Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.

[Hans Reints]

MB CITARO LE 2 BUSMODELL
Unseren Bus im BE-Design gibt es auch als H0-Modell (1:87)!
Das detaillierte Sondermodell MB Citaro LE 2 wurde von AWM hergestellt.
Das Modell kann für 27,00 € bei der Bentheimer Eisenbahn AG erworben werden. Mail an: marketing@bentheimer-eisenbahn.de


REVITALISIERUNG BAHNHOF NORDOHRN
Die Umbauarbeiten am Bahnhof in Nordhorn haben begonnen!
Der Bahnhof Nordhorn hat eine Gesamtfläche von 1.235 m², die sich
in Kellergeschoss, Erdgeschoss sowie 1. und 2. Obergeschoss aufteilen.

Im Erdgeschoss wird ein moderne Mobilitätszentrale der Reisebüro Berndt GmbH und VGB mit einer Mietwagenstation von Europcar (87 m²), ein Kiosk (55 m²) sowie die arends backbar (250 m²) zu finden sein. Außerdem erwartet die Fahrgäste eine 200 m² große moderne Wartehalle mit Sitzgelegenheiten, Fahrkartenautomat, Gepäckschließfächern, analoger und digitaler Fahrgastinformation, kostenfreies WLAN sowie ein Geldautomat. Eine entgeltpflichtige WC-Anlage (45 m²) ist ebenfalls vorgesehen.

Das 1. Obergeschoss bietet mit ausreichend Platz für das Betriebsleitzentrum der Bentheimer Eisenbahn AG und Bentheimer Eisenbahn Netz für den Schienenpersonennah- und Güterverkehr. Die Aufenthaltsräume, Küche und Besprechungsräume finden unter dem 200 m² großen Dachgeschoss Platz. Die Haustechnik befindet sich im Untergeschoss. Das Investitionsvolumen beläuft sich auf ca. 4 Mio. €.


BRIEFMARKEN - 125 JAHRE BENTHEIMER EISENBAHN
Die Bentheimer Eisenbahn AG feiert in diesem Jahr
125-jähriges Jubiläum und hat sich dafür ein paar Überraschungen
und Besonderheiten überlegt. Eine der Besonderheiten sind in
diesem Jahr die Briefmarken mit eigenem 125-Jahre-Design.

Overgenomen uit de BE nieuwsbrief,
Modelfoto,s BE

[Martin Hornis]

... kostenfreies WLAN sowie ein Geldautomat.

Zelf zou ik zoiets in een andere volgorde schrijven: "... ein Geldautomat sowie kostenfreies WLAN." Want anders zit ik toch te denken aan een kostenfreies Geldautomat.

[Hans Reints]

Martin dan zou je een berichtje aan de BE zelf moeten sturen. Het is n.l. hun tekst, niet de mijne

[sneek]

Veldhausen op 4 september 2015, toen het emplacement nog geheel intact was:




grtz,
Wim

[Arjan6511]

Netjes!

[Hans Reints]

Frequentie spoorgoederenpendel Coevorden-Rotterdam verdubbeld tot zes keer per week

Bentheimer Eisenbahn AG gaat de frequentie van zijn goederenpendeltrein tussen Coevorden en de haven van Rotterdam (Maasvlakte en Waalhaven) dit jaar verdubbelen van drie tot zes ritten per week. In het verleden had de shuttle..

De rest kan je verder lezen op de site van SpoorPro.nl

[Hans Reints]

Burgemeester Gerard Truun van de gemeente Laar laat aan BNLS weten dat de e.v.t. her activering van station Laarwald de aandacht van de gemeenteraad heeft. In deze onzekere coronatijd verdwijnen sommige openbare projecten naar de achtergrond, of worden uitgesteld. Volgens de burgervader gaat het gewone leven in de  Grafschaft, ondanks de corona -pandemie, gewoon door. Zo heeft de Gemeente Laar de afgelopen tijd voor een 120.000 euro geïnvesteerd in enkele lokale wegenbouw projecten. Het is een vurige wens van Burgemeester Truun en zijn gemeente Laar dat bij de reactivering van de spoorlijn voor personenverkeer, station Laarwald weer tot stopplaats word uitgeroepen. Het huidige station van Laarwald is het oudste stationsgebouw in de Nieder Grafschaft Bentheim. In de gemeentelijke begrotingsplannen van 21019/20 zijn onder het hoofdstuk "treinverbinding" de plannen voor de noodzakelijke beveiliging van de nu onbewaakte spoorwegovergangen Bahnkampstege en de extra toegevoegde Knuvendiek opgenomen. Maar geld kan je maar een keer uitgeven. Deze plannen zijn nu doorgeschoven naar de begroting van 2021/22.

Dat het project nog steeds een warme belangstelling heeft blijkt wel uit het artikel wat vandaag in de SonntagsZeitung van 6e maart 2021 staat;

[Hans Reints]

UMBAU BAHNHOF NORDHORN

Die Umbauarbeiten am Bahnhof in Nordhorn haben bereits begonnen. Wir haben den aktuellen Zwischenstand mit unserer Drohne festgehalten.  Drohnenaufnahmen vom 19. März.

https://www.facebook.com/watch/?v=171357064806884

[Hans Reints]

Dit schreef de "Grafschafter Nachrichten" van Sonnabend 10 April 2021!

Het blijft de gemoederen aan beide kanten van de grens bezig houden!



Als het goed weer is ga ik volgende week weer eens een kijkje nemen!

