NS 5500 / HSM 700 spoor 0 / 1

[FritsT]

Klein werkje tussendoor..as voor de rem

Onderdeel 6, 44 en een stukje staf 2,5 mm

IMG_7784 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_7745 by Nulpunt0, on Flickr

De hevels moeten nog aangebracht worden. Daarom aan één zijde gesoldeerd en de andere met 10-secondenlijm. Laatste is met een vlammetje zo weer los.
IMG_7903 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Dit is leuk.

IMG_7906 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_7907 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Bogie frame.

IMG_7908 by Nulpunt0, on Flickr

De platte plaat 46 heb ik vervangen door een U-vormig exemplaar. Gemaakt uit de fretrand. Door de vleugeltjes kan je die steviger aan het frame solderen.
Buigen van de onderdelen wijst zich vanzelf.
IMG_7909 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_7910 by Nulpunt0, on Flickr

De ringetjes, onderdeel 6. komen nu ook van pas.
IMG_7914 by Nulpunt0, on Flickr

De positie van het moertje bepaald hoe soepel de bogie loopt. Dus niet het moertje solderen in 46 en de bout er in draaien, want die is dan niet te borgen. (Borgmiddel: Loctite)
IMG_7915 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_7916 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_7917 by Nulpunt0, on Flickr

11065

[FritsT]

Volgende stap.....de kap.

IMG_7919 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Vanwege de kosten voor de etsplaat zijn er enkele stukken plaatwerk niet in opgenomen. Dan maar even zelf knippen met de 3-in-één machine van HBM.
Spoor Nullers... wees gerust, daar zitten die delen wel op de etsplaat.

https://www.hbm-machines.com/producten/plaatbewerking/combinatiemachines-walsen-zetten-en-knippen/hbm-305-mm-wals-zet-en-knipcombinatie

1. achterwand
2. bodem kolenbunker
3. achterzijde (deels) watertank zijkant.

IMG_7920 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_7921 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_7923 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Vandaag begonnen met research welke loc's welke klinknagels/bouten waar hebben op de kap want er zijn duidelijk variaties. Goed voorbeeld is hoe de watertanks vast zitten en of dat met zeskantbouten of verzonken bouten zit. En wat moet je als je op de foto's niks ziet...verzonken? Daar gaan we (hier en achter de schermen) heel wat leuke discussie-uurtjes mee beleven. Vanzelfsprekend is ook, dat hoe ouder loc's zijn, er verschillen optreden. Kan je een boek over vol schrijven. Gaan we dus doen ook !

Maar de soldeervingers kriebelen van ongeduld, dus enig klein werk gedaan,

1. Zandkisten
IMG_7931 by Nulpunt0, on Flickr

2. Lamineren koppelstangen.
IMG_7932 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

De zandkist heeft duidelijk afgeronde randen.
zandkist by Nulpunt0, on Flickr

Ze worden vastgezet aan het frame met drie pootjes, draad 1,0 mm.
Draad niet vooraf solderen aan de zandkisten want krijg je nooit alle drie de pootjes in de gaatjes in het frame.
IMG_7933 by Nulpunt0, on Flickr

Afstand tot aan het frame is 4 mm (plaatje of zo er tussen zetten bij solderen) maar wel zorgen dat het midden vanaf boven ook wel in het midden zit.
IMG_7936 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_7934 by Nulpunt0, on Flickr

en dan heb je dit,
IMG_7935 by Nulpunt0, on Flickr

11600

[Rob Ellerman]

Lekker bezig Frits Ff een vraagje: wanneer slaap jij en hoeveel uur maak je dan? 

Rob

[FritsT]

Mijn dag is net zo lang als die van jou. Moet ook boodschappen doen, hond uitlaten enz. enz. Dat schrijf ik hier dus niet. En ja, als je boven de pensioen gerechtigde leeftijd komt, heb je gewoonweg meer tijd. Voor mij zeker geen zwart gat.

Ik schrijf hier ook veel vanwege een heel eenvoudig feit. Hoe ouder je wordt, hoe minder je geheugen wordt. Ik dwing me (nou ja) om alles redelijk tot in detail te beschrijven en zo kan ik alles, ook na jaren,  terugvinden én ..... velen lezen/leren mee en dat is toch ook wel leuk. Dat zijn er circa 300 per dag.

