BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: DE-II op 27 juli 2018, 14:13:46
-
Thuis begonnen met de bouw van een kleine, simpele modelbaan. Geen lussen, geen ondergrondse schaduwstations, maar een recht toe, recht aan heen en weer baantje.
Met mogelijkheden, dat wel.
Opbouw modules.
De hele baan wordt opgebouwd in modules. Niet om mee te nemen, maar om per module makkelijk uit te kunnen nemen voor onderhoud.
De modules steunen op potenframes (rechterzijde tekening) met daartussen Ikealadenkastjes (rechts), dan wel potenframes (linkerzijde tekening) waarin simpele kastjes zijn ingebouwd (links). Ik ben geen schrijnwerker, dus ook de kastjes blinken uit in simpelheid: geen schuifladen, geen scharnieren: een uitneembaar schot voldoet om in de kastruimte te kunnen.
En als het weer er zich voor leent, kan de hele boel ook buiten staan. ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/baanplan.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/baanplan.jpg)
Baanplan.
Rechts is het station van Heen.
Het wordt gevormd door een Waterstaat klasse V stationsgebouw van Artitec. Er is 1 perron, met twee sporen van ongeveer 1.20m. In de rechterbovenhoek een lokomotiefloods, jaren geleden al gebouwd naar het ontwerp van de lokloods van Hoofddorp en nu eindelijk z'n plek vindend op deze baan. Naast de loods is er ruimte voor een opstelspoor voor materieel in onderhoud, zo wijst de bouwpraktijk uit.
Ook vind je op dit station wat simpele goederenspoortjes.
Verlaten we het station, dan rijden we langs het baanwachtershuisje te En, om vervolgens in Weer te belanden.
Personentreinen rijden op twee sporen aan de buitenrand, sporen die verscholen liggen achter een spiegel.
Die spiegel reflecteert de vier goederensporen waar goederentreinen voor Heen worden samengesteld.
Alles komt onder de draad, behalve drie goederensporen in Weer.
Beveiliging
Wordt gedaan met armseinen.
Spel
Dat wordt erg leuk. Als het lukt.
Voor de bediening zijn twee mensen nodig: 1 in Heen, 1 in Weer. Blokstelsel A-achtige taferelen, blokkastjes, telefoon, dienstregeling: kan allemaal. Maar dan ben ik een paar jaar verder ;)
Uiteraard is er in mn uppie ook goed te genieten.
Tram
Als toevoeging rijdt er straks ook een tram tussen Heen, En en Weer. De tram rijdt op meterspoor (h0m). In Heen komt een kleine remise waar wat materieel keurig binnen kan staan. De tram is eigenlijk alleen bedoeld voor personeel dat pendelt tussen Heen, En en Weer, maar de buren rijden ook dikwijls mee.
De remise staat rechtsonder aan de binnenrand. Van daar wordt gereden naar de halte Heen, aan de binnenrand tegenover het stationsgebouw. De tram rijdt verder naar het baanwachtershuis te En, heeft daar een simpel haltehokje en vervolgens verder te rijden naar Weer, waar omgelopen kan worden. In de bovenhoek van Weer ligt een woonwijkje. Vandaar ook dat de buren mee rijden.
Materieel wordt gevormd door her en der gekochte twee-assertjes. Wel komt de Electrische die vroeger tussen Middelburg en Vlissingen reed, hier ook te rijden. En als het me lukt, ook de stoomtram van de SW.
Railmateriaal
Tillig Elite.
Digitaal?
Alleen de tram.
Tijdperk.
Doe ik hier niet aan. Er rijdt wat ik leuk vind. Meestal zal dat Nederlands spul zijn uit de jaren 50-70, maar een Belgische 7700 zal hier ook zeker niet ontbreken.
Zie het geheel maar als een openluchtmuseum.
Later meer,
Huibert
-
Hallo Huibert,
Leuk plan. Ik ben benieuwd naar de verdere bouw.
-
Heel mooi idee! Dit blijf ik zeker volgen, ben heel benieuwd! (y)
Heb je in de toekomst nog plannen om alles digitaal te hebben?
Groet,
Matthijs
-
Niet dat ik nu weet ;-)
-
Leuke ideeën heb je, Huibert.
Zie je nog kans een omrijgelegenheid te maken aan beide eindpunten?
Dat geeft je net een beetje meer flexibiliteit.
Wolter
-
Op deze manier ben je als het ware gedwongen van lokomotief te wisselen, voor zover je niet met treinstellen dan wel trekduwcombinaties rijdt.
Vraag:Heb je in de toekomst nog plannen om alles digitaal te hebben?
Antwoord:Niet dat ik nu weet ;-)
Ben ik even benieuwd wanneer de bliksem inslaat! ;D
-
Vergeet je kaasenbroodstraat niet? Maar ben benieuwd, vooral naar de trammetjes.
-
Een heel goed plan en een verstandig concept: concentreren op het wezenlijke, realistisch treinbedrijf waar je met je neus bovenop zit als het ware
Ook daarom: juist wel digitaal! Het rijdt beter, geen gedoe met afschakelbare railsecties, misschien ooit toch sound, enz. Hoeft toch helemaal niet met de pc? Gewoon handregelaar en wissels handbediend, zo simpel als wat.
Als je je flink uitleeft in de detaillering, kom je helemaal niet aan die tram toe!
Benieuwd wat het wordt, succes met de verdere planning
Michiel
-
Kaasenbroodstraat wordt niet vergeten. Poten zijngemaakt, de stekkers liggen klaar, en dan is het een keuring regelen.
Dat er geen overloopwissels inzitten heeft twee redenen:
. Het vreet ruimte, en die heb ik niet.
. Het versimpelt het rangeerwerk te veel.
Wat digitaal betreft: ik heb erg veel materieel. Alles digitaliseren kost veel geld. Dan liever wat schakelaartjes. Die heb ik.
Maar, wie weet. Ooit. Na die win van 10.000 de maand.... ;-)
-
't Begint altijd met de eerste. Eentje die je mee wil nemen naar je vereniging, bijvoorbeeld. Die je dan alleen daar gaat inzetten.
En dan komt er nog eentje... ::) :P
-
Ja, ik weet t. Ik heb er een paar digi voor bij Fremo. Daar rijden ze zelden of niet. Ik heb zelfs twee rocomuizen.
En, ja, wie weet. Als ik ooit toch digi ga, zet ik eenvoudigweg alle schakelaars om. Kan het alsnog. Als keuze.
-
Overzichtje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0069_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0069_3.jpg)
-
Heen en weer... dan moet ik meteen hieraan denken: https://www.youtube.com/watch?v=z8_kFhxfoFw ;-)
maar gaaf plan hoor, 100% lol uit de beschikbare ruimte (y)
-
Die Veerpont is inderdaad in beeld geweest :)
Maar vervangen door de tram.
Hoewel een roeibootje....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dia2.JPG.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dia2.JPG.jpg)
Die heb ik nog liggen..... :P
-
Ach ja , over drijven is ook een vak ;D
(zo volg ik gelijk je draadje)
-
Over drijven is weer iets heel anders. :)
Overigens kunnen reizigers dat per Constellation of DC3. Beide zijn regelmatig te zien boven de streek waar Weer en Heen zijn gesitueerd. Landen doen ze er niet. Ook daarom nemen de bewoners de tram of de bus.
A propos tram: Binnenkort arriveert een Amsterdamse tweeasser en daarom is het van enige importantie dat de remise af is. Daaraan wordt hard gewerkt.
Voor het verhaal was de remise er al en heeft deze later een uitbouw gekregen om het materieel te kunnen herbergen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Remise1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Remise1.jpg)
-
Ik zie nu dat Puk van de Petteflet zijn kraanwagen laat staan en tegenwoordig de trein neemt. En soms of en toe de pont. ;D
-
Nog wat fotooos van de tramremise.
De remise is opgebouwd uit architectenkarton en styreen. Na de muurplaat en een laag styreen is de raamlijst uitgesneden. Daarachter is het glas geplakt, daarachter het architectenkarton. De smallere raamlijsten zijn eerst geschilderd, toen op maat gesneden en op het glas geplakt.
Al met al is in het gebouw op die manier diepte aangebracht, een diepte die ik bij de eerder gebouwde locomotiefloods miste.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0209b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0209b.jpg)
Locomotiefloods.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0203a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0203a.jpg)
Tramremise met oude trams van Mehano.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0204a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0204a.jpg)
Dakopbouw
-
Vandaag arriveerde een tweede historische tram, die naast de Praags wagen de dienst gaat verzorgen tussen Heen, En en Weer.
Moet nog wel omgezet worden naar h0m met aandrijving. Leuk klusje.
Niet verwacht, want mezelf slecht geinformeerd: het is een eenrichtingwagen. Zoeken naar oplossingen dus.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/38270408_2223033864598839_1479966913256751104_o.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/38270408_2223033864598839_1479966913256751104_o.jpg)
-
De oplossing is gevonden in een zwenkbare beugel. Frontlicht met een aangehaakte lantaarn, de stuurstand doet dienst als.... stuurstand ;-)
Maarrrr... Misschien zet ik er wel gewoon een pantograaf op. Dat is wel het makkelijkst.
Ben er nog niet uit. De bouw van twee sleepbeugels is ook wel weer 's leuk.
Tevens ls het railmateriaal voor de tramlijn gearriveerd. En gelijk maar een stukkie gelegd nadat eerder al het hele railplan was uitgetekend.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180805_213410.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180805_213410.jpg)
-
hoi,
De oplossing is gevonden in een zwenkbare beugel.
Wat lijkt die beugel erg lang en groot. Even gezocht en gekeken bij deze webzijde: Siemens Beugel (http://www.tramwerk.nl/index.php?n=Diversen.SiemensBeugel). Daar blijken die dingen echt zo lang en groot geweest te zijn. Een leuk projectje zo (y)
Groet Ronald.
-
Hij is even groot als de origineel geplaatste modelbeugel, alleen een tikkie smaller ivm de remisedeuren.
Groet
Huibert
-
Leuke site trouwens! Krijg bijna de neiging om de beugels opnieuw te maken....
-
Morgen Huibert,
Ziet er goed uit zo, vooral de remise met de daklichten. (y)
-
Dank je Joke. Ik ben er zelf niet zo tevreden over, reden om het over te doen: de daklichten staan onder een verkeerde hoek. Die moet 45gr zijn, dat maakt het een stuk beter. Heeft echter geen prioriteit nu.
Eerst de rails leggen, volgende maand een tramonderstel in h0m aanschaffen, en dan kan er gereden worden. Ek kan nie wag! :P
-
Daklichten, zoals jij ze hebt, stonden vaak zodanig, dat directe zonlicht niet naar binnen kon vallen. Dit scheelde heel veel warmte in het gebouw. Verder erg mooie remise. (y)
-
Dank! Klopt, daarom: overnieuw. Komt goed :)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Fbbovenleidingpaal.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Fbbovenleidingpaal.jpg)
Bovenleidingmast
Deze masten stonden langs de tramlijn Middelburg Vlissingen. Gelukkig niet overal, dus kan ik ze merendeels wat simpeler houden.... ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/overzichtWeer.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/overzichtWeer.jpg)
Overzichtsfoto Weer
Op de voorgrond de tramhalte Weer, op de achtergrond een huizenblokje van Weer. Daartussen de spoorlijn naar Heen en het uithaalspoor van het raccordement Weer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/FboverzichtWeer2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/FboverzichtWeer2.jpg)
Tramhalte Weer
-
leuk hoor! maarre... ik wil niet bijdehand doen of zo maar voorkom je niet veel gedoe als je van achter naar voren werkt?
-
:)
Daarom is de hele boel modulair opgebouwd. Voor is uitgenomen achter. ;D
-
aha, handig
-
Een Amsterdamse blauwe op smalspoor?
Ach waarom niet.
Ruimte voor een keerlus voor de tram?
Die mast is wel erg sjiek zeg
-
Voor keerlussen ontbreekt de ruimte. En dat smalspoor... Ach. Normaalspoor vreet ook ruimte.
Ik moest de bogen behoorlijk krap kunnen leggen, met name bij Heen, aan de andere kant. Dat kan keurig met smalspoor.
