Doel:€250.00
Donaties:€50.00

Per saldo:€-200.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Piko NS 2015 stroomafname probleem door MartinRT
Vandaag om 13:15:46
Punt- en hartstukken door 1200blauw
Vandaag om 13:12:58
welk jaar ging Marklin OVP voor wagons van blauw naar wit door Bahn-AG
Vandaag om 12:42:50
US diorama in H0 door moonlicht
Vandaag om 12:40:54
De (3d) knutsels van Ronald. door MaraNCS
Vandaag om 12:26:42
Doornvliet door raymond erdtsieck
Vandaag om 12:23:03
U-vorm beperkte ruimte (H0 C-rails) door eitreb
Vandaag om 12:06:06
Leids spoor (voorheen Blauwpoortsbrug) door gdh
Vandaag om 11:55:50
7 april De Karel on tour door NL-modelspoor
Vandaag om 11:51:04
NS Tals wagons (kalktrein) door Arjan6511
Vandaag om 11:41:59
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 11:19:47
Beekdaelen in H0 door VulcanRaven
Vandaag om 11:00:45
Stroomdetectie bij goederenwagens door henk
Vandaag om 10:32:03
MARDEC, de Multifunctionele ARduino dcc DECoder. door NTeering
Vandaag om 10:23:47
nieuw te leggen sporen passend maken door Jelmer
Vandaag om 10:05:07
MSV Post B, even voorstellen... door Rsd1000
Vandaag om 10:01:44
30 maart Modelspoorbeurs Houten & HCC Kennisdag door Jelmer
Vandaag om 09:52:49
FFA koelwagen door martijnhaman
Vandaag om 09:46:10
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door DJV
Vandaag om 09:42:59
Zoekfunctie ? door henk
Vandaag om 09:18:44
Bouw van materieel 40 treinstellen door Pauldg
Vandaag om 07:52:09
NS 8400 van Werps door MathynK
Vandaag om 07:05:15
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door GerardvV
28 maart 2024, 23:37:18
Al mijn goede ideeën... door bask185
28 maart 2024, 23:12:12
Gebruik je Arduino zonder te "programmeren" ;) door bask185
28 maart 2024, 22:51:58
21 april Het stoomgenootschap door bloemenvelden door Seinhuis
28 maart 2024, 22:46:29
Raadplaatje door Magic
28 maart 2024, 22:23:21
LokSound 4 decoders, files verbeteren (voor Roco b.v. TEE RAm, NS2400, etc) door Biesje
28 maart 2024, 22:06:44
Geluid NS Mat'46 vs NS Mat'54 door Rob Bennis
28 maart 2024, 21:54:12
Engelse wagon uit 1930 opgegraven in Antwerpen door willem2
28 maart 2024, 21:52:45
  

Auteur Topic: Southern Railway Leader Class  (gelezen 7960 keer)

Hans van de Burgt

  • BMB
  • Offline Offline
  • Berichten: 6061
Southern Railway Leader Class
« Gepost op: 07 juni 2020, 23:33:43 »
Een van de vreemdste locomotieven in de UK is de Southern Railway Leader Class.



Het was een experimentele 0-6-0+0-6-0 stoom(!)locomotief, ontworpen door de innovatieve ingeneur Oliver Bulleid. De Leader was een poging om de levensduur van de stoomtractie te verlengen door het wegnemen van een groot aantal operationele problemen die nu eenmaal verband hielden met het gebruik van stoomlocomotieven. Het was de bedoeling dat de Leader een groot aantal succesvolle M7 locs zou gaan vervangen. Het project begon in 1946 en duurde tot na de nationalisatie van de Britse spoorwegen in 1948, onder het auspiciën van de British Railways (BR).



Toch werd de Leader geen succes. In de vroege jaren '50, werd het project gestaakt. De BR koos uiteindelijk voor diesellocomotieven. Vijf Leader locomotieven waren in productie, maar één locomotief was gereed. Deze operationele locomotief werd door de Southern uitvoerig aan de tand gevoeld in de omgeving van Brighton. Problemen met het ontwerp (de stoker had een gevaarlijk hete werkplek midden, binnen in de locomotief), tegenstrijdige rapporten over de  performance en politieke druk rondom alsmaar toenemende kosten, leidden tot het afvoeren en sloop in 1951.



Een niet succesvolle loc - en in de ogen van velen ook nog eens een spuuglelijke stoomlocomotief, is dat nu de moeite waard om er iets mee te doen voor je modelspoorbaan? Zeker, want het is treinhistorie en de Leader is zondermeer uniek. Bovendien is in de vorm van deze loc het profiel herkenbaar van de latere diesellocomotieven. De bekende Class 66 Locomotief die tot op de dag van vandaag in Nederland voor goederentreinen rijdt, is schatplichtig aan de Leader.



