het kleurpalet van een van de fabrikanten van verf) en daar de achtergrond mee doen. Is een stuk goedkoper, en je zult zien dat het prima lijkt.
Het is immers nog steeds:
"minder is meer"!!
- Frieslijsten:
De bovenfries is meestal rechttoe-rechtaan, maar aan de onderzijde volgt deze meestal het landschap. Wanneer je deze aanbrengt is geheel aan jou, maar vooraf aanbrengen betekent dat je tijdens de landschapsbouw de contouren van de fries kunt volgen, maar dat betekent ook dat je al behoorlijk goed moet weten (en in je hoofd moet kunnen "zien") wat het landschap worden moet.
Aan jou de keus :)
- Houtsoort:
Ik heb in een eerder stadium ook niet watervast multiplex
gebruikt. Niet doen, je wordt “gestoord” (ik in ieder geval wel)
van het kromtrekken.
Vreemd... ik gebruik niet anders dan normaal multiplex, en 9 mm vind ik al aan de dikke kant..... Ik ga gerust naar 5,5 tot 6 mm. Trekt niet krom.
- Spiraal:
Waarom is deze zo steil? Het lijkt op de foto's dat er een behoorlijke stijging in zit en dat de tussenhoogte's behoorlijk zijn. Of zie ik dat niet goed?
Just my 2 cents!
Grtz, 8) Ronald 8)
-
Fries:
het vaak handiger om hem nu al te maken want hij volgt meestal dezelfde maat als de bak eronder. Bovendien kun je alvast de verlichting er in hangen.
1 werkverlichting ( tlbuisje of zo ) en 2 de sfeer verlichting waarbij je bv spotjes gebruikt.
Probeer dan eens te denken aan spotjes in 1 richting om bijv ochtend licht ( en dus ook schaduw ) te realiseren.
2 Foto achtergrond
Ik heb wat gemaakt voor de z spoorclub nav echte panorama foto
Zelf ga ik het zeer zeker gebruiken omdat het plaatmateriaal buigbaar is en dus ideaal " de hoek" om kan.
De grap is alleen dat je een goede foto ( heel veel pixeltjes) moet hebben en daarvan een reeks aan elkaar "edit" Hoe beter (scherper) de foto hoe beter de achtergrond.
Via via heb ik wat connecties bij een fabrikant die razendscherpe prints maakt op plaat, doek en wat je maar wilt.
-
Ronald,
Dank voor de tips over de achtergrond en de "fries". De sites en de info ga ik later vanavond zeker bestuderen. Wat het kromtrekken betreft:
9 mm niet- watervast multiplex (getordeerd etc)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0403Image0001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0403Image0001.jpg)
zelfde situatie maar nu met 9mm watervast multiplex: :D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0407Image0001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0407Image0001.jpg)
Dat kromtrekken geldt tot nu toe voor alle gemaakte bakken. Ik ben vorige maand overgestapt op watervast. Sindsdien eigenlijk geen probleem meer.
(De rel. luchtvochtigheid in de ruimte ligt het hele jaar door op zo'n 60-70%)
Wat de dikte aangaat: 5mm triplex geeft hier niet zo zeer een probleem met kromtrekken. Het is in mijn situatie (met vrij grote modules van ca. 110 x80 cm) onvoldoende stijf en ook niet geschikt om bijv. het gewicht van de railspiraal te kunnen dragen. Voor gebruik bij kleinere modules denk ik ook niet dat je een probleem hebt of krijgt.
De railspiraal:
De ruimte tusen de spiralen naar boven is gem. 9.0 cm. De ruimte tussen de spiralen naar beneden is wat minder. De grote vrije ruimte komt doordat één spiraal naar beneden loopt (naar het schaduwstation) en de andere naar boven. Kijk maar: :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0331Image0040.jpg)
Greetz, Paul
Edit: Han ook bedankt voor de tips. Jij reageerde sneller dan ik typte.
-
Ik heb wat gemaakt voor de z spoorclub nav echte panorama foto
Han, heb jij hier (mooie) foto's van?
In het andere geval kun je ook gewoon een lichte "lucht" kleur laten mengen (of kiezen uit het kleurpalet van een van de fabrikanten van verf) en daar de achtergrond mee doen. Is een stuk goedkoper, en je zult zien dat het prima lijkt. Het is immers nog steeds: "minder is meer"!!
Ronald, welke methode gebruikt jij het liefst? Zelf schilderen of anders?
-
Hoi Paul,
Ronald, welke methode gebruikt jij het liefst? Zelf schilderen of anders?
Bij mijn eerste baan Metusa Junction had ik een rol achtergrondpapier van MZZ. Dit is net behang, en zo moet je het ook behandelen. Het heeft er bijna 8 jaar opgezeten, maar was wel zo her en der beschadigd van het transport. Maar als je dit spul permanent installeert zou het zeker mooi moeten blijven. Ik dacht dat destijds een rol van een goeie 4 meter 45 mark kostte. Wat het nu kost weet ik niet.
Bij de 2e baan The Shop heb ik de achterkant geschilderd in een lichtblauwe kleur, en enkele wolken op laten spuiten door een toenmalige kennis. Ziet er nog steeds prima uit, heeft in een 5-tal jaren niets geleden.
Bij mijn huidige project "Harlan Wade"(de bosbaan) heb ik wederom geschildert, maar nu de fout gemaakt door de plaat niet goed te behandelen. Hierdoor is de "open", ruwe structuur van het multiplex te zien. Hier moet dus nog opnieuw geplamuurd worden.
Conclusie; schilderen is de snelste en goedkoopste oplossing. En gezien het minder is meer principe een mooie en goede oplossing.
Ik zou zeggen; probeer een stukje om te kijken of het wat is. Dun multiplex, en daar de harde kant van gebruiken. Dun MDF is natuurlijk nog mooier, maar dat gebruik ik niet omdat eigenlijk al mijn banen (baantjes) transportabel moeten blijven. En MDF is zwaar, vandaar.... Ook kan het slecht tegen vocht, dus mede daarom ook niet geschikt voor mij. Maar in jou geval natuurlijk het overwegen waard, ook al omdat het redelijk goedkoop is.
We horen het!
Grtz, 8) Ronald 8)
-
jaap V had foto's gemaakt maar me nog niet gestuurd.
-
Hoe verder te gaan met de friezen en de ruimteverlichting, ben ik nog aan
het overdenken. Ik weet zeker dat er tzt een mooie oplossing wordt
uitgebroed! Hierna ga ik de achterwanden lichtblauw sauzen. Dank aan alle heren voor de input. :)
De afgelopen weken heb ik niet heel veel kunnen doen ivm mijn nieuwe job. Toch heb ik nog best wel wat kunnen doen. Zo heb ik de boven- en onderbakken afgemaakt, gegrond en gelakt. Ook ben ik nog volop bezig met de opbouw van het schaduwstation:
Boven- en onderbakken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0407Image0003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0407Image0003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0407Image0007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0407Image0007.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0407Image0017.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0407Image0017.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0619Image0003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0619Image0003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0619Image0006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0619Image0006.jpg)
In de kleur:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0619Image0017.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0619Image0017.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0619Image0018.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0619Image0018.jpg)
Opbouw schaduwstation:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0124Image0002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0124Image0002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0124Image0003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0124Image0003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0619Image0013.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0619Image0013.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0619Image0014.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0619Image0014.jpg)
Deze doorgang wordt de volgende uitdaging: dichtbouwen en voortaan kruipen of maak ik een uitneembare sectie?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0702Image0057.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0702Image0057.jpg)
Greetz, Paul
-
Deze doorgang wordt de volgende uitdaging: dichtbouwen en voortaan kruipen of maak ik een uitneembare sectie?
Paul, ik weet niet hoe jong of oud je bent, maar onderdoor kruipen gaat je vast een zeker een keertje op breken.... Dus m.i. zou je beter iets opklapbaars kunnen maken? Zeker gezien de foto die je daarbij als laatste geplaatst hebt moet dat zeker te behappen zijn.
Andere vraag; zijn je opstelsporen niet aan de korte kant?
Ik weet niet precies welk materieel je gaat inzetten, vandaar mijn vraag.
Grtz, 8) Ronald 8)
-
Hee Paul,
Zag ook al de (erg) korte opstelsporen..
Dat verklaard ook de , volgens mij, te steile spiraal als je met hele korte treinen wilt rijden.
Gaat deze 9cm per ronding omhoog? Hoe lang is de ronding?
Ikzelf ben ook inmiddels aan mn 2de spiraal :-| bezig omdat in praktijk blijkt dat de bochten ruim moeten zijn en niet te steil..
Mijn treinen zijn daarintegen erg lang en kan een wezenlijk verschil maken.
Verder erg netjes gebouwd.
En kruipen: krom hout is minder irritant ;)
Groet
Mark
-
Gaaf stukje werk Paul! ::)
Groet Jaap
-
Edgy, Ronald en Jaap e.a.:
De opstelsporen, 7 in totaal exclusief de omloopsporen, variëren in lengte van ca. 90 cm t/m 275 cm. Er zijn dus meer mogelijkheden dan dat je op de foto's kunt zien. In principe ben ik uitgegaan van kleinere trein(samenstellingen). Om een idee te krijgen: het langste perron (Kyllburg) wordt ca. 100cm. Dit zal ook de max. gemiddelde treinlengte worden. Echter, net als vroegah zal er af en toe een wat grotere (omgeleide) goederentrein of een verdwaalde VT11.5 ;) passeren .....
De spiraal ben ik nog niet mee klaar. De hoogte per ronding is instelbaar
van ca. 7cm tot 9cm (ca. E-lok H0 met stroomafnemers omhoog) (staat nu op 9cm). De middellijn is 78 cm. Dit is het max. voor de oplossing die ik gekozen heb (modulebreedte 80cm) Voor de grotere loks (o.a BR194) en de (kleine) loks/ treinen is het tot nu toe geen probleem. Voor de grote treinen verwacht ik wel problemen. Alleen die laat ik niet naar boven lopen omdat ik nl. nog een niveau hoger in gedachten met alleen een Bw voor loks . (Tussen plank en modules in). Ik neig er echter steeds meer naar om dat idee te laten varen omdat het gewoon te veel (spoor) wordt. ("less is more"). Dat betekent dat de spiraal waarschijnlijk afgevoerd wordt.... Wordt vervolgd.
Iets opklapbaars, licht van gewicht en met bebouwing wordt nog een uitdaging omdat ik op die plaats een deel van het stadje Kyllburg had gepland. Hoe had je dat in gedachten Ronald? Kruipen vind ik ook niets :P....maar je ziet het wel bij veel banen... Ik ben er zelf in ieder geval nog steeds niet uit. Dank voor het meedenken. Greetz, Paul
-
Inmiddels is het schaduwstation opnieuw.....gesloopt :'( Ondanks dat er genoeg nieuwe opstelruimte gerealiseerd was, bleef het qua opstelmogelijkheden en bereikbaarheid een draak. :P Remedie: den slopershamer er over heen! 8)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0810Image0001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0810Image0001_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0810Image0003_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0810Image0003_1.jpg)
Voor het ontwerp van het "nieuwe"schaduwstation heb ik deze keer Wintrack aan de kant gezet. Gewoon op gevoel een aanvang gemaakt. Dit keer gaat het in 1x goed! Voor aanvang heb ik nu eerst alle onderste modulebakken van het bekende blauwe isolatiemateriaal voorzien. (Blijft goed plakken...niet te zuinig met houtlijm ;D):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0821Image0010.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0821Image0010.jpg)
Voor het vastleggen van de rails pas ik deze keer niet de montageschroefjes van M* toe. Na wat proberen en testen, gebruik ik onverdunde boekbinderslijm voor de montage. Ondergrond goed schoonmaken en vervolgens de biels goed insmeren:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0821Image0012.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0821Image0012.jpg)
Daarna nauwkeurig uitleggen en vervolgens vastschroeven. De schroeven verwijder je als de lijm goed opgedroogd is.
