LTM-51 Garratt in messing, Spoor-0

[FritsT]

De vetpotjes op de huif vorderen. Voor de afleiding even wat anders...ander serie werk, maar met verstand op oneindig.

1. buisje voorzien van soldeer en soldeervet.
 IMG_9690 by Nulpunt0, on Flickr

2. onderlegplaatje dat een gat heeft van 1,3 van oxidelaagje ontdoen door over de vijl de halen.
IMG_9691 by Nulpunt0, on Flickr

3. Plaatje vastzetten op het buisje met de vlam.
IMG_9692 by Nulpunt0, on Flickr

4. Opruimen naar 1,5 mm.
IMG_9693 by Nulpunt0, on Flickr

5. Weer losbranden.
IMG_9692 by Nulpunt0, on Flickr

6. Even afkoelen en plaatje van soldeer ontdoen door over de vijl te halen.
IMG_9691 by Nulpunt0, on Flickr

7. En dan past die zuigend over de voet van de het hekwerk.
IMG_9694 by Nulpunt0, on Flickr


Alleen nog even vastzetten met 10-secondenlijm én (voor 2 locs) ......... 23 x herhalen. 

59875

[FritsT]

Volgend werkje, de wielen.

wielen by Nulpunt0, on Flickr

De Maffei staat art.7833TV. Over de flens 20,85 en heb ik ook onder de Gerrit (of Corrie) gezet al zijn ze eigenlijk iets te klein. Geen enkel probleem overigens.
IMG_9704 by Nulpunt0, on Flickr

Ik had ook uitgezocht dat art. 7836Y8 kon. Eigenlijk iets te groot (22,92), maar minder te groot dan de ander te klein. Snappu?
Maar, er is een maar. De asgaten moeten niet zo strak staan dat het de as vast gaat zitten, dus iets ruimen, marginaal.

Dan zie je dit,
IMG_9700 by Nulpunt0, on Flickr

Er kan een vloeitje tussen, maar in bepaalde stand ook net niet. De wielen kunnen langs elkaar, maar raken elkaar soms op het topje van de wielflens. Het is niks, maar toch
IMG_9699 by Nulpunt0, on Flickr

Besloten is de wielen af te draaien. 0,15 mm is al voldoende.
Deze beitel had ik liggen.
IMG_9701 by Nulpunt0, on Flickr

Beide wielen 0,15 afgedraaid tot 22,75
IMG_9703 by Nulpunt0, on Flickr


In een eventuele volgende versie plaatsen we het middelste asgat een fractie naar voren en passen de koppelstangen daarop aan. 

60048

[FritsT]

Er blijft altijd wel wat detailwerk liggen. Dit is in ieder geval gedaan.
IMG_9707b by Nulpunt0, on Flickr

Geëtste scharnieren, minder dan 1mm2 klein,
IMG_9705 by Nulpunt0, on Flickr

60249

[JaJo]

  Je bent je weer lekker aan het uitleven de laatste dagen!

[FritsT]

Op bovenstaande foto zie je nog een zwart gaatje. Daar hoort een oliepotje. In totaal zijn dat er 4 en die smeren de glijplaten/veren - brug/draaistel.

vetpotje by Nulpunt0, on Flickr

Dit onderdeel is klein, dus eerst maar eens een modelletje gemaakt voor de maatvoering.
IMG_9720 by Nulpunt0, on Flickr

Vanuit dit  model is een maatschetsje gemaakt  als hulp bij het 3D tekenen.
Schermopname (783) by Nulpunt0, on Flickr

en dan ook nog rekening houden met het door Shapeways haalbare. De afvoerleiding is 1:1 veel dunner, maar onder de 0,6 kan het niet. We zien wel. Afknippen en vervangen kan altijd nog.
Ik heb er niet 4 maar 6 op de gietboom gezet in geval er eentje het luchtruim kiest. Voor de prijs maakt het niet uit want dit onderdeel kost nog steeds niet meer dan de inzetprijs en daar ga ik ze echt niet zelf voor maken. 
Schermopname (789) by Nulpunt0, on Flickr

Nou maar afwachten wat er uit komt.
Bedenk het potje zelf is 1,5x15x1,5 MILLIMETER. Klein dus.
De enige concessie is het handgreepje om het dekseltje open te doen......echt te klein. Puristen zetten er een stripje op (of toch niet)

[FritsT]

Er zitten nog scharnieren tussen voetplaat en overloopplaat. Hoe krijg ik die vast zonder soldeer te zien?.