De basisvorm van de loc is vrij recht toe, recht aan. Dat geldt overigens niet voor het onderstel. Dat zal meer hoofdbrekens kosten. Ik heb gebruik kunnen maken van de tekeningen op de Wikipagina over deze loc.



Hetzelfde geldt ook voor de kop. Die heeft stiekem toch een aantal lastige welvingen.

Dan is dit het voorlopige resultaat:



Alleen al die klinknagels die er op moeten komen ...  ;D

Gr, Hans

Peter Spruit

  • Offline Offline
  • Berichten: 1604
  • SBB en BLS baan in opbouw - Project Goschensteg
Re: Southern Railway Leader Class
« Reactie #1 Gepost op: 08 juni 2020, 07:07:37 »
Mooi van lelijkheid zeggen ze soms.   

Vind deze markante lok best wel iets hebben en de bouw zal je zeker een uniek exemplaar opleveren. 
De kast ziet er alleszins al veelbelovend uit.

Succes met het verdere ontwerp en ik blijft dit draadje zeker volgen.
Petdig1

Sjoerd van de Wal

  • Offline Offline
  • Berichten: 334
Re: Southern Railway Leader Class
« Reactie #2 Gepost op: 08 juni 2020, 08:46:01 »
Bijzondere Loc Hans,

Ben benieuwd naar je resultaten!
Knutselt thuis aan een Britse fantasie baan ergens in Yorkshire midden jaren 30.

Jeronimos

  • Now everything seems so faded and jaded.
  • Offline Offline
  • Berichten: 8417
Re: Southern Railway Leader Class
« Reactie #3 Gepost op: 08 juni 2020, 09:15:50 »
Heb je ook wat aan deze site, Hans?


http://www.bulleidlocos.org.uk/_ldr/ldrClass.aspx
Jeroen

Hans van de Burgt

  • BMB
  • Offline Offline
  • Berichten: 6061
Re: Southern Railway Leader Class
« Reactie #4 Gepost op: 08 juni 2020, 09:59:31 »
@Jeroen,

Dank je wel. Deze site kende ik nog niet.
Wil je iets moois maken, dan ben je afhankelijk van kennis en kennissen.

Voor de Leader ben ik niet de eerste die hem probeert te bouwen. Er zijn geslaagde en minder geslaagde versies. Ook die zijn voor mij prima studiemateriaal.

Een mooi voorbeeld is deze, van Graham Muz:



Jouw website, en het model van Graham keren me dat ik de deur voor de cabine van de stoker aan de andere kant moet maken. Bij een ander referentiemodel zat deze aan de linkerzijde van de loc.

Gr, Hans


Jeronimos

  • Now everything seems so faded and jaded.
  • Offline Offline
  • Berichten: 8417
Re: Southern Railway Leader Class
« Reactie #5 Gepost op: 08 juni 2020, 10:05:53 »
De ketel ligt niet in het midden, dus de schoorsteen ook niet.
Jeroen

Hans van de Burgt

  • BMB
  • Offline Offline
  • Berichten: 6061
Re: Southern Railway Leader Class
« Reactie #6 Gepost op: 08 juni 2020, 10:14:56 »
@Jeroen,

Dat had ik al gezien. En ik mis nog een luik. Ik zal Graham vragen een foto van de bovenzijde te maken. Soms moet je dit soort dingen maar raden omdat je niet meer hebt dan een tekening van de voor- en achterkant. En soms zelfs minder. Dan moet je echt gokken.

Gr, Hans

Jeronimos

  • Now everything seems so faded and jaded.
  • Offline Offline
  • Berichten: 8417
Re: Southern Railway Leader Class
« Reactie #7 Gepost op: 08 juni 2020, 10:44:41 »
Ik ben nog wat verder wezen zoeken. Onderstaande foto gevonden op Photobucket





Interessant filmpje


https://www.youtube.com/watch?v=ZtRcbsI5kY4

« Laatst bewerkt op: 08 juni 2020, 10:51:48 door Jeronimos »
Jeroen

Hans van de Burgt

  • BMB
  • Offline Offline
  • Berichten: 6061
Re: Southern Railway Leader Class
« Reactie #8 Gepost op: 08 juni 2020, 11:42:43 »
@Jeroen,

Ik ja jou voortaan "inhuren" voor mijn research. :D
Hier ben ik hartstikke blij mee. Het betekent wel dat ik de vorm van de kop moet aanpassen. Ik dacht dat de wanden van voor tot achter recht zouden lopen. Dat blijkt dus anders te zijn. En inderdaad de ketel blijkt iets off-centrisch te liggen. De positie van de schoorsteen (of beter -gat) en twee andere openingen zijn nu goed zichtbaar.