10.08.2008:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0821Image0001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0821Image0001.jpg)
Ligt e.e.a. toch niet goed na droging van de lijm? Geen probleem: met de plantenspuit of iets dergelijks de rails goed bevochtigen, 15-30 minuten wachten waarna je de rails zonder schade kunt lostrekken en hergebruiken.
11.08.2008:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0821Image0007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0821Image0007.jpg)
Op de beurs rails en wissels bijgekocht en vervolgens weer meters maken. :D 19.08.2008:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0821Image0014.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0821Image0014.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0821Image0023.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0821Image0023.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0821Image0023.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0821Image0023.jpg)
21.08.2008:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0821Image0028.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0821Image0028.jpg)
De rails in het schaduwstation worden per modulebak voorzien van stroom via 2 draden (0.5 mm2) die onder de rails doorlopen. Deze draden worden vervolgens weer op de ringleiding aangesloten aan de binnenzijde van de bakken.
22.08.2008:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0822Image0002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0822Image0002.jpg)
De machinist van de BR194 moet bij het testrijden even stilhouden zodat hij verslag kan doen: ;) De krappe bogen vormen geen probleem, er is geen uitval en alle pas aangelegde sporen hebben een goede stroomvoorziening! De eerste testritten zijn met goed gevolg afgesloten. Wij gaan door met bouwen! 8)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0821Image0029.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0821Image0029.jpg)
Greetz, Paul
-
Hoe had je dat in gedachten Ronald?
Shoot, daar had ik nog niet op gereageerd... sorry Paul. Kom ik op terug ;D
Moedig is je besluit om opnieuw te beginnen. Maar waarschijnlijk wel de beste. Fouten (voor zover je dat zo kunt noemen) laten zich nu nog makkelijk verhelpen. Op een later tijdstip gaat dat niet meer zo gemakkelijk!
Het ziet er als geheel veel beter uit. De radius die je gebruikt is prima als jou materieel er goed doorkan. Wel oppassen dat je niet te krap gaat zodat onbedoeld materieel ergens terecht komt en dan "vastloopt". Schaduwstations zijn meestal slecht bereikbaar... ::) ;)
Doorgang; ik zou proberen om de sporen die daar lopen van 2 niveau's (heb ik dat goed Paul?) boven elkaar te krijgen en dat als geheel uitneembaar of naar buiten toe wegklapbaar te maken. Geloof me Paul, nu kruip je er nog redelijk vlot onderdoor, maar dat gaat je tegenwerken in de toekomst.
My 2 cent's!
Grtz, 8) Ronald 8)
-
Ronald,
Het "probleem" met de doorgang in de hoek heb ik inderdaad op vergelijkbare wijze opgelost. Ik heb hier nl de boekenkast verwijderd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0805Image0003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0805Image0003.jpg)
en verbouwd met wat hulp: ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0805Image0004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0805Image0004.jpg)
nog een smalle ondertafel gebouwd.... en nog wat smalle bakken bijgemaakt waarop straks een deel van het stadje (het blijft modelspoor) wordt gebouwd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0822Image0001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0822Image0001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0822Image0003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0822Image0003.jpg)
De verbinding (ca. 50 cm) tussen de zijden wordt semi- permanent. (Demonteerbare brug of wegneembaar deel of naar boven te klappen indien noodzakelijk.) Greetz, Paul
-
Je schaduwstation ziet er strak uit! Ben wel benieuwd naar je vorderingen.
off topic: een herkenbare klok in die 'autoband', toevallig bij de foto 3-daagse gehad?
grt matthijs
-
Matthijs, dank voor je compliment. De klok is een rasechte Blokker. :D Ik moet zeggen dat er behoorlijk veel tijd in gaat zitten als je het er recht en goed in wil hebben liggen. Soms maar een meter per avond. Maar als je dan een week verder bent en je kijkt terug, liggen er toch al weer aardig wat meters rail bij 8)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0829Image0001.jpg)
De railovergangen tussen de modules heb ik toch maar gefixeerd met raillassen. Het hout blijft nl. werken. De ene dag ligt de overgang vlak, de andere dag heb je soms 1,5 mm verschil.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0829Image0007.jpg)
Greetz, Paul
-
Omdat ik zelf binnenkort mijn eerste baan sinds +/-15 jaar ga ombouwen, ook in modules, ben ik zeer benieuwd hoe het met de vorderingen staat! :)
-
Hoi, met excuus voor de wat later reactie. Het gaat eigenlijk best wel goed met de vorderingen. De eerste rondjes rond de kerk zijn nl een feit.
De laatste paar meters van het schaduwstation:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1004Image0039.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1004Image0039.jpg)
Proefrijden met een "moeilijke" lok:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1004Image0033.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1004Image0033.jpg)
De bouw van de tijdelijke brug:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1004Image0047.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1004Image0047.jpg)
De oprit naar de brug met daarachter de uitgang van het schaduwstation:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1004Image0071.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1004Image0071.jpg)
Proefrijden met de wat grotere treinen is nu ook mogelijk: :D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1004Image0078.jpg)
Het proefrijden met de grotere trein(en) leidde uiteindelijk tot wederom de inzet van de slopershamer. 8) Deze keer moest de railspiraal eraan geloven :P vanwege de te krappe radius voor grotere treinsamenstellingen. Groter dan r1 is helaas niet mogelijk in deze opzet terwijl min. een r2/ r3 voor de grotere loks/ treinen nodig is. Het proefrijden ging wel goed met kleine treintjes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1004Image0051.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1004Image0051.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1004Image0055.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1004Image0055.jpg)
Nu kunnen we verder met (veel) proefrijden en het afwerken van het schaduwstation. (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1004Image0091.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1004Image0091.jpg)
Greetz, Paul
-
Leuk Paul! Lekkere lange opstelsporen. Ziet er goed uit allemaal.
Ik lees dat je goed bevreind bent geraakt met de sloophamer, maar dat jullie nu weer wat uit elkaar groeien. :D ;) ik hoop niet voor je dat hij nog terugkomt.
Groeten,
Edsko
-
Paul,
je hebt wel al lekker veel mat.
en een mooi groot schaduw station
gr ivo
-
@ Edsko: Mijn relatie met die slopershamer word idd te intiem. 8) Om e.e.a. in de toekomst te voorkomen, ga ik het oorspronkelijke baanplan nog eens goed bestuderen. Waarschijnlijk minder sporen in de bochten=> dus een eenvoudiger ontwerp.
@ Ivo: Ik heb nu ca. 47-50 meter aan opstelsporen. Ruim 30 meter meer als in het vorige ontwerp. Meer past niet. Benieuwd wanneer er geen treinen meer bij kunnen. Maar helaas is de geldboom leeggeplukt na de laatste beurs te Houten. :( (btw: hoe ging het gisteravond? :))
Greetz, Paul
-
@ Ivo: Ik heb nu ca. 47-50 meter aan opstelsporen. Ruim 30 meter meer als in het vorige ontwerp. Meer past niet. Benieuwd wanneer er geen treinen meer bij kunnen. Maar helaas is de geldboom leeggeplukt na de laatste beurs te Houten. :( (btw: hoe ging het gisteravond? :))
Greetz, Paul
:o En Eurospoor is al over een paar weken!! 8)
-
ik ben eergister niet geweest
ik had te veel huiswerk/toetsen :'(
gr ivo
-
Paul,
welke connectoren gebruik je? (die witte) en waar zijn die te krijgen?
-
@ Ivo: misschien volgende week? sy!
@ Automatic: En daarna weer Houten, Rails en ? Sparen dus en tussentijds lekker bouwen. :D
Eerste project dat nu op stapel staat, is de baanvoeding. Basis daarvoor (en waar mogelijk ook voor andere projecten) zijn de bruikbare materialen uit de afvalcontainers op mijn werk. En dat kost niets. Btw: wat is je echte voornaam tenzij je als automatic door het leven wilt gaan?
@ Bas: de stekkers (male/female) die ik gebruikt heb, zijn zogeheten koppelstekkers. Ik heb ze zelf gekocht bij de plaatselijke electronicaboer in Almere. Je kunt ze ook hier verkrijgen: www.de-verlichtingshop.eu. Ze zijn ook verkrijgbaar bij Conrad maar daar heb ik de ond. nummers niet van beschikbaar. Bij sommige leveranciers worden ze ook multi-connectoren genoemd.
Greetz, Paul
-
(1) Mijn relatie met die slopershamer word idd te intiem.
(2) Om e.e.a. in de toekomst te voorkomen, ga ik het oorspronkelijke baanplan nog eens goed bestuderen. Waarschijnlijk minder sporen in de bochten=> dus een eenvoudiger ontwerp.
Paul, het gaat heel mooi worden, weet ik zeker, maar:
1: Is je bereikbaarheid van het schaduwstation voldoende? Anders zie ik die sloophamer toch nog terugkomen.....
2: Lijkt me een uitstekend idee, ben benieuwd....
groet, Jan
-
Hoi Jan,
Helaas is de bereikbaarheid onvoldoende geworden met het vergrootte schaduwstation. In het oorspronkelijke ontwerp was dit minder een probleem. Een oplossing hiervoor zou de door jouw toegepaste methode met de uitschuifbare panelen kunnen zijn om het schaduwstation te bereiken. Uitdaging voor mij bij de toepassing van jouw methode is dat op deze panelen bij mijn ontwerp ook de zichtbare sporen liggen en bij jouw Murmeltal de landschapsdelen....
Uitgaande van de ervaringen met de bouw van het schaduwstation geldt hier het tegenovergestelde: Weniger ist mehr, dus terug naar de tekentafel met het oorspronkelijke ontwerp. Greetz, Paul
btw: hoe gaat het met het "boerderie" project? :D
-
Update:
In plaats van te werken voor OBB, wat ook heel leuk is, eerst weer eens lekker zelf geknutseld. 8) Veel zaken aangepast en bijgewerkt:
De uitbreiding van de besturingselectronica voor het schaduwstation ivm de extra opstelsporen: (Werkt (nu) nog niet ivm defecte LBS10)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1027Image0005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1027Image0005.jpg)
Deze moduleconnecters (Huib Maaskant) in de bakken geplaatst voor div. toepassingen zoals bijv. stopsecties in het schaduwstation:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1026Image0018.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1026Image0018.jpg)
Een Roco krokodil ombouwen van 3r naar 2r:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1004Image0082.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1004Image0082.jpg)
Achterwanden hemelsblauw gesausd. (Dank Ronald/Han voor de tips)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1212Image0007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1212Image0007.jpg)
De railbus (Roco) VT 98 wordt het volgende ombouw project.
Goede zaken gedaan met de afvalcontainer op het werk. ;D Uit een ontwerp van een bekend modelbouwer, een oud Pioneer cassettedeck, schema's van circuitsonline, tips van Willem22, zelfgebakken printjes en toepassing van de materialen uit de afvalcontainer ontstond een mooie baanvoeding:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0420Image0001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0420Image0001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0420Image0005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0420Image0005.jpg)
Greetz, Paul
-
Vervolg van gisteren.
