Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Encyclopedie
Help
Zoek
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€50.00
Per saldo:
€-200.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Marklin Telexkoppelingen blijven hangen
door
Klaas Zondervan
Vandaag
om 15:51:59
Zoekfunctie ?
door
VAM65
Vandaag
om 15:22:08
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's
door
Keska
Vandaag
om 14:48:26
Werps Soldeerworkshop
door
Marco Staartjes
Vandaag
om 14:47:12
Geluid NS Mat'46 vs NS Mat'54
door
Peter Kleton
Vandaag
om 14:27:30
De (3d) knutsels van Ronald.
door
MaraNCS
Vandaag
om 14:25:44
FFA koelwagen
door
Duoblock
Vandaag
om 14:19:55
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
door
Hans Reints
Vandaag
om 14:03:01
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes
door
sncf231e
Vandaag
om 13:45:43
Piko NS 2015 stroomafname probleem
door
Rick
Vandaag
om 13:24:51
Punt- en hartstukken
door
1200blauw
Vandaag
om 13:12:58
welk jaar ging Marklin OVP voor wagons van blauw naar wit
door
Bahn-AG
Vandaag
om 12:42:50
US diorama in H0
door
moonlicht
Vandaag
om 12:40:54
Doornvliet
door
raymond erdtsieck
Vandaag
om 12:23:03
U-vorm beperkte ruimte (H0 C-rails)
door
eitreb
Vandaag
om 12:06:06
Leids spoor (voorheen Blauwpoortsbrug)
door
gdh
Vandaag
om 11:55:50
7 april De Karel on tour
door
NL-modelspoor
Vandaag
om 11:51:04
NS Tals wagons (kalktrein)
door
Arjan6511
Vandaag
om 11:41:59
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
bollen neus
Vandaag
om 11:19:47
Beekdaelen in H0
door
VulcanRaven
Vandaag
om 11:00:45
Stroomdetectie bij goederenwagens
door
henk
Vandaag
om 10:32:03
MARDEC, de Multifunctionele ARduino dcc DECoder.
door
NTeering
Vandaag
om 10:23:47
nieuw te leggen sporen passend maken
door
Jelmer
Vandaag
om 10:05:07
MSV Post B, even voorstellen...
door
Rsd1000
Vandaag
om 10:01:44
30 maart Modelspoorbeurs Houten & HCC Kennisdag
door
Jelmer
Vandaag
om 09:52:49
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
DJV
Vandaag
om 09:42:59
Bouw van materieel 40 treinstellen
door
Pauldg
Vandaag
om 07:52:09
NS 8400 van Werps
door
MathynK
Vandaag
om 07:05:15
Al mijn goede ideeën...
door
bask185
28 maart 2024, 23:12:12
Gebruik je Arduino zonder te "programmeren" ;)
door
bask185
28 maart 2024, 22:51:58
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Materieel
|
Materieelbespreking
|
Artitec
|
AVT NS6300 reactiedraadje
« vorige
volgende »
Print
Pagina's:
1
2
3
4
5
6
7
Vorige
-
Volgende
-
1
2
3
[
4
]
5
6
7
Omlaag
Auteur
Topic: AVT NS6300 reactiedraadje (gelezen 25316 keer)
DavidNS400 Grote sik
IV V NS
Offline
Berichten: 322
NL Train! 🇳🇱
Re: AVT NS6300 reactiedraadje
«
Reactie #45 Gepost op:
28 september 2018, 22:03:13 »
Dag Ted, ik had een Vraagje hoe rijden de 3 rail versie 6300 op dit moment door bochten wissels ect ect... voor men die 3 Rail Digitaal hebben zo alles op C Rails op een overgang Naar K rails Gr David
Gelogd
ATB
Offline
Berichten: 1599
Modelrailroading is fun
Re: AVT NS6300 reactiedraadje
«
Reactie #46 Gepost op:
01 oktober 2018, 08:08:39 »
David,
de AVT 6300 locomotieven zijn identiek aan de Artitec 6300 locomotieven. Het enige verschil is dat een gelede koppelstang is vervangen door een starre. De locomotieven rijden gegarandeerd door R2 , de meeste ook door R1. Ik bezit geen wisselstroombaan met alle soorten van kruisingen en wissels en dan ook nog in 2 railsoorten (C en K rails). Ik kan je derhalve geen exacte antwoord geven op je vraag. Misschien dat je je vraag eens moet herhalen maar dan gericht aan bezitters van een NS6300-model en naar hun ervaringen vragen.