Wat die masten betreft: ik had zoiets nog nooit gezien :)
-
Nou staat er alleen nog maar 2x En in de titel met en zonder hoofdletter ;D
Die mooie mast voor het tram verkeer gaat die ook functioneel worden,of wordt t enkel op kleur brengen en thats it ?
-
Even goed het startbericht lezen. ;)
Het gaat om 3 plaatsen, van Heen via En naar Weer.
-
Krijg nou niks :P Om eerlijk te zijn dacht ik ook de hele tijd dat het een schrijffout was ::) Dank je ;D
-
Dank, Klaas!
Er komt een functionerende bovenleiding. Alleen of er spanning op komt? Ik moet even experimenteren met de stroomafnamezekerheid van de sleepbeugels. De rails en wissels zijn iig voorbereid op twee-rail bedrijf, maar dat is makkelijk te veranderen natuurlijk.
Groet
Huibert
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0262_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0262_7.jpg)
Serieproductie van de bovenleidingmasten
Dit zijn er zeven, er zijn er nog meer nodig. Echter, ik doe dit in etappes: Weer wordt eerst gebouwd, samen met En. Heen komt als laatste aan de beurt. Deze acht in totaal zijn net genoeg om En te bereiken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1268.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_1268.jpg)
Mast op Weer
De eerste van twee perronmasten. Hieraan komt aan beide zijden een uithouder.
Ik ga 's kijken of deze masten ook wat versiering kunnen krijgen zoals de enkele hierboven. Moet een stijlslag maken, zeg maar :)
-
(y) Hoe heb je die siervoet van de paal gemaakt?
-
De aanzet zie je op de eerste foto van het vorige bericht: verschillende maten buis in elkaar geschoven. Die heb ik vastgesoldeerd. Om de overgangen heel dun draad gewikkeld en vertind. Dan de mast in de flexibele as van een dremel gestopt, , het asuiteinde in een bankschroef. Zo kan de mast draaien en vijl ik met sleutelvijltjes alles een beetje in vorm.
Het wordt niet allemaal gelijk, zo goed ben ik niet, maar het ziet er beter uit dan een onversierde mast.
Voor het mooie zou er aan de onderkant nog een wat dikkere buis moeten....
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0281_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0281_7.jpg)
Mast met dubbel uithouders.
Deze mast komt met die op de vorige foto op het perron van Weer. Deze heeft inmiddels de wat dikkere onderzijde. Ik had geen buis op de juiste maat (te wijd) dus eerst wat draad als vulling gebruikt en dichtgesoldeerd. En dan maar weer draaien.
De vorige mast is inmiddels ook zo aangepast.
Weer kent straks vier masten en een afspanmast. Over die laatste moet ik s gaan denken. Geen idee wat daar in het echt voor wordt gebruikt. Iemand?
-
Ketting ophanging zoals in Den Haag?
Of waslijn zoals Amsterdam?
Zoals in Den Haag is afgespannen zoals bij de trein.
Dat van Amsterdam met waslijn is anders.
Meen met een veer in de mast. Maar ben niet zeker.
-
Ondertussen wordt de Vlissinger tram gebouwd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/40095711_2248099982092227_1458852338633539584_o.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/40095711_2248099982092227_1458852338633539584_o.jpg)
-
Mooie masten fabriek je en patina op Hoofddorp ziet er ook fraai uit.
Groet, Sicco Jan
-
Die tram is cool, misschien ook maar eens zo iets bouwen in styreen. ::)
Vooral die vensters zijn tof (y)
-
Dit is gewoon heel leuk allemaal! (y)
Leen.
-
Dank voor de complimenten :)
Joke, het leuke is dat het eigenlijk helemaal niet moeilijk is. Als je huisjes kunt bouwen, kun je dit ook. Het gaat je dus zeker lukken. De ramen overigens, kunnen open en dicht. Ik moet alleen nog even uitvinden hoe ik dat voor elkaar moet krijgen als het dak op de tram zit en ik de ramen alleen van de buitenkant kan benaderen....
Groet,
Huibert
-
Vormvijlen en verknippen...... :P :angel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0382a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0382a.jpg)
-
De originele, onderweg in Middelburg, ws Achter de Houttuinen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0353a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0353a.jpg)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180906_231539.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180906_231539.jpg)
rond.
-
Inmiddels is ook de andere kop mooi rond en is er een Halling motorstel ingepast. De bak rust op uithouders die ik aan het motorstel heb bevestigd.
De snelheid is, met de trafo op een kwart, knoepert, maar dat wist ik van te voren. Ik hoop het met de later in te bouwen decoder te matigen en ook netjes langzaam te kunnen krijgen.
Goed, de eerste meter (https://youtu.be/kmX9IxMXHd8) 8)
-
Mooi, rijden doet het in ieder geval al.
Ronald Visser
-
De aandrijfeenheid moet er in voor ik aan het onderstel, de schorten en het interieur verder kan. Het leuke is natuurlijk wel dattie nu na elke verdere completeringsfase de baan op kan om te zien hoe het totale plaatje wordt.
-
De afgelopen dagen het dak gedaan. Vier lagen styreen, vormvijlen, lichtkapruimte uitsnijden en lichtkap fabriceren. Het geel is glasverf op afvalplastic.
Lichtkapdak is afneembaar en blijft afneembaar. Het eigenlijk dak komt uiteindelijk vast op de zijden.
Ook is de eerste compartimententré gemaakt. Twee lagen styreen met daartussen de entrédeuren van papier.
Volgende karwei: de motorhuif.
Ondertussen breek ik mn hoofd over hoe ik de frontverlichting en motor/stroomafnamespanning keurig van elkaar gescheiden en onzichtbaar bij de decoder in het dak ga krijgen. Interieurverlichting is een eitje natuurlijk: 5 microlampjes (3 interieur en twee balkonlantaarns) parallel aan twee fosforbronsstripjes :)
Één en ander is nu nog losjes in elkaar gezet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0447a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0447a.jpg)
tsjoeketsjoek?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0448a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0448a.jpg)
De Vlissinger passeert En
-
Leuk trammetje!
Ineens moet ik aan Wattman denken.
Leen
-
Krijgt een plek :)
-
Afgelopen dagen de tweede kopwand van het coupè-tje gemaakt, de coupè klikbaar gemaakt op het onderstel, en de motor omgedraaid, zodat de motoraansluitingen (links) niet bij de stroomafname (nu rechts) zitten. Ook ontstaat er voor de stroomafname en -toevoer een nette links rechts verbindingsmogelijkheid langs de raamstijlen.
In de hoeken komt dan de toevoer voor de frontverlichting.
Het dak, waarvan ik in het vorige bericht schreef dat het vast komt op de zijden, wordt ook een klikverbinding. Zo blijft alles mooi toegankelijk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0456a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0456a.jpg)
-
Mooi werk!
de coupè klikbaar gemaakt op het onderstel (...)
Het dak wordt ook een klikverbinding. Zo blijft alles mooi toegankelijk.
Hoe doe je dit? Ik ben wat aan het fröbelen met vastgelijmde moertjes, zodat ik het kan schroeven. Maar dit lijkt me handiger.
Groet,
michel
-
Moet je niet willen inderdaad.
Op het onderstel heb ik twee pas-stripjes gelijmd met daaroverheen een langer stripje. De ruimte tussen de twee pas-stripjes komt overeen met de lengte van een stukje [-profiel. Kan net zo goed een L-profiel zijn trouwens, maar die had ik niet bij de hand en ik was te lui en te gehaast om het [ tot L te vijlen :angel:
Afijn, dat [-profiel heb ik aan de coupèruimte gelijmd. Dat dan aan beide kanten 1 keer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0457b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0457b.jpg)
-
Helder. Dank je wel voor de toelichting.
Groet,
Michel
-
Graag gedaan, hoop dat t wat oplost voor je ;)
-
Zeker. mijn vader heeft ooit een tram gebouwd van messing, hout en karton, en die heb ik als kind zorgvuldig gesloopt. Nu ben ik dit trammetje aan het ombouwen tot een autorail (franse dieseltram) en ik zocht een oplossing om zowel het motorstel (kato 103) als het dak te fixeren. En dat gaat wel lukken met een variant op dit systeem.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0130.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0130.jpg)
Dank je wel voor de toelichting.
Groet,
michel
-
Leuk ding en ongebruikelijke kleur. En dan ook nog diesel. Projectje ergens te volgen?
Succes!
-
Het projectje is nergens te volgen. Dit is 1 van de 2 foto's die ik van dit dingetje heb. Ik vind het prettiger op gewoon te knutselen dan er tussendoor foto's van te maken en een verslag er van te schrijven. Want dan verlies ik mijn motivatie.
Het origineel was een HTM tram, maar of het een bijwagen of een motorwagen betrof weet ik niet. bij mij wordt het een dieselmotorwagen, voor het vervoer op marktdagen, of zo. Ik vind rangeren leuker :)
Ik heb ook nog iets vierassigs, ook HTM, volgens mij een bijwagen van de buitenlijn ??? (ik ben echt een leek op tramgebied).
Groet,
Michel
-
Geen idee van Haagse trams. Ben zelf ook behoorlijk leek op dat gebied. Op faceboeo volg ik sinds kort twee groepen over de vlaamse interreginale trams. Er gaat een wereld voor me open. Dat had zelfs Nederland niet. De NZH buitenlijnen verbleken daarbij. ;-)
-
Inmiddels weer een stukje verder.
De tram heeft zn eerste meters digitaal afgelegd.
Stroomafname en -toevoer loopt via lipjes langs de raamstijlen. Die lipjes zijn zo geconstrueerd dat het dak afneembaar blijft, evenals de coupéwanden. Zo kan ik altijd overal bij.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180926_205123.jpg)
Uiteraard even getest of dit allemaal werkt ;)
Video (https://youtu.be/nKHHkx-RpcA) van een dradige Vlissinger.
Nu verder met het aansluiten van de lampjes.
Elk balkon krijgt een schakelbare lamp, de coupé krijgt er twee.
Frontverlichting komt er natuurlijk ook.
Drie circuitjes derhalve.
De stripjes zitten keurig in een [-profiel. Inschuifbare stripjes onder het dak zorgen voor de electrische verbinding van het geheel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/benls-verlichting1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/benls-verlichting1.jpg)
Voort maar weer.
Ondertussen ook de rails besteld voor het h0 gedeelte van de baan.
-
Gaaf allemaal (y) (y)
-
Draaistel bouwpakket van De Tramfabriek in elkaar gezet. Twee van deze stellen komen onder een rijtuigje zoals wat ik in het Smalspoormuseum tegenkwam.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/metallurgique.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/metallurgique.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06590a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06590a.jpg)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06596b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06596b.jpg)
:)
-
Inmiddels zijn alle schakelaars gearriveerd, evenals conventionele telefoonstekkers. Oude mannen grijpen terug op oude methoden.
In Duitsland staat bij Lippe een pakket met rails en wissels te wachten op een Mercedes O 309 die moet gaan dienen als souvenir aan een prachtige vakantie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/277799_e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/277799_e.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0779_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0779_1.jpg)
O, en had ik al geschreven dat alles digitaal wordt? ;)
-
Wouw, die tram komt werkelijk mooi. (y)
-
Bedrading onder de modules in orde gebracht. Als test een nieuwe museumtram omgespoord en ingezet....
Aankomst museumtram te Weer (https://youtu.be/9_gpj_iqJzc)
-
Blijft een leuk project. Vind je bovenleidingmast ook prachtig.
Nog even je draaistellen opnieuw bekijken. De bovenste klinknagelstrip is omhoog geschoten. Die moet gelijk liggen met de rand, niet erboven uit steken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06596b_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06596b_1.jpg)
Wat betreft het openen van de ramen van de tram. Je zou in het bovenste gedeelte van het raam de kop van een messing speld kunnen drukken, zoals je met echte ramen ook wel eens ziet. Dan heb je grip om met een stokje het raam omhoog te duwen.
-
Klopt. Ik ben die soldeerbrander nog niet gewoon. Komt goed.
Dank voor het compliment. Ik moet nog iets vinden om die dubbele krul bovenin de mast goed rond, en gelijkvormig te krijgen....
-
En terwijl ik over krullen peins, en de verlichting en moduleplek in de Vlissinger, terwijl ook de open wagen op afbouw wacht, arriveert plots toch het normaalspoorrailmateriaal voor de baan.