De plaats waar oorspronkelijk een railspiraal was gepland, is nog steeds een open gat. Ik had deze keer geen zin om met hout aan de gang te gaan en daarom geprobeerd hier met isolatieplaat (Alweer die container :D) ipv een omgekeerde bak wat van te maken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1221Image0001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1221Image0001.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1221Image0005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1221Image0005.jpg)
Beetje in model bakken met een soldeerpistool:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1221Image0008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1221Image0008.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1221Image0010.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1221Image0010.jpg)
Het eindresultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1221Image0012.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1221Image0012.jpg)
Luiheid en geen zin worden altijd gestraft. :-X Zelfs na een paar dagen er tegen aan gekeken te hebben, bleef het eindresultaat onbevredigend. Daarom toch maar de laatste bak van multiplex gemaakt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1221Image0014.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1221Image0014.jpg)
Het baanplan heb ik ook aangepast met o.a. ruimere bochten (zie update baanplan (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=7880.msg240543#msg240543)). Dit vanwege de ervaringen met de slopershamer die iets te vaak naar mijn zin moest langskomen voor de gewenste correcties. Het baanplan ga ik nu op ware schaalgrootte uitprinten en uitleggen op de bakken. Zo kan ik o.a. bepalen of e.e.a. ook echt past en de plaatsen van de uitneembare secties vaststellen. Deze uitneembare secties moeten toegang geven tot het schaduwstation. Op naar het volgende project. Greetz, Paul
-
Zo Paul, je bent flink aan het beesten geweest! ;D ;D Ben benieuwd naar waar het naar toe gaat. Blijf het zeker volgen ;)
(Dank Ronald/Han voor de tips)
Graag gedaan :)
Grtz, 8) Ronald 8)
-
Beesten..idd even de gang erin. ;D Nu eerst een hoop losse eindjes aan elkaar knopen. Daarnaast heb ik nog behoorlijk wat 2-rail analoog materieel staan om om te bouwen naar digitaal. Als dat gebeurt is, kan ik wat meer proefrijden met divers materieel. Maar eerst moet alles echt goed (blijven) lopen voordat ik aan het zichtwerk begin. Greetz, Paul
-
Lekker bezig Paul! Ook die kleurtjes spreken mij wel aan... ;)
Groet Jaap
-
ziet er wel indrukwekkend uit, ik ben wel benieuwd hoe je het oplost met dat uitnembare deel.
Zelf wil ik ook zoiets hebben alleen ik heb ook het punt dat onder het toekomstige uitneembare deel 2 sporen gaan lopen van mijn schaduwstation.
al met al mooie fotos van het schaduwstation
Dennis
-
Het uitneembare deel wordt een sectie met 2 etages. Wat je ziet is het onderste deel. Die extra etage in het uitneembare segment wordt nog een uitdaging gezien de sporenloop en de radius in de bocht ervoor op het hoogste (zichtbare) niveau. Ik probeer nl. de bocht niet door te laten lopen in het uitneembare deel. De komende week/ weken ga ik hier verder mee stoeien. gr. Paul
-
Hallo Paul,
Ook op mijn baan komt een uitneembaar stuk met maar liefst 3 sporen op drie verschillende niveaus. Hoe ga jij dat aanpakken?
Ik denk een soort houten "doos" te maken die aan beide einden in een soort gleuf past. De electrische verbinding moet ik nog op studeren. Door de "gleuf enigsins konisch te maken, zorg je dat de bak die erin hangt altijd vast en op dezelfde plaats hangt, denk ik.
Andere mensen met ervaringen hiermee of i.h.a. met uitneembare stukken?
Een ander punt: hoe doe jij beveiliging dat een trein niet per-ongeluk het gat inrijdt als de verbinding open staat?
Nico
-
goeie vragen allemaal , misschien zijn er mensen die tips kunnen geven hierover
-
Zelf heb ik de volgende oplossingen. De ("tijdelijke") uitneembare sectie waar tenminste 7 cm hoger nog een laag op wordt gebouwd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1223Image0020.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1223Image0020.jpg)
De "poten" vallen precies in het van boven afgeronde blok eronder. Hierdoor is de sectie makkelijker in te brengen.
De beveiliging is naar een idee van Jajo waarbij je mbv één microswitch per sectiezijde het aanliggende baanstuk stroomloos maakt op het moment dat je de sectie uitneemt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1223Image0022.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1223Image0022.jpg)
Op de site van Huib Maaskant (Avontuur in miniatuur) vind je nog meer voorbeelden van uitneembare secties.
Greetz, Paul
-
Hallo
Je bent lekker aan het bouwen zo te zien. Ben benieuwd naar je landschapskunsten.
Die switch is inderdaad erg belangrijk als je je treinen heel wilt houden.
Groeten,
Olaf
-
Hoi Olaf, de landschapskunsten zullen nog wel even op zich laten wachten. Gisteren wel begonnen met het ombouwen van lokomotieven van analoog naar digitaal. Kan ik in ieder geval vast spelen met Kerstmis. ;D
-
Het was de bedoeling om eerst een VT 98 (railbus) om te bouwen voor het digitale bedrijf. Dit plan is helaas even in de ijskast gezet omdat er geen ruimte is voor een loso 3.5. + speaker. Wellicht past een loso micro v3.5 in het toilet. Maar daarvoor moet ik eerst het e.e.a. gaan opmeten zoals de maten van het toilet en de stroomafname van het motortje. Wordt vervolgd.
Inmiddels is de BR V200 van Roco (43522) wel voorzien van een ESU loso 3.5.
Voor een perfect fotoverslag van een digitale ombouw verwijs ik je graag naar de site van Chris: BR V 200 (http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=311&Itemid=80)
Daar mijn BR V200 van sound wordt voorzien, hierbij enige aanvullende foto's:
In de kap zitten geen openingen waardoor het geluid van een speaker verspreid kan worden. Ook onder de lok zitten geen plaatsen zoals bijvoorbeeld de tank waar een speaker geplaatst kan worden. Omdat ik niet een draaistel wilde opofferen om een speaker te kunnen plaatsen, heb ik de werkplek van de machinist aan één zijde opgeofferd. Door het monteren van een naar onder gerichte speaker, verkrijg je een goede verspreiding van het geluid.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1225Image0004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1225Image0004.jpg)
Het mes in de machinistenstoelen: :o
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1225Image0007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1225Image0007.jpg)
Een goed voorbeeld doet volgen. Het ****bruine interieur eerst grijs gelakt alvorens het terug te plaatsen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1225Image0016.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1225Image0016.jpg)
Speaker erin:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1225Image0019.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1225Image0019.jpg)
Deze speaker gaf voor wat betreft het geluid een kwalitatief uiterst teleurstellend resultaat. :( Daarom een ander type gemonteerd. De drukkap van deze speaker bijgewerkt om deze passend onder de kap van de lok te krijgen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1225Image0020.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1225Image0020.jpg)
SMD- led gemonteerd op de werkplek van de machinist. (kleur LED is inmiddels aangepast. 8)) Het CV van de betreffende AUX zodanig aangepast dat de led automatisch uitschakelt wanneer de lok gaat rijden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1225Image0018_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1225Image0018_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1225Image0010.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_1225Image0010.jpg)
Alles past en werkt. Weer een projectje afgerond! ;D Greetz, Paul
-
mooi gedaan, ook met die led ;D.
is het schaduw station nu af?
gr ivo
PS 1: nog een geluk nieuw jaar hé!!
PS 2: als je nog wat handigs/leuks in ''de afvalcontainer'' vind....... ;D ,
je weet waar ik woensdag avond ben.
-
Mooi warruk, Paul ;D
Hoe staat het verder met de bouw van de baan, Paul? Ik weet dat je gisteren niet veel hebt kunnen doen ( ;)).... Maar hoe ziet het er momenteel uit?
-
@ Ivo
Jij ook nog veel geluk in het nieuwe jaar! Yep, het schaduwstation is in principe af. Nu eerst veel proefrijden. 8) Maar daarvoor moet ik eerst het nodige analoge materieel ombouwen naar digitaal. Daarnaast ben ik in afwachting van een nieuwe Lauer besturingsmodule voor het schaduwstation.
Wat had je uit de afvalcontainer willen hebben? Stappenmotoren? Printerkoppen? Hout voor de kachel? Componenten (zelf desolderen=> leuke oefening voor je ;)) of ?
@ Ronald
De bouw vordert langzaam. Ik ben tussen de bedrijven door bezig met het 2e deel van OBB MEFA (Bernd/ Plaidt) Zal vanavond of anders morgen nog een (foto) update plaatsen.
Greetz, Paul
-
Fijn Paul, zou leuk zijn! Alvast bedankt :)
-
ik wil wel een keer langs komen met wat digitaal mat. :P ;D.
Componenten (zelf desolderen=> leuke oefening voor je ;)) of ?
goed idee, dat zouden wel goede oefeningen zijn, maar er zit zeker geen soldeerbout in die container zeker? ;D
gr ivo
-
Ivo, helaas geen soldeerbouten in de container. Die moet je toch echt in de winkel kopen.... :D
Update:
Voor het zichtspoor is eerst de printer aan het werk gegaan. Het baanplan heb ik 1:1 uitgeprint, uitgeknipt en aan elkaar geplakt om te kijken of het bedachte past in de ter beschikking staande ruimte.
Kyllburg in H0:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0102Image0001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0102Image0001.jpg)
De overzijde (nog naamloos):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0102Image0003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0102Image0003.jpg)
Vervolgens een aanvang gemaakt met het realiseren van het "moeilijkste gedeelte." Dwz het punt waar het zichtspoor en het ingangsspoor naar het schaduwstation elkaar kruisen mbv een "Engelsman" op ca. halve hoogte. Door het schrappen van de railspiraal blijven er op een vrij korte afstand toch behoorlijke hoogteverschillen te overbruggen. Eerst maar proberen of het wil lukken.... :-X
De onderzijde:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0102Image0008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0102Image0008.jpg)
De bovenzijde:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0102Image0009.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0102Image0009.jpg)
Even passen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0102Image0013.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0102Image0013.jpg)
Het past. Nu kan ik verder bouwen aan de aangepaste uitneembare sectie met (nu) 2 verdiepingen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0102Image0015.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0102Image0015.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0102Image0020.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0102Image0020.jpg)
De verbindingswissel tussen zichtspoor en schaduwstation:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0102Image0019.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0102Image0019.jpg)
De andere kant:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0102Image0020.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0102Image0020.jpg)
De eerste testritten naar boven (ca halverwege) geven de burger moed. Geen ontsporingen of andere ellende ;D!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0102Image0016.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0102Image0016.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0102Image0017.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0102Image0017.jpg)
Wordt vervolgd! Greetz, Paul
-
Kijk aan, daar is een behoorlijke sprong vooruit gemaakt! Ziet er erg goed uit Paul!
Succes verder :)
Gr. Remco.
-
Ook deze Remco zegt: ziet er goed uit! Je bouwwijze en vorderingen lijken veel op mijn baan. Ik zal ook eens wat pics van mijn vorderingen posten. Een paar dagen vrij doet wonderen voor de voortgang van de bouw ;D
-
Hey Paul,
ziet er goed uit man! Vooral die verdieping vind ik er mooi uitzien! Ik ben erg benieuwd naar de verdere vorderingen.
Greetingzz,
Edsko
-
Hoi Paul,
Bedankt voor de foto's! Mooi!
-
@ all: bedankt voor de complimenten. :D Ik houd jullie op de hoogte van de vorderingen! Helaas zijn de vrije dagen weer veel te snel voorbij en moet ik morgen weer vroeg aan de bak. >:( Greetz, Paul
-
ziet er weer goed uit paul
-
De bouw heeft enige maanden stil gelegen maar is ook hier weer begonnen. ;) Zo heb ik de diverse bakken met daarin het schaduwstation inmiddels voorzien van led- verlichting:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0509Image0008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0509Image0008.jpg)
Met 4x2 leds per bak ruim voldoende verlicht:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0509Image0015a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0509Image0015a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0515Image0040a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0515Image0040a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0515Image0032a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0515Image0032a.jpg)
Ook aan de "brug" wordt weer gewerkt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0515Image0010a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0515Image0010a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0606Image0015a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0606Image0015a.jpg)
De "val" beveiliging aan beide zijden met een microswitch moet voorkomen dat treinen door kunnen rijden als de uitneembare sectie verwijderd is.