Ted
Gelogd
Ted is op 25 augustus 2023 overleden
RutgerSHM
Offline
Berichten: 442
Re: AVT NS6300 reactiedraadje
«
Reactie #47 Gepost op:
02 oktober 2018, 20:18:06 »
De 3-rail 6300 rijdt bij mij gewoon door R1.
Groeten,
Rutger
Gelogd
NS2200
Offline
Berichten: 93
NS 2200
Re: AVT NS6300 reactiedraadje
«
Reactie #48 Gepost op:
02 oktober 2018, 21:08:27 »
Ik heb zelf K rails en de 6317 hier rijdt prima op R1 maar minder op gebogen wissels (en dat was bekend).
Wat minder is het feit dat ik kortsluiting krijg als hij over een regulier wissel rijdt, want de sleper maakt ergens contact met het metalen frame van de remblok- imitatie.
Als ik dat eraf haal, geen problemen. Heb nog ergens een los frame waar ik misschien mee kan pielen maar het luistert i.i.g. heel nauw met hoever de sleper omhoogkomt.
Ik ben desondanks nog wel geïnteresseerd in een ander exemplaar dan een 6317 dus als die nog voor 3rail om te bouwen door AVT, ben ik benieuwd.
«
Laatst bewerkt op: 02 oktober 2018, 21:10:07 door NS2200
»
Gelogd
ATB
Offline
Berichten: 1599
Modelrailroading is fun
Re: AVT NS6300 reactiedraadje
«
Reactie #49 Gepost op:
02 oktober 2018, 22:24:37 »
#NS2200
ik moet je teleurstellen, ik heb van AC-locs alleen nog twee NS6317 exemplaren in voorraad.
Ted
Gelogd
Ted is op 25 augustus 2023 overleden
NS2200
Offline
Berichten: 93
NS 2200
Re: AVT NS6300 reactiedraadje
«
Reactie #50 Gepost op:
02 oktober 2018, 23:33:47 »
Ted,
Dat was snel. Jammer, ik dacht dat jullie wellicht een kap konden wisselen.
Groet,
Iwan
Gelogd
ATB
Offline
Berichten: 1599
Modelrailroading is fun
Re: AVT NS6300 reactiedraadje
«
Reactie #51 Gepost op:
03 oktober 2018, 00:05:31 »
Bericht verwijderd, het kwartje viel pas later. Verder per PB.
Ted
«
Laatst bewerkt op: 03 oktober 2018, 08:52:17 door ATB
»
Gelogd
Ted is op 25 augustus 2023 overleden
DavidNS400 Grote sik
IV V NS
Offline
Berichten: 322
NL Train! 🇳🇱
Re: AVT NS6300 reactiedraadje
«
Reactie #52 Gepost op:
03 oktober 2018, 18:18:32 »
Dankjewel voor de recaties over de 3 Rail versie dan, @Ted en NS 2200 en Rutger'' Dan zie je me op Eurospoor even Langs Komen Ted... tot dan!
Gelogd
Gerke
Mcn NSR
Offline
Berichten: 2262
NS 4503!
Re: AVT NS6300 reactiedraadje
«
Reactie #53 Gepost op:
07 oktober 2018, 17:03:59 »
Omdat 'ie zo mooi is:
20181007_164432
by
Tuup Tien
, on Flickr
20181007_164452
by
Tuup Tien
, on Flickr
Hier is voor de na-oorlogse met krans gekozen. Machine rijdt geweldig. Op de rollenbank geen gehobbel. Soundversie genomen. Heb wél het e.e.a. aan de file vertimmerd en ben nog niet helemaal tevreden. Wel inmiddels 4 slagen per omwentelingIn overleg met Ted kan ik mogelijk nog wat verder sleutelen. Maar dat loopt nog.
