Hoe kritisch moet of mag je zijn bij een nieuw model?

[Gouda]

Voor heel veel mensen zijn modeltreinen gewoon speelgoed. Als het model lijkt op wat in hun herinnering zit dan valt het niet op dat de bedrukking iets te wijd is. De overgrote deel van de modelspoorders zitten hier niet op het forum. De markt is blijkbaar groot genoeg in Nederland want er bestaan zelfs 2 bladen (Railmagazine en Railhobby). Op èèn heb ik een abonnement.

Schaal of systeem zijn niet belangrijk maar de lol die het geeft.

[Bahn-AG]

Je bent ook niet serieus te nemen hè.

Meestal niet nee.

Maar je hebt dus niks van mijn post begrepen.

Bart

P.s De 2528 klopt ook niet.

[VvKan]

Zelf heb ik de rijtuigen al heel lang niet meer, maar hier foto’s van het model uit elkaar. Nu weet ik niet waar moet zijn geknipt, maar ik zie zo gauw niks geks.

Staat niet op de foto's.  Ik zal eens gaan zoeken of ik nog ergens iets kan vinden, ik ben destijds nog met de rijtuigen bezig geweest om ze om te bouwen.  Maar bij mij is het probleem:  in welke doos zitten ze dan ?  Als ik iets terugvind zal ik het melden, ook al is het maar uit "historisch perspectief" .

[Arjan6511]

Voor heel veel mensen zijn modeltreinen gewoon speelgoed. Als het model lijkt op wat in hun herinnering zit dan valt het niet op dat de bedrukking iets te wijd is. De overgrote deel van de modelspoorders zitten hier niet op het forum.
Schaal of systeem zijn niet belangrijk maar de lol die het geeft.

Maar wat wil je dan aankaarten in relatie tot de discussie?

[Hendrik Jan]

Lijkt me duidelijk:
de meeste klanten interesseert het geen hol.

groeten
Hendrik Jan

[Gouda]

Dat de fabrikant zich niet alleen richt op "klinkernageltellers" maar zoekt in een model waar hij iedereen kan bedienen en meerdere varianten kan maken zonder aanpassingen aan de mal. Hoe grotere publiek hoe meer afzet dus lagere prijs met de zelfde ontwikkelkosten. Voor de degene die het model niet correct vindt koopt hem niet of gaat hem verbouwen. De grote jongens (Marklin, Roco, Piko ect.) moeten het hebben van massa waardoor er compromis ontstaat. De kleinere jongens kunnen zich richten op niche. de kopers van deze specialisten zijn ook bereid om meer te betalen.

[spoorzeven]

Maar een model waarmee iedereen kan worden bediend, is ook geen punt. Dus juist geen exoten. Het punt is wel een model dat gewoonweg nooit heeft bestaan, een fantasiemodel dus, zoals de 288 nu lijkt te gaan worden. Een fantasiemodel bovendien waarvoor nog extra moeite is gedaan, lees: extra kosten zijn gemaakt. Onbegrijpelijk vind ik dat.

[Martijn193]

Ik weet wel een oplossing: ga er werken en rapporteer hier hoe eea in zijn werk gaat. Neemt iig wel wat onrust/onbegrip weg.

[Arjan6511]

Dat de fabrikant zich niet alleen richt op "klinkernageltellers" maar zoekt in een model waar hij iedereen kan bedienen en meerdere varianten kan maken zonder aanpassingen aan de mal. Hoe grotere publiek hoe meer afzet dus lagere prijs met de zelfde ontwikkelkosten. Voor de degene die het model niet correct vindt koopt hem niet of gaat hem verbouwen. De grote jongens (Marklin, Roco, Piko ect.) moeten het hebben van massa waardoor er compromis ontstaat. De kleinere jongens kunnen zich richten op niche. de kopers van deze specialisten zijn ook bereid om meer te betalen.

Neem m even terug naar de originele vraag: "Hoe kritisch moet of mag je zijn bij een nieuw model?"

In je post waar ik op reageerde haalde je de grote schare aan. Prima. Wil je dan stellen dat je dus niet kritisch mag zijn (bijvoorbeeld over vermijdbare fouten) omdat het de meeste mensen toch geen biet interesseert omdat ze onwetend zijn? Dat het de meeste klanten geen hol interesseert kan zijn, mogen we het er dan hier op het forum niet over hebben?

[Rondje_HO]

Maar een model waarmee iedereen kan worden bediend, is ook geen punt. Dus juist geen exoten. Het punt is wel een model dat gewoonweg nooit heeft bestaan, een fantasiemodel dus, zoals de 288 nu lijkt te gaan worden. Een fantasiemodel bovendien waarvoor nog extra moeite is gedaan, lees: extra kosten zijn gemaakt. Onbegrijpelijk vind ik dat.

Tja, ik vind het ook onbegrijpelijk dat LS Models ook de ene na de andere exoot uitbrengt in plaats van de zoveel gevraagde Dms'en en Buffet rijtuigen. Maar dat is blijkbaar hun gekozen weg. Net als Marklin die juist fantasiemodellen in grote aantallen maakt. Ze maken iets echt heel moois, bv. de 241 Est, en vervolgens nemen ze groen in plaats van de juiste kleur, zwart. Het zal er wel ingebakken zitten denk ik  Schiet mij maar lek

Lijkt me duidelijk:
de meeste klanten interesseert het geen hol.

groeten
Hendrik Jan

Helemaal mee eens 

[henk]

Staat niet op de foto's.  Ik zal eens gaan zoeken of ik nog ergens iets kan vinden, ik ben destijds nog met de rijtuigen bezig geweest om ze om te bouwen.  Maar bij mij is het probleem:  in welke doos zitten ze dan ?  Als ik iets terugvind zal ik het melden, ook al is het maar uit "historisch perspectief" .

Dat zou fijn zijn Veroniek.

[Rick]

Meestal niet nee.

Maar je hebt dus niks van mijn post begrepen.

P.s De 2528 klopt ook niet.

Nou vertel, wat is niet goed dan kan ik dat aanpassen.
En leg gelijk ook even uit waarom een lettertype op de neus wel goed kan en niet op de cabine. Of heeft Piko de moeite genomen twee verschillende lettertypes te gebruiken die op het NS-type lijken? Buiten dat horen de zaken die je noemt bij het ontwikkelen van een model, dus is het geen extra werk, waar jij voor het gemak overheen leest. Volgens jou hoeft een fabrikant, die kosten maakt om een model te ontwikkelen, dus niet de juiste opschriften aan te brengen omdat dit kosten met zich meebrengt.

[Bahn-AG]

Nou vertel, wat is niet goed dan kan ik dat aanpassen.

Hallo

Precies die dingen die volgens jou geen extra moeite of kosten veroorzaken.

Fout lettertype, cijfers te ver uit elkaar en NS logo te hoog geplaatst.

Maar netzogoed netjes gedaan. en als piko het zo had gedaan had er geen haan naar gekraaid.
Bij piko hebben ze er het geld niet voor over. Iedere stap extra veroorzaakt extra kosten. Als je iets voor een lage prijs wilt aanbieden maak je keuzes. Eën daarvan is of het model geaccepteerd wordt door de grote massa. Die paar mieren.... op een forum zijn totaal niet belangrijk voor de totale omzet.

Bart

[Daan!]

Maar hoe rijm je dan dat Roco wel de kappen van de Lineas Br186 overspuit als er een blauw stukje baan mist? Dat lijkt me toch dankzij invloed van fora.

[Rondje_HO]

Maar misschien nog meer door de winkeliers? Die was het in ieder geval al direct opgevallen.