Bij een verwijderde sectie, zijn de sporen aan weerszijden over een lengte van ca. 50cm stroomloos.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0515Image0008a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0515Image0008a.jpg)
In de praktijk is dat niet afdoende. Bij een getrokken trein werkt deze beveiliging perfect. Met de motorwagen aan de achterzijde werkt deze beveiliging niet :o :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0525Image0019a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0525Image0019a.jpg)
Tenzij je stroomloze secties van een meter of meer kunt maken, moet er dus nog wat anders bedacht worden.
Nav een tip van Peter Landsweers ( (y)) ga ik de beveiliging zo aanpassen dat er alleen nog maar met een geplaatste sectie gereden kan worden.
De bouw van de "fly over" in het schaduwduwstation:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0525Image0010a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0525Image0010a.jpg)
De komende week kan ik gaan beginnen aan het zichtspoor.
Greetz, Paul
-
De afgelopen dagen o.a. bezig geweest met het leggen van de eerste meters op het één na hoogste niveau. :) (nog geen zichtwerk)
Ik had nog één doos track-bed van Woodland liggen. Ipv het bekende blauwe isolatiemateriaal
heb ik besloten met dit materieel verder te gaan. Voordeel: gelijk een mooie bedding en een betere isolatie
(Benieuwd of dat na het instrooien van ballast nog zo is.) Nadeel: de prijs.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0525Image0009a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0525Image0009a.jpg)
De lassen in de rails leg ik in de bochten iets versprongen aan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0525Image0020a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0525Image0020a.jpg)
Rails op de bedding:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0604Image0017a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0604Image0017a.jpg)
Stroomvoorziening rails aan de onderzijde:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0604Image0027a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0604Image0027a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0604Image0025a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0604Image0025a.jpg)
Nu nog 4 -5 bakken te gaan om aan het eind van de week te kunnen roestrijden! 8)
Greetz, Paul
-
Indrukwekkend hoe ver je al bent, ziet er erg netjes uit allemaal.
MVG
Dennis
-
De lassen in de rails leg ik in de bochten iets versprongen aan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0525Image0020a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0525Image0020a.jpg)
Dit heb ik bij mij ook gedaan, werkt perfect en maakt een harmonische bocht.
Ik had op een vroegere baan enkele problemen met gesoldeerde raillassen. Raillassen zijn, denk ik, beter voor een mechanische ondersteuning, dan een elektrische verbinding van de Railstuken. Daarom heb ik aan elk stuk rail een draadje gesoldeerd...
Groet
Bernd
NB: Zo'n RAm op de boden is zeker niet mooi, heb je echt geluk gehad...
-
Mooi wark, Paul! :)
Dat spul van woodlands is inderdaad duur, maar wel erg mooi. Over de demping na ballasten; misschien is het een goed idee als je de lijm van Anita Decor gebruikt. Die blijft flexibel waardoor de demping op dit soort ondergronden intact blijft.
Blijf je volgen ;)
Grtz, Ronald.
-
ik lees dit draadje vandaag ook voor het eerst , ziet er allemaal erg goed uit , ik zie ook Paul dat je peco streamline code 100 gebruikt (heb ik toch goed gezien?)
ik vind de bouw erg intressant omdat ik ook op basis van modulebakken bouw , maar hoe meer ik er mee bezig ben hoe meer ik merk dat ik volgorde van bouwen toch belangrijk is , daarom volg ik jullie ook met sommige projecten , allemaal errug intressant , ik blijf jou dus ook volgen met je bouw Paul, supermooie baan en super lengtes (y) ben zeer benieuwd naar het vervolg ;)
groetjes stefan ;)
-
Mannen, bedankt voor alle complimenten! (y)
Behalve dat ik net als jullie het ook mooi vind als het er netjes uitziet, word ik in zekere zin
"gedwongen" om netjes te werken door deze Trix die ik als "meettrein" gebruik:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0604Image0035a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0604Image0035a.jpg)
Te hoog steigings- of dalingspercentage op bepaalde baanvakken, (te) krappe boogstraal of net
geen perfect gelegde railovergang tussen de modules of een combi hiervan? Geheid dat tenminste
één van de tussenbakken ontspoort.
@ Fissy:
Werkt idd perfect en geen knikvorming in de bochten. De rails worden via aangesoldeerde draden
van stroom voorzien.
Iets anders, jouw woonplaats ligt niet zo gek ver van Kyllburg dacht ik.....nu heb ik al eens
in het fotoarchief van Kyllburg zitten snuffelen en wat foto materiaal gevonden van het station zoals
het vroeger was. Maar heb jij misschien een idee (online archief?) waar ik wat meer gedetailleerde
oude foto's kan vinden of bouwtekeningen? Of van een vergelijkbaar Eiffelstation?
Alvast bedankt! (foto's van de huidige toestand heb ik zelf gemaakt.)
@ Ronald:
Zelf gebruik ik boekbinderslijm. Is Anita's lijm nog elastischer?
@ Stefan:
Klopt, dat heb je goed gezien! Rails + wissels zijn voor het merendeel van Peco (Streamline code 100)
Dit ga ik ook in het paradedeel gebruiken. Er zijn ook stukken voorzien van Roco flexrail (42400).
De Peco SL code 100 vind ik zelf het fijnste werken tov de Roco 42400.
Greetz, Paul
-
@ Ronald:
Zelf gebruik ik boekbinderslijm. Is Anita's lijm nog elastischer?
Weet ik niet, Paul. Ik heb met die veel genoemde boekbinders lijm geen enkele ervaring..... Van de AD lijm weet ik dat het flexibel blijft. Als de 1e methode goed voor je werkt is dat prima toch? ;)
Je gaat toch wel door met bouwen, toch? ::) ;D
-
...
Iets anders, jouw woonplaats ligt niet zo gek ver van Kyllburg dacht ik.....nu heb ik al eens
in het fotoarchief van Kyllburg zitten snuffelen en wat foto materiaal gevonden van het station zoals
vroeger was. Maar heb jij misschien een idee (online archief?) waar ik wat meer gedetailleerde
oude foto's kan vinden of bouwtekeningen? Of van een vergelijkbaar Eiffelstation?
Alvast bedankt! (foto's van de huidige toestand heb ik zelf gemaakt.)
zo'n 120 km, maar zeker kan ik eens zoeken naar plaatjes tekeningen, welke periode heb je nodig?
ken je dit topic al? (http://germanrail.8.forumer.com/viewtopic.php?p=18480&sid=1727062253b36e32bf9edc53cad65c19)
Stadtarchiv Kyllburg (http://www.stadt-kyllburg.de/pages/archiv/fotoarchiv.php)
Groet
Bernd
-
@ Ronald:
Op de volgende Houten zal ik wat lijm meenemen van Anita. Kan ik eens vergelijken
welke lijm makkelijker wegsmeert. ;) En natuurlijk gaan wij door met bouwen.
Inmiddels weer wat meters erbij: :P
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0032a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0032a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0030a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0030a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0035a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0035a.jpg)
@Bernd:
Ik zoek (beeld) materiaal uit de periode vanaf ca. 1955 - 1970. Wat vroeger of later
is ook geen probleem! Het online archief van Kyllburg ken ik idd. De 2e link nog niet.
Dank voor de moeite! (y) Echt top. Kan ik weer verder zoeken!
Inmiddels ook een aanvang gemaakt met de ombouw van een aantal locomotieven ivm
zeg maar een gebrek ;) aan (digitaal) materieel om straks het schaduwstation mee te kunnen testen.
Deze BR 160 (Lollo) is het eerst aan de beurt en ga ik vandaag of morgen onderhanden nemen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0008a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0008a.jpg)
Greetz, Paul
-
@Bernd:
Ik zoek (beeld) materiaal uit de periode vanaf ca. 1955 - 1970. Wat vroeger of later
is ook geen probleem! Het online archief van Kyllburg ken ik idd. De 2e link nog niet.
Dank voor de moeite! (y) Echt top. Kan ik weer verder zoeken!
Ik zou enkele oudere medehobbyisten vragen naar plaatjes...
Groet
Bernd
-
(y)
-
Hoi Paul!
Ben erg benieuwd hoe je zichtbare gedeelte eruit komt te zien!
Nog een vraagje, die lok die je als eerste wilt digitaliseren.. welk type lok is dat? en van welk merk? vind het een erg mooie lok!
Groeten, Xander
-
Hoi Xander,
Het betreft de Roco 43840. Het is een tijdperk III loc met nr. BR 160 003 en de bijnaam "Lollo.
Dat is een voorloopserie van de latere BR 160. Deze heeft o.a een bolle neus. De latere series niet meer.
Van een ombouw kun je na nader onderzoek eigenlijk niet spreken. Er zit in deze loc al een dec. en
de loc is digitaal voorbereid af fabriek. Alleen loopt deze loc. ronduit beroerd, werkt de verlichting niet
en veroorzaakt vaak kortsluiting. De Lenz gaat er dus na div. malen proberen uit en er komt een ESU loso V3 in.
Kap eraf: (ziet er van binnen en buiten werkelijk nog zgan uit zonder slijtsporen)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0008a_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0008a_1.jpg)
De tank gaat dienen als behuizing voor de speaker. Achter de tank zit de ruimte voor de decoder. Wordt dus
alleen een decoder er in prikken + speaker! Deze keer een makkelijke loc (y):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0015a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0015a.jpg)
Deze Lenz moet eruit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0017a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0017a.jpg)
Te vroeg gejuicht: te weinig ruimte voor de loso dec. :( De hele loc nu maar gestript om te kunnen frezen: :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0019a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0019a.jpg)
De loso past precies achter de tank na wat freeswerk:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0020a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0020a.jpg)
Volgende keer weer verder. Ik krijg hem vandaag toch niet af.
Greetz, Paul
-
Vanmiddag een tussendoortje. De oudste kon niet meer rijden ivm het plaatsen
van een nieuw bed. Dit al weer enige tijd geleden. ::)
Dat kon zo niet langer dus "vanmiddag moest het nu maar klaar zijn" en terecht ;)
Zo kun je niet rijden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0710Image0004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0710Image0004.jpg)
Dit werd bedacht:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Mar.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Mar.jpg)
Maar paste net niet helemaal... :(
Na schoonmaken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0710Image0007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0710Image0007.jpg)
Volgde het compromis: ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0710Image0009.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0710Image0009.jpg)
Greetz, Paul
-
Mooi! :)
-
Hallo Paul,
leuke baan voor je oudste, maar horen er ook geen treinen op de baan? want ik neem aan dat jou treinen er niet op rijden, 2 rail en 3 rail verschil?
Verder ben ik wel benieuwd wanneer je verder gaat met de bouw van je baan ( na dat de loc is omgebouwd, ga je de verlichting ook nog aanpassen?) want graag zien we natuurlijk meer
-
De eerste rondjes zijn inmiddels gereden. :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0711Image0001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0711Image0001.jpg)
Ook mijn treinen rijden er op. Dwz, de (3-rail) M*- treinen die hier ingepakt staan.
Op Kyllburg kan straks gereden worden met 2 rail- en beperkt met 3 rail- materieel.
Een deel vh plan bestaat nl uit M* K-rail.
De loc. is inmiddels af. De verlichting wordt idd nog verder aangepast en voorzien van SMD- leds
tbv front/ sluitseinen ivm een defecte lichtgeleider en lichtlekkage. Heeft geen prio.
Hier nog wat foto's van de ombouw.
