Heen, En en Weer: de tram.

[Noordernet]

Mooi weer, Huibert!

Als ik me niet vergis trekt die dieselmotorwagen in ieder geval een wagen met hout.
Fascinerend, die Belgische Buurtspoorwegen.

Wolter

[Huup]

Klopt. Ik heb begrepen dat een aantal dieselmotorwagens AR (autorail) een sterkere motor heeft gekregen om naast personen ook goederen als deze te kunnen vervoeren. De ART.300 (autorailtraktor) in Thuin trok een wagen kolen en een platte met een landbouwvoertuig, en dan nog een personenrijtuigje. Zie foto hierboven.
Fascinerend inderdaad, al was het alleen al het enorme netwerk.

[Huup]

En de boel veranderd.
Drie lijnborden, voor 1, 1^s en 4, een stationsbord en een logo voor op de trams.
Roept u maar.

[Huup]

Kozijnen, binnenwanden, spiegels.

[Huup]

Pant's up!

[Rob Bennis]

Netjes hoor!

Nu nog het nummerbord er op en hij is gereed voor de dienst.

Persoonlijk vind ik de combinatie van een letter met Heen en Weer de mooiste

Rob

[Huup]

Dank! Dr moeten nog ramen en lampjes in 😉
Letters zijn leuk inderdaad, maar ik vrees dat t toch een lijnnummer blijft.

[hrp]

Mooi model Huup.
De pantograaf staat in uiterste stand.
Met stukje garen -beugeltouw- kan je de panto in een charmantere stand krijgen.

Groetjes,
Ronald

[Huup]

Dat touwtje komt nog, geheel functieloos overigens De panto komt later uiteraard tegen de bovenleidng waardoor de stand wat natuurlijker zal zijn.

Overigens vraag ik me af of het bij die tweeassers zou schelen als ik de bovenleiding functioneel maak. Dus de rails koppelen en de bvl voor de toevoer. Zoals in het echt dus. Vraag is dan dus of de sleper voldoende contact maakt.

[hrp]

Huup,
Ik heb oude Hamo's en Rivarossi's met bovenleiding voeding.

Het kan overigens wel pielen zijn. Is de druk van de stroomafnemer niet te groot voor de draad, visueel niet mooi. Bij voorbeeld...

Groet,
Ronald

[Huup]

De eerste deurgrepen. De nietjes vond ik niks.

[eemstede]

Mooi hoor, net echt  .
Groetjes Frank

[Huup]

Alle handgrepen bevestigd. Nu de ramen maar 's.

[Huup]

Huup,
Ik heb oude Hamo's en Rivarossi's met bovenleiding voeding.

Het kan overigens wel pielen zijn. Is de druk van de stroomafnemer niet te groot voor de draad, visueel niet mooi. Bij voorbeeld...

Groet,
Ronald

Ronald, de bvl wordt bij mij afgespannen. Bij de e-loks die onder de lijn rijden gaat dat prima. Kwa opwaartse druk dan. Die heeft t gewicht van een stuiver.
Het is meer de stroomafname waar ik me zorgen om maak.

[hrp]

Hi Huup,

Als is de foto's van je trams bekijk lijkt me dat er niets mis is met die opwaartse druk van de pantografen, ze torenen ruim uit boven de hoogte die de rijdraad krijgt.
Rijden je treinen ook met voeding via de bovenleiding?

Ronald