Dus de stoute schoenen aangetrokken en de eerste module (Weer) van werkend spoor voorzien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/44883992_2283075721927986_5942096690059149312_o.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/44883992_2283075721927986_5942096690059149312_o.jpg)
Module 1: Spoor in Weer
Rechts de sporen voor reizigersmaterieel. 2 2200-en passen hier met 4 pl.E's.
Links vier sporen voor goederenafhandeling. Tussen die twee komt een spiegel zodat het goederenemplacement twee keer zo groot lijkt, en de suggestie wordt gewekt dat het reizigersmaterieel eenvoudigweg doorrijdt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/44984857_2283282568573968_7401917956134797312_o.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/44984857_2283282568573968_7401917956134797312_o.jpg)
module 2: vrije baan en aftakking naar Weer
Hier valt meer te doen. Vier wissels (twee van de tramhalte Weer), een rouwbrief, twee armseinen en twee seinen op een bordes.
De seinen heb ik nog van mijn voormalige modules van Kampen. Ik kom er uiteindelijk 2 tekort, maar hier nog niet.
Toch wat meer werk dan module 1 ;)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/proeftrein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/proeftrein.jpg)
Proeftrein door de wisselstraat
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/werktrein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/werktrein.jpg)
Heen ligt goed. Werktrein naar de aanleg van Weer
-
Die eerste wagen achter de 2400? Ga je ook Hin, Und und Her bouwen? 8)
-
Nein.
Die eerste wagen is een postwage van de DR. Nu gereedschapswagen en personeelsverblijf. ;)
-
Nadat ik de hele straat onder een verkeerde hoek had gelegd en daardoor geen perron meer zou overhouden, de boel toch maar gecorrigeerd. De DE-II komt net uit Weer als proeftrein aangereden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/46525706_2297590677143157_2058549345044660224_n.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/46525706_2297590677143157_2058549345044660224_n.jpg)
Wisselstraat in Heen
-
Rails gelegd in hersteld verband ;)
De lokloods schuift nog wat op naar de muur zodat er naast de loods wat meer ruimte ontstaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06854k.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06854k.jpg)
Goederendeel Heen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06855k.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06855k.jpg)
Reizigersdeel Heen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06859k.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06859k.jpg)
Zichtlijntje. Dat valt niet tegen :)
-
mooi! (y)
En wat leuk, een Baseler wissel, sterke asssociatie met de oude Mârklin M-rails maar deze ziet er erg mooi uit.
Werden ze in Nederland gebruikt?
-
Geen idee, de keuze is puur op basis van een mooie doorloop van treinstellen naar de perronsporen. Ik heb er een hekel aan als de doorloop tussen die rijtuigen zo ver uit elkaar staat dat je kunt zien wie er rijtuig wisselt. Voor een tweede Baseler was er geen ruimte meer.... ;)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06855-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06855-2.jpg)
De werkplek.
Heen op z'n kant. Draderige toestand.
-
Ook Heen is nu bereikbaar. :)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/lokloods-klein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/lokloods-klein.jpg)
De nog Hoofddorp tonende loods met 2 2400-en. De opbouw is begonnen.
De loods is na een jaar of tien, 15 aan revisise toe. Op de lijst dus maar....
-
Nou, heeft wel wat - niet te veel aan doen, het hoeft allemaal niet zo klinisch en netjes (is het in het echt ook niet altijd)
Ik vind hem mooi zo
Remco
-
Klopt Remco, dat ben ik helemaal met je eens: klinisch gaat het niet worden. Schoorstenen op het dak recht en 'bedopt', de regenpijpen hersteld, de vensterbanken vernieuwd en de loodsdeuren ingehangen... Da's toch netjes :P
En heel misschien bouw ik m nieuw, ooit. Om meer diepte in de muren te krijgen bijvoorbeeld. En een steviger geheel. En een pannendak, zoals het origineel. Heel misschien, ooit....
-
Jeu! Kerstmarkt in 't tuincentrum. Potje zeer fijn (wit) zand gescored voor tussen de sporen. Er is nog wat zwartsel nodig, maar dat gebeurt als het zand is gedroogd. Een kleine impressie van zoals ik me dat voorstel: pauze.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/lokloods-klein2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/lokloods-klein2.jpg)
-
Na de pauze doorwerken en het zand gezwart.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06866a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06866a.jpg)
-
Ondertusen ook een opstelplan gemaakt voor de seinen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Seinplan_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Seinplan_2.jpg)
De seinen maak ik zelf. De seinbladen zijn van Philotrain, maar de rangeerlantaarns en rangeerstoplantaarns maak ik ook zelf. Niet verlicht, uit papier.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rangeerstoplantaarn.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rangeerstoplantaarn.jpg)
Met dit als resultaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06871ab.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06871ab.jpg)
Tot zover weer.
-
Nog wat onbeholpen met de hand, maar wel een leuk dingetje.
https://youtu.be/nePFHR7gpPw
Inmiddels staan er drie alsmede een rangeerlantaarn en een uitrijsein.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190101_165435.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20190101_165435.jpg)
-
De afgelopen weken verder gewerkt aan de spooraanleg van de tram. Er moest een keuze worden gemaakt: krijgt Heen een micro-haven met spoor aan de rand van de module en moet de tram derhalve halteren op het haventerrein achter dat spoor met een eenvoudige eenspoorshalte zoals te En? Met als ultieme uitdaging het bouwen van een kruising van tram- en treinspoor? Wil ik dat aangaan?
Nee dus. Ik wil een probleemloze baan zonder ergernissen. Dus geen kruising en dus geen haven. Maar wel een volledige halte.
Zo besloten zo gedaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06942klein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06942klein.jpg)
De halte Heen, met op de achtergrond de tramremise.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06940klein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06940klein.jpg)
Dezelfde halte vanuit vogelblik. Uiteraard komt er wat hekwerk her en der ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tramwachthuis-stationsplein-amsterdam.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tramwachthuis-stationsplein-amsterdam.jpg)
Op Amsterdam CS stond vroeger een machtig mooi gebouw als wachtlokaal voor trampassagiers. Hierop gebaseerd, in gecopieerde stijl, ontstaat het wachtgebouw van Heen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06948klein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06948klein.jpg)
Een beginnetje.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06951uitsnede.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06951uitsnede.jpg)
-
Dat word mooi! (y)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06961b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC06961b.jpg)
-
Hoi,
Nou ben ik onlangs in Reuver geweest, dat stationsgebouwtje...!
Lijkt hier sterk op.
Gr Koen.
-
Dat kan kloppen. Beide zijn Waterstaat stationnetjes V-de klasse.
-
Het Waterstaat-stationnetje staat verkeerd ten opzichte van het perron. Dat gaat er dus uit. Ik bouw er zelf een, maar dan passend in halfreliëf-bouw. Dan kan het meer naar rechts worden opgesteld, en ontstaat er meer ruimte voor een stationspleintje met bushalte.
-
Het bushokje heeft echt een eigenzinnige uitstraling. (y)
Vooral het is geen 0815 model, mooi strak gebouwd (y)
Bij de foto probeer ik nog steeds uit te vinden hoe precies de orginaal bouw is ;D
Gr Joke
-
Bedoel je het originele gebouw in Amsterdam, de zwart/wit-foto?
-
Ja die foto
-
Joke, ik heb behalve deze foto geen andere gevonden, noch tekeningen.
Vind de stijl echter mooi, en die heb ik getracht weer te geven in het simpele haltegebouwtje op Heen.
-
In afwachting van ballast aan de bijwagen gewerkt.
Het dak ligt er nog los op. Langs de zijden komen treeplanken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/52391251_2357194024516155_2976144085355593728_o.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/52391251_2357194024516155_2976144085355593728_o.jpg)
Aan het dak komt reclame voor de Kamper tabakswarenfabrikant 'De Olifant'
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/52818263_2357153711186853_4773199680932675584_o.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/52818263_2357153711186853_4773199680932675584_o.jpg)
Groet
Huibert
-
Leuke baan aan het worden (y)
-
Hoi,
Sfeervol die trams!
Gr Koen.
-
Beetje landschapsbouw. Grond-verf op opvulzand aangebracht, schouwpaden en wat begroeing.
Voor de Amsterdammer is een motorstel van Halling en een Lyra-beugel besteld bij Skip-tram. De trambaan nadert zijn voltooing en ik wil er een tram op hebben rijden. Uiteraard valt de N'geinse sneltram daarvoor af. De Pragenees moet nog worden onderzocht op een passende boogie en de Vlissinger is nog niet klaar. Sterker, de Vlissinger is uitgenodigd een zomer in Vlissingen te verpozen in schouwtoestand. Daarom wordt in de motorwagen een tijdelijk interieur aangebracht en de hele wagen op twee asjes gezet, zonder motor.
Een verbouwbeschrijving van de Amsterdammer staat op de website van Skip-tram.
Skip-tram Atlas GVA 465 (http://skiptram.nl/?%28OM%29BOUWTIPS_SKIPtram:ATLAS_modellen:Atlas_GVA_465)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/52713807_2364815230420701_8681633406489985024_o_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/52713807_2364815230420701_8681633406489985024_o_1.jpg)
-
Doorknoeien :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07046a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07046a.jpg)
-
Hoi,
Mooi plaatje (y).
Gr Koen.
-
mooi! (y)
En wat leuk, een Baseler wissel, sterke asssociatie met de oude Mârklin M-rails maar deze ziet er erg mooi uit.
Werden ze in Nederland gebruikt?
Wat is een Baseler wissel?
-
https://de.wikipedia.org/wiki/Weiche_(Bahn)#/media/File:2001-07-19.0004.DKW-Baeseler.jpg
-
Ahhh thanks! De puntjes op a, daar ging het mis met mijn zoekopdracht ;D
-
De aandrijving van de Amsterdammer arriveerde. Die heb ik vandaag ingebouwd. Bedrading moet nog, maar het is een mooi geheel geworden, zonder verlies van interieur of doorkijk :)
Zie hier (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=82403.new#new) voor een ombouwbeschrijving.
Hier volsta ik met twee plaatjes van het voorlopig eindresultaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07063.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07063.jpg)
Geen motor te zien :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07064_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07064_1.jpg)
Bijna klaar.
Groet
Huibert
-
Ondertussen in Weer......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07091a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07091a.jpg)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07093a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07093a.jpg)
-
Hoi Huibert DEII,
Ik volg dit draadje stil mee en ook via Facebook.
Heel veel foto's stralen een nostalgische sfeer uit. (y)
Vindt dit een leuk draadje om te volgen.
-
Leuk Ronald! :)
-
Wat een leuk baantje is dit. Deze ga ik ook volgen (y)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07093a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07093a.jpg)
Blader ik dit draadje even door, kom ik bovenstaande foto tegen en blijk ik nog een spiegel te hebben die hier keurig aan het einde van Weer kan staan. Zo wordt het toch nog een fiks empacement ..... 8)
-
@Huibert,
Tot mijn schande moet ik bekennen dat ik dit draadje nu pas zie. Het wordt weer geweldig mooi. Wat een fraaie bovenleiding masten.
Gr, Hans
-
Hans, je bent niet de enige. Hier nog een nieuwe volger erbij! Interessant draadje met mooie sfeervolle beelden. Ga zo door Huibert!
-
Hier nog een volger alleen begrijp ik de tittel niet. :-\
-
3 dorpen
Heen.
En.
Weer.
-
Ach zo ok nu begrijp ik het beterder. 8)
-
Dank allemaal!
-
Vandaag op een superklein beursje geweest van MSC Het Spoor in St Niklaas (B).
Duvel om 10 en een heuse tombola met als eerste prijs een jaarlidmaatschap MSC en een boek. Niks gewonnen natuurlijk.
Hoewel....
Een Limousin-beest, drie trams van Atlas en wat pluktuinspul en ruisend struikgewas van Welberg kon ik niet laten liggen.
Behalve de Reko, zijn de trams 2-richtingwagens. Dat komt goed uit op een heen en weer-baantje :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07653a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07653a.jpg)
Dat spul van Welberg is veel mooier dan op de foto's. M'n complimenten, ook voor de vriendelijke prijs van ene euro per struik :P
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07655a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07655a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07657a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07657a.jpg)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/58805625_2399581493610741_8440531521793687552_o.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/58805625_2399581493610741_8440531521793687552_o.jpg)
Tuinontwerp voor het baanwachtershuis.