Speaker in de tank:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0025.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0025.jpg)
Passen en weer in elkaar zetten:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0035.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0035.jpg)
Bijna klaar:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0039.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0039.jpg)
In het donker lijkt het wel een UFO zoveel licht als het ding lekt. Hier kun je ook goed zien dat één van de
lichtgeleiders defect is:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0021.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0021.jpg)
Na enige aanpassingen gaat het al wat beter maar is het nog steeds niet wat het moet zijn:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0014.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0610Image0014.jpg)
De rest komt nog wel eens als Kyllburg meer gestalte heeft gekregen. De bouw van Kyllburg heeft enige weken
stil gelegen. Inmiddels achter de schermen weer mee begonnen. Vandaag maar eens de s88XPressNetIF interface (http://www.sleutelspoor.nl/img/digitaal/s88XPressNetLI_doc_1.jpg) van Karst en Wim in elkaar knutselen. ;) 8)
Greetz, Paul
-
Klaar... Toch geen kastplank artikel. ;) (Alleen nog een communicatie probleem met koploper op te lossen.)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0711Image0001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0711Image0001_1.jpg)
Greetz, Paul
-
Ik zou enkele oudere medehobbyisten vragen naar plaatjes...
Groet
Bernd
Hoi Paul,
inmiddels heb ik alle antwoorden. Helaas geen plaatjes, was voor plaatjes-touren niet erg populair...
Groet
Bernd
-
@Paul,
Ik weet niet wat het probleem is ... maar ik heb lopen klooien met een kabel... een serieel naar USB of serieel - serieel... maar ik weet wel dat per kabel verschillend is. De kabel serieel >> Usb-kabel die ik bij mijn lokprogrammer heb gekregen werkte niet, uiteindelijk bleek het een brakke driver te zijn. De kabel bij de S88XpressnetIF heb gekregen werkt als een tierelier, de lokprogrammer kan er ook goed mee overweg.
groet Ronald K
-
@ Bernd:
Dank je voor de moeite. (y) Wellicht komt Claudio verder met mijn foto's en kan ik tzt een kopie krijgen
van zijn schaaltekeningen van Kyllburg Bf. die hij obv deze foto's maakt.
@ Ronald:
Je slaat de spijker op zijn kop. De USB- serieel converter die bij de lokprogrammer wordt geleverd, is idd
kwalitatief uiterst teleurstellend en mi alleen maar geschikt voor het ronde archief.
Ook na een driver update geen verbetering. Ook niet op een andere PC.
Daarom inmiddels een andere converter gekocht voor de verbinding tussen S88XpressnetIF en laptop.
Wellicht gaat het met deze converter beter.
Greetz, Paul
-
ziet er weer mooi uit hoor, maar volgens mij wordt het wel weer tijd voor een update!?
misschien tot woensdag,
ivo
-
Ha die Ivo,
Moest weer ff wat zin maken/ krijgen na het werken aan de baan van ErwinV.Daarom een tijdje geen updates.
Maar goed nieuws: achter de schermen wordt weer druk aan Kyllburg gewerkt. :) Laatste ruwbouw,terugmelders
nog in elkaar solderen,computer voor Koploper repareren,scherm regelen,decoders,servo’s,seinen uitzoeken en veel,
heel veel geld sparen om eea natuurlijk te kunnen kopen etc.Nu alles nog in elkaar zetten.Als ik wat verder ben,
werk ik het draadje bij.Hier een paar pics.Dan weten jullie weer alles.(Nou ja ,bijna dan ;)) :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_1008Image0014.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_1008Image0014.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0927Image0106.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0927Image0106.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0930Image0002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0930Image0002.jpg)
Greetz, Paul
-
Dan weten jullie weer alles.(Nou ja ,bijna dan ) ;)
Vertel...Vertel... ;D
Groet Jaap
-
Iets in 1:160 :-X Greetz, Paul
-
Dit weekend maar eens aan wat proefstukjes gemaakt. De sporen van Kyllburg zijn behoorlijk oud.
Zowel de roest als de kleur van de ballast zijn bij oudere sporen erg donker. Het moet hier bij
Kyllburg in H0 dus ook echt *****bruin zijn 8). Met op Houten gescoorde verf van Polak,
Modellmaster, Humbrol en natuurlijk ballast aan de gang geweest. Met de Polak verf lijkt wat mis
gegaan te zijn. Hiervan kan ik niets laten zien. Het roestbruin (5749) was beige/gelig van kleur
en het bruin (5734) was aubergine/paarskleurig. Zullen eens navragen bij de leverancier.
De Humbrol bruin 113 icm met Woodland Medium Dark Brown ballast geven al een wat beter resultaat.
Het bruin kreeg ik echter maar niet zo als ik het wilde:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_1012Image0021.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_1012Image0021.jpg)
Door dus met de verf van Model Master 1785 E (Roest) icm Woodland Medium Dark Brown ballast.
De biels net als het eerste proefstuk licht aangezet. Na droging ballast ingestrooid,nat gesproeid
met de bekende druppel, ingelijmd etc. en na droging de railstaven opnieuw behandeld:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_1012Image0020a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_1012Image0020a.jpg)
...nog niet tevreden :(. Roest was te glanzend en te oranje naar mijn zin. Oftewel: te nieuw.
Dus op voor de volgende ronde. Zelfde recept maar nu de Model Master met een druppie zwart:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_1012Image0020b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_1012Image0020b.jpg)
En nogmaals hetzelfde recept maar nu de lak op de biels met wat oplosmiddel
ook over het het ballastmateriaal gesmeerd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_1012Image0028.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_1012Image0028.jpg)
Met de laatste combi hierboven ga ik de volgende keer verder experimenteren.
Hij komt nu aardig in de buurt na volledige droging. (Op de foto is de verf nog nat)
Ik zie dat ik ook wat te zuunig ben geweest met ballast. Maar ja, 't is maar een proefstukkie.. :)
Greetz, Paul
-
Hoi Paul,
Ik zie dat je het type medium voor de ballast gebruikt. Dat deed ik eerst ook, maar die is vrij grootkorrelig. Ik gebruik zelf nu het type fine. Daar heb ik meer tevreden over.
Groet,
Ruud
-
d laatste foto vind ik persoonlijk de mooiste combinatie van ballast en kleur roest (y)
groet stefan ;)
-
Hi Paul,
Een mooie realistische roestkleur voor rails is XF64 van Tamiya.
Wij gebruiken die op onze clubbaan (www.lahntalbahn.info) samen met de Dark Brown van Woodland.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/aaa_roest.jpg)
foto: Lahntalbahn in N
Erwin.
-
Dank voor de tips. (y) Eens kijken of ik de volgende keer op Houten of mss op €spoor de Revell 83 (Rostfarbe)
de xf64 van Tamiya en de Dark Brown fine van Woodland kan vinden. Kan ik weer verder knoeien met verf.
@ Erwin: Als de medium voor H0 wat aan de groffe kant is, (wat ie ook wel is) wat gebruiken jullie dan voor N? Fine?
(btw: zeer mooie gedetailleerde modulebaan in N.... ook in het "echt" (y))
Greetz, Paul
-
Hoi Paul,
Op onze modulebaan gebruiken we 'medium' en 'fine'
De eerste strooibeurt doen we met 'medium' een tweede (opvullen waar nodig & dun toplaagje) doe we met 'fine'.
Droog aanbrengen, vervolgens goed natmaken met water (met drupje afwasmiddel) dan verdunde houtlijm (met drupje afwasmiddel) indruppelen.
met injectiespuit met grote naald (maat 1,2x40mm).
Veel succes (y)
Erwin.
-
Paul, je kunt ze ook gewoon mengen. Medium en fine. Dat geeft een mooi mengsel. Mocht je niet tevreden zijn kun je ook nog de ballast van AD gebruiken. Die is eigenlijk nog fijner van structuur.
Maar de WS is ook prima, hoor ;)
-
Paul, je kunt ze ook gewoon mengen. Medium en fine. Dat geeft een mooi mengsel.
Hi Ronald,
Wat is dan de meng-verhouding?
Na veel experimenteren zien we op de "Lahntalbahn in N" dat het mooiste resultaat verkregen wordt door van 'Medium' naar 'Fine' te werken.
Op plaatsen waar de rails wat extra steun verdienen (railovergangen, etc.) strooien we zelfs eerst een dunne laag extra fijn zand (gezeefd vogelzand) die word gefixeerd (verdunde houtlijm). Hier overheen komt dan de eigenlijke ballast.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/aaa_module8.jpg) bron: www.lahntalbahn.info
Ik kan me zelfs voorstellen dat 'Fine' bij schaal H0 te fijn is? ik heb het hier overigens alleen over Woodland S.
Erwin.
-
Hoi Erwin,
Hi Ronald,
Wat is dan de meng-verhouding?
Och, ik doe dat meestal op gevoel, zonder precies bij te houden wat de hoeveelheden zijn. 'T zal zo rond de 50/50 liggen. Ik laat dat een beetje afhangen op het "uitzien" van het mengsel.
Ik kan me zelfs voorstellen dat 'Fine' bij schaal H0 te fijn is? ik heb het hier overigens alleen over Woodland S.
Valt wel mee mijns inziens. Bij Anita Decor is het verschil in fijnheid veel groter. Hier is "fijn" bijna stofachtig.
Na veel experimenteren zien we op de "Lahntalbahn in N" dat het mooiste resultaat verkregen wordt door van 'Medium' naar 'Fine' te werken.
Op plaatsen waar de rails wat extra steun verdienen (railovergangen, etc.) strooien we zelfs eerst een dunne laag extra fijn zand (gezeefd vogelzand) die word gefixeerd (verdunde houtlijm). Hier overheen komt dan de eigenlijke ballast.
Op onze modulebaan gebruiken we 'medium' en 'fine'
De eerste strooibeurt doen we met 'medium' een tweede (opvullen waar nodig & dun toplaagje) doe we met 'fine'.
Droog aanbrengen, vervolgens goed natmaken met water (met drupje afwasmiddel) dan verdunde houtlijm (met drupje afwasmiddel) indruppelen.
met injectiespuit met grote naald (maat 1,2x40mm).
Perfecte methode. Persoonlijk gebruik ik geen injectienaald maar alleen de spuit zonder de naald. Gaat wat sneller.... ;D ;)
-
@ Erwin, dank voor je uitleg. Duidelijk. Ik kan mij voorstellen dat je bij "N"
wat preciezer (dus met een injectienaald) aan de gang gaat.
@ Ronald, ik had al eens de kalksteen (grijs AD 720) bij AD gekocht.
Hier zie je linksonder nog een stukje in grijs: (prima voor een pas aangelegd baanvak)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_1012Image0024.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_1012Image0024.jpg)
Zelf zie ik niet zo'n verschil in korrelgrootte voor H0. Welke ballast (nummers?) van AD
gebruik jij dan bij het mengen? (correctie: AD lijkt gemengder (zowel grof & fijn dan WD
die een meer gelijke korrelgrootte lijkt te hebben.)
Greetz, Paul
-
Oeh, Paul, met The Shop heb ik dat spul gebruikt... ik dacht met 2 of 3 korrel grootte's die hij heeft. Het drijft ook meer bij het ballasten omdat de korrel lichter van gewicht is als de WS.
-
Paul,
Eén soort van Woodlands werkt vlak en geeft geen realistisch beeld. Na veel mengen kwam ik tot de samenstelling:
4xB77, 12xB78, 12xB79, 1x B80 en 1xB82.
Met groet, Jan
-
Hoi Paul ook al even een PB in je box
De Polak verven zijn geen "dekkende" verven maar zgn Patina verven. Ze leggen dus als het ware een laagje over een reeds geschilderd voorwerp heen. In jouw geval is de verf natuurlijk veel te licht en te dun om om rails cq biels de gewenste kleur te geven.
Je kunt het verschijnsel in werkelijkheid ook zien bij een stuk rails. De echte roest laag van rails zit aan de zij-en onderkant, de bovenkant waar op gereden is glimt meestal met veel "roest" pitjes.
Sorry voor het misverstand.
grt Han
-
Ok Ronald. Maakt niet uit.
