Heen, En en Weer: de tram.

[DE-II]

Niet exact. Achter de boogie-zijde zie je dat echter niet of nauwelijks.

[DE-II]

Op een beursje, in de ochtend van eerste paasdag, ergens diep in Vlaanderen, gekoffiet en wel tussen de Duvels, kwam ik dit drietal tegen. Mja, mn goede, trammig hart weerstond het leed van opgeboxte trams niet. De vrije loop zouden ze krijgen.



Waar twee van de drie vierassers zijn, is er één dat logischerwijs niet. De Reko is een makkelijk om te bouwen wagen. Bij Skiptram dus een Reko-aandrijving van Halling aangeschaft en er in een half uurtje ingefrummeld.
Wat nu nog moet is de twee voorplatforms afzagen en inlijmen. Metaal. Goed voor het gewicht. En de decoder moet er nog in. Na aanschaf. En wat schilderwerk. Pinda's.


<sub>De Reko te Heen.


Wat er over blijft.</sub>

Heb je nog een goede suggestie ten aanzien van de pantograaf, dan hoor ik die graag!

Huibert

[Sven]

Dat van die panto wil ik ook wel weten.

[Groefrail]

Sommerfeldt 945 past prima op een Reko

[DE-II]

Hangt een beetje van je eisen af. Ik vind het sleepdeel te simpel uitgevoerd in vergelijk met de echte pantograaf. Weet iemand een soortnaam, fabrikant, van dat ding? Dan kan ik wat gerichter zoeken.

[martijn v m]

SKIPtram al aangeschreven?

Die heeft nog wel is het een en ander aan panto's.

Maakt/laat ze ook zelf maken.

Greetz Martijn

[DE-II]

Jazeker, maar een beetje keuze kan geen kwaad ;-)

[Sven]

Die Sommerfeld moet ik nog ergens hebben liggen. Ik vind 'm passend zat voor dat model.

[Sven]

Heb de panto gevonden. Moet je de koplamp van de tram eruit wippen om 'm open te maken?

[WeKra]

Paul heeft bouwpakketjes van de Stemmann's. Je kunt dan het verticale draadje weglaten en je hebt een prachtige versie van een pantograaf!

[DE-II]

Heb de panto gevonden. Moet je de koplamp van de tram eruit wippen om 'm open te maken?

Lees je bericht net te laat. Net in elkaar geplakt ;( Nee, dat kan niet.
Aan de achterzijde van de tram zit het onderstel met twee houdertjes in sleufjes. Je kunt die vinden bij de koppeling als je recht op zn snuit kijkt. Daar moet je de boel uitbuigen. Kan er niks aan doen, maar het is niet anders. Als je dat voor elkaar hebt, kun je de bodemplaat over de kop heen schuiven. De andere kant zit met een beugel aan de binnenkant om de koplamp heen. Je kunt de houdertjes en bedoelde koplampbeugel zien op de foto van het onderstel, een paar berichten terug.

Het onderstel is hier inmiddels gedrieëndeeld waarbij de kopstukken weer in de tram zijn vastgelijmd met houtlijm, in de hoop dat dat blijft zitten.....



Aan de kopse kanten van het motorstel zijn twee balkjes gelijmd (ook met houtlijm) die het motorstel op de goede hoogte moeten houden.

Gister heeft de Reko z'n eerste tochtjes gemaakt van Weer naar En vv.





De koe is inmiddels opgehaald, de hippel herspoord..... 

Alt Schmöckwitz is overigens nog een stukkie doorkarren.

[DE-II]

Wat de panto betreft: mss ben ik wel te kritisch. Ik zal de sommerfeld s gaan bekijken. 

[Sven]

Ah, ik zie het. Makkelijker er in dan er uit. Ik dacht, ik maak 'm even open en plaats de panto. Maar zie dat ik dit beter voor een keer kan gebruiken als ik gelijk de aandrijving ga plaatsen. Ligt al klaar, maar heb ik nu geen tijd voor. Bedankt voor de tip!

[DE-II]

Hoe de panto zit is mij onduidelijk. Waarschijnlijk kan de dakopbouw los en ik hoop daar dan de pantonokken te zien. In de wagenbak zelf is niks te zien wat daarop lijkt. Als je het weet, hoor ik het wel.
Overigens, heb je ook een Atlas reko? Of een bouwpakket van 1 of andere vroegere VEB? Die moet ik ook nog ergens hebben liggen trouwens, bedenk ik me net. Het wordt nog gezellig bij 't trambedrijf hier..... 

Hier zojuist geprobeerd of het metalen onderstel met wat schudden loskomt. Nee. Houtlijm... 

[Sven]

Ik heb een Atlas model. Heb geprobeerd de achterkant los te krijgen, maar het lukt niet echt zonder het plastic zover naar achteren te buigen dat ik bang ben dat het breekt. Hoe is jou dat gelukt? Ver uitgebogen zonder te breken?