Heen, En en Weer

[clickmaniac]

aha, handig

[martijn v m]

Een Amsterdamse blauwe op smalspoor?

Ach waarom niet.

Ruimte voor een keerlus voor de tram?

Die mast is wel erg sjiek zeg

[Huibert]

Voor keerlussen ontbreekt de ruimte. En dat smalspoor... Ach. Normaalspoor vreet ook ruimte.
Ik moest de bogen behoorlijk krap kunnen leggen, met name bij Heen, aan de andere kant. Dat kan keurig met smalspoor.
Wat die masten betreft: ik had zoiets nog nooit gezien 

[tijgernootje]

Nou staat er alleen nog maar 2x En in de titel met en zonder hoofdletter 
Die mooie mast voor het tram verkeer gaat die ook functioneel worden,of wordt t enkel op kleur brengen en thats it ?

[Klaas Zondervan]

Even goed het startbericht lezen. 
Het gaat om 3 plaatsen, van Heen via En naar Weer.

[Rondje_HO]

Krijg nou niks    Om eerlijk te zijn dacht ik ook de hele tijd dat het een schrijffout was    Dank je 

[Huibert]

Dank, Klaas!

Er komt een functionerende bovenleiding. Alleen of er spanning op komt? Ik moet even experimenteren met de stroomafnamezekerheid van de sleepbeugels. De rails en wissels zijn iig voorbereid op twee-rail bedrijf, maar dat is makkelijk te veranderen natuurlijk.

Groet
Huibert

[Huibert]

_{Serieproductie van de bovenleidingmasten}

Dit zijn er zeven, er zijn er nog meer nodig. Echter, ik doe dit in etappes: Weer wordt eerst gebouwd, samen met En. Heen komt als laatste aan de beurt. Deze acht in totaal zijn net genoeg om En te bereiken.


_{Mast op Weer}

De eerste van twee perronmasten. Hieraan komt aan beide zijden een uithouder.
Ik ga 's kijken of deze masten ook wat versiering kunnen krijgen zoals de enkele hierboven. Moet een stijlslag maken, zeg maar 

[Tulpendaal]

  Hoe heb je die siervoet van de paal gemaakt?

[Huibert]

De aanzet zie je op de eerste foto van het vorige bericht: verschillende maten buis in elkaar geschoven. Die heb ik vastgesoldeerd. Om de overgangen heel dun draad gewikkeld en vertind. Dan de mast in de flexibele as van een dremel gestopt, , het asuiteinde in een bankschroef. Zo kan de mast draaien en vijl ik met sleutelvijltjes alles een beetje in vorm.
Het wordt niet allemaal gelijk, zo goed ben ik niet, maar het ziet er beter uit dan een onversierde mast.
Voor het mooie zou er aan de onderkant nog een wat dikkere buis moeten....

[Huibert]

_{Mast met dubbel uithouders.}

Deze mast komt met die op de vorige foto op het perron van Weer. Deze heeft inmiddels de wat dikkere onderzijde. Ik had geen buis op de juiste maat (te wijd) dus eerst wat draad als vulling gebruikt en dichtgesoldeerd. En dan maar weer draaien.
De vorige mast is inmiddels ook zo aangepast.
Weer kent straks vier masten en een afspanmast. Over die laatste moet ik s gaan denken. Geen idee wat daar in het echt voor wordt gebruikt. Iemand?

[martijn v m]

Ketting ophanging zoals in Den Haag?
Of waslijn zoals Amsterdam?

Zoals in Den Haag is afgespannen zoals bij de trein.

Dat van Amsterdam met waslijn is anders.

Meen met een veer in de mast. Maar ben niet zeker.

[Huibert]

Ondertussen wordt de Vlissinger tram gebouwd.

[Sicco Jan]

Mooie masten fabriek je en patina op Hoofddorp ziet er ook fraai uit.

Groet, Sicco Jan

[Tulpendaal]

Die tram is cool, misschien ook maar eens zo iets bouwen in styreen. 

Vooral die vensters zijn tof