Jan, bedankt voor de samenstelling/ ingrediënten. Eén dezer weken eerst wat nieuwe materialen
scoren om verder te knutselen.
Han, is geen punt. Had ik mss beter moeten vragen. Voor patineren is de Polak prima!
Dank voor het mailtje met de kleuren.
Greetz, Paul
-
Maar toch graag gedaan, Paul! (y)
-
Wim, oei wat een ****! :P ;) Zag dat jij ook weer lekker bezig bent.
Vandaag wat aan het experimenteren geweest met een lichtsluis.
De lichtsluis (zen) wil ik gaan gebruiken voor de besturing (bezetmelding) van het schaduwstation
mbv Koploper. In de electronica vraagbaak staat (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22682.msg340595.html#msg340595) de complete schakeling.
Dan hebben meer mensen er mogelijk lol van:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_1018Image0004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_1018Image0004.jpg)
Links de IR-receiver + ond. en r. de IR-transmitter. Nu eens kijken hoe ik de componenten netter
en dichter op elkaar kan zetten zodat e.e.a. beter tussen de sporen past.
Greetz, Paul
-
Hehee ;D ,
grappig en ook toevallig om te zien, dat je mijn woonplaats als "Anlagenthema" uitgekozen hebt!
Je schreef al dat je alles niet precies na wil bouwen, maar dat je je wel aan de bijde stations van Kyllburg en Sankt Thomas orienteerd; wil je deze beide stations dan wel voorbeeldgetrouw nabouwen?
Ik ben ooit eens met het stationsgebouw van Kyllburg in N begonnen, maar dat is toch nog wel een hoop meer werkt als je denkt, omdat er overal versierseltjes en dakkappelen en kantelen en alles op zit. Wel handig, dat het Kyllburger tunnelportaal in H0 van Faller te krijgen is.
Vroeger was Kyllburg nog een "echt" station met meerdere sporen en opstelsporen, vandaag de dag zijn er helaas alleen nog twee doorgaande sporen over. Er is uitsluitend nog personenverkeer tussen Trier-Gerolstein. Af en toe rijdt er nog wel eens een bouwtrein voorbij, als er ergens bouwwerkzaamheden aan de lijn zijn.
Er vinden ook veel Sonderfahrten met authentisch materieel plaats. Vanochtend hoorde ik vanuit mijn woning nog weer een stoomlok voorbij komen, helaas kon echter ik niet meer snel genoeg op het station komen.
Maar er zijn wel vaker van dit soort ritten met stoomloks, oude dieselloks en natuurlijk ook de eifel-typische Schienenbus.
Alles waar je tot nu toe mee bezig bent geweest ziet er heel goed uit! Ga zo door en ik ben al nieuwsgierig naar de volgende update!
Groet,
Kas
-
Dan hebben meer mensen er mogelijk lol van
Jazeker :) Ik meld we als ik zo ver ben!
Met groet, Jan
-
Hoi Kas,
Leuk een Kyllburger gevonden te hebben. :) (misschien weet jij nog iemand met historische foto's van het station en omgeving?
Via het stadsarchief al e.e.a. toegestuurd gekregen. Aanvulling kan nooit kwaad. (y)
//Je schreef al dat je alles niet precies na wil bouwen, maar dat je je wel aan de bijde stations van Kyllburg en Sankt Thomas orienteerd; wil je deze beide stations dan wel voorbeeldgetrouw nabouwen?//
Ja en nee. Ik heb een Chileen (!?) gevonden (Via Fissy) die Kyllburg aan de hand van foto's (o.a. van mij) in 1:87
probeert na te tekenen. Daar zou ik een kopie van krijgen. Het blijft verder modelspoor met compromissen.
Kyllburg lukt nog wel qua sporenplan. Alleen Sankt Thomas niet meer in/met de beschikbare ruimte. St.Th. dus geskipt.
Is ook eigenlijk niet meer dan een halte. Heeft mij wel op een nieuw idee gebracht:vanaf Kyllburg loopt nu een
Nebenbahn naar...Zal straks het baanplan updaten. Zoek de verschillen met het originele sporenplan.. :)
Ik hoop dat de portalen nog leverbaar zijn bij Faller. Alles wat betrekking heeft op scenery en aankleding
gaat nu echter op een laag pitje. Ik pak dit in de toekomst verder op.
Vanaf deze week ga ik weer verder met de ruwbouw, baanbesturing etc.
Vroeger was Kyllburg nog een "echt" station met meerdere sporen en opstelsporen, vandaag de dag zijn er helaas alleen nog twee doorgaande sporen over. Er is uitsluitend nog personenverkeer tussen Trier-Gerolstein. Af en toe rijdt er nog wel eens een bouwtrein voorbij, als er ergens bouwwerkzaamheden aan de lijn zijn.
Ik heb ook niet veel meer dan dit materieel zien rijden: (maar dat is nu=>vroeguh was het gelukkig veel interessanter)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0501Image0303.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0501Image0303.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0501Image0188.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0501Image0188.jpg)
En nog bedankt voor de complimenten!
Greetz, Paul
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_1018Image0004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_1018Image0004.jpg)
Hi Paul,
Die transistor, staat die niet in het beeld van de ontvanger??
Mvg
Wim.
-
Hallo Paul,
Ik heb ook niet veel meer dan dit materieel zien rijden: (maar dat is nu=>vroeguh was het gelukkig veel interessanter)
Er rijden inderdaad alleen nog maar 218's met 2 tot 5 silberlingen, talenten van de bouwserie 644 en 628's. Op zaterdag rijdt er verder altijd nog een 612 in richting Trier, die dan op zondag weer terug richting Köln gaat.
Wat rijdend materiaal betreft is er inderdaad niet veel afwisseling meer.
Ouwe foto's of bouwtekeningen heb ik helaas ook niet (ik woon hier ook nog maar ca. 3 jaar). Maar als je verder van het een of ander foto's nodig hebt van de huidige situatie dan geef je maar een gil (het stationsgebouw is bijvoorbeeld nog in precies dezelfde staat als vroeger).
Ben je eigenlijk al een keer in Kyllburg geweest. Als dat zo is, dan is er een grote kans, dat je al een keertje aan het huis waar ik woon voorbij bent gereden:
http://www.mobablog.info/blog.php?id=146 :D
Groet,
Kas
-
@ Paul, kun je die portalen niet laten uitwerken door mitchell?
Hij had ook van die fraaie "hilversum"beton portalen liggen.
-
Hoi Wim,
Nee, het lijkt er wel op maar dat is niet zo. Kijk maar: (R. oud probeersel L. nieuw) (Dank voor het meedenken)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_1027Image0007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_1027Image0007.jpg)
Hoi Kas,
Ben er idd in 2008 en dit voorjaar nog geweest. Kan mij dat mooie stekkie van jouw echter niet herinneren...
Heel veel foto's gemaakt toen. Gelijk ook naar het Bahnhofsfest in Ulmen geweest.
(Dus met de neus in de boter gevallen :)) Dank voor je aanbod. Ik maak er graag gebruik van als nodig.
Ben nu met name nog op zoek naar oude foto's.
Hoi Han,
Is tzt zeker een optie. Maar prio is nu eerst de baan.
Greetz, Paul
-
Na bijna 3 jaar stilstand heb ik er weer zin in om door te gaan met bouwen! Een korte reis door de tijd:
Het bouwen van schaduwstation en de besturing daarvan met Koploper en IR- lichtsluizen zijn inmiddels afgerond (2009-2010).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_1225Image0006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_1225Image0006.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_1227Image0057.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_1227Image0057.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0503Image0006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0503Image0006.jpg)
-
Nog heel veel servo's, relais, terugmelders en andere hardware.......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_0304Image0074.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_0304Image0074.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_0304Image0083.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_0304Image0083.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0503Image0002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0503Image0002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0503Image0016.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0503Image0016.jpg)
-
En ombouwprojecten voor rijdend materieel......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0503Image0022.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0503Image0022.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0503Image0027.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2009_0503Image0027.jpg)
Waarna de eerste loks "boven" kunnen rijden...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0039_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0039_5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0047_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0047_2.jpg)
-
Ah, leuk dat er weer leven in komt ;D Which reminds me, ik ben zelf vandaag ook weer begonnen met bouwen. Het is wel geen 3 jaar geleden, maar toch. Modelspoor is toch echt een herfst/winterding bij mij. In de lente en zomer heb ik andere bezigheden. Ik zal mijn eigen draadje ook weer eens gaan afstoffen.
Succes met de bouw!
-
Seinen erbij....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_1103Image0001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_1103Image0001_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_1103Image0002_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_1103Image0002_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_1103Image0003_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_1103Image0003_1.jpg)
-
Leuk Remco! Ik heb er voor het eerst sinds heel lang weer zin in. Zie het wel als het stof opgedroogd is.
-
Gewoon rijden ipv bouwen.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_1103Image0004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_1103Image0004.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_1103Image0005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_1103Image0005.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_1103Image0006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_1103Image0006.jpg)
-
Weer 3 jaar verder en heel weinig kunnen doen. Goede voornemens en eens kijken of de berg hout nog eens een echt baantje wordt...Draadje ook eens bijwerken en beginnen waar wij in oktober 2012 waren gebleven: plaatsen waterkranen en kabelgoten seinen & wissels:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9042_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9042_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9049_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9049_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9050_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9050_1.jpg)
-
Ballast mengen en instrooien:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9044.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9044.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9046_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9046_1.jpg)
-
Zicht van de andere kant. In de verte het deel dat al van ballast is voorzien:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9051_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9051_1.jpg)
Ook een eerder projectje is al zichtbaar:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2011_0611Image0022.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2011_0611Image0022.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2011_0611Image0024.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2011_0611Image0024.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2011_0621Image0002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2011_0621Image0002.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2011_0621Image0004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2011_0621Image0004.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2011_0621Image0008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2011_0621Image0008.jpg)
-
December 2014. Plaats portaal tunnel en het station nog een keer:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9081_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9081_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9088.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9088.jpg)
-
Januari 2015: station aan de andere kant heeft inmiddels ook vorm gekregen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9094.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9094.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9093.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9093.jpg)
-
November 2015: een bron van ergernis blijft het gecombineerd rijden van 2- en 3-rail materiaal, overbelasting van de versterker en de diverse seinen waarvan sommigen al vanaf het begin gebrekkig functioneerden. De oplossingen:
Voor het stilvallen van kleine loks op de wissels etc:
Definitieve ombouw van het kleine station naar 2-rail inclusief gebruik van wissels met E- puntstuk (E-frogs Peko):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9105_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9105_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9106_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9106_1.jpg)
Voor de oplossing van de overige problemen volgt eerdaags meer info.
-
Kyllburg! Eifel! Hoera :) Ik ga dit draadje morgen eens op m'n gemak doornemen.
Reinout
-
Januari 2016. Voor de problemen met overbelasting een vrij simpele oplossing (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,13491.msg206444.html#msg206444) toegepast van Karst Drenth.
Als eerste rails schaduwstation fysiek gescheiden van de rest van de baan volgens dit plan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schaduwstation_gescheiden.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schaduwstation_gescheiden.jpg)
Vervolgens kabeltje bijgeknepen en booster (extra Roco 10764) aangesloten op de prik en de rails. Booster bedient nu uitsluitend het schaduwstation:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9112.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9112.jpg)
Na testen (ivm kortsluiting bij overgang secties aansluitingen booster op rails nog een keer gewisseld) ok en verder ingebouwd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9127_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9127_1.jpg)
-
Zo hé..... daar lag wat stof op zeg ;) Goed dat je weer bezig bent! (y)
-
Hey Paul,
Nu wil het toeval dat ik binnenkort ( 06/02) weer bij die kale aan de overkant ben. ;) Heb je het dan klaar, dan kom ik effe buurten. Ik neem niks mee wat kan rijden, behalve mijn auto. Maar die past niet op je baantje natuurlijk. :)
Goed dat je weer bezig bent. Moest er toevallig nog aan denken afgelopen december.