-
Dit is ook mijn manier...... gewoon lekker creatief ouderwets uittekenen, krassen, gummen and so on (y)
-
Ik ken de manier uit het Märklin Magazine. Daar tekende men zelfs de hele baan in 3D zodat je een mooie indruk kreeg van wat je aan het maken was.
En uiteraard is het een lekker platte manier om tot verdere ideeën te komen 8)
-
Zeer mooi die trams in het groen.
Gr Koen.
-
:) En dat staat dan nog maar op de salontafel te pronken, net na aankoop ... ;)
-
Zeer mooi die trams in het groen.
Wat is dat trouwens voor groen?
Gr, Hans
-
Het is spul van Martin Welberg (https://martinwelberg.nl/). De site is in aanbouw, zeg maar.
Ook op Facebook te vinden:
Scenic Studio's (https://www.facebook.com/martinwelbergscenicstudios/)
vervuilingstechnieken (https://www.facebook.com/Dirty-Stuff-by-Martin-Welberg-1011568135629909/)
groepsgebeuren (https://www.facebook.com/groups/493264011014938/)
-
Net boven de tramhalte "En" is een bedje met "*onleesbaar* . pomp". Ik neem aan dat met "Pomp" pompoenen bedoeld wordt?
Wie verbouwde er vroeger pompoenen? Ik kan het me niet herinneren dat mijn vader of grootvader dat ooit in z'n tuin had. Maar goed, dat kan ook streekgebonden zijn. Groningen is tenslotte een mooi eindje van Zeeland weg.
-
Ik denk dat het "tuinen" ook erg veranderd is . Moest het voorheen alle eetbare zaken verzorgen is er meer luxe gekomen. En niet te vergeten een klimaat dat iets warmer is dan toen ik geboren werd.
-
Jan, da's inderdaad een goeie. Teveel uitgegaan van het heden. Heroriëntering hier....
-
'Stuitte' ik gisteren bij toeval op "Bruntendijk" van Kees, valt me vandaag dit kunstwerk van jouw pas op Huibert.
Lekker bezig weer en ook deze ga ik net als Kaasenbroodstraat in de gaten houden :)
Wat moestuinen betreft, daar hebben we het in het draadje van Jan (44) ook al eens over gehad volgens mij.
Uitgaande van mijn eigen herinneringen aan de ouderlijke tuin, stonden daar aardappels (vroege en late), stam- en stok slabonen, grote(tuin) bonen, snijbonen, peultjes, erwten, spinazie, snijbiet, rode biet (kroten), sla, bloemkool, andijvie, boerenkool, spruitkool, e.e.a. natuurlijk wel seizoens-afhankelijk.
Langs de slootkant stonden dan nog een aantal rode- en kruis(klap)bessenstruiken.
Door het midden liep een tegelpad, met aan beide zijden een waslijn, opgehangen aan oude veldspoor spoorstaven (had ik die maar gered van de schroothoop)
Maar ja, mijn ouders hadden dan ook een kleine 300m² als moestuin in gebruik.
-
Das een mooie lijst aan groentes, Eric! Het moestuintje bij het Bwh is kleiner, maar kan natuurlijk dezelfde soorten bevatten. Zo te lezen waren je ouders aardig zelfvoorzienend met zo'n lap tuin.
Het moestuinverhaal in Jan's draadje heb ik gemist. Ik ontdekte die draad pas bij pagina 89.452,4 8)
En ongetwijfeld mis ik nog een heleboel draadjes die t volgen waard zijn.
Groet
Huibert
-
En dan ben ik de aardbeien, radijsjes, komkommers en augurken nog vergeten te noemen Huibert ;D
Succes met het maken van je zaai- en pootplan!
-
Ga nog ff door ;D ;)
/me grijpt naar het telefoonboek voor het nummer van de moestuinvereniging :)
-
Weer in het avondlicht. Touch of Welberg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07666aa.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07666aa.jpg)
-
Prei. Ik zou er zeker ook prei in zetten.
En siepels.
-
Als ze maar niet te sterk ruiken: dan heb ik continue trek in biefstuk.... ;D
-
..vergeet de bieten, penen en co niet als ook bewaar groenten voor de winter: kolen, rode, groene, witte en boeren..
Voorzichtig met de Noch groenten die zijn zeer snel plastic. Juweela heeft aardappelen en kolen.
Dat groen van Martin is werkelijk mooi, heb het ook op voorraad (y)
gr Joke
-
Wat vroeger (en nu nog steeds) heel kenmerkend is op een moestuin zijn stok bonen.
Als stok werd dan bamboe gebruikt zo ver ik mij herinneren kan.
En denk eens na over de watervoorziening. Dicht bij huis kan een regenton en meer
afgelegen werd soms een buis geslagen (tot in het grondwater) met een pomp.
Prei. Ik zou er zeker ook prei in zetten.
En siepels.
Prei was vroeger een winter groente. Zomer prei is van de laatste jaren.
Voor siepels heb je dan weer speciaal Friese grond nodig ;D
-
De open bijwagen is vernietigd door een haltebord van de Stoomtram Walcheren die van de muur gevallen is. Draaistellen zijn veilig gesteld, de rest moet echt opnieuw worden gebouwd, interieur opnieuw worden gekocht. Niks aan te doen.
Houdt wel in dat ik weeeer naar het jaarlijkse smalspoorfestival (https://www.stoomtreinkatwijkleiden.nl/evenementen/) moet.
Vervelend :-X :P :)
-
Voor
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07093a_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07093a_1.jpg)
Tijdens
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07681a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07681a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07680a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07680a.jpg)
-
Inmiddels rijdt de Reko (https://de.wikipedia.org/wiki/Rekowagen_(Stra%C3%9Fenbahn)) met een aandrijving van Halling van Weer naar En vv.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07690a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07690a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07686a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07686a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/800px-East_Berlin_REKO_tram-_BVB_Strassenbahn-Linie_84-_Friedrichshagen_DDR-_Jan_1990.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/800px-East_Berlin_REKO_tram-_BVB_Strassenbahn-Linie_84-_Friedrichshagen_DDR-_Jan_1990.jpg)
Oost Berlijn komen ze ook, naar 't schijnt ;) :angel:
Eerlijkheid gebied te vermelden dat de balkondelen van het metalen onderstel nog ingelijmd moeten worden. Daar zitten ook de koppelingen aan. Ook is het ding nog analoog bij gebrek aan een decoder. Komt goed.
Mocht je een tip hebben voor een goede Reko pantograaf, hoor ik dat graag!
-
Reko te En (https://youtu.be/D8kxJ3fzcKs)
-
Helemaal top! (y)
Gr, Hans
-
Mooi werk, Huibert (y)
Oost Berlijn komen ze ook, naar 't schijnt
Het nummer klopt niet :P
-
Uhm, Jan?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20190528-124009.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20190528-124009.png)
(bedoeltie natuurlijk heel wat anders..... ;-) )
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/62009122_2423615484540675_4442067074029715456_o_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/62009122_2423615484540675_4442067074029715456_o_2.jpg)
Fruitbooompje voor de boomgaard achter de baanwachterswoning van De Noo (https://wimwegman.wordpress.com/2014/03/24/een-eerbetoon-aan-de-gefusilleerde-stationschef-van-velsen-ijmuiden-oost/)
-
Indrukwekkend verhaal Huibert...
-
Ja, die man verdient een ereplekje op een baan van een oud IJmuidenaar.
-
(bedoeltie natuurlijk heel wat anders..... ;-) )
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Screenshot_20190528-124009.png)
Ja maar... op jouw "echte" foto staat een tram met nr. 84!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/800px-East_Berlin_REKO_tram-_BVB_Strassenbahn-Linie_84-_Friedrichshagen_DDR-_Jan_1990.jpg)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07690a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC07690a.jpg)
;)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/61744865_2424701404432083_8755062448010035200_o.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/61744865_2424701404432083_8755062448010035200_o.jpg)
Hoge heg, haag, bossage....
-
Nog maar een boom dan. 2 meter 0,75-draad
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08163aa.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08163aa.jpg)
-
Hoi,
Het groen schiet uit de grond.
Gr Koen.
-
Not so heavy metal....
-
Tussendoortje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08165a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08165a.jpg)
-
Da's met recht "een plaatje" :D
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/62341991_2306539129429738_2872763264763166720_o.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/62341991_2306539129429738_2872763264763166720_o.jpg)
Boom in de groei tussen huizen en benzinestation van IJmc.
-
Dat ziet er allemaal echt heel mooi/leuk uit.
-
Lekker wakker worden zo vanochtend met nog eens jouw draadje door te nemen. Echt mooie sfeervolle foto's met een verhaal. Originele naam ook, ook daar houd ik van. En dan nog eens ene Martin leren kennen...... ruim op tijd voordat in Den Zoedel verder geplant gaat worden. Kortom...... een erg interessant project wat ik al tijdje volg. Ga zo door (y)
-
Mooie bomen, mooie tram, (y)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08179a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08179a.jpg)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/62341991_2306539129429738_2872763264763166720_o.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/62341991_2306539129429738_2872763264763166720_o.jpg)
Boom in de groei tussen huizen en benzinestation van IJmc.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08182a1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08182a1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08180a1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08180a1.jpg)
-
Leuk sfeertje weet je op te bouwen!
Alleen... die gele zon wil ik nog wel voor lief nemen, maar een groen-witte piramide... ::)
-
Geen vrije associatie dit keer, maar vrije argitektuur. ;D :P :angel:
Overigens is de zon een Dick Bruna Zwarte Beertjes zon.
(https://assets.catawiki.nl/assets/2017/5/5/6/b/d/6bd0c24a-f716-4264-950f-5fb97374e695.jpg) (https://assets.catawiki.nl/assets/2017/5/5/6/b/d/6bd0c24a-f716-4264-950f-5fb97374e695.jpg)
-
Goed voorbeeld doet volgen...... tzt ;D (y)
-
Nadat ik de stroomafname van de Amsterdammer te ingewikkeld had bevonden dit projektje een poosje aan de kant gelegd. Zoals zo vaak is dat tamelijk nuttig gebleken. Het leven kan zo simpel zijn. Met weinig draadjes. Slechts twee schroefjes. Dat soort dingen.
uiteraard rammelde er nog van alles aan dit simpele gebeuren. Zo ratelden de wormpjes vrolijk over de tandwielen heen, en was het behoorlijk zoeken naar een oplossing die het trammetje vooruit deed komen zonder hinder van overslaande wormen dan wel te diep liggende wielen. Uiteindelijk de motor iets verlaagd en de assen iets verhoogd zonder dat de aspotten over de rails schuren.
Ik kan nu met recht zeggen: het rijdt! (https://www.youtube.com/watch?v=UEJ98WENF7c)
Op de site van Skiptram staan fotoos van een verfraaide Amsterdammer, en uiteraard lonkt een bezoek (en rit?) op de echte bij de Museumtram in Amsterdam (https://museumtramlijn.org/).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/122_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/122_11.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1-interieur.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1-interieur.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2-motorinbouw.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2-motorinbouw.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3combineren.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3combineren.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4-het-geheel.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4-het-geheel.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/B3kqEk.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/B3kqEk.jpg)
De verfraaide op Skiptram, gebouwd door Leo van Liempt (http://www.skiptram.nl/?SKIPFANS:Leo_van_Liempt): zover ben ik nog niet.....
Heb ik nou nodeloos ingewikkeld gedaan? Absoluut. Hoewel? Waarom dan?
Afijn. Ieder zn keuze. Kijk hier eens.... (http://www.skiptram.nl/?%28OM%29BOUWTIPS_SKIPtram:ATLAS_modellen:Atlas_GVA_465)
-
Ziet er goed uit! (y)
-
Mooi gedaan! Ga ze steeds leuker vinden die 020-trammetjes ;D
-
Hoe ben je het van plan met de sleepbeugel?
Want op het eindpunt moet die omgezwaaid worden.
Kan je wellicht met een kleine servo voor elkaar krijgen. Maar zal een uitdaging worden.
En wellicht de kont van deze 1 richtings wagen aanpassen naar 2 richting. Met een koplamp enzo.
Greetz Martijn. Liefhebber van Amsterdamse trams.
-
Ha Martijn,
Inderdaad moet de Lyra omgezwaaid worden. Dat gaat gewoon met behulp van Baas' almachtige hand.
