Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Het bouwen van een Philotrain 2400 kit door Rob Bennis
Vandaag om 23:18:38
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Robert vh Prutsert
Vandaag om 23:13:34
Märklin 2025 door Edwin2121992
Vandaag om 23:11:41
Schroefkoppeling voor H0. door Edwin2121992
Vandaag om 23:09:16
Modelspoor Vereniging Nijkerk MVN Nijkerk door Train Charter Services
Vandaag om 23:03:33
Modeltreinenbeurzen door Ronald Halma
Vandaag om 22:53:56
MODELSPOOR by MTD - 2025 - 18 & 19 oktober 2025 in Edegem (B) door Ronald Halma
Vandaag om 22:52:31
Bouwbeschrijving mat' 36 ElD-4 van MK-Modelbouwstudio's door Pauldg
Vandaag om 22:24:31
Materieel verzameling van Michiel(NDS) door T.Spat
Vandaag om 22:19:35
Verwisselen koppelingen Hamo 1205 door Ferdinand Bogman
Vandaag om 22:14:42
West-Brabantse modelspoordagen door HenkN
Vandaag om 21:25:38
Werking Piko goldcap i.c.m. met niet-Piko decoder door De eerste Ivo
Vandaag om 21:21:20
Am Ende der Strecke, modulebaan op 1 M2 door Frank 123
Vandaag om 21:16:39
NL cameo layout (0,26m2) door Joran
Vandaag om 20:38:07
Cherteau, fictieve Waals industriedorp door NS264
Vandaag om 20:36:29
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door defender
Vandaag om 20:23:16
Diorama Oelde Mittelweg Hp door neudalhausenstadbahn
Vandaag om 20:23:03
Mijn eerste baan, Hexental in ho. 380x 120cm door wob
Vandaag om 19:43:39
BMB-Module: “Corfe Castle Station” door Hans van de Burgt
Vandaag om 19:22:16
Aachenau West door wob
Vandaag om 19:17:34
Rheinburg, TP V/VI door gdh
Vandaag om 19:07:07
Zaterdag, 1 november 2025 | 7e Ruilbeurs MSV Post B door Kees-Jan
Vandaag om 18:46:48
Pendel module Viessmann 5214 door Te 2/2
Vandaag om 17:57:31
PB Models, ICR-rijtuigen door Huup
Vandaag om 17:55:12
Het einde van de RhB- Chiavenna Stazione Merci door AP3737
Vandaag om 17:51:57
Ermehuizen, dienstregelingsjaar 1973/1974 door gtw6016
Vandaag om 17:25:44
Bruggen-IG - brug over de Poldervaart Schiedam/Kethel door Forever Rocofan
Vandaag om 17:22:45
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 16:41:37
MSC HetSpoor-ClubTentoonstelling~Niklaas-Niklaas~6+7dec.'25 door hervé
Vandaag om 15:55:00
7 en 8 maart 2026 | Jubileumtentoonstelling MSV Post B door Rsd1000
Vandaag om 15:44:17
  

Auteur Topic: De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes  (gelezen 316757 keer)

R1954

  • Offline Offline
  • Berichten: 668
Re: De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes
« Reactie #1470 Gepost op: 04 October 2024, 08:33:14 »
 :)
Dank je Rick.

Op website "Industriespoor" staat veel info en link naar artikel in Op de Rails.
http://www.industriespoor.nl/VanGelder.htm

Thxs!

Zie ook: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=20113.0
« Laatst bewerkt op: 05 October 2024, 12:53:55 door R1954. Reden: toevoegingen links . »
Vrindelijke groet.

R.

Vislijn

  • Offline Offline
  • Berichten: 932
    • De spoorlijn naar IJmuiden
Re: De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes
« Reactie #1471 Gepost op: 07 October 2024, 15:19:40 »


Een uitstapje naar Beverwijk dit keer, aan de noordkant van het kanaal dus. Het is december 1955; tijdens de aanleg van de Velsertunnel rijdt een nog gloednieuwe DE-loc serie 2200 (het nummer is lastig te ontcijferen maar ik meen 2235) over de hulp-spoorbrug die over de noordelijke bouwput was aangelegd. De loc heeft nog geen geluiddemper, die zou pas een paar jaar later komen. Achter de loc een drie-assige goederenwagen. We kijken richting het westen, als we ervan uitgaan dat de loc vooropgaat is de trein iets eerder de spoorbrug bij Velsen overgestoken, rechts buiten beeld zal hij binnen enkele ogenblikken station Beverwijk bereiken.
Foto © Rijkswaterstaat | Articapress no. 20232381

https://proxy.archieven.nl/0/836FC429CA304134ADCC1E5494311AD8
« Laatst bewerkt op: 07 October 2024, 15:22:47 door Vislijn »

Keska

  • Offline Offline
  • Berichten: 454
Re: De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes
« Reactie #1472 Gepost op: 07 October 2024, 15:35:08 »
...en op de voorgrond een aantal lorries met een heipaal.
Zou er een lokje zijn of zou er met een lier aan de verticale stoommachine worden gewerkt?
Ronald

spoorijzer

  • Offline Offline
  • Berichten: 2962
    • Website over Spoorijzer Railtractoren
Re: De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes
« Reactie #1473 Gepost op: 07 October 2024, 16:18:27 »
Bij mijn weten werden heipalen niet getransporteerd met een lier, maar eigenlijk altijd met een loc. ik vermoed vanwege het gewicht van de palen.

