Ballasten

[Marty]

nooit met de air-brush over mijn ballast , de nevel , hoe klein die ook is, kan ook andere delen van je scenery e.d. bedekken

is dat juist niet de bedoeling ?? of is het gras in het eggie ook schoon naast het tracé ?
Ikzelf gebruik nooooit een kwast de kans dat je teveel verf opbrengt en je uren bezig bent om dat weg te werken is voor mij groot aanwezig ( lees lompe kolenschoppen als handen) 

[Rinus Rups]

is dat juist niet de bedoeling ?? of is het gras in het eggie ook schoon naast het tracé ?
Ikzelf gebruik nooooit een kwast de kans dat je teveel verf opbrengt en je uren bezig bent om dat weg te werken is voor mij groot aanwezig ( lees lompe kolenschoppen als handen)  

Dat ben ik met je eens, anders wordt het op de verkeerde plaatsen wel erg plastisch. Bovendien breng ik met schilderen altijd teveel verf op. De details verdwijnen daardoor teveel naar mijn smaak.

Ballastkoppen zijn echt essentieel. Niet alleen zijn ze in het grote voorbeeld duidelijk waarneembaar, ook hebben ze daar een belangrijke functies, o.a. het op zijn plek houden van het spoor bij tempratuurverschillen.

Hier een voorbeeld. De kop is aan beide kanten van het spoor goed waarneembaar.


Ik wil ze zeker terug zien in mijn baan. Ze zijn alleen vrij lastig te maken. Ze worden al snel te groot.

Voor de duidelijkheid we praten over het hoopje (de kop) ballast tussen 1 en 6

(met dank aan http://www.lokliege.de/9.html)

[transmission]

Bedankt voor de link.

[Huibert]

Ik ballast met kurk. Strooi dat op z'n plek. Maak het nat met ontspannen water en als het lekker soaked is, verdunde houtlijm eroverheen.
Resultaat is qua vorm goed. Qua kleur vraagt het om nabehandeling: het kurk droogt erg donker op, bijna zwart. Op kleur brengen doe ik met de kwast.

Groet,

Huibert

[Rubedino]

@Rinus , ikzelf ga nooit met de air-brush over mijn ballast , de nevel , hoe klein die ook is, kan ook andere delen van je scenery e.d. bedekken

een trein gooit in 1:1 ook vuiligheid (roest vet ed) over de omgeving en dat kun je juist met een airbrush prima over de plantjes rond het spoor laten vliegen.





gewoon kwast en luchtkwast gebruiken (Rembrand schilderde ook niet met één penceel).

KJ

NB en zoals de grootmeester ooit tegen mij vertelde: eerst het onkruid en gras planten en daarna de ballast (het groeit uit de stenen en niet op de stenen)

[Jan Koelewijn]

Hallo,

Heeft er iemand weleens Rigips diepgrond geprobeerd i.p.v. verdunde houtlijm? Hoef je niets zelf te mengen, eerst de ballast besproeien met ontspannen water en daarna druppelen met diepgrond.

h.g. Jan

[M@rco]

Beste medemodelspoorbouwers,

Ik ben zover dat ik mijn Roco Geoline rails wil gaan ballasten.
Moet ik rekening houden met een bepaalde korrelgrootte die ik gebruiken moet?
Welk merk is het beste?
Ik wil lichtgrijze ballast toepassen en deze dan weatheren.

Marco.

[m de deugd]

Hoi Marco.

Het beste idee om de ballast in zovere de zelfde kleur te krijgen.
Als van de Roco geoline is door een deel rails mee te nemen.
Naar de modelspoorwinkel, daar hebben ze wat ballastgoed betreft ruim. keuze.
Wat structuur betreft een fijne en middelgrote korel zal dan volstaan.
Niet een al te grove korel.
Daar de structuur van het reeds aanwezige imitatie grindbed van deze rails.
Verdoezeld moet worden met een dun laagje zelf aangebracht grind.
Daar voor kan je het beste een zo fijn mogelijke voor nemen.
De bestaande bedding van de rails eerst insmeren met een hechtmiddel.
verdunde houtlijm, of iets dergelijks, vervolges bestrijken met een dun laagje grind.
Laten drogen.
De vlakken tussen de rails opvullen met een laagje blauw ondervloerplaat, grijsverven.
Ook een hechtmiddel insmeren ,dan bestrooien met het zelfde grind.
Airbrushen,verweren, met kwast of tamponeren, wat je mooi vindt.
Wat polletjes gras of onkruid er tussen door.
Sucses.