[Bertholdowitsch]

Ik ben deze week naar maanden weer eens in de Niedergrafschaft geweest. Ze zijn nu op het station Emlichheim bezig de bielzen te vervangen en het aantal sporen te reduceren. Ik kon helaas ook vanwege het weer geen goede foto's maken. Misschien lukt het jou volgende week, Hans.

[Hans Reints]

Het weer zag er vandaag veel belovend uit om foto’s te gaan maken. Hier in Uelsen schijnt de zon maar het is wel verdomd koud. De Dacia gepakt en eens gaan kijken in Nordhorn of dat er al wat vooruitgang geboekt is.


235 De propaganda machine van de Bentheimer draait op volle toeren. Zij zijn met recht trots op wat er de laatste jaren zoal bereikt is.


236 Volgens de Artist Impression spandoeken moet het iets moois gaan worden! We zullen zien.


237  Het was wel even schrikken bij de eerste aanblik van het station. Snel gezien zou je denken dat het pand volledig uitgebrand is.



















238 tot 246 enkele plaatjes van de geplande verbouwing 








247- 249 De verbouwing van het station is geen reden om het reguliere personenverkeer in de war te schoppen. De leerlingen van de vlak bij het station gelegen middelbare scholengemeenschap maken graag gebruik van de trein en daarom moet hij wel op tijd rijden..


250 De overweg in de Denekamperweg is naar Nederlandse begrippen vrij lang gesloten voor de aankomende trein. Over enkele momenten zal de trein uit de richting Neuenhaus de overweg passeren.


251 Het tweetje uit Neuenhaus komt binnen op het rechter spoor en zal halteren aan het 2e perron.


252 Aan het 1e perron staat de uit Bad Bentheim aangekomen trein te wachten op de binnenkomst van het Neuenhaus stel. Na een korte stop voor in en uitstappen vertrekt de uit Bad Bentheim gekomen trein weer naar waar hij vandaan gekomen is. Bad Bentheim dus!


253 Gelijk met het vertrek van het Bad Bentheim stel gaat ook het uit Neuenhaus gekomen stel weer terug. Alleen het treinstel heeft nu een dubbele lengte gekregen!




254 255 Hier is goed te zien dat het enkel stel een Dubbel tweetje geworden is.


256 Daar gaat ze. Nog een klein stukje en dan buigt het spoor af naar links en gaat dan met een grote tegenboog richting Neuenhaus.


257 Dit is de reden dat de foto’s af en toe wat donker zijn. Zo is het licht en zo is het donder!


258 Tussen de komende en gaande treinen door mijn rondje gemaakt. Alleen bij de Boerenbond is nog een heel klein stukje van het voormalige verleden van de BE te zien. Het goederenspoor is hier rücksichtsloos van het hoofdspoor afgesneden en ligt er overbodig bij. Weg halen is duurden dan het gewoon laten leggen!


259 Die plaat tussen de kinderkopjes zal ook wel iets uit het verleden zijn


260 Naderonderzoek leert ons dat dit een dicht gestrate ex weegbrug geweest moet zijn.


261 Bij die hoop ballast lagen nog geen jaar geleden de voormalige uithaalsporen van het goederenverkeer (plaatje 047)


262  Hier stond nog geen jaargeleden een echte duitse ho-houwer (zie mijn vorige plaatjes048-051)


263 Dit is het enige wat ik nog uit het verleden heb kunnen vinden. Wat het is? Wie het weet mag het zeggen!


264 Zover zitten we nu van de grens af. Let op; zonder prikkeboekje kom je vandaag de dag niet ver in de Heimatt!


265 Kunnen we bij de meeste grote stations dubbeldeks garages vinden, hier moeten we het voorlopig met een  openlucht dubbeldeks fietsenstalling doen.


266 Vernuftige constructie.


267 Dit komt in ieder geval (nooit) meer terug. (Op doek aan het afzet hekwerk)


268 Zal nog wel even duren voor dat het klaar is


269 Maar de ambities van de BE liggen hoog.

[spoorzeven]

Hans, is de dienst nu onderbroken in Nordhorn? Men reed toch Bad Bentheim - Neuenhaus v.v. rechtstreeks? Bedankt trouwens voor je verslagen steeds.

[Menno]

266 Vernuftige constructie.

Heb je die serieus nog nooit gezien? Nederland staat er al vol mee hoor

[Jeronimos]

Ik kijk ook even naar Nordhorn, Hans.

Hier nog wat foto's op de oude site van Railgoed. nordhorn nino (railgoed.nl)

Geen idee of je er wat aan hebt, maar Verlag Ingrid Zeunert is uitgever van het boekje Moderne Privatbahn in der Grafschaft Bentheim (Subtitel: Bentheimer Eisenbahn AG) geschreven door Wolfgang Herzog ISBN 3-924335-12-5.
Leuk boekje met oude foto's, tekeningen van gebouwen, sporenplannen, beschrijving van het traject. Exacte uitgifte datum kan ik niet vinden.
Maar ik denk ruim voor 2000.
Moderne Privatbahn in der Grafschaft Bentheim Bentheimer Eisenbahn AG. - Zeunert's Webshop
Persoonlijk vind ik dat er veel instaat, maar weet niet of het de vraag beantwoordt van jouw foto nr 263

Oh ja, had nog foto's  en tekeningen van de vermoedelijke weegbrug uit bovenstaande boek, als voorbeeld bij 260

[Jeronimos]

De BE heeft zelf een boek uitgegeven ter ere van het 100-jarig bestaan in 1995. Titel 100 Jahre Bentheimer Eisenbahn. Helaas beperkte oplage van 5000 stuks. geen isbn.