Gelukkig, laat zich het model eenvoudig aanpassen.

Gr, Hans

Jeronimos

  • Now everything seems so faded and jaded.
  • Offline Offline
  • Berichten: 8417
Re: Southern Railway Leader Class
« Reactie #9 Gepost op: 08 juni 2020, 11:48:14 »
 ;D
Jeroen

Sjoerd van de Wal

  • Offline Offline
  • Berichten: 334
Re: Southern Railway Leader Class
« Reactie #10 Gepost op: 08 juni 2020, 12:57:22 »
Hans,

Dit model bleef knagen in mijn hoofd, het kwam me zo bekend voor maar waarvan ook alweer???

En net wist ik het weer, in april van dit jaar stond er een uitgebreid artikel in Model Rail.

Heb je deze?

Gr.

Sjoerd
Knutselt thuis aan een Britse fantasie baan ergens in Yorkshire midden jaren 30.

Hans van de Burgt

  • BMB
  • Offline Offline
  • Berichten: 6061
Re: Southern Railway Leader Class
« Reactie #11 Gepost op: 08 juni 2020, 13:33:32 »
@Sjoerd,

Ik heb daar een wazig fotootje van gezien. Zou fijn zijn als je daar aan kunt helpen. Alvast bedankt.

Gr, Hans

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 25182
    • Pagina van klaas
Re: Southern Railway Leader Class
« Reactie #12 Gepost op: 08 juni 2020, 13:39:33 »
Ik zie een verschil tussen de tekening en het filmpje  (bericht van Jeronimos)
In de tekening zitten de koppelkettingen van as naar as in kasten aan de buitenkant van de draaistellen.
In het filmpje zitten die kettingen binnen het draaistel.

Eelco Storm

  • Slechts een kniesoor die hier op let...
  • Offline Offline
  • Berichten: 11405
    • Mijn fotoarchief
Re: Southern Railway Leader Class
« Reactie #13 Gepost op: 08 juni 2020, 14:48:44 »
Mbt de SR Leader class heeft Kevin Robertson de standaardwerken geschreven. In eerste instantie "The Leader project. Fiasco or truimph" en later "Leader, the full story"










De Leader class valt in de categorie "obscure stoom". Dwz afwijkingen van het standaard model om te kijken of daarmee besparingen te bereiken vielen.


De stoomverdeling vond plaats via zgn "sleeve valves". Hierbij zit een bewegende bus om de zuigers heen. Deze techniek werd o.a. gebruikt bij verbrandingsmotoren, maar bleek voor stoomverdeling te gevoelig voor smeringsproblemen. De ketting die je op het Youtube filmpje ziet is voor de aandrijving van de stoomverdeling. Een aandrijfmethode die Bulleid ook gebruikt heeft voor de Merchant Navy en Battle of Britain series.



"BULLEID Man, Myth and Machines, Kevin Robertson, Ian Allen"


De koppeling tussen de drijfassen was dmv van kettingen, zie hiervoor het bijgevoegde plaatje



"Leader, the full story, Kevin Robertson, Alan Sutton"


Aanvullende bijzonderheid was de ketel. In de eerste plaats was dit een ketel met een zgn. "droge achterkant". Hierbij was er sprake van metselwerk aan de achterzijde van de vuurkist en dus geen waterruimte. Ondanks dit (en het verhoogde stoomverbruik tgv lekkende sleeve valves) heeft de Leader class nooit echt problemen gehad met de stoomproductie. Tweede bijzonderheid aan de ketel was dat deze excentrisch geplaatst was, dwz aan de dichte kant van de loc. Dit was gedaan om een (heel) smal gangpad mogelijk te maken tussen de beide cabines. Wel had dit een scheve belasting van de loc tot gevolg.



"Leader, the full story, Kevin Robertson, Alan Sutton"

Opvallend is ook het gebruik van zgn. Klinger glazen door Bulleid i.p.v. de gebruikelijke Britse reageerbuizen. Bulleid was zo gek nog niet. Maar misschien slechts een Kniesoor die daar op let

Pinkelpa

  • EMV & BMB
  • Offline Offline
  • Berichten: 367
Re: Southern Railway Leader Class
« Reactie #14 Gepost op: 08 juni 2020, 15:01:16 »
Hans,
heel gaaf dat je de Leader Class op deze manier meer bekendheid geeft! Goed te zien, dat als je dat doet, er best wel meer informatie los komt.

Chapeau !