Gr Martin.

[M@rco]

Hoi Marco.

Het beste idee om de ballast in zovere de zelfde kleur te krijgen.
Als van de Roco geoline is door een deel rails mee te nemen.
Naar de modelspoorwinkel, daar hebben ze wat ballastgoed betreft ruim. keuze.
Wat structuur betreft een fijne en middelgrote korel zal dan volstaan.
Niet een al te grove korel.

@ Martin : Voor HO schrijven ze 0,63-1 mm korrel voor (sceneryshop)
Is het misschien verstandig een korrelgrootte te nemen bestemd voor N?

Daar de structuur van het reeds aanwezige imitatie grindbed van deze rails.
Verdoezeld moet worden met een dun laagje zelf aangebracht grind.
Daar voor kan je het beste een zo fijn mogelijke voor nemen.

@ Martin: Tussen de rails een fijnere korrelgrootte en langs de rails iets grovere?


De bestaande bedding van de rails eerst insmeren met een hechtmiddel.
verdunde houtlijm, of iets dergelijks, vervolges bestrijken met een dun laagje grind.
Laten drogen.

@ Martin: Niet de methode aanbrengen grind, sprayen met "gebroken water" en lijmen met gebroken water + houtlijm toepassen?

De vlakken tussen de rails opvullen met een laagje blauw ondervloerplaat, grijsverven.
Ook een hechtmiddel insmeren ,dan bestrooien met het zelfde grind.
Airbrushen,verweren, met kwast of tamponeren, wat je mooi vindt.
Wat polletjes gras of onkruid er tussen door.
Sucses.

Gr Martin.

[m de deugd]

Hoi Marco.
Dank je voor deze verder vragen naar mij.

Met Gebroken water, bedoel je de opervlakte spanning van het water opheffen.
Door een paar druppels afwasmiddel toe te voegen.
Zodat druppelvorming wordt tegen gegaan.
En je grind niet wegspoeld.

Dat bedoelde ik niet met de verdunde houtlijm.
Gewoon de lijm een heel klein beetje met gewoon water, niet te veel een paar druppeltjes.
Houtlijm is van zichzelf wat dik en droogt vrij snel is mijn ervaring.
Daardoor is het iets makkelijker is uit te smeren over de zijkanten van de bestaande imitatie railbeding.
En de korreldikte is wat je zelf maar mooi vindt, dat verschilt per gebruiker.
Ik zal inderdaad zelf een kleinere korrel gaan gebruiken voor mijn N schaal, dat klopt.
Of deze ook voor H0 zal volstaan is een kwestie van wat je mooi vindt
Sucses.

Martin

[M@rco]

Hallo Martin,

Heb je ervaring met het ballasten van Roco Geoline?
Het lijkt me het beste om voor tussen de railstaven een korrelgrootte te nemen van spoor TT en voor buiten de railstaven een korrelgrootte van spoor HO.
Het moet niet zo zijn dat de spoorbielzen verzonken komen te liggen tussen de ballast.
Ik zal van het weekend een proefje maken en deze tonen hier op het forum.

Marco.

[Klaas Zondervan]

Het lijkt me het beste om voor tussen de railstaven een korrelgrootte te nemen van spoor TT en voor buiten de railstaven een korrelgrootte van spoor HO.

Waarom is dat? In het echt is er toch ook geen verschil?

[M@rco]

@Klaas

Klopt ...
Daar ik nog geen ervaring heb in ballastmateriaal lijkt het me dat als ik ga ballasten tussen de railstaven met HO ballastmateriaal de bielzen te overdreven verzonken komen te liggen?

[Klaas Zondervan]

Eigenlijk vind ik de manier om ballast te benoemen naar de schaal niet correct. Als je goed gaat vergelijken met de werkelijkheid blijkt bijna alle ballast in de handel te grof te zijn voor de schaal waarvoor het bedoeld is. Het zou mooier zijn als ze de ballast zouden aanduiden met de korrelgrootte.
Zelf kijk ik naar een stukje echt spoor en dan tel ik hoeveel stenen er gemiddeld in de afstand tussen twee dwarsliggers passen en dan kijk ik in model of ik daar ongeveer hetzelfde effect bereik.
Dan blijkt vaak dat je beter ballast kunt gebruiken voor een kleinere schaal. Maar dat zou ik dan gebruiken voor zowel tussen de rails als daarbuiten. Want zoals ik zei, in het echt zit daar ook geen verschil tussen.

[M@rco]

In mijn situatie (HO) ballastmateriaal gebruiken voor spoor TT ...?