Zie bv halverwege deze pagina voor enkele voorbeelden:

http://www.industriespoor.nl/IndustrialNarrowGauge1963PartTwo.htm

Veel (de grote) aannemers hadden de beschikking over mobiel smalspoor, en als ze het niet zelf hadden, konden ze het huren via de befaamde bedrijven zoals Oving en Spoorijzer.

Groeten,
Rogier

Keska

  • Offline Offline
  • Berichten: 454
Re: De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes
« Reactie #1474 Gepost op: 07 October 2024, 16:47:42 »
 ;)
Nou ik heb hier in Rotterdam als tiener helaas locjes werkeloos op bouwplaatsen zien staan terwijl de palen op lorries mbv lier en stoommachine de bouwput inkarden.
Zestig jaar geleden..
Ronald

Eelco Storm

  • Pauze
  • Offline Offline
  • Berichten: 11723
    • Mijn fotoarchief
Re: De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes
« Reactie #1475 Gepost op: 07 October 2024, 17:06:01 »

 Achter de loc een drie-assige goederenwagen.
https://proxy.archieven.nl/0/836FC429CA304134ADCC1E5494311AD8

Oude bagagewagen, zelfs  (y) hier vast in gebruik als Dg.

spoorijzer

  • Offline Offline
  • Berichten: 2962
    • Website over Spoorijzer Railtractoren
Re: De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes
« Reactie #1476 Gepost op: 08 October 2024, 08:02:39 »
;)
Nou ik heb hier in Rotterdam als tiener helaas locjes werkeloos op bouwplaatsen zien staan terwijl de palen op lorries mbv lier en stoommachine de bouwput inkarden.
Zestig jaar geleden..

Leuk te weten Walter, die variant kende ik nog niet  (y)

Groeten,
Rogier

Vislijn

  • Offline Offline
  • Berichten: 932
    • De spoorlijn naar IJmuiden
Re: De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes
« Reactie #1477 Gepost op: 09 October 2024, 14:52:12 »

http://www.industriespoor.nl/IndustrialNarrowGauge1963PartTwo.htm

Groeten,
Rogier

Prachtige foto's daar, dank voor het delen!




Hier nog een foto van ongeveer dezelfde plek als op de vorige foto, de noordelijke bouwput van de Velsertunnel dus, een paar maanden eerder. Nu kijken we meer naar het noorden. Een trein bestaande uit Blokkendoosmaterieel is juist uit Beverwijk vertrokken en rijdt richting de Velserspoorbrug. Volgende station: Velsen-IJmuiden Oost. Rechts de heimachine met aan weerszijden daarvan hetzelfde mobiele smalspoor.

Alle gebouwen op de foto zouden niet lang daarna sneuvelen t.b.v. de aanleg van de tunneltoerit.

Foto © Rijkswaterstaat | C. van der Meulen
https://proxy.archieven.nl/0/F7FF33F903D74A90A85593884D45C56F

Vislijn

  • Offline Offline
  • Berichten: 932
    • De spoorlijn naar IJmuiden
Re: De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes
« Reactie #1478 Gepost op: 14 October 2024, 15:16:34 »


Halte IJmuiden-Julianakade, begin 1983. De trein naar IJmuiden steekt de overweg over en zal binnen enkele ogenblikken tot stilstand komen langs het noordelijke perron. We kijken in westelijke richting. De eindbestemming van de trein, station IJmuiden, was vanaf hier op loopafstand, ik betwijfel daarom of er ooit veel mensen van dit noordelijke perron zijn ingestapt om het allerlaatste stukje mee te rijden. Er werd hier vooral uitgestapt, vandaar dat er op dit perron ook geen voorzieningen waren als wachtruimtes of banken. Vanaf het perron waarop de fotograaf staat vertrokken wel meer reizigers, maar toch nog veel te weinig, zodat de treinverbinding later dat jaar zou worden gestaakt. Rechts de oude PEN-centrale, destijds in gebruik als "Witte Tejater". Achter de trein de Nieuwe Kerk, verlicht door een lage, winterse ochtendzon.

Foto Henk Wolf.
« Laatst bewerkt op: 16 October 2024, 10:58:22 door Vislijn »

Sam

  • Offline Offline
  • Berichten: 187
  • LocMaus-Fleischmann-Roco-Stoom-Diesel
Re: De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes
« Reactie #1479 Gepost op: 18 October 2024, 20:30:32 »
Misschien al eens eerder voorbij gekomen,  maar in dit filmpje vanaf 24:00 Velsen en IJmuiden in beeld.

https://youtu.be/mmVf_SnsVug
In every real man, a child is hidden that wants to play - Friedrich Nietzsche

Vislijn

  • Offline Offline
  • Berichten: 932
    • De spoorlijn naar IJmuiden
Re: De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes
« Reactie #1480 Gepost op: 20 October 2024, 19:38:17 »
Ha prachtig, dank voor het delen! Nog nooit gezien, deze beelden. In een flits zag ik (als ik me niet vergis) mezelf voorbijkomen, als 13-jarige, op het perron van Westerveld.

