Falkenheim

[Roy Hendriks]

Als alternatief zou je je pantos met een visdraadje op een vaste hoogte kunnen zetten. Dit heeft tevens als voordel dat er geen slijtage is aan de pantos omdat hij de rijdraad net niet raakt. Ook heb je dan een veilige hoogte om met je pantos omhoog door je spiralen te rijden.

Gr. Roy

Verstuurd vanaf mijn SM-G970F met Tapatalk

[Klaas Zondervan]

De momentele hoogte tussen de niveaus ( 9 en een beetje centimeter ), zorgt ervoor dat het indraaien van vijsjes onmogelijk is,

Hoe is die hoogte gemeten? Is het de bruto hoogte, dus van bovenkant spoorstaaf tot bovenkant spoorstaaf, of de netto hoogte van bovenkant spoorstaaf tot onderkant van de bovenliggende plaat?
In het laatste geval hoef je misschien niks te doen, want de panto's zullen dan het dak niet raken.

Voor het indraaien van de vijsjes kun je een korte schroevendraaier gebruiken, ook wel stubby genoemd.
Maar ik denk dat het comfortabeler werkt als je eerst de hartlijn op het dak aftekent en dan de hele boel weer uit elkaar haalt.
Als je het niet uit elkaar wilt halen, kun je ook de truc met de gehalveerde flexrail gebruiken. Die kun je tegen het dak lijmen.

[Jelmer]

Voor de bezetmeldingen; toen ik nog een grotere baan had met een schaduwstation, had ik 1 melder voor de wisselstraat als inkomende melder en per opstelspoor 1 melder als stopmelder.

Dit werkte prima in de combinatie met koploper.

Nu heb ik een kleine baan en veel S88-N melders overgehouden, en heb ik per opstelspoor een begin en een stopmelder. Merk het verschil in rijden niet. Dus wat ik hierboven heb geschetst kan prima!

En inderdaad als je tussen bovenkant railstaaf en onderkant helling erboven 8.5-9 cm hebt, dan zou je wel eens overal met panto omhoog kunnen rijden. Enkele modellen uitgezonder waarbij de panto heel hoog komt, maar die kan je dan alsnog fixeren met een visdraadje waar nodig.

Groeten,
Jelmer

[ATB]

Falcon10,

volgens NEM 201 zou de onderkant van een rijdraad in de hoogste positie 73 mm BS (Bovenkant Spoor) mogen bedragen. Waarom NEM 202 dit verhoogt tot 75 mm is mij niet duidelijk. Houden we deze 75mm vrije ruimte aan voor een loc met de panto's hoog, 3 mm als hoogte voor rail + bielzen, 3 mm voor geluiddempingsmateriaal en 9 mm als basisplaat dan geeft dit een totale hoogteafstand van 90 mm per omwenteling in de helix. Heb je dit of meer, dan zou je mogelijk overal met je panto's hoog kunnen rijden. E.e.a. natuurlijk wel afhankelijk of de fabriekanten zich qua hoogte aan de normen hebben gehouden.

Ted

[Benelux795]

De panto drukt tegen de bovenleiding; zonder die laatste, staat de panto dus hoger...

[ATB]

Ja, dat is logisch. De vraag is hoeveel mm.

[Benelux795]

... geeft dit een totale hoogteafstand van 90 mm per omwenteling in de helix. Heb je dit of meer, dan zou je mogelijk overal met je panto's hoog kunnen rijden.

Dan klopt dit dus niet...

[Anton Maris]

Voor het indraaien van de vijsjes kun je een korte schroevendraaier gebruiken, ook wel stubby genoemd.
Maar ik denk dat het comfortabeler werkt als je eerst de hartlijn op het dak aftekent en dan de hele boel weer uit elkaar haalt.
Als je het niet uit elkaar wilt halen, kun je ook de truc met de gehalveerde flexrail gebruiken. Die kun je tegen het dak lijmen.

Je kan ook tussen de bielzen van het spoor gaatjes boren (haaks boren hulpstuk) door de plaat hout. Dan van bovenaf een klein messing boutje erin draaien en aan de onderzijde de draad solderen als bovenleiding voor het onderliggende spoor. Is gemakkelijker om de juiste positie te bepalen, te boren en boutjes in te draaien  .

[Falcon10]

Dank allen voor de feedback. As usual een boel interesante ideeën en ervaringen.
och handig dit forum

De effectieve ruimte tussen bovenkant rail en onderkant volgend niveau is 8,3 cm.
Daarnet viel trouwens nog mijn eurotje over volgende tool om te helpen bij het vastschroeven van vijzen in de bperkte ruimte tussen de verschillende lagen :



of ook nog dit :



Een haakse kop voor op een boormachine. 

Denk dat ik zo eentje ga aanschaffen, is niet het grote geld, en vervolgens wat messing schroefjes en 50 lopende meter koperdraad om er tegen te solderen.

Nu nog een goed idee vinden om een treinwagonnetje om te bouwen om met een stift ofzo de middenlijn boven de sporen af te tekenen op het niveau er boven.

[Frank 123]

Hè.. die bosch kende ik nog niet.... ziet er handig uit.... ga ik ook eens opzoeken (goed gereedschap kun je nooit te veel van hebben  )...

[Falcon10]

Uiteindelijk zonet deze besteld :



Meende me te herinneren dat Wolfcraft ook gekend is om zijn andere handige tools voor boren en klussen in het algemeen.
En ook ietsie goedkoper ( en compacter ) dan een haakse kop van bv Dewalt die ik ook nog vond.
Binnenkort dus nog de schroeven halen, en iets uitdokteren voor een lijn te tekenen op de onderkant van het volgende niveau.

[ATB]

De effectieve ruimte tussen bovenkant rail en onderkant volgend niveau is 8,3 cm.

Dan heb je dus 83 -75 = 8 mm speelruimte voor de hoogte van je opstaande panto's. Ik zou een portaaltje maken om te checken of je locs met panto's daar onderdoor kunnen voordat ik overal moeilijke dingen zou gaan doen.

[Klaas Zondervan]

Inderdaad, eerst kijken hoe hoog je panto's komen als je ze loslaat. Misschien halen ze die extra geleiderail niet eens.

Je hebt nu wel een leuk gereedschapje gevonden om die vijzen in het plafond te draaien, maar daarna moet je er ook nog iets tegenaan solderen. Dat zal nog een hele uitdaging worden.

[Falcon10]

Die test had ik al gedaan hoor Klaas en ATB.
Toen ik 2 paginas terug even de brug heb gepast met de OBB vectron op, even die vectron ook zachtjes door de helix geduwd. En al vrij snel zat ie met zijn panto tegen het bovengaande niveau aan.
Dus het is spijtig genoeg geen kwestie van "met wat geluk raakt ie niets", maar het is een "jep, hij gaat blijven hangen !"
Die Roco pantos durven wel eens serieus omhoog springen heb ik al gemerkt, daar houdt men niet veel rekening met een NEM norm 

[Klaas Zondervan]

Je moet die norm wel goed lezen. Die 75 mm is de hoogste stand waarbij de panto nog moet werken. Het betekent niet dat hij niet hoger mag komen.
Ik heb van mijn Roco 1100 de hoogte gemeten, die panto's komen als ze vrij staan tot 70 mm, dus die gaan de hoogste rijdraadpositie niet eens halen.