Bahnstrecke 5867

[Wim Vink]

Nou het tempo is toch echt wel hoog hoor 

[Frank 123]

Kwam er vanmorgen achter dat één van de wisselaandrijvingen in het schaduwstation niet meer werkt. Na klein onderzoek vastgesteld dat de servo die hier zit niet meer werkt. Heb er gelukkig nog 1 op de plank liggen dus ga de kapotte eerst maar eens vervangen.



Kunnen ondertussen de treinen hun wielen nog even strekken.

[Arjen52]

Ben je er ook achtergekomen waarom die servo de geest gegeven heeft?
Als het ouderdom (slijtage) is, dan kan je het prima vervangen. In andere gevallen loop je het risico dat de nieuwe servo wellicht ook kapot gaat als je de bron van de storing niet oplost.

[Frank 123]

Geen idee van de oorzaak Arjen. Nieuwe hangt er al onder dus ga het wel beleven.

Dit is wel een servo die ook al onder mijn vorige baan heeft gezeten dus kan zomaar 10 jaar of meer in gebruik zijn.

Binnenkort toch maar even aansluiten bij het koekhappen in Houten, kan ik daar mogelijk wat reserve servo’s scoren.

Iemand nog een tip welke ik dan zou moeten zoeken?

[Frank 123]

Nu de herfst echt is begonnen (als ik naar de bomen kijk in onze voor- en achtertuin) wordt het ook tijd om het sporenplan van de volgende laag eens verder te gaan uitwerken. Aantal opties heb ik al in Anyrail uitgewerkt en ik wil op basis hiervan op de baan verder puzzelen tot definitief sporenplan.

Daarom vanmiddag eerst maar eens de zooi die op de baan lag opgeruimd. Ziet er nu zo uit:




Op de plaatsen waar de locs staan moet ongeveer de 1 wissel van het emplacement komen. Ik heb hier tussen dus ongeveer 2,8 meter voor wisselstaten en sporen.


Wordt redelijk klein station met 2 of 3 doorgaande sporen en 1 kop spoor. Zou dus net moeten kunnen.
Omdat het tevens het begin punt is van het penselspoor naar het toekomstige kopstation op het hoogste niveau komt er ook een klein bahnwerk om de locs te verzorgen.

Deze komt op de plaats waar de draaischijf nu ligt. Of deze er ook in gaat komen is nog de vraag. Ga denk ik voor dubbele rechte lockoods met 2 of 3 kopsporen (ivm ruimte beslag en beter in verhouding met station)

Wordt vervolgd

[puntenglijder]

Dat is nog een mooie lengte om te benutten.

Veel plezier met de planning Frank.

Kees.

[DJV]

2,80 is toch een mooie lengte. Zo lang is mijn treinkamertje maar net..

[wob]

Fantastische baan Frank.
Heerlijk ruim opgezet.
Mooie overzichtsfoto's.
Die 2,80m lijkt veel. Maar je komt eigenlijk altijd ruimte tekort, toch?

Groet, Bas

[Dennis1984]

Ben erg benieuwd met wat voor sporenplan je straks op de proppen komt!

Ik moet altijd terugdenken aan een uitgave van Spoorwegjournaal uit denk ik 1993, toen ik nog jong was, waar een modelbaan werd gepresenteerd op drie niveaus. Daar was ik toen flink van onder de indruk, maar ik zou vooral ook graag het baanplan daarvan nog eens zien ter inspiratie.

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Jelmer]

Dat is een mooi werkoppervlak Frank, daar kom je vast wel uit qua sporenplan.

En ik snap wel de overweging van de draaischijf, neemt veel ruimte in. Toch niet iets mogelijk als BW eigenlijk al buiten gebruik maar nog in gebruik om locomotieven incidenteel te kunnen draaien?

Ik link even een plaatje (gevonden op Drehscheibe) naar het BW Garmisch (ingeklemd tussen de sporen naar Inssbruck en Reutte, compact BW), werd tijd lang gebruikt om alleen wat museumstukken in op te slaan.

Topic over BW Garmisch: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,7860142,page=all

Met plaatje bedoeld: https://www.drehscheibe-online.de/foren/file.php?017,file=144637

Groeten,
Jelmer

[Eric B]

Plaatje is niet zichtbaar Jelmer ...
Bij openen in een nieuw tabblad zie ik deze melding

Auf externe Dateien zu verlinken, ist in diesem Forum nicht erlaubt.

In simpel NederEngels, deeplinken mag niet 

[Jelmer]

Dank Eric, deze melding kreeg ik niet toen ik mijn bericht terugzag.

Maar heb het wel aangepast.

Groeten,
Jelmer

[spoorijzer]

Ik ben benieuwd waarmee je op de proppen komt Frank. Ik denk dat veel hobbyisten een leuk en (beetje) realistisch sporenplan zoeken voor een dergelijke ruimte. Ik lees dus mee  . Slim dat je in elk geval het geheel in een boog legt, dat scheelt al iets lengte. Wat wil je als perronlengte halen?

[Frank 123]

Er moet in iedergeval een loc met 4 rijtuigen (silberlingen o.i.d.) langs het perron passen dus dan kom je al gauw op 1,5 meter. Aan elke kant zeker 2 wissels is ook al ruim 50 cm per kant dus dan zit ik al op 2,5 meter. Met wat ruimte tussen laatste wissel en begin perron is de boel dan wel gevuld.

Denk dat het dus blijft bij 2 doorgaande sporen en 1 kopspoor en een aftakking naar de werkplaats.
Ga wel nog even kijken of ik de eerste wissels iets verder naar buiten kan leggen zodat ik perron uiteindelijk rond de 1,7 meter kan maken.

[Wim Vink]

Dat zijn fraaie uitbreidingplannen