Numansbaan, TT, 320x100

[tonp7]

@eitreb
Ik kan de sporen van het schaduwstation ook in de lengte achterin leggen.
Zou het dan beter bereikbaar zijn?

[eitreb]

Ik denk dat in de lengte beter is voor de bereikbaarheid.
Het basis idee is leuk. Nu alleen nog exact uitwerken of eea qua bogen en hellingen goed uitkomt.
Succes!
Bert

[Lobomotion69]

Hi Ton,

Persoonlijk vind ik de variant met 3 niveaus leuker. Zoals Bert ook al zegt, meer rijlengte is meer kijkplezier.

Twee opmerkingen: het zichtbare stukje spoor op niveau1 zou ik dubbelsporig maken zodat twee treinen elkaar daar tegemoet rijden kunnen.
2 De bedrijvigheid en de huizen zou ik van plaats laten wisselen. Dan staan de huizen aan dezelfde kant van het spoor als het station. Dat is iets logischer en de bewoners zijn er erg blij mee. Voor de bedrijvigheid kun je dan een goederenlosplaats aan het station maken plus één of twee fabrieksaansluitingen. Dan heb je wat te rangeren en het ligt beter in het oog van de dienstleider.

Doe hiermee wat je goeddunkt. Het gaat vooruit! Hoewel treinen ook achteruit kunnen rijden.

[eitreb]

hoi,
Ik ben het eens met de opmerkingen van Henk.
In ieder geval  zou ik aanraden om in niveau 1 een inhaalmogelijkheid te maken als helemaal dubbelsporig maken niet lukt.
Het station kun je ook in de punt van de samenkomende sporen maken zodat het een splitsingsstation wordt.Dan sluit het dorp er mooi op aan.
groet,
Bert

[tonp7]

@Henk
Ik ga proberen het spoor helemaal of gedeeltelijk dubbel spoor te maken.
Dubbelspoor brug zou een mooie toevoeging zijn.

@Bert
Kan je een schetsje maken van jouw voorstel voor het station en het spoor.

[tonp7]

@Bert en Henk
Zouden jullie op niveau 2 nog een keerlus maken?
Dan is nog meer te rijden en variëren.
1 trein kan van 2 naar 1 en door naar 0 terwijl de ander pendelt van 2 naar 1 en weer terug naar 2.

[Almar]

Hallo Ton,

Wat leuk weer een TT-er op het forum én in de Hoeksche Waard.

Mijn TT-baan is ook nog in opbouw en vanaf de het allereerste begin is de bouw te volgen op dit forum (zie: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=61733.msg3221513911#msg3221513911) naast mijn TT-baan ben ik begin dit jaar begonnen met de bouw van een tuinbaan. Ik gebruik daar LGB-smalspoormaterieel voor in schaal 1:22,5 wat ook erg leuk is maar er wel voor zorgt dat ik wat minder actief ben op dit forum en met mijn TT baan op dit moment....

Mocht je vragen hebben, of een keertje langswillen komen ben je van harte welkom, ik zag dat Jan uit OBL ook al een berichtje gestuurd heeft. Hij heeft een prachtige baan en die is al wel helemaal klaar, een aanrader om eens te gaan kijken!

Heel veel plezier met de bouw van je baan en op dit forum!

Vriendelijke groet,
Almar Bender - Heinenoord

[eitreb]

https://images.beneluxspoor.net/bnls/29313274.jpg[/img][/url]

midden boven is het principe van een splitsingsstation.
het station ligt dus tussen de aftakkende sporen en deze hebben beide een perron.
dit maakt de keerlus in jouw plan dus realistisch als je de boog onzichtbaar maakt.
Toegang vanaf het dorp is dan ook aannemelijker.
groet,
bert

[eitreb]

een extra keerlus op niveau 1 (dat bedoelde je toch?) om te pendelen van 2 naar 1 is mogelijk,maar dat wordt dan wat ingewikkelder als dat dubbelsporig wordt.
Bij een gedeeltelijk enkelspoor op niveau 1 is dat eenvoudig te realiseren en als een extra rijoptie wel leuk.
Als het lukt altijd doen zou ik zeggen.)
groet
Bert

[tonp7]

@Bert
Ik bedoel idd niveau 1. Ik wil het spoor op niveau 1 gedeeltelijk dubbelspoor maken. Ook hier ga ik dan een keerlus maken.

[tonp7]

https://images.beneluxspoor.net/bnls/29313274.jpg[/img][/url]

midden boven is het principe van een splitsingsstation.
het station ligt dus tussen de aftakkende sporen en deze hebben beide een perron.
dit maakt de keerlus in jouw plan dus realistisch als je de boog onzichtbaar maakt.
Toegang vanaf het dorp is dan ook aannemelijker.
groet,
bert

Leuk idee Bert. De lus kan ik nog meer onder de berg verstoppen.
Het splitsingsstation ga ik verwerken in mijn ontwerp.

[eitreb]

Je zou kunnen overwegen om alleen het zichtbare deel op niveau 1 dubbelsporig (en ook dubbelsporig in de tunnels laten verdwijnen) te maken en de rest enkelspoor.Dan moet een extra keerlus op dat niveau zeker gaan lukken.
Succes met de uitwerking!
groet,
Bert

[tonp7]

Met dank aan jullie meedenken en input. Dit zou 'm wel eens kunnen worden, versie 5.
Ik ga maar eens aan de slag met Wintrack.

@Almar: Zaterdag ga ik bij Jan in OBL kijken.
Ik maak graag van je uitnodiging gebruik om ook naar jouw TT-baan te komen kijken. Stuur je wel een pb.
Zouden er nog meer TT-aanhangers zijn in de Hoeksche Waard?

[eitreb]

hoi Ton,
Dat ziet er goed uit!
Dit is idd een ontweŕp waar je lekker mee  aan de gang kan.
Als ex-HO en nu N-rijder heb ik geen ervaring met TT-spoor dus  ik ben wel benieuwd naar de uitwerking.
Ik blijf het zeker volgen.
groet,
Bert

[Lobomotion69]

Hoi Ton,

Heb even snel wat in Anyrail gezet. Is duidelijker dan een schetsje. Dit is alleen niveau 2. De gearceerde delen zitten verdekt in tunnels. Direct links van het eerste wissel begint de helling naar beneden. Als je de berg (rechts) niet te steil maakt (gedeeltelijk) kun je daar nog bebouwing op maken. Aan de linkerzijde ligt het industrieterrein met fabrieksspoortjes en een goederen losplaats aan het stationsemplacement. Speel er maar eens mee in jouw baanplanner.

Hmmpf, blijkbaar kan men op Beneluxspoor geen pdf files uploaden. Krijg konstant foutmelding maar zonder enige uitleg of foutcode. File is slechts 174KB dus daar kan het niet aan liggen.


Een link naar OneDrive werkt blijkbaar ook niet. Althans zie ik hier niets.

Ton, kun je mij je email adres sturen per pb. Dan stuur ik je de file wel per email.