Puntje is wel dat ik niet weet hoe dat ding nou werkte. Te slecht gekeken vroeger. Op mijn modellen draaide de Lyra altijd mee op het dak alsof het een trolleystang betrof. Ik begrijp nu dat dat ding gewoon gezekerd was op het dak. Ik ben wel benieuwd naar hoe dat dan in model gaat. Gezekerd, draaien en weer zekeren.
Ander puntje is dat er op het dak, vlak achter/voor de Lyra, een (naar ik aanneem, lucht-)cylinder in de weg zit.
Het is wel de bedoeling de tram tweerichting te maken.
Hoewel ik ook draaischijfjes overweg in een jampotdeksel. Nieuw chapiter ;)
-
Zekeren is doormiddel van een pin met veer voor automatisch borgen.
Die wordt eruit getrokken doormiddel van het bevestigde touw. Beugel zwaaien en klikt weer vast.
Alle lyrabeugels kunnen gedraait worden. Ook die op de 3 assers. Als kunnen die nog wel is goed vast zitten.
Klein draaischijfje is ook leuk.
Al zit je er dan wel mee dat de beugel nog tegen de draad staat. Maar met een kleine servo onder het dak die de beugel omlaag drukt is dat opgelost.
zie Jij Buis (https://youtu.be/2cAjAyYyyQ4)
-
Heb gekeken of er ruimte was voor de draaischijfjes. Niet dus. Dat wordt dus Lyra-zwenken ;)
Dank voor de info. Ik zal eens kijken hoe dat vergrendelen in model kan.
Ondertussen verder gegaan met de doorgaande weg te En. Het grootste deel ligt, alleen aan de andere kant van de overweg moet nog een cm2 of wat.
Tegenover het wachtershuis komt nog een haltekom voor de bus. Geen file achter de daar halterende bus.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08211a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08211a.jpg)
Tram/weg kruising met verderop de overweg.
-
Omdat de tram goed bevalt en het traject kort is, mijn gedachten zich verveelden en aanverwante zaken, kwam het idee boven drijven de tramlijn door de boekenkasten te verlengen en op die manier uiteindelijk een rondrij-spoor te verkrijgen.
Wat is hier leuk en handig aan?
- Twee boekenkasten zijn twee schouwkasten. Eèn daarvan wordt stads.
- De eenrichtingwagens hoeven niet te worden verbouwd: Zo wordt de modellen geen wreedheden aangedaan en kunnen de lyra's gewoon vastgezet worden.
- Dienstregelingrijden: van Heen via En naar Weer vv, van Heen naar Stad vv, of rond. Enzovoort
- Meer modelscêne-mogelijkheden.
Verveelde gedachten zijn leuk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08222a_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08222a_1.jpg)
-
Tof. Mooie poster ook.
-
Beukwilg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/beukwilg.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/beukwilg.jpg)
-
Griezelig :-X :D Dat lijkt wel die boom uit Harry Potter.
-
;DSalix sylvatica of Carpinus caprea ´Kilmarnock´? ;D ;D
-
Ik mis die blauwe Ford Anglia in het geheel...... ;D
Rob
-
Beukwilg, heren, beukwilg. Inmiddels gewatteerd.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20190703_184918.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20190703_184918.jpg)
Gewatteerd.....
-
Dat wordt geen succes zo. Een boomspecialist vertelde mij dat het toch beter resultaat geeft wanneer de watten worden gedund en gezwart. Hopla maar weer.
-
Heen is een stukje groener met materialen van Heki, Woodlands, Silflor en Welberg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/z3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/z3.jpg)
-
Zonde van de stam zonder watte heeft hij echt een mooie aparte vorm.
ge Joke
-
De watten zijn de dragers van de bladeren. Inmiddels behoorlijk uitgedund. Suitlijmvoorraad is aangevuld, dus binnenkort in dit theater het resultaat.
en als t niks is.... Wel..... Volgend jaar weer papaver in de tuin 😋
-
Omdat het Woodlands turf me te vlak was, de hele boel toch traditioneel begrasd. Staat stukken beter, vinnik zelf.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20190731_210636.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20190731_210636.jpg)
-
Soms moet ik even weer proeven wat de bedoeling van het geheel ook weer was. Opladen, zeg maar. Voor het aansluiten van de seinen, waarvoor Heen nu op de werkbank ligt, en wat ik een hele klus vind, het opladen gedaan met het uitvoeren van wat rangeerbewegingen. Met een oude DKM-er een karretje met sigaren van de Olifantfabriek opgepikt en weggezet op het opstelspoor in afwachting van vertrek naar de wijde wereld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20190804_195645b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20190804_195645b.jpg)
op het fabrieksterrein naast de lokloods
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20190804_195818b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20190804_195818b.jpg)
Over de wisselstraat naar spoor 3 bij de tramremise
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20190804_200736b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20190804_200736b.jpg)
Karretje afgerangeerd op spoor 22
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20190804_200531b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20190804_200531b.jpg)
Koffie!
-
Is de lok loods geheel eigenbouw? Ziet er super fraai uit. (y)
gr. Rob
-
Hoi,
Het baantje wordt steeds mooier.
Gr Koen.
-
Hoi,
Een leuk draadje en prachtige foto's met name die oude voertuigen zoals die bolramer , voel mij even weer erg jong ;D .
en leuke filmpjes op You Tube
mvgr Evert
-
De loods is zelfbouw, inderdaad.
dank voor de complimenten allemaal! 😊
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/boom1_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/boom1_5.jpg)...(https://images.beneluxspoor.net/bnls/boom2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/boom2.jpg)
Kliko :-\
-
Kliko? Vind het meer op een boom lijken :P
Alle begin is moeilijk.
groet, Erich
-
Veel bomen kunnen niet goed tegen druk op het wortelpakket. Kun je hem iets verder uit het spoor zetten?
Wolter
-
Hier komt die boom sowieso niet te staan ;)
Verder met de wissels. Die liepen niet goed om. Advies gevraagd. Oplossing: 1mm verenstaaldraad.
Done (https://www.youtube.com/watch?v=MuYz2Rofs6Y)
Nu gaten dichten en ballasten, dan de seinen.
-
Na het 'wisselen' de seinen aangepakt. Eén ervan moet nog worden afgelakt, de drie lage rangeerseinlantaarns worden nog vervangen door steviger exemplaren, maar de boel werkt wel. :)
Hier (https://youtu.be/e5J_rZaVDWU) te zien.
De aandrijving van het rangeersein is simpel (https://www.youtube.com/watch?v=1vbAHqUoDfs), zoals het hoort.
Uiteraard is het een georganiseerde chaos geworden onder Heen. Maar goed, vraag de gemeente naar wat er onder de grond aan leidingen zit en men schudt meewarig het hoofd.....
-
Ik heb het eerdere seinenplan aangepast aan de realiteit. Boven Heen en boven Weer komt het betreffende deel van dit plan te hangen. Benaming van wissels en seinen correspondeert met de benaming van betreffende schakelaars op de zijden van de modules. Zo zijn de juiste schakelaars eenvoudig terug te vinden. ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Seinplan2.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Seinplan2.png)
-
Hoi,
Een hele klus waar ik me nog niet in echt heb verdiept.
Gr Koen.
-
Gelukkig is het niet zo moeilijk 🙃
-
Ik kom een abri tekort. Iemand?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191014_134626.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191014_134626.jpg)
-
De halte van En, waar de abri moet komen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191014_141839.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191014_141839.jpg)
-
Bedoel je dat je een abri nodig hebt, die maak je toch even zelf volgens de beschrijving van wijlen Hollandsbouwwerk, staat ook gelinkt in mijn draadtje. ???
-
Ik heb er al 1 staan op Weer, ook van Mastica. Zo bewaar ik een beetje eenheid. 😉
Inmiddels ook voor elkaar trouwens, die gevraagde. 😊
Ik ga trouwens wel zelf een bushalte frotten. De klomp plastic op de foto is niet om aan te zien....
-
Ik heb het eerdere seinenplan aangepast aan de realiteit. Boven Heen en boven Weer komt het betreffende deel van dit plan te hangen. Benaming van wissels en seinen correspondeert met de benaming van betreffende schakelaars op de zijden van de modules. Zo zijn de juiste schakelaars eenvoudig terug te vinden. ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Seinplan2.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Seinplan2.png)
Ik heb eens gekeken naar je seinenplan en heb een paar aanpassingen gemaakt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Seinplan2_1.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Seinplan2_1.png)
Even toelichting van links naar rechts.
- Links kan het vaantje eventueel weg, want de rouwbrief dekt dat spoortje ook al af.
- Het inrijsein van kan een gewoon hoofdsein zijn en geen enkelvoudig vertakkingssein (en ook geen vertakkingsvoorsein, maar daar ben ik het rode kruis even vergeten zie ik...). Als je eens op klassiekebeveiliging.com kijkt naar de emplacementen van bijvoorbeeld Enkhuizen en Stavoren. Ik ken alleen Kampen als kopstation met een vertakkingssein (bordessein) als inrijsein, en dat komt omdat het rangeerterrein een aparte aftakking is die vóór het station ligt.
- In Heen kunnen alle vaantjes vervallen en kun je deze door 2 rouwbrieven oplossen. Maar ik kan begrijpen dat je voor vaantjes gaat, ziet er wat leuker uit :) Ik zou wel de U1 laten vervallen, die heeft daar weinig functie.
Dit zin slechts tips hoor, je hoeft het niet te verwerken, het is jouw modelbaan :D
-
Ha Servé,
Advies kan nooit kwaad, dus is altijd welkom ;)
Het vaantje op Weer is geplaatst omdat de sporen 1-4 onder een hoek van 90gr liggen tov het uithaalspoor. Verder ligt daar nog een complete tramhalte tussen met bomen en dergelijke, wat het zicht op Q daar niet eenvoudiger maakt.
Het inrijsein van Heen is, op jouw aanraden de vorige keer, inmiddels een hoofdsein. Voor het voorsein vervalt dus het staande blad. Aan de paal van het hoofdsein komt een bordje 4, gelijk aan Kampen. Ik weet niet of het vertakkingsvoorsein ook een 4 had (snelheid terugbrengen naar). Zou logisch zijn.
De vaantjes op Heen zijn inderdaad te leuk om te laten vervallen. Verder krijg je dan ook de vreemde (mijns inziens) situatie dat een rouwbrief voor tegengestelde richtingen geldt, bv 1-18. Ik heb begrepen dat een rouwbrief alleen geldt voor de zijde waar hij staat. Op de plek waar hij nu staat kan hij dus alleen gelden voor 12-18.
Het vaantje U1 blijft ook. Zo kun je van spoor 1 naar de lokloods rijden terwijl tegelijkertijd andere rijwegen vrij zijn.
Mocht ik in de redeneringen fouten maken, hoor ik het graag terug.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191016_194915.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191016_194915.jpg)
Sikje eerste generatie (met sb-aandrijving) onderhoudt het rangeerweerk op Weer.
Hier staat ze aan het eind van het uithaalspoor te wachten op haar volgende taak.
-
Voor het geval dat iemand denkt dat de nummerplaat van die Sik erg vreemd is:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Deventer-256-260580.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Deventer-256-260580.jpg)
Alleen is het hier de 256 in Deventer op 260580 en niet de lokale Sik van Weer.
-
In plaats van de Mastica bushaltes worden Utrechtse klassiekers geplaatst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bushaltes-klein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bushaltes-klein.jpg)
-
Voor het geval dat iemand denkt dat de nummerplaat van die Sik erg vreemd is:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Deventer-256-260580.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Deventer-256-260580.jpg)
Alleen is het hier de 256 in Deventer op 260580 en niet de lokale Sik van Weer.
:D :D :D
En niet gefotowinkeld?
-
Absoluut niet, geheel origineel.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191020_171922.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191020_171922.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191020_172554.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191020_172554.jpg)
-
Lijnennetkaart van het OV in Heen, En en Weer.
De lijnennetkaart betreft niet alleen de bekende plaatsen, maar ook de haltes Buiten en Caststraat. Die laatste twee komen tezijnertijd in de boekenkasten en zorgen voor een heuse ringlijnmogelijkheid. Buiten wordt een, de naam zegt het al, buitengebied; Caststraat een vroeg 20ste-eeuwse straat met halfreliëfhuizen van IJmc, IJmuiden Casembrootstraat (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=65836.0), die hier een plek krijgen wanneer de Fremo-modules van IJmc opgeslagen staan.
