Doel:€250.00
Donaties:€172.50

Per saldo:€-77.50

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 12-01-2021
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Scandinavië-IG: Skandinavisk bangården. Voor op Scandinavië gerichte spoorzaken door Lolke Bijlsma
Vandaag om 01:12:25
Noch 2021 door SBBcargo
Vandaag om 01:03:27
De knutsels van een badeend door Duikeend
Vandaag om 00:56:57
NS ICNG (1:220) door Debvd
Vandaag om 00:51:36
Roco NS 1100, 63655, hoe moet je decoder plaatsen? door Carel Ruysink
Vandaag om 00:42:20
Kreisbahn nach Bad Bimmelberg, ofwel de Bimmelbahn door Lucien
Vandaag om 00:23:20
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 00:16:36
Vieze treinen, gebouwen, wegen etc. (tips en plaatjes) door Frans Peeters
Vandaag om 00:09:01
Auhagen 2021 door ex-DR V100
23 januari 2021, 23:46:21
Artitec 2021 HO, accessoires. Nieuws van de fabrikant. door barry1972
23 januari 2021, 23:40:59
Kato EF510 H0 digitaliseren door erikkral
23 januari 2021, 23:19:53
Advies voor een nieuwe baan door Hennik
23 januari 2021, 23:16:53
Wensenlijst modelspoorhuizen, schaal N door MOVisser
23 januari 2021, 22:14:35
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door St00mboy
23 januari 2021, 22:10:25
LTM-51 Garratt in messing, Spoor-0 door FritsT
23 januari 2021, 21:45:34
Toebehoren in schaal 1:45 voor de Rhätische Bahn. door Mitchell
23 januari 2021, 21:36:51
Stoomtrein Goes Borsele: Wat zijn we aan het bouwen door Reinier Z.
23 januari 2021, 21:35:29
ESU Ecos 2 uit te breiden om meerdere treinen handbediend te laten rijden? door 1200blauw
23 januari 2021, 21:35:11
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
23 januari 2021, 21:19:16
Nieuwe intercity van NS maakt eerste meters buiten fabriek door Daan!
23 januari 2021, 20:50:22
Waar in de wereld is Mme. Sousterre? door 72sonett
23 januari 2021, 20:33:26
Kellerstein; een nieuwe baan in H0 door freekvo
23 januari 2021, 20:20:42
NPE Modellbau 2021 door Falcon10
23 januari 2021, 20:16:07
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door mass am see
23 januari 2021, 20:09:02
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door laurent
23 januari 2021, 20:05:27
Nieuws over oud spul in Colombia door Joost O
23 januari 2021, 20:01:35
IR lichtsluis van Modelbouwled, handleiding gevraagd. door VvKan
23 januari 2021, 19:59:16
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Ronald69
23 januari 2021, 19:53:22
Falkenheim door Wim Vink
23 januari 2021, 19:52:49
Puls-breedte-sturing, schadelijk voor motor of decoder? door spock
23 januari 2021, 19:21:26
  

Auteur Topic: Leamington Canal baan (N-spoor, afm. 1.22*0.79)  (gelezen 3585 keer)

Kanalenman

  • Nieuwe gebruiker
  • Offline Offline
  • Berichten: 6
Leamington Canal baan (N-spoor, afm. 1.22*0.79)
« Gepost op: 22 augustus 2019, 19:53:07 »
Beste mensen,

Met al tientallen jaren treinen en startsets op zolder, probeer ik nu eens rustig te beginnen met een kleine (fictieve) baan. Gaat mij vooral om de landschapsbouw ervan, maar er moeten natuurlijk ook mooi treinen kunnen rijden. Ik heb nu met SCARM een eerste baanontwerp gemaakt. Het is de bedoeling dat de helft ervan onder een heuvel komt. Daarvoor komt een kanaal (verdiept in baan) te lopen met evenwijdig daaraan een rangeerspoor. Bruggen aan de rand van de baan geven aan waar het kanaal onder spoor komt te lopen. Ik hoor graag hoe ik de baan kan verbeteren, want ik heb gevoel dat zeker wat betreft opstelsporen en station er betere mogelijkheden zijn. Alvast dank.