En als ik op Terschelling ben....nog een hobby. Moet allemaal in dezelfde 24 uur.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=42101.msg3221741295#msg3221741295

[FritsT]

Een van de bouwers van dit model (in spoor-0) attendeerde ons er op dat er een kinderziekte in de etsplaat zat. Helemaal correct. De waterbak heeft het opstaande randje alleen aan de buitenkant en voorkant. Niet langs de ketel.
Daar er in Spoor-1 op die locatie bezuinigd was in het etsplaatwerk, moest er toch een stukje plaat bij komen. Dan maar rigoreus handelen en dat hele deel verwijderen en een complete nieuwe plaat maken.
Oude deel als mal gebruiken en binnen de kortste keren heb je twee nieuw stukken plaatwerk. Probleem opgelost.

Schermopname (532) by Nulpunt0, on Flickr

IMG_7937 by Nulpunt0, on Flickr

Gele schoonmaakdoekjes zijn ideaal om op te werken en beschermen het plaatwerk tegen krassen. Helaas slecht voor de plaatjes, maar ja.
IMG_7938 by Nulpunt0, on Flickr

11841

[HenkZ]

Zit nog met smart op de mijne te wachten. Is nog ergens bij postnl 

[FritsT]

Dan bel je Edwin toch om te vragen hoe ver hij is met het verzenden van al die platen. Je bent niet de enige en alles moet veilig worden ingepakt en naar het postkantoor worden gebracht.

Maar ik ben blij dat je zit te popelen. Enthousiasme .

[FritsT]

Lezen van een bouwtekening is  een vak.
Uitpluizen via foto's ook.

Van alle beschikbare foto's heb ik niet één dezelfde configuratie kunnen ontdekken. Klinknagels staan op tekening, maar zijn ziet zichtbaar. Of het zijn ineens zeskantbouten geworden en soms zijn er opgelaste platen voor in de plaats gekomen. Zoek maar uit.
Ooit zat er ook nog een bel. Bevestigingsbouten zie je soms nog zitten.

Schermopname (534) by Nulpunt0, on Flickr

De basic HSM-cersie,
HSM by Nulpunt0, on Flickr

Onderstaande foto is uit een later periode, met voor de modelbouwer leuke details. Nu een keuze maken welke details je wilt....dilemma want zo zal je nooit een bekend loknummer compleet historisch kunnen bouwen. Maakt dat uit ?.

A, rood. Strip. Die zit niet op het plaatwerk, maar aan het afneembare dak.
B, geel . Klinknagels, 11-12 stuks. Voor de aanslag van bovengenoemde strip
C, blauw, klinknagels voor het hoekprofiel, 7 stuk. Lopen niet helemaal naar benden !. Ik zie ook een exemplaar met zeskant bouten.
D, wit. Gordijnrails (ik zie ook nog gordijntjes terwijl er ook een glazen raam te zien is.
E1, oranje. Bouten of zeskantbouten op strip voor bevestiging afneembaar machinistenhuis Ook nog 3 stuks naar beneden. Niet verwarren met C.
E2. oranje. Idem E1, maar dan aan de achterzijde
F1, lila. Sierstrip op watertank. Ligt horizontaal
F2. lila. Sierstrip op kolenbak. lag eerst horizontaal, later verticaal tegen de zijwand aan.
G1. groen. Handgreep horizontaal.
G2. groen. Handgreep verticaal (alleen bij hoge kolenbak)
H. licht groen. Klinknagelstrip hoekprofiel, Later niet te zien door aanbrengen F2. Weer niet bij o.a. 5502 en 5524.

Verwarrend?.. zodra je gaat bouwen niet meer, want dan moet je een keuze hebben gemaakt.

mch kleur2 by Nulpunt0, on Flickr

[JaJo]

Zit nog met smart op de mijne te wachten. Is nog ergens bij postnl

Hier nog iemand die nog steeds niets ontvangen heeft en bij TR & TR staat al dagen:
Bezorgmoment
Woensdag 19 december
17:00 - 19:30 uur

Ra Ra....

Groet Jaap

[FritsT]

Dit is mijn keuze en eerste stap die gezet is.

Op de kruispunten van de zwarte lijnen komen nog 2 gaten voor de ophanging van de gordijnrails en over de rode vierkanten komt een strip waarin later weer gaten worden geboord voor de zeskantbouten.
Ik heb , op de handgreep na, geen gebruik gemaakt van de ponsgaten aan de achterzijde. Ik wilde de 12 klinknagels verder van de rand en de 6 verticale langs de voorzijde juist iets dichterbij.

IMG_7943b by Nulpunt0, on Flickr