Schuin van onder af gaatjes 0,5 geboord. Imitatiescharnier van Albion buis 0,6/0,8 met 0,5 draad er door.
IMG_9717 by Nulpunt0, on Flickr

Daar solderen,
IMG_9718 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9719 by Nulpunt0, on Flickr

60411

[roadster36]

Wat een details 

[Beached]

Het ziet er weer uitstekend uit Frits 

[tijgernootje]

Ik zou gillend gek worden 
Ik volg het met bewondering 

[FritsT]

De vacuum-remslang is dik en lijkt groot.
vacuumslang by Nulpunt0, on Flickr

Na opmeten tov de motorhuif blijkt de slang minder groot dan gedacht en komt een Philo NTM vacuumslang (onderste op de foto) goed van pas. Nog wel wat aanpassen want de verticale buis is te lang.
IMG_9722 by Nulpunt0, on Flickr

Alleen het voorste draaistel heeft er een beschermingsplaat voor. Achter dus niet.
Als opzet een L-profiel 2x6 als uitgang en draad 0,5 voor de bevestiging. Morgen afmaken. (het is alweer 00:11)
IMG_9723 by Nulpunt0, on Flickr

60804

[FritsT]

Vóór het solderen,
IMG_9724 by Nulpunt0, on Flickr

Ná het solderen,
Hoe weinig soldeer heb je nodig.
IMG_9725 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9726 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9727 by Nulpunt0, on Flickr

Van af de voorzijde heb ik de beschermingsplaat ook nog maar een tikkie soldeer gedaan en op de voetplaat vastgezet. Bisontix geen probleem.
IMG_9730 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Achterste draaistel:
19.IMG_3025 - kopie by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9741 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

De  lampen worden op/over de houders aangebracht.
6.IMG_3041 by Nulpunt0, on Flickr

Ik zie diverse lampen op de locs, maar deze het meest.
14c.IMG_2983 by Nulpunt0, on Flickr

Het gietdeel van Paul Petau, art 386a komt goed overeen.
Maar het maken ervan is een RAMP. Het kan, maar het is een RAMP. De lamp bestraat uit 3 delen en zie die maar eens op de bedoelde wijze aan elkaar te krijgen.       
Ik zag dat echt niet zitten dus ik heb het anders aangepakt. Grof, maar met resultaat. 
TIP: gaatje boren om de handgreep in te plaatsten...gaat niet lukken. Loopt weg op de scheve ondergrond en daarbij is het messing hard. Ik heb het geprobeerd en kostte me 4 dure boortjes. Het messing is hard, erg hard voor die dunne dingen. TE hard dus.

Stap voor stap.
Rechts zoals geleverd met ook nog eens een mini-gietdeel op de zijkant van de lamp. Dat had toch ergens  anders moeten zitten....
Heel voorzichtig slijpen ....nou ja,
IMG_9744 by Nulpunt0, on Flickr

Dan moet er bovenop het nodige gaan gebeuren, maar vooral STEVIG inspannen voordat de lamp ergens ligt waar je hem niet kan vinden.
IMG_9745 by Nulpunt0, on Flickr

Om te beginnen een sleuf slijpen (deze is gedaan met 0,3 mm schijfje). Niet te voorzichtig en vrij ver zodat je later de handgreep goed kan positioneren.
IMG_9747 by Nulpunt0, on Flickr

Doorschieten in de lens is geen probleem. Dat vul je later weer op en frees je met een klein bolfreesje zo weer weg.
IMG_9748 by Nulpunt0, on Flickr

En dan een gat van zeker 1,0 mm bovenin.
IMG_9750 by Nulpunt0, on Flickr

Het aangietstuk (helaas plat afgeknipt), op maat maken zodat die in het gat past. Mag te lang zijn.
IMG_9752 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9753 by Nulpunt0, on Flickr

Tijdelijk in de lens vastzetten.
IMG_9754 by Nulpunt0, on Flickr

Om een staf een draad 0,4 buigen en op maat knippen. Kijk naar het voorbeeld voor de lengte.
IMG_9751 by Nulpunt0, on Flickr

Voorvertinnen en positioneren in de gleuf.
IMG_9756 by Nulpunt0, on Flickr

Minimaal soldeer en stoken en solmuren. Kan even niet anders.
Met de zijkant van een boortje kan je heel goed glad schuren 

IMG_9757 by Nulpunt0, on Flickr

Na niet al te lange tijd heb je dan toch lampen.
IMG_9758 by Nulpunt0, on Flickr

61089

[AB 7216]

Wat een constructie, maar uiteindelijk wel heel mooi geworden 

Groeten Arjen

[FritsT]

De lamp heeft geen "voetjes" om vast te zetten en past ook niet op de modelsteunen die ik beschikbaar heb...improviseren dus.

Deze steun (uit eigen voorraad) past niet samen met de lamp. Die kan ik dus alleen op het andere draaistel (zonder lampen) kwijt.
IMG_9764 by Nulpunt0, on Flickr

Onder de lamp heb ik een gat geboord (kolomboor!) en draad 0,5 gesoldeerd.
IMG_9766 by Nulpunt0, on Flickr

Op de voetplaat heb ik 2 imitatievoetjes (met imitatiebouten  van GHW) gemaakt.
IMG_9763 by Nulpunt0, on Flickr

De voet van de lamp op maat maken zodat die precies tussen de voetjes past en dan van onderaf solderen.
IMG_9761 by Nulpunt0, on Flickr

en dat aan beide zijden.
IMG_9767 by Nulpunt0, on Flickr

61305