Roger

http://
« Laatst bewerkt op: 23 augustus 2019, 09:25:43 door Kanalenman »

eitreb

  • Offline Offline
  • Berichten: 95
Re: Leamington Canal baan (N-spoor, afm. 1.22*0.79)
« Reactie #1 Gepost op: 23 augustus 2019, 20:03:07 »
hoi,
de sporen in het bovenste station zijn wat kort.
je kunt ze verlengen door wissels vlak na de tunnelingangen te plaatsen.
dus eigenlijk al voor of in de bocht.
het hoofdstation is wat summier maar dat kun je altijd nog uitbreiden.
verder een eenvoudig plan waar het landschap het belangrijkst zal zijn denk ik.
groet,
bert

Kanalenman

  • Nieuwe gebruiker
  • Offline Offline
  • Berichten: 6
Re: Leamington Canal baan (N-spoor, afm. 1.22*0.79)
« Reactie #2 Gepost op: 27 augustus 2019, 20:54:04 »
Hartelijk dank Bert. Heb het schaduwstation wat uitgebreid.



Jeronimos

  • Offline Offline
  • Berichten: 7449
Re: Leamington Canal baan (N-spoor, afm. 1.22*0.79)
« Reactie #3 Gepost op: 27 augustus 2019, 21:16:40 »
Sommige van jouw sporen vind ik nog steeds kort (zie rode rechthoeken).

Hoe zou je zo iets vinden? Zo krijg je iets langere haven sporen.








« Laatst bewerkt op: 28 augustus 2019, 09:12:37 door Jeronimos »
Jeroen


eitreb

  • Offline Offline
  • Berichten: 95
Re: Leamington Canal baan (N-spoor, afm. 1.22*0.79)
« Reactie #5 Gepost op: 31 augustus 2019, 16:59:44 »
ik zou dat kopspoortje rechts in het schaduwstation weglaten (is te kort om er wat mee te doen)
het voorstel voor de schuine sporen langs het kanaal is een leuk idee.
groet,
Bert

eitreb

  • Offline Offline
  • Berichten: 95
Re: Leamington Canal baan (N-spoor, afm. 1.22*0.79)
« Reactie #6 Gepost op: 31 augustus 2019, 17:12:03 »
een andere optie is het kanaal van brug naar brug en de industriesporen vanaf links te laten komen ipv vanaf rechts.
kunnen de sporen ook wat langer worden en lopen dan ongeveer zoals in jouw ontwerp alleen gespiegeld
groet,
bert
« Laatst bewerkt op: 31 augustus 2019, 17:13:38 door eitreb »

eitreb

  • Offline Offline
  • Berichten: 95
Re: Leamington Canal baan (N-spoor, afm. 1.22*0.79)
« Reactie #7 Gepost op: 31 augustus 2019, 19:36:29 »
in het schaduwstation zou je het engelse wissel kunnen weglaten en de rechtse wissel naar het binnenste spoor direct na de meegebogen wissel kunnen plaatsen.  1 spoor naar beneden dus.
engels wissell heeft op die plek weinig nut.
plaats hem in het zichtbare gedeelte.
eea vergroot de gebruikslengte van de schaduwsporen aanzienlijk.
groet,
bert
« Laatst bewerkt op: 31 augustus 2019, 19:43:43 door eitreb »

Kanalenman

  • Nieuwe gebruiker
  • Offline Offline
  • Berichten: 6
Re: Leamington Canal baan (N-spoor, afm. 1.22*0.79)
« Reactie #8 Gepost op: 01 september 2019, 12:40:00 »
Hartelijk dank voor de reacties. Ik zal er eens op broeden. Op zich heb ik geen behoefte aan lange schaduwopstelsporen. Op deze kleine baan zal ik vooral met kleine treinen rijden (hooguit 3 rijtuigen, meestal 2). Het kanaal zal ik wel zo ongeveer laten, want moet zowel door een dorpje gaan lopen (oostzijde) als langs industrie. Het spoor is in die feite ondergeschikt aan het kanaal en landschap daar omheen. Ik zal in de loop van de tijd de vorderingen laten zien.