Blij met de aanwinst!
Gelogd
Met groet,
Ger.
puntenglijder
Offline
Berichten: 3959
Ik heb geen rommel, er liggen overal ideeen.
Re: AVT NS6300 reactiedraadje
«
Reactie #54 Gepost op:
07 oktober 2018, 20:20:08 »
Dat is jammer.
Aangezien deze locomotief 4 cilinders heeft moet hij 8 uitslagen per wielomwenteling hebben.
Dus maar weer terug zetten zou ik zeggen.
Kees.
Gelogd
Stoom is toch de mooiste aandrijving die er is.
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=82055.new;topicseen#new
BR 44 1263 UK
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=108256.msg3222412105;topicseen#top
Eelco Storm
Slechts een kniesoor die hier op let...
Offline
Berichten: 11405
Re: AVT NS6300 reactiedraadje
«
Reactie #55 Gepost op:
07 oktober 2018, 21:00:11 »
Ehm, nee dus. Jammer dat een bepaalde kniesoor hier niet meer kan reageren. Ik citeer Kapitein Kniesoor daarom maar even:
"Dit maakt dat een twee cilinder stoomloc dus vier slagen per omwenteling heeft. Bij een drie cilinder loc staan de krukken veelal onder 120o, dus daarmee krijg je zes slagen per omwenteling. Dus de gedachte dat je bij een vier cilinder loc 8 slagen per omwenteling zou moeten hebben is niet onverklaarbaar.
Alleen daarmee wordt geen rekening gehouden met een aantal technisch zeer praktische zaken. Bij de meeste 4 cilinder locomotieven staan de krukken tussen binnen en buiten (aan een kant) onder 180o graden. Dit is handig voor de uitbalancering en maakt de aandrijving van de stoomschuiven (voor de stoomverdeling) een stuk makkelijk, namelijk door simpele tuimelhefbomen. Maar hierdoor vallen dus de uitlaatslagen van een kant samen. D.w.z. De buitenvoorkant valt samen met de binnenachterkant enz. enz. En daarmee komt een vier cilinder uit op hetzelfde geluid als een twee cilinder loc. "
«
Laatst bewerkt op: 07 oktober 2018, 21:03:32 door NS8714
»
Gelogd
Gerke
Mcn NSR
Offline
Berichten: 2262
NS 4503!
Re: AVT NS6300 reactiedraadje
«
Reactie #56 Gepost op:
07 oktober 2018, 21:08:21 »
Juistem. Mooi boek om daar meer over te weten te komen: "Wie funktioniert sie eigentlich, die Dampflok?" Wel in het Duits.
De soundfile heeft standaard véél te véél slagen.
Dus NIET terugzetten, zou ik zeggen.
Gelogd
Met groet,
Ger.
Gerke
Mcn NSR
Offline
Berichten: 2262
NS 4503!
Re: AVT NS6300 reactiedraadje
«
Reactie #57 Gepost op:
07 oktober 2018, 21:10:07 »
Citaat van: NS8714 op 07 oktober 2018, 21:00:11
Ehm, nee dus. Jammer dat een bepaalde kniesoor hier niet meer kan reageren.
Want?
Gelogd
Met groet,
Ger.
Eelco Storm
Slechts een kniesoor die hier op let...
Offline
Berichten: 11405
Re: AVT NS6300 reactiedraadje
«
Reactie #58 Gepost op:
07 oktober 2018, 21:13:18 »
Ik stuur je even pb.
Gelogd
Martijn193
Bestuur
Offline
Berichten: 3818
Re: AVT NS6300 reactiedraadje
«
Reactie #59 Gepost op:
08 oktober 2018, 08:49:08 »
Gerke
Ga je eea hier ook delen qua file?
Gelogd
Martijn, Voorzitter Beneluxspoor
Print
Pagina's:
1
2
3
4
5
6
7
Vorige
-
Volgende
-
1
2
3
[
4
]
5
6
7
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Materieel
|
Materieelbespreking
|
Artitec
|
AVT NS6300 reactiedraadje