R1954

  • Offline Offline
  • Berichten: 668
Re: De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes
« Reactie #1481 Gepost op: 20 October 2024, 20:12:15 »
 :)
Goed dat je het kan navertellen..
Westerveld was toch eerste crematorium, stond in advertenties niet, "crematie na aankomst van trein  20.13h te Driehuis-Westerveld"?
« Laatst bewerkt op: 20 October 2024, 20:16:46 door R1954 »
Vrindelijke groet.

R.

Ploeger

  • Offline Offline
  • Berichten: 31
Re: De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes
« Reactie #1482 Gepost op: 22 October 2024, 14:05:55 »
Heel leuk die bewegende beelden van de afscheidsdag. De sfeer met al die mensen langs, en in ...,  het spoor is uitstekend gevangen. Ik heb mij zelf niet ontdekt op de beelden, maar dacht wel een paar bekende mede-hobbyisten uit die tijd te herkennen. Mensen die ik trouwens sinds het einde van de jaren '80 nooit meer gezien heb.

Ploeger

  • Offline Offline
  • Berichten: 31
Re: De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes
« Reactie #1483 Gepost op: 26 October 2024, 11:01:59 »
Was het trouwens al bekend dat in het Noord-Hollands archief, onder "Beeldbank De Boer" ook heel veel foto's zijn te vinden van de lijn naar IJmuiden? Ook met opnames van de laatste dag, met o.a. interieuropnames van 'sloopwerkzaamheden' op de laatste rit.
Hier bijv. een foto van het bezoek van de IC-III aan IJmuiden op 5 juni 1983. De negatiefstrook is per foto ingescand.
https://hdl.handle.net/21.12102/47bb4d72-3120-9f1b-c1d3-30ae442a7dc8
« Laatst bewerkt op: 26 October 2024, 11:45:32 door Ploeger »

Vislijn

  • Offline Offline
  • Berichten: 932
    • De spoorlijn naar IJmuiden
Re: De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes
« Reactie #1484 Gepost op: 29 October 2024, 12:36:34 »
:)

Westerveld was toch eerste crematorium, stond in advertenties niet, "crematie na aankomst van trein  20.13h te Driehuis-Westerveld"?

Klopt. Tot +/- 1911 was er zelfs een spooraansluiting naar de begraafplaats. Voor wat meer info over de halte Westerveld en aanpalende begraafplaats, zie ook deze post: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=94916.msg3222361790#msg3222361790


Goed dat je het kan navertellen..


Ja gelukkig maar ;)  ;D

Was het trouwens al bekend dat in het Noord-Hollands archief, onder "Beeldbank De Boer" ook heel veel foto's zijn te vinden van de lijn naar IJmuiden? Ook met opnames van de laatste dag, met o.a. interieuropnames van 'sloopwerkzaamheden' op de laatste rit.
Hier bijv. een foto van het bezoek van de IC-III aan IJmuiden op 5 juni 1983. De negatiefstrook is per foto ingescand.
https://hdl.handle.net/21.12102/47bb4d72-3120-9f1b-c1d3-30ae442a7dc8

Dank je wel! Jazeker, daar heb ik al heel wat uurtjes zitten snuffelen. De onderstaande foto komt daar ook vandaan:



Halte IJmuiden-Julianakade, 24 april 1968. Rechts de houten blokpost annex plaatskaartenkantoor, links de spoorwoning. Boven het raam was de naam van de halte aangebracht, maar deze is hier om onbekende redenen* overgeschilderd. Het is nog wel een klein beetje leesbaar. In de 'voortuin' is met witte keien de tekst "Reis per spoor mooi Nederland door" gelegd. Daarboven staat nog iets dat moeilijk leesbaar is, iets met "expositie" lijkt het. 

De spoorbomen werden hier destijds nog met de hand gesloten en geopend, voor de deur van de blokpost staat het toestel waarmee ze konden worden open- en dichtgedraaid, maar het gaat grotendeels schuil achter een elektriciteitskastje. Een handel is net te zien. Opvallend zijn de hoge vakwerkmasten voor de bovenleiding.

Beeldbank De Boer via NHA, inventarisnummer NL-HlmNHA_1478_06099K00_04

*Tijdens de oorlog werd de halte door de Duitsers omgedoopt tot "IJmuiden-Zuiderkade", wat na de oorlog direct weer ongedaan werd gemaakt. De tekst zal toen waarschijnlijk ook overgeschilderd zijn geweest (ik heb geen enkele foto van de "Zuiderkade" uit die tijd) maar blijkens een foto van Roef Ankersmit uit 1960 is de oorspronkelijke naam Julianakade wel gewoon weer op de woning aangebracht.