Roger

Kanalenman

  • Nieuwe gebruiker
  • Offline Offline
  • Berichten: 6
Re: Leamington Canal baan (N-spoor, afm. 1.22*0.79)
« Reactie #9 Gepost op: 10 januari 2020, 12:21:31 »
Zo wat stapjes kunnen zetten in de vakantie. Eerst maar eens alle rails bemachtigd en neergelegd.
Het lijkt te passen. Ga me nu eens richten op het kanaal. Die wil ik verdiepen in de baan en dan spoor met viaducten (op maaiveld) er overheen.
Over een aantal maanden weer nieuwe foto's.

Roger




eitreb

  • Offline Offline
  • Berichten: 95
Re: Leamington Canal baan (N-spoor, afm. 1.22*0.79)
« Reactie #10 Gepost op: 12 januari 2020, 21:43:51 »
Ziet er al leuk uit!
Groet,
Bert

Wim Hesselink

  • Offline Offline
  • Berichten: 811
    • Altwied im Westerwald
Re: Leamington Canal baan (N-spoor, afm. 1.22*0.79)
« Reactie #11 Gepost op: 15 januari 2020, 11:02:36 »
Hallo Roger,
Leuk baantje!
Het schaduwstation vind ik echter nog onlogisch: het kopspoor takt in het midden van het 3e doorgaande spoor af. Waarom? Hierdoor kun je het doorgaande spoor niet gebruiken voor het opstellen van een trein. Waarom niet alle wissels aan het uiteinde zodat je 4 opstelsporen krijgt?

Verder schrijf je dat je met korte treinen gaat rijden. De sporen in het schaduwstation zijn echter erg lang, waardoor de wissels van het schaduwstation (3 wegwissel en meegebogen wissel) nagenoeg IN de tunnelportalen komen te liggen. Dat maakt het een stuk minder realistisch; de illusie dat het om een echte spoorlijn gaat (ipv een model) is direct verdwenen als je wissels in het tunnelportaal ziet liggen. Ik zou ze iets opschuiven zodat het zichtbare deel meer ruimte krijgt om te worden uitgewerkt.
Groet, Wim
Altwied im Westerwald, zijlijn Westerwald, Ep IV, schaal N
http://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.php?f=14&t=9256

Kanalenman

  • Nieuwe gebruiker
  • Offline Offline
  • Berichten: 6
Re: Leamington Canal baan (N-spoor, afm. 1.22*0.79)
« Reactie #12 Gepost op: 24 januari 2020, 12:59:24 »
Hallo Wim,

Dank voor je reactie. Terechte punten die je noemt. Die tunnelportalen komen er inderdaad niet mooi uit te zien. Ik zal het schaduwstation proberen te reorganiseren en daarmee in ieder geval meer ruimte te geven aan de ingangen van de tunnel. Even puzzelen hoe dat past met de geringe breedte.

mvg,

Roger

Wim Hesselink

  • Offline Offline
  • Berichten: 811
    • Altwied im Westerwald
Re: Leamington Canal baan (N-spoor, afm. 1.22*0.79)
« Reactie #13 Gepost op: 27 januari 2020, 11:10:25 »
Hallo Roger,

Door het schaduwstation iets meer diagonaal te leggen en dan de wissels te verschuiven, kom je al een heel eind denk ik. Even een snelle schets in Paint:



Groet, Wim
Altwied im Westerwald, zijlijn Westerwald, Ep IV, schaal N
http://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.php?f=14&t=9256

Kanalenman

  • Nieuwe gebruiker
  • Offline Offline
  • Berichten: 6
Re: Leamington Canal baan (N-spoor, afm. 1.22*0.79)
« Reactie #14 Gepost op: 15 februari 2020, 19:22:39 »
Dank Wim!