Gr.
Edsko
-
@ Reinout: stuk minder te lezen als in jouw draadje; wie weet toch nog wat bruikbaars gevonden!
@ Ronald: kostte zelfs heel even tijd om het weer leuk te vinden... ;)
@ Edsko: u is welkom! Maar klaar zal het nooit zijn. :-X
-
Weer afgestoft! Zo ziet het er op een hoekje inmiddels uit na wat gepruts met gips, lijm, verf en filterdoek:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9164.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9164.jpg)
-
Voordat het zover was eerst diverse seinen aangepast die vanaf het begin onwillig waren:
Bedrading eraf (voorzichtig ivm hergebruik):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9109_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9109_1.jpg)
Bescherming en spoelen eraf (verenstaal laten zitten):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9110.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9110.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9111.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9111.jpg)
Servo eronder plaatsen en verenstaal op maat afknippen/buigen om hevel servo:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9120.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9120.jpg)
Aansluiten op decoder en klaar!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9122.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9122.jpg)
Werkt nu inmiddels een jaar probleemloos! Weer een ergernis minder.
-
Het gepruts met een soldeerbout inmiddels zat en met het landschap begonnen. (01-2015) Eerst eens wat muurtjes uit gips geprobeerd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9115_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9115_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9117.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9117.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9116.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9116.jpg)
-
Paul, goed om te zien dat je nog steeds bezig bent (y)
-
Blijft tobben Ronald...werken kost zoveel vrije tijd.. :-X ....Maar in de schaarse vrije tijd wel vorderingen gemaakt! :)
-
Geen plan in gedachten maar op een hoek van de baan met het polystyreen afval uit de container de eerste aanzet gegeven (01-2016):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9128.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9128.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9129.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9129.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9132.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9132.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9136.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9136.jpg)
-
Filterdoek erover icm gips en diverse kleuren grijs (10-2016):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9140_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9140_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9139.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9139.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9141_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9141_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9142.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9142.jpg)
-
Blijft tobben Ronald...werken kost zoveel vrije tijd.. :-X
Dat doet het...... ;)
-
Volhouden.. ;D....weer een stapje (11-2016):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9150.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9150.jpg)
-
Nog steeds dozen vol met paarze en witte styreen. De volgende hoek maar eens aangepakt: (11-2016)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9147.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9147.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9151.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9151.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9152.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9152.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9153.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9153.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9154_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9154_1.jpg)
-
Heerlijk en nog steeds geen plan... 12-2016. Gips en rotsblokken van gips ertegen aan in diverse kleuren grijs:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9155_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9155_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9156.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9156.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9157_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9157_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9158_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9158_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9159_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9159_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9160.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9160.jpg)
(het loof rechts geplaatst en inmiddels ook weer verwijderd...lelijk spul... :P)
Ff kijken of het nog past...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9162.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9162.jpg)
-
En het nieuwe jaar in: (01-2016)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9164_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9164_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9165_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9165_2.jpg)
Nu eerst verder met de detaillering en verdere invulling van deze hoeken. Ook de kleuren nog even aankijken.
-
Hoi,
Een creatief landschap. Je zou ergens een stukje van een groeve kunnen nabouwen.
Gr Koen.
-
Ik neem hem mee. Dank je. Idd ook aan zitten te denken maar erg weinig ruimte. Dit hieronder ook een keer tegen gekomen in de Vulkaneifel.... ook een beetje (te) groot :-\
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0720Image0269.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0720Image0269.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0720Image0272.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2008_0720Image0272.jpg)
-
Hoi,
Het is de kunst van het modelbouwen om het in te passen, groeves en grindoverslag zijn er in alle soorten en maten en al helemaal in zelfbouw/ of verbouw.
Gr Koen.
-
Hi Paul,
goed dat je weer bezig bent. Had wel een en ander gehoord al... ;)
Wel een opmerking: ik vindt je naaldbomen afbreuk doen aan je landschap. Je bergen zien er goed uit, maar die naaldbomen .... :-X Daar zijn mooiere voor, waardoor alles beter/mooier uitkomt.
Gr.
Edsko
-
Voordat het zover was eerst diverse seinen aangepast die vanaf het begin onwillig waren:
Dus... bij jou werkten die Viessmann aandrijvingen ook niet goed?
Ik heb er nog eentje in gebruik en dat gaan er niet meer worden. Alles over naar servo.
Reinout
-
Ah kijk,er is wederom iemand terug gekeert (y)
Je planloos werken geeft mooie resultaten,al zijn er 2 dingen (waarvan 1 al aangehaald) die ik je wil meegeven.
Je landschapsbouw is mooi,maar i.d.d. de bomen doen daar afbreuk aan :-\
Ik denk ook dat zo'n overhangende rots boven een tunnelportaal in t echt niet zou worden getolereerd,als die afbreekt heb je als spoorweg maatschappij of een groot probleem of een groot probleem met verlies van levens indien er een trein word geplet.
Beide voorkomt men heel graag,preventief bij de bouw van de lijn zulk soort gevaren uit de weg ruime had dus de voorkeur ;)
Verder niets dan veren (y)
-
Ik denk ook dat zo'n overhangende rots boven een tunnelportaal in t echt niet zou worden getolereerd.......
Verder niets dan veren (y)
Daar (overhangende rots) heb je vast gelijk in Floris, maar ik vind het wel wat hebben. Ik zou die rots mooi laten zitten.
Ik sluit me aan bij die veren.
-
Die bomen had Paul zelf ook al genoemd, dus jullie zijn het volledig met elkaar eens :)
(het loof rechts geplaatst en inmiddels ook weer verwijderd...lelijk spul... :P)
Qua groeve: je kan ook alleen het verlaadperron nabootsen. Dan moet het maar per vrachtwagen worden vervoerd van de groeve naar de losplaats. Gebeurde ook. Verhoogde betonnen rand boven het niveau van de wagons, klaar :)
Voorbeeld: basaltverlading bij Ahrdorf, Eifel (http://ahrdorf.de/58_Verladeeinrichtungen_Basalt.JPG)
Reinout
-
Knoeien met gips en styreen nog niet eerder bij de hand gehad. Mannen, bedankt voor alle complimenten! Ben zelf niet ontevreden op.... de bomen na. Inmiddels 2-3 merken geprobeerd maar het blijft janken met de kwaliteit. :'( Dus inmiddels een behoorlijke voorraad met die rommel. :-X Ik heb het er zo op gelijmd dat het er weer snel af kan. Zaterdag maar eens op Houten gaan kijken voor een goed alternatief voorop de voorgrond. Ik verwacht er eigenlijk niet veel van gezien de kwaliteit tot nu toe. Zullen zien.
@ Reinoud en Koen: Op een foto uit 1907 is met enige moeite te zien dat er o.a. molenstenen en stammen op het station verladen worden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kyllburg_1907.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kyllburg_1907.png)
Maar een keertje uitzoeken hoe die stenen toen geproduceerd werden ed. Mss wel een leuk item om na te bouwen.
@ Edsko en Floris: de overhangende rots is gezichtsbedrog. Zie zijaanzicht:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9166_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9166_1.jpg)
Gelukkig waren er in 1875 nog geen veiligheidsmanagers!
@ Reinout: ik had div. seinen die het al vrij snel niet meer deden. Echter te lang gewacht met terugbrengen. Soms na de- en montage + reinigen wel weer even. Nooit echt een oorzaak gevonden. Zou niet zo snel kapot mogen zijn gezien de prijs-kwaliteit verhouding. Maar werkt zelfs beter zo.
-
Kyllburg... :D Goede herinneringen aan ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kyllburg.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kyllburg.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kyllburg2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kyllburg2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kyllburg3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kyllburg3.jpg)
En zo klinken 2 01's die de tunnel in stampen daar :D
https://www.youtube.com/watch?v=_7yemc0NjHk&index=1&list=PLqrZNmsSYoFrGf0_lfJfLlocMn6Uchwip (https://www.youtube.com/watch?v=_7yemc0NjHk&index=1&list=PLqrZNmsSYoFrGf0_lfJfLlocMn6Uchwip)
Ga zo door met deze baanbouw, gaat mooi worden (y)
Gr. Dieuwe
-
Die zwart-wit foto: volgens mij heb je het EJ tijdschrift "Die Eifelbahn Köln Trier und ihre Nebenstrecken"?
In Houten betere bomen vinden: dat wil wel. Naaldbomen zijn relatief goedkoop t.o.v. kant-en-klare loofbomen. Bij bijvoorbeeld Anita Decor hebben ze mooie, maar er zijn meer leveranciers. Anita Decor staat in de meest rechter hal, aan het begin van het derde of vierde pad.
Misschien zijn die bomen die jij hebt ook nog wel redelijk bij te werken. Tenminste, die indruk kreeg ik vorig jaar of het jaar daarvoor bij de beurs in Rijswijk. Daar was een mooie baan met redelijk mooie naaldbomen, maar dat leken me bij nader inzien reguliere "ragebol-bomen" te zijn, maar dan met groen strooisel erop. Op de achtergrond zag dat er nog best aardig uit. Poginkje waard.
Reinout
-
De sparren die Busch levert zijn ook wel fraai, al heel wat beter
dan de standaard borstelboomjes... zijn natuurlijk wel wat duurder, reken op 3-4 euro
per boompje, ze worden altijd in setjes verkocht van 2 stuks.
Mvg,
Tis
-
Ha die Paul, Kyllburg gaat weer verder, prachtig!
Mooi die rots imitaties. Ga ik nu ook iets mee doen. Vind ik moeilijk. Het gaat jou goed af.
Succes met het vervolg!
met groet, Jan
-
Die zwart-wit foto: volgens mij heb je het EJ tijdschrift "Die Eifelbahn Köln Trier und ihre Nebenstrecken"?
Dat klopt Reinout. Daar staat heel veel in. Maar ik bedoelde eigenlijk deze foto uit het stadsarchief:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/historischexaufnahmen_bahnhof_img0003_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/historischexaufnahmen_bahnhof_img0003_1.jpg)
Kyllburg... :D Goede herinneringen aan ;D Gr. Dieuwe
Zekers.... op de camping daar beneden als die nog bestaat. :)
"Mooi die rots imitaties. Ga ik nu ook iets mee doen. Vind ik moeilijk. Het gaat jou goed af."
Hey Jan, Ik heb jouw werk in het verleden gezien en ik weet zeker dat je het kan. Die paarse rommel kost niets, een pak gips rond de €6,- en de verf bij de Hema voor € 1,- per tube. Setje kwasten € 1,-. Als je het niets vindt, in de kliko en opnieuw beginnen. Niet te perfectionistisch in het begin! ;) Btw: 80% van het van het indertijd van jouw overgenomen materieel rijdt inmiddels. Staat nu deels in het schaduwstation:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9167_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9167_1.jpg)
Grtz. Paul
-
Houten is het de laatste keer niet geworden. Het bomenproject daarom tijdelijk gestopt. Dit is het volgende project in wording (bron MIBA):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Signalbruecke_MIBA.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Signalbruecke_MIBA.png)
-
Hi Paul,
Waar haal jij die paarse rommel dan die bijna niets kost ?
Hier in de Flevopolder zie ik het niet bij de bouwmarkten in de buurt.
Groetjes
Arthur
-
De zaag in een oude voetgangersbrug van Faller:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15129.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15129.jpg)
-
Arthur, komt uit de afvalcontainer van mijn toenmalige werk. Weet niet waar je het kunt kopen. Zal eens kijken of ik nog een leverancier kan vinden.