De buslijnen 10 en 20 die hier rijden, zijn ringlijnen, in tegengestelde richtingen gelijk in het Utrechtse van voorheen. Tramlijn 4 is dat ook, maar doet andere haltes aan.
Andere opvallende zaken op deze lijnennetkaart zijn de zogenaamde buitenlijnen. Eén van die lijnen gaat naar Ddramatik, de spoorbaan naar Oostduits voorbeeld van een vriend van mij, de andere lijn verbindt Heen met Vlieringland, de modelbaan naar Nederlands voorbeeld van een gewaardeerde collega.
Zowel in Ddramatik als in Vlieringland komt een halte naar Utrechts voorbeeld, zodat reizigers de bus makkelijk zullen kunnen vinden.
Tevens valt lijn tramlijn 1s op, die wel staat aangekondigd, maar niet op de halteborden prijkt. Reden is de al jaren durende discussie over nut en noodzaak van deze spitssneldienst tussen Heen en Weer. Is lijn 4 nu geplanned als ringlijn, willen sommige slimmerikken die in de spitsen laten rijden tussen Heen en Weer via Buiten en lijn 1s aanvullend als sneldienst laten rijden via (maar niet stoppend te) En. Gelukkig zijn er mensen die daar werkelijk het nut niet van inzien en zelfs een afnemend passagiersaanbod voorspellen wegens het gedwongen overstappen..... Voor en tegenstanders bakkeleien dus al jaren voort en het OV-bedrijf ondertussen is niet achterlijk. Lekker laten gaan en geen kosten maken als het niet hoeft. Voorlopig moeten de bewoners het overigens nog gewoon doen met èèn tramlijn 1. ;)
De keuze van de lijnnummers overigens is gerelateerd aan de buslijnen die ik in Utrecht het liefst reed.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Lijnennetkaart_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Lijnennetkaart_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08222a_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08222a_1.jpg)
Caststraat
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08182a1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC08182a1.jpg)
Caststraat, straatnivo
-
Voor het geval dat iemand denkt dat de nummerplaat van die Sik erg vreemd is:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Deventer-256-260580.jpg)
Alleen is het hier de 256 in Deventer op 260580 en niet de lokale Sik van Weer.
En als ik nou eens denk dat de nummerplaat van zowel de lokale Sik van Weer als die van de 256 in Deventer een beetje vreemd aandoet?
-
Dan heb je volkomen gelijk. 😋
-
Mij vallen de huisjes op,
zelfbouw?
(zelfcorrigerend, Casembrootstraat, dan weet ik genoeg ;)
Zien er goed uit (y).
Gr Koen.
-
Ik denk dat de 256 inderdaad de uitzondering op de regeling was :D:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/39-771118.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/39-771118.jpg)
Arnhem, 1977
Mvg, Erich
-
Klopt Arnhem wel? Mijn idee: Groningen NTM, met op de achtergrond de Koeriersterweg. Daar werd in die tijd heel veel met houten zandwagens gerangeerd. Maar dan zou de foto morgens in de vroegte gemaakt moeten zijn.
Wolter
-
Nee, dit was echt Arnhem op 16 oktober 1977. ('s middags)
Volgens mij heet dat Arnhem Berg of zoiets, hier de plaats vanaf een ander standpunt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/771112.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/771112.jpg)
Heb die dag toen een hele rondreis gemaakt
Mvg, Erich
P.S. sorry voor het off-topic Huibert
-
Geen punt. Off topic bestaat niet.
Koen, dank 😉
-
Ik ben overtuigd: Arnhem Berg. Dank!
Wolter
-
Het begin van het Wagerstaat IVe klasse stationsgebouw voor Heen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191103_164315.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191103_164315.jpg)
-
Vorderingen bij het Waterstaat IV-gebouw. Na wat passen en meten is dit het basisresultaat. De wanden bestaan uit 1à2 lagen styreen en een dunne laag architectenkarton. Daarachter komen de diepliggende ramen en vensters.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IV3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IV3.jpg)
Perronzijde
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IV2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IV2.jpg)
Zijde wachtkamer e3 klasse
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IV4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IV4.jpg)
Zijde wachtkamer 2e klasse
-
Hoi,
Al zeer imposant aan het worden.
Gr Koen.
-
Voor mij blijft dit spoortje voorlopig het mooiste spoortje van de baan: mooi in het licht, goed te fotograferen en een sprekend landschapje.
Vandaag vertrekt deze Messewagen naar Ddramatik, de baan van een goed vriend van mij. Gerangeerd achter een sik, naar de grens achter een 2400 en vervolgens met een 140 (staat geplanned, althans) vanaf de grens naar daar.
Wiedersehen, dann aber, of zo iets ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/messehilfsgeraetewagen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/messehilfsgeraetewagen.jpg)
-
En gearriveerd!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191107_153842.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191107_153842.jpg)
-
Schuilmuurtje geplaatst bij de halte De Noostraat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191111_125000.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191111_125000.jpg)
-
Zo mooi sfeervol weer...... blijf zo doorgaan (y)
-
En de bijbehorende halte voor de lijnen 2 en 10. Aan de overkant staat de halte voor de 2 en 20, uiteraard.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/75369165_2550672418501647_5014789826101116928_o.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/75369165_2550672418501647_5014789826101116928_o.jpg)
-
En toch bevielen ze niet. Onleesbaar. Daar had ik mn best niet voor gedaan.
Fotopapier. Da's beter 😋
De colaborden worden nog tegen elkaar gedrukt en alle bordjes zwart omlijnd. Nu eerst drogen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191113_160615.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191113_160615.jpg)
-
Coca Cola? Zou je niet liever iets van Zeeuws Kuipje doen of zo? Dan komen de babbelaars vanzelf. ;D
-
Nee, man! Het zijn Utrechtse borden, he. Niks Zeeuws Watdannook... :P
-
Utrecht!
Vandaar dat ik altijd zo gedesoriënteerd ben in dit draadje (https://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/d050.gif)
-
:angel:
-
Een Märklin E41 van begin jaren 60 en een Roco E40 van 50 jaar later.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/e40-41.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/e40-41.jpg)
-
En een Roco E41.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191121_131305.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191121_131305.jpg)
-
Ik vind het verbazingwekkend hoe goed geproportioneerd de E41 van Märklin uit de jaren 60 is ten opzichte van de E41 van Roco van 50 jaar later.
Nu maar eens een vitrine maken waarin de Märklin lok-met-rijtuigen van mijn vader en de Roco variant een vergelijkend plekje kunnen krijgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191124_104132.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191124_104132.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191124_104114.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191124_104114.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191124_105326.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191124_105326.jpg)
-
Leuk geprobeerd, die raampjes onder in de deuren, maar er ziiten panelen....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191202_211742.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191202_211742.jpg)
-
Zo dan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191203_151934.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191203_151934.jpg)
-
Voortgang.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191204_145555.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191204_145555.jpg)
-
Vandaag arriveerde een CHD van Artitec, de uitvoering met lange treeplanken en beremming.
Een pracht van een wagen!
Bijgeleverd een zakje met onderdelen. Dat is gebruikelijk , en gelukkig is het zakje hersluitbaar. Dacht ik nog.
Het zakje is letterlijk verankerd met een stuk dubbelzijdig cellotape, wat aan de binnenzijde van de plastic binnendoos zit. Niet te verwijderen zonder dat het zakje open scheurt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191205_213041.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191205_213041.jpg)
Alle nodige onderdelen zijn aanwezig, dus even priegelen en klaar. Dacht ik nog. Begonnen met de handgrepen. Die zijn erg dun en verig. Gelukkig ben ik niet van gisteren en met stevige edoch gepaste kracht de eerste greep in de daarvoor bestemde gaten gestoken. Dacht ik nog. Gaatjes te klein.
Aangezien ik me bij lamplicht niet aan uitboren waag, de volgende onderdelen ter hand genomen: de plaatjes met rangeertreden en ankerogen. Die dien je voor plaatsen haaks (!) naar beneden te buigen.
Om het plaatje goed te plaatsen heeft men nokjes op de wagen aangebracht waartegen die plaatjes worden geplaatst. Droogoefenen gaat prima, met wat houtlijm laat het plaatje zich zekeren. Smeer ook wat houtlijm vanaf het nokje over het plaatje. Als de lijm is uitgehard, heb je daar alleen maar profijt van. De koppelingen kun je t beste even verwijderen voor montage.
Op dat plaatje zitten ook twee oogjes waarin de luchtslang bevestigd moet worden.
Tip: plaats die luchtslang voordat je het plaatje monteert. De kracht die je moet zetten om de luchtslang na het verlijmen van het plaatje in dat gaatje te krijgen is deastreus voor de verankering van het plaatje. Vooraf dus.
Dacht ik nog.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191205_212838.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191205_212838.jpg)
De luchtslang heeft een nokje wat tegen de bufferrbalk drukt. Daardoor wil het plaatje niet op zn plek blijven. Ook is het pinnetje wat in het ringetje aan het plaatje moet, de eigenlijke bevestiging, te lang. Het voorkomt dat de kopelingsschacht nog kan bewegen.
Al met al dus geen succes. Ook daarvoor ga ik gaatjes boren, en de rangeertreden maak ik er dan maar zelf onder.
Blijft over de montage van de seinijzers. En ja, ik dacht het al, ook daar moeten de pinnen een fractie worden ingekort om in de gaatjes te passen.
Maar een mooi wagentje is het wel!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191205_212633.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191205_212633.jpg)
Oeps, buffertje..... . Houtlijm!
-
Hallo Huibert,
En nu de mooie, te cleane, wagonnetjes weatheren. Dan gaan ze pas echt leven.
Hugo
-
Dat gaat ook zeker gebeuren, Hugo 🙃 Maar eerst verfraaien. Project 37.852 en 12.527. 😉
-
Om de plek van de bovenleidingmasten met name op het perron (1mast, 2 uithouders) te kunnen bepalen, heb ik de plekken vanaf Weer in kaart gebracht. Getracht is om de rijdraad 2mm binnen de spoorstaaf te houden , wat inmiddels tot aanpassingen heeft geleid. De methode is beproefd.
filmpje (https://youtu.be/IKKXRd0bPoQ)
-
http://gemeentetramwaelstede.nl/bovenleiding.html (http://gemeentetramwaelstede.nl/bovenleiding.html)
Hier wat bruikbare informatie van Rob Boesser
Bovenleiding functioneerde altijd top
-
Dank! Bij mijn eerdere bovenleidingen ging het ook goed. De speldenmethode functioneert prima.
-
Rangeertreden en luchtslang op de Artitec CHOW aangebracht. Nu functioneert het mèt de vitrinespullen... 😜
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/79440121_2585829191652636_312293733586436096_o.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/79440121_2585829191652636_312293733586436096_o.jpg)
-
De assen van de CHOW zijn ook een drama. Geen idee waarom deze assen zijn verkozen boven goede assen, maar alsjeblieft zeg.... De wielen zitten zo ver naar buiten dat de kar op wissels gewoon aan het hobbelen slaat door het wringen. En meer naar binnen schuiven? Vergeet het. Dèze Chinese lijm is wèl goed.... :(
filmpje (https://www.youtube.com/watch?v=Tpv3tROZnGA&feature=youtu.be)
-
Dit soort gedoe is voor mij reden om geen kleine vier tientjes uit te geven aan een hedendaags wagentje. Maar in stilstand zien ze er prima uit, dat weer wel.
Wolter
-
Voor mij reden om bij Att te pleiten voor normale asjes of rp25. De wagens zijn er mooi genoeg voor, ook voor dat geld inderdaad.
-
Daar staattie dan, in het avondlicht. 😇
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191221_145506.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191221_145506.jpg)
-
Hoi,
Mooi geworden.
Gr Koen.
-
Speeluurtje.
Twee bijzondere gasten op Weer 😉
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191222_124521.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191222_124521.jpg)
-
.
Een sleepje verweerde wagens verlaat de werkplaats (https://youtu.be/CHkhPvcea6w)
-
Nice. (y)
Hoe heb je het wielen probleem van de CHOW opgelost? Foute maten herken ik wel bij Artitec karretjes maar met schuifmaat en wielenpersje is het snel aangepast. Zit het werkelijk zo stevig vastgelijmd?