=> zoeken op geëxtrudeerd polystyreen hardschuim. Dit wordt in de bouw gebruikt en is meestal wel in een bouwmarkt te vinden. Grtz, Paul
-
Thanks Paul,
Maar dan ga je toch alweer rond de € 80 per pak >:(
Groetjes
Arthur
-
Bij jiepiejjjahee 14 platen voor €45,- of de afvalcontainers langs bij de diverse nieuwbouwprojecten.
-
De brug is te kort om 3 sporen te overspannen dus verlengen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15132.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15132.jpg)
en pootjes eronder:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15133_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15133_1.jpg)
-
Nog 2 defecte armseinen geofferd oftewel de railzaag erin en vervolgens monteren op de brug met een beetje secondelijm:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15139.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15139.jpg)
-
En dat geeft voorlopig dit resultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15138.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15138.jpg)
Inmiddels diverse manieren overwogen en geprobeerd om de armseinen te bedienen. Inmiddels wat micro servo's hiervoor gevonden en besteld. Ik heb een maat gevonden waarbij ze wss zo op de brug achter het sein gemonteerd kunnen worden. Wordt vervolgd zodra binnen.
-
Ziet er leuk uit die seinbrug!
-
Ga vooral door. Heb vanmorgen je draadje doorgelezen en dit gaat mooi worden.
Groet Harry
-
Daar ga ik zeker mijn best voor doen. Vanavond mijn bestelling ontvangen. Dit deel van de seinbrug gaat voorlopig even heel veel geduld vragen :-\ :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0143-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0143-1.jpg)
-
Armsein nr. 2 is inmiddels gelukt. Ik krijg in ieder geval het gevoel dat dit project haalbaar is nu deze er op zit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15143.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15143.jpg)
SMD's solderen onder een loep is ook een ervaring op zich. Op naar nummer 3.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15142.jpg)[/ur (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15142.jpg)
-
Mooi Paul, je ziet dit niet veel meer. Vind dit soort seinbruggen altijd erg mooi.
-
Dank je. Het is echt een enorme priegelklus maar de seinbrug was zo kenmerkend voor dit stukje Kyllburg dat deze niet mag ontbreken. Maar ik kan mij herinneren dat jij ook met een dergelijk project bezig was. Welk draadje was dat? Grtz Paul
-
Ik heb idd een start met een brug gemaakt. Alleen switchte ik daarna het thema waarin die brug niet meer nodig was en ik er niet verder mee ben gegaan. Ik was overigens nog niet in het stadium van bedraden dus die info is denk ik niet erg behulpzaam voor jou ;)
De draad: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,67494.0.html
Start van de brug: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,67494.msg3221633756.html#msg3221633756
-
Zo'n foto die je op de muur hebt geplakt van de voorbeeldsituatie helpt volgens mij ook aardig qua motivatie (dat is mijn ervaring tenminte).
SMD ledjes solderen van zo'n signaal: met een paar dubbelgevouwen plakbandjes werkt het het lekkerst om het allemaal op z'n plek te houden. Dan nog is het een zenuwenwerk, maar goed... :)
Rienout
-
@ Ronald: met de draadjes gaat wel lukken denk ik. Zocht nog voorbeelden voor de aandrijving. Maakt niet uit. Je was lekker bezig. Mss in een ander thema de seinbrug hergebruiken!?
@ Ronald; plakband kan idd ook. Ik gebruik zelf een pincet. En die foto's dat werkt net als bij jou prima.
Blijft trouwens nog steeds een kwestie van oefenen. Nummer 3 kostte gelukkig minder dan een uur:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15148.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15148.jpg)
Volgende stap is de besturingen (servo's) plaatsen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15149.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15149.jpg)
-
@ Ronald: met de draadjes gaat wel lukken denk ik. Zocht nog voorbeelden voor de aandrijving. Maakt niet uit. Je was lekker bezig. Mss in een ander thema de seinbrug hergebruiken!?
Wie weet.... dank je :)
@ Ronald; plakband kan idd ook. Ik gebruik zelf een pincet. En die foto's dat werkt net als bij jou prima.
Je bedoelt Reinout ;)
-
Yes...
Het was zeker niet de makkelijkste klus.... maar in ieder geval een veelbelovend resultaat tot zo ver:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0192-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0192-1.jpg)
-
Voor hen die het leuk vinden om ook eens onder de loep met een pincet te prutsen, is de onderstaande boodschappenlijst handig:
1x voetgangersbrug van bijvoorbeeld (Faller) zoals de gebruikte hieronder
1x gebruikt enkel armsein Viessmann
2x bouwpakket Viessmann gekoppeld armsein (211230 Conrad)
3x mikro servo (245063)
1x servodecoder Uhlenbrock 67800 (deze keus ivm formaat)
3x verlengsnoer voor servo's
lijm en doorvoer tules voor de bedrading (ik heb zelf krimpkous gebruikt)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9171_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9171_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15156.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15156.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15142_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15142_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9173_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9173_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9175.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9175.jpg)
-
De basis vormt een gebruikte voetgangersbrug van Faller. Deze heb ik aan beide kanten verlengd met 1 segment om 3 sporen te kunnen overbruggen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0121-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0121-1.jpg)
-
De zaag en daarna lijmen was tot nu toe het makkelijkste deel van het werk:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20170117-WA0001.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20170117-WA0001.jpeg)
-
Daarna de zaag in het eerste armsein:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15139_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15139_1.jpg)
(Vervolgens met lijm aanbrengen op de brug)
-
Het in elkaar zetten vd gekoppelde Viessmann seinen vraagt heel erg veel geduld. Bij nodig (ik dan) een pincet en een loep. Voor de € 12.49,- die ze per stuk kosten, krijg je relatief heel veel knutseltijd terug. In die zin een goede investering... :P
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15142_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15142_2.jpg)
-
Dat ziet er daarna zo uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15140.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15140.jpg)
Idem voor nummer 3
-
Voordat de 1e servo erin kan, een stukje vd sectie wegzagen voor het monteren vd servo:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15149_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15149_1.jpg)
Dat ziet er vervolgens zo uit met nr. 1,2 en 3:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9168_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9168_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15151.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15151.jpg)
-
Voor een plaats op de baan had ik vanwege de afmetingen de 67800 van UB bedacht. Het instellen gaat echter al fout bij één vd eerste stappen in de handleiding: het instellen op DCC of MM format met de Multimaus. Het protocol wordt niet herkend. Geen zin om nu te zoeken wat er aan de hand is. Komt later nog wel een keer. Daarom maar een paar verlengkabels gemaakt om de seinen te kunnen testen met een andere decoder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15154.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC15154.jpg)
-
Daarna de fout gemaakt om de servo uitslag te willen instellen met de hevels al gemonteerd aan de armseinen. Resultaat 2 afgebroken bevestigingspunten op de seinen die niet meer te repareren zijn. Dus een herhalingsaankoop voor 2 nieuwe bouwpakketten. :-[
-
Aiaiai, dat is echt jammer! Toch bedankt dat je het wilde delen, daar leer ik van...
-
Ik zou zelf de servos ook niet zo direct koppelen. Zodra de servo door wat voor reden dan ook een fout maakt, sloopt ie je werk.
-
Zou zoiets een idee kunnen zijn?
(https://abload.de/img/screenshot2017-03-03a7pk0z.png)
Servo's onder de tafel en dan met verenstaal de beweging overbrengen. Risico dat er veeeeel te veel speling in het systeem zit, maar dan gaan in ieder geval je seinen niet kapot.
Alternatief zou zijn een veel flexibelere koppeling met het sein te maken. Dun verend draadje met een "V" erin gevouwen ofzo?
Reinout
-
Was toch echt een instellingsfout van mijzelf vbt de uitslag vd servo. Ligt niet aan het sein of de servo of de decoder. Dus zeker geen mislukte missie. Voor het instellen nu eerst de slag vh armsein gemeten en daarna de servo uitslag pas ingesteld. Vervolgens de hevel gemonteerd en daarna pas geprobeerd en verder afgesteld. Nu 100% resultaat zoals op deze (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0192-1.jpg) foto te zien. Dit blijft zeker weten goed werken.
Voor wat betreft het voorkomen van een breuk: heel simpel opgelost door de plastic bevestiging iets op te ruimen met het boortje op de foto onder. Wordt er nu te sterk getrokken of geduwd, glijdt het verenstaal door zonder dat er wat afbreekt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9176.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF9176.jpg)
@Auke: Welke oplossing die beter en ook simpel werkt , heb jij dan in gedachten?
@ Reinout: bedankt voor de tip. Heb ik idd ook overwogen. Zoals in het echt. Maar teveel mechanische koppelingen en katrollen + geleidingen nodig naar mijn zin tov servo's. Weerstandsdraad voldoet om een andere reden niet
Anyway , het werkt heel mooi. Nu eerst verder met de afwerking.
Grtz, Paul
-
Ik zou hetzelfde doen als Reinout. Dat kan prima met verenstaal gedaan worden.
Een storing in het signaal naar de servo kan er alsnog voor zorgen dat de servo verder gaat dan ingesteld. Als dat met je nieuwe aanpassing is opgelost, zou ik het zo laten zoals het nu is. Anders toch ergens zo'n v constructie in de draad stoppen.
-
Paul heeft wel gelijk dat er wat haken en ogen aan de verenstaal-oplossing zitten: zo'n lang stuk met twee knikken erin zul je her en der moeten ondersteunen/lageren. En voor je het weet gaat het dan toch wat buigen en daardoor zwaar lopen en daardoor... enz. Geen garantie voor succes.
Paul's oplossing is dan lekker simpel en robuust!
Alternatieve oplossing voor degene die zich spoedig in een gekkengesticht terug wenst te vinden: link (http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=15&t=133802&start=775#p1657934). Iemand is met een seinbrug in N bezig met zelfgebouwde hefbomen inclusief veertjes en.... aargh. Dat soort zaken ga ik me in ieder geval niet aan wagen :)
Reinout
-
Het is idd een erg knap gemaakt miniatuur. Waarom hij daar echter geen servo voor gebruikt, ontgaat mij. Lijkt mij toch een stuk eenvoudiger. Erg Leuk draadje om te volgen. Bedankt. (y) En heb gelijk weer een idee opgedaan om de trap te maken.
-
IK kwam per toeval deze thread tegen en het wekte mijn belangstelling op. IK heb een vijftal jaar geleden een huis in Kyllburg gekocht (Bademerstrasse) en ben redelijk op de hoogte met de situatie aldaar. Ik heb een aantal foto's die de huisige sitatie redelijk beschrijven.
Zelf denk ik ook op het stratinscomplex na te bouwen, maar in eerste instantie denk ik aan een schaal 1 op 25 om het in één van de leegstaande winkeletaleges tentoon te stellen.
-
Hallo,
Hier ook iemand die geinteresseerd dit draadje volgde en ook belangstelling heeft voor deze baanbouw. Nu zie ik dat de topicstarter ruim 3 jaar niets meer gepost heeft en ook al bijna 3 jaar niet meer online is geweest. Weet iemand hier iets van? Is deze bouw gestopt? Is Paul van dit forum?
Alvast dank!
Dennis
-
Paul is bij mijn weten niet van het forum. Hij heeft wel doorgebouwd, dat weet ik dan weer wel. Vraag me niet hoe ver hij is, want dat durf ik dan weer niet te zeggen.
Maar eens, een update zou wel weer leuk zijn. (y)
Gr.
Edsko
-
Volgens mij is Paul actief bij MSW (Modelspoorwijzer) en is hij hier gestopt met zijn draadje bijhouden. Heel zeker weet ik dat echter niet omdat ik niet actief ben daar.
-
Dank mannen! Ik heb inmiddels even rondgekeken op MSW (kende de website niet) maar ook daar lijkt de meest recente activiteit van enige tijd geleden.
Groet Dennis