Gr, Ben.
-
Ik heb geen wielenpers. Normalerwijs doe ik dat probleemloos met de hand. Niet bij deze dus. Er komen andere assen onder. Simpel, en doeltreffend.
-
Barre winter geweest.......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191222_212507.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191222_212507.jpg)
-
Mooie sleep wagens, lopen rustig (y)
en ja dat ziet er werkelijk uit eind van de winter (y)
Gr en prettige feestdagen
-
Overdag ziet het er wat rustiger uit......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191223_105358.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191223_105358.jpg)
-
Weer tijdens de Kerst. Diepe rust.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191227_103558.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191227_103558.jpg)
-
Om te smullen weer deze plaatjes. Blijf het een geweldig project vinden (y)
-
Inmiddels is het perron gearriveerd. De perronsporen liggen nog los, maar het is altijd spannend om te kijken of je je niet hebt vergist in de maatgeving.
Een filmpje (https://www.youtube.com/watch?v=zNVL6zmQv-Y) om dit te ervaren ;)
Uiteraard moet de boel nog op de goede hoogte worden gebracht, iets van 16mm boven maaiveldniveau vermoed ik, en de sporen worden gefixeerd. Dat laatste komt als laatste. Eerst het op hoogte gebrachte perron op z'n plek.
-
Dat worden er dus13 of 14, denk ik zo na de eerste hoogtetests. Ik moet de onderkant van de rijtuigen kunnen zien....
-
Het perron op 15mm boven maaiveld gebracht. Tegelijkertijd een achtergrondkleur voor een vrolijk zomerse dag getest.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200118_113307.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200118_113307.jpg)
-
Pomtiedom....... 🤗
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200118_173531.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200118_173531.jpg)
-
Buiten klettert de regen tegen de ramen.
Mooi groentje weer (y)
Gr Koen.
-
Perron op goede hoogte gebracht, hekwerk en aanzet tot een overpad.
filmpje (https://youtu.be/9cRslc7xsc4)
Ander groentje... 🙃
-
Fraai!!
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191222_212507.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20191222_212507.jpg)
Ik wou dat ik zo mooi kan weatheren. Ik zit nog in de test fase waarbij ik op wagons alleen nog maar verdunde verf stof en roest verf smeer. Much to learn I have.
Bas
-
Met krijt is het een fluitje van een cent. Beetje afschaven, horizontaal uitkwasten en verticaal afmaken. Oefenen op een oud karretje.
🤗
-
Ik heb vandaag van Gogh pastel krijt in huis gehaald, ik hoop dat dat een beetje werkt. ::)
-
Als het licht vettig is, heel licht, werkt het. Gebruik weinig en bereid je voor op stof 🤗
Succes, ben benieuwd!
-
En nee, het slaat nergens op. Maar de E.424 en E.428 waren simpelweg te leuk om te laten liggen voor €15,00. En ja, het rijdt ook nog, al zal digitalsering er niet in zitten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200203_194455.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200203_194455.jpg)
-
Beter past deze opknapper die ik geschonken kreeg. Hoewel een buitentijdperkelijk voorkomen ook hier wordt vergoelijkt door haar voorkomen.... 😇
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200203_200637.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200203_200637.jpg)
-
Ik heb er ook zo eentje. Wel met nr. 1314. Loopt nog geweldig goed.
Gr, Hans
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200203_194455.jpg)
Geweldig! Ik weet nooit of ik die Italianen nou mooi vind of spuuglelijk. Misschien wel beide, het ene omdat het andere :D
-
Totaal afwijkend van elke imaginair concept ook. Heb nog ergens een Aln liggen, 56 geloof ik, een motorwagen met sublieme gril voorop..... Daar moet ik wel van houden, of ik wil of niet....
-
Ik heb er ook zo eentje. Wel met nr. 1314. Loopt nog geweldig goed.
Gr, Hans
Trekkracht schijnt een dingetje te zijn. Geen 10 ICRs... 😕
-
@Huibert,
Zowel de Britse als de Nederlandse treinen zijn maximaal 5 rijtuigen lang.
Gr, Hans
-
Nou, Hans, de vroegere ic's van Maastricht naar Zandvoort waren 12 rijtuigen lang, hoor 🙂 Er werden er in Haarlem zelfs twee afgerangeerd omdat Zandvoort zelf er maar tien kon hebben......
-
@Huibert,
Precies... Mijn baan kan er maar vijf per trein hebben. Ik zou ze wel langer kunnen maken. Een omloop is ruim 16m. Maar de fiddleyard heeft een lengte van 1,74m. Op de BMB modulebaan rijdt eigenlijk alleen Leen met die heel lange treinen.
Gr, Hans
-
Aha, je bedoelde in model.... In model kan ik slechts drie Pl.E rijtuigen kwijt 😇
-
Perrons kleuren
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200206_164705.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200206_164705.jpg)
-
Kiekje om te kijken of de kleuren van het perron kloppen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200211_164803.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200211_164803.jpg)
-
Niks mis mee toch?
-
Nee, dat zou je zeggen, he, kwa kleur..... Maar de Hc lijkt zo groot tov de treinstellen.... Ergens klopt het niet.
-
Perron te hoog?
-
Moet haast wel. Hc is 1m80, en de att DE is aardig op schaal. Of ik moet me vergissen in de dimensies natuurlijk....
-
Perron en (gedachte) vloer in de DE zijn zo te zien op ongeveer hetzelfde niveau.
Als je in een DE staat, of in een Hondekop, kun je nog net zonder te bukken door het raam naar buiten kijken, volgens mij en als ik me goed herinner (misschien zou je zelfs iets moeten bukken). In dat licht gezien zou het wel zo ongeveer kunnen kloppen.
Kleine opmerking: volgens mijn paspoort ben ik 1,78 m. lang en in die tijd (eerste helft 80er jaren) liep ik meestal op Zweedse klompen. Daarvan zijn de zolen, zoals je wellicht weet, al gauw een centimeter of twee dik zodat je al met al, wat mijn lengte betreft, al gauw op 1,80 m. komt.
-
Dan is het perron toch te hoog: dat was niet op het nivo rijtuigvloer.
-
Hondekoppen kwamen inderdaad met de deuren een stukje hoger dan het perron.
Zie bijvoorbeeld de foto van Bert Stortenbeker van de 331 in 1968 (http://www.stortenbeker.eu/flatt.asp?f1=type_nummer&q1=ns_eld2_331)
Hier is het perron ongeveer op de hoogte van de traptrede onder de deuren.
Leen
-
Precies!!
-
Nee, dat zou je zeggen, he, kwa kleur..... Maar de Hc lijkt zo groot tov de treinstellen.... Ergens klopt het niet.
Valt wel mee hoor. Er staat in het boek blauwe engelen en rode duivels een foto van een conducteur, die het vertreksein geeft, naast een DE1 in de zomer van 1953 op het perron van Alphen aan den Rijn. Als je dat ziet, dan denk je ook "die moet flink bukken om in te stappen". Zijn spiegelei komt boven het dak uit! Misschien voor die tijd een lange conducteur? Maar in de jaren 50 waren de mensen eenmaal flink kleiner dan nu.
-
:)
Toch, als je de foto van Stortenbeker bekijkt en de modelfoto van Heen, zie je dat het perron te hoog is. De slacht is gestart....
-
Beter :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200212_163936.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200212_163936.jpg)
-
Yes
-
Veel.
-
Ik dacht al,
Een Preiser vinden op Zweedse klompen in de juiste lengte, wordt lastig... ;D (y)
Gr Koen.
-
Zeker een Hc. Die moet op bij t uniform passend schoeisel lopen en een zweedse klomp is daar niet geschikt voor. Maar toch gelukt.
overigens, Jan, ik moet dan indertijd 1,82m geweest zijn......
-
Ja, zo ziet het er zeer mooi uit. Zou zo in willen stappen! (kan natuurlijk niet, de deuren gaan niet open 8) )
-
Spoor 3 van ballast voorzien en wat groen geplant.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200220_203825.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200220_203825.jpg)
D'r kwam gelijk een kanariepiet voorbij om wrmlingen te zoeken (en vreten natuurlijk)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200220_212733.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200220_212733.jpg)
-
Mooi detail, die zwarte kanarie
-
Ziet er inderdaad goed uit.
Welke kleur (kleuren) heb je voor het perron gebruikt?
*het volgende is mosterd na de maaltijd*
Overigens kan je als je een lichte kromming in je perron hebt de stoepplaatjes ook insnijden, ze gaan dan vanzelf in een licht boog staan.
-
Die Blokkendoos, Rode Duivel en Waterstaats-station bevallen me al wel! Wordt een mooie baan! (y)
-
Dank, Bart!
Joran, wit en zwart, op een plaatje hout gemixed. Simpele verf op waterbasis.
Het perron is van hout. Dat is lastig insnijden.
zuylen, mij ook. Dank!
-
Drukte op Heen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200222_205434.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200222_205434.jpg)
-
Dit lokje is met de sikken, 2400en en elven verreweg favoriet in mijn locomotievenstal. Het duurt nog wel even eer zij de treinen van Heen naar Weer vv sleept. Een grote revisie heeft ze na jaren van trouwe dienst meer dan verdiend.
Toch gaat het ook haar, zoals bij veel musea, niet voor de wind. Tijd met name, en geld ook. Er moet bij die musea zoveel gebeuren aan meterieel en baan.....
Voor een fotoshoot met wat rijtuigen die er beter aan toe zijn (hoe verlies ik zonder enig spoor na te laten in een schuìfla notabene meerdere bufferschotels) is ze door een sikje voor de trein gezet
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200222_210844.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200222_210844.jpg)
-
Mooi naoorlogs stammetje Huibert (y)
-
Een ooit helemaal mislukte boom opgeknapt met iets wat ik 100 jaar geleden in de ban hed gedaan.
Raadt u het?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200224_174039.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200224_174039.jpg)
-
IJslandsmos/rendierenmos??
Wel een fraai boompje!
Groet,
michel
-
Joran, wit en zwart, op een plaatje hout gemixed. Simpele verf op waterbasis.
Het perron is van hout. Dat is lastig insnijden.
zuylen, mij ook. Dank!
Oh, ik dacht (ging er vanuit) dat de tegels van die plastic auhagen plaatjes waren gelijmd op een basis van MDF/hout.
-
Michel, je ziet dat gewei dus ook.... :P ;D :angel:
-
Onderscheid moet er zijn. Hekwerkje oude stijl.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200314_174646.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200314_174646.jpg)
-
Hekwerk! (y)
-
Het hekwerk is zo goed als af.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200315_105322.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200315_105322.jpg)
Nu komt het maken van het overpad met twee klaphekjes voor een levensgevaarlijke oversteek tussen de perronsporen. Dan komen er ook nog twee bordjes met de tekst: NIET oversteken NA fluitsignaal trein!!
😜😜
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200315_113537.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200315_113537.jpg)
-
Een overpad bouwen is niet zo moeilijk, tenzij je de inkepingen voor flenzen zo smal mogelijk wil houden.
Dan stuit je op karretjes bij wie de afstand tussen de wielen niet goed is. Die afstand kun je natuurlijk enigzins corrigeren. Bij karretjes van Fleischmann loop je dan de kans op kortsluiting. Die assen blijken zowaar in een metalen beugel te klemmen. Wanneer je de wielen iets verder uit elkaar zet, loop je de kans dat ze tegen de beugel aanlopen..... Zucht.
Afijn. We gaan dapper verder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200317_092006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200317_092006.jpg)
-
Heb de boel zo gemaakt dat alle asjes er feilloos doorheen rollen. behalve de assen van VoordeWende-Piko. Dat regelen we nog wel een keer. Als de grondstoffenvoorraad het weer toelaat ;)
-
Het stationsgebouw van Heen vordert toch nog.... ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Heen1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Heen1.jpg)
Overzicht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Heen2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Heen2.jpg)
De linkerkant, de zijde van lokloods en busstation.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Heen3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Heen3.jpg)
De achterzijde. Deze zijde staat aan de modulerand tegen de kamermuur. Vandaar afgeschuind en verder niet uitgewerkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Heen4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Heen4.jpg)
De voorzijde en de zijde rechts.
Tot zover :)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vis.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vis.jpg)
Vistreintje
-
Vorderingen aan het stationsgebouw van Heen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200408_204136.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200408_204136.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200408_204042.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200408_204042.jpg)
-
Het station wordt ingericht. Ik heb een plattegrond van de begane grond en vul de rest dus maar zelf in.
Hier de wachtkamer derde klasse in aanbouw. Hoge toegangsdeur en schouw. Rondom komt lambrizering.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200412_174206.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200412_174206.jpg)
-
Eh een schouw direct naast de deur ???
-
Geheel volgens tekening......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/plattegrond_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/plattegrond_2.jpg)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200412_211119.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200412_211119.jpg)
Bovenstaande foto toont het begin van het voorportaal of voorhuis. Rechterdeur naar het trappenhuis , linkerdeur naar het bureau, plaatskaartenkantoor en het loket in het midden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200412_211141.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200412_211141.jpg)
En de wachtkamer derde klasse.
Het wordt nog een leuke klus om de lambrisering ook op de buitenmuren mooi aan te brengen 😊
-
Nu zie ik het beter, dacht dat het een buitendeur was :D
Gaaf dat interieur (y)
Gr. Joke
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200414_211615.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200414_211615.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200414_214056.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200414_214056.jpg)
-
Fraai!
-
interieur maken voor mijn station, staat nu ook op m'n todo list :police:
-
Is leuk werk. 🙂
-
Beetje aan t welbergen....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200417_163154.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200417_163154.jpg)
-
Nadien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200417_164631.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200417_164631.jpg)
-
Het oude inrijsein van Kpn gerepareerd en opgesteld als aftakker bij Wra.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200422_182103.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200422_182103.jpg)
-
Ik blijf het fantastisch vinden. Had de bouw van het station merkwaardig genoeg gemist. Wat een prachtig bouwwerkje is dat aan het worden. Ik vind het ook leuk dat je gewoon bezig blijft en nieuw werk blijft maken en tonen.
-
Sven, waarom zou ik dat niet doen? Het is leuk en ontspannend werk. Ik kan het gebruiken 😉
-
Het interieur geschilderd. Morgen her en der nog wat corrigeren, de schoorsteen voegen etcetera.
En nadenken over de inrichting van het plaatskaartenkantoor, en de inrichting van 2e en 3e klasse wachtkamers. Waar zat het onderscheid? Aja, ook nog potkachels maken en bepalen waar welke verlichting komt. Hanglampen? En hoe zag dat er dan uit?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200423_214822.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200423_214822.jpg)
Wachtkamer 3e klasse en stationshal
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200423_214903.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200423_214903.jpg)
Plaatskaartenkantoor en wachtkamer1e en 2e klasse
-
Vandaag de afspanmasten op Heen neergezet. Met de bestelling van deze masten kwamen ook de laatste bovenleidingmastn voor IJmc (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=65836.msg3221727424#msg3221727424) binnen. Dat biedt perspectief!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200505_201956b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200505_201956b.jpg)
De masten worden vastgeschroefd van onder de baan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200505_202112b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200505_202112b.jpg)
Borgring, zodat de boel straks goed vastzit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200505_202247b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200505_202247b.jpg)
Moer borgen, bout draaien en tegelijkertijd een foto maken..... het kan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200505_203242b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200505_203242b.jpg)
Staat. De rechter mast is een homemade H-profiel gemaakt uit twee U-profielen. Geborgd in het hout van de onderbouw en afgezekerd met houtlijm
Het begin van de bovenleiding is er. de eerste sectie loopt van hier naar net voorbij het Engels wissel, waar wederom afspanmasten worden geplaatst. De afspanning van de bovenleiding vindt plaats als bij fremo, dus met gewicht onder de baan. Op Heen komen nog twee driespoors portalen.
Boven de rest van het traject komen of dubbelspoors of enkelspoorportalen. Ik ben er nog niet uit.
Eén en ander hangt ook af van het verleggen van de trambaan. Het krappe boogje bij Heen, zie een paar foto's terug, bevalt me niet. Het tramspoor wordt dus verlegd, het baanwachtershuis verplaatst en een haltegebouw toegevoegd voor de tramhalte En.
Nooit klaar, die man. ;)
-
Ondertussen rangeert de 614 met een paar karretjes op Weer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/614weer.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/614weer.jpg)
-
Goeienavond,
Je kan eventueel dat overbodige zwarte driehoekje (met de punt naar beneden) onder het onderstel van die open wagen
(type Breslau) wegknippen. Een Breslau heeft reeds een deurschoorwerk (Türsprengwerk) en dan is er geen chassis-spanwerk.
-
Dank. Ben niet zo op de hoogte van die dingen. Vond het op zicht al wel tamelijk overbodig. 😀
-
Na de afspanmasten het eerste protaal gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/t_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/t_3.jpg)
-
Het bepalen van de plek van portalen en palen gebeurt met draad en spelden. Op het filmpje is de rijdraad verbeeld met garen, op de plek van de spelden komt portaal of paal.
trajekt (https://youtu.be/SSxx7STAuKc)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200511_145925.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200511_145925.jpg)
En nummer twee. Elk portaal is uniek, ben ik inmiddels wel achter. Het voorste portaal heeft de mast in de oksel van sporen 2 en 3 puur omdat achter spoor drie het tramspoor ligt en er voor de portaalpoot geen plek was tussen de sporen. Het hele tramemplacement met remise is inmiddels afgebroken en zal een plek vinden in de boekenkast bij de tramhalte 'Buiten' (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=82403.msg3222071223#msg3222071223). Immers, de Heen en Weer tram wordt door de kast doorgetrokken en dientengevolge een cirkelbaan.
-
Brommer gekocht.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/97132499_2711689645733256_2165326801868423168_o.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/97132499_2711689645733256_2165326801868423168_o.jpg)
-
(y) Kan je weer weggeven, past niet bij je forumnaam, is een DE III ;) ;D
-
:angel: :angel:
-
Middenbak in de doos laten :-X
-
Immers, de Heen en Weer tram wordt door de kast doorgetrokken en dientengevolge een cirkelbaan.
Mooi plaatje..... enneh..... goed nieuws dat de tram straks kan rondrijden. Kijk er naar uit om het te zien..... (y)
-
Geduld is een schone zaak 😊
-
wat gaat hier fout?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/fout_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/fout_2.jpg)
De eerste masten zijn vorderen :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/eerste-paal.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/eerste-paal.jpg)
-
Verder met de stationsportalen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200517_175404.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200517_175404.jpg)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200517_210117.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200517_210117.jpg)
-
Hoi,
Fraai werk afgeleverd. (y)
Gr Koen
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200511_145925.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200511_145925.jpg)
Ik eh mis trouwens een achtergrond kleurtje. ???
-
Work in progress :angel:
-
Nieuweling.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200520_170030.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200520_170030.jpg)
-
Ik eh mis trouwens een achtergrond kleurtje. ???
neuh, gewoon grijze dinsdagmiddag.
-
Fraaie Plan U.
-
Zo dan. Afspanmast voor twee sporen van Heen. Korte sporen, dus mogelijk met alleen de veer uit de Sommerfeldt-set om de bovenleiding strak te houden, ook als er een pantograaf tegenaan drukt. We gaan het zien! De ankerkabels zijn nog niet in het anker verwerkt, de paal staat nog los. Toch wel indrukwekkend.
De bovenleiding van het derde spoor, spoor 1, loopt door tot in Weer en wordt daar afgespannen. Dat gebeurt met een gewicht onder de baan, omdat we dan al een metertje of 6 verder zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/afspanmast.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/afspanmast.jpg)
Als toegift nog de pl.U, rijdend (https://youtu.be/10jiUIyQbGQ)dit keer. Man, wat een mooi stel is dat :)
-
De plan U is zeker een mooi stel Huibert, daarom ben ik ook blij dat ik er ook eentje, met rode schuifdeuren en zonder vignetten, in de collectie heb :)
-
Heb lang gewacht, het is een kostbaar geval. Maar als dubbel verjaarskado wel te overzien.. 😊
-
Een normaal portaal. Het enige op de hele baan......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200523_184154.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200523_184154.jpg)
Dit portaal kostte me drie uur aan meten, zagen, vijlen, solderen en schilderen das beduidend meer dan de andere portalen en masten. Maar geslaagd, al zeg ik t zelf 😊
-
ziet er netjes uit alleen no in de kleur mastengroen,
Cor
-
Ik snap je niet, Cor.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200523_095127.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200523_095127.jpg)
Zoiets?
-
Ik zie het al ,je hebt toch wel de masten geschilderd bij de vorige foto kon ik dat moeilijk zien.
Cor
-
Ja, die viel een beetje donker uit. alle masten krijgen deze kleur, en worden natuurlijk vervuild. het is nu nog erg clean.
-
De mast waar drie sporen bovenleiding bij elkaar komen. Nog 1 uithouder toevoegen...... Wordt nog een klusje, want hij staat al vast. Gaatje boren, solderen in de buurt van de overige twee uithouders.... De ene brug vervangen door drie andere was makkelijker....
En hoe span je twee bovenleidingen af zonder in een gigantisch breiwerk verstrikt te raken?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200525_214831.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200525_214831.jpg)
-
Bovenleidingportaal op Wra, Weer Aansluiting.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200527_214552.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200527_214552.jpg)
-
En hoe span je twee bovenleidingen af zonder in een gigantisch breiwerk verstrikt te raken?
Veel breinaalden plaatsen ;D
Nee, nu serieus. Er zijn de meest idiote constructies te vinden in Nederland. Maar die nabouwen is niet altijd even makkelijk. Ik zou zelf gewoon hier en daar een extra trek-paal plaatsen en desnoods ergens anders afspannen. Iets met DLO-palen zou ook nog kunnen. Zeker die worden soms op aparte manieren gebruikt om ergens anders dan het eind van een spoor af te spannen. Ik heb wel foto's gezien dat de bovenleiding eerst over de achter het spoor liggende weg loopt en daarna pas zijn vastpunt heeft aan de DLO-paal.
Mooie laatste foto trouwens!
-
De mast waar drie sporen bovenleiding bij elkaar komen. Nog 1 uithouder toevoegen...... Wordt nog een klusje, want hij staat al vast. Gaatje boren, solderen in de buurt van de overige twee uithouders.... De ene brug vervangen door drie andere was makkelijker....
En hoe span je twee bovenleidingen af zonder in een gigantisch breiwerk verstrikt te raken?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200525_214831.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200525_214831.jpg)
Misschien een optie om een enkelspoors portaal te gebruiken i.p.v. een mast? Overigens bestaat de bovenbalk bij zo'n mast volgens mij uit U profielen en niet uit H profielen. Althans zo heb ik ze gemaakt. Ziet er verder heel tof uit met die bovenleiding, maakt het echt Nederlands.
-
Joran, dat klopt. In het eggie bestaat het uit U-profielen. Ik had ze niet op voorraad. En was lui. En het stoort me niet. Je bent de eerste die het ziet ;)
Wat de mast betreft: ik vermoed dat die stevig genoeg staat om de boel goed boven het spoor te houden. Zo niet, dan komt er alsnog een portaal.
-
Een eerste ritje onder de afgespannen draad.
https://youtu.be/XhbALw43SXA
-
Dat is echt zoveel mooier, pantograaf tegen de waslijn. Mooi gemaakt!
Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
-
Heel Fraai Huibert!
Ik zie op je fimpje een module/bakovergang.
Hoe ga je dat doen met de bovenleiding als je er toch eens een module uit moet halen voor onderhoud?
Ik zelf ook dat "dilemma" krijgen later, dus vandaar de vraag.
Groeten,
Jelmer
-
Ziet er heel fraai uit hoor!
-
Jelmer, er zit een overgang in de bovenleiding, daar waar de panto even hikt.
zal later plaatje maken, ook van een evt realistischer oplossing.
-
Dank je Huibert,
Ben benieuwd, zal leerzaam zijn..
Groeten,
Jelmer
-
De rijdraadverbinding nu. De draad is afgespannen met 300gr aan stenen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200603_220330.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200603_220330.jpg)
-
Verhelderend plaatje!
300 g, dat klinkt als best veel, maar je zal inderdaad ook wat massa moeten hebben om draad goed af te spannen. Hoe dik is de draad?
Groeten,
Jelmer
-
0,25mm
-
Eerste sectie van hoofdspoor over spoor 1 is klaar op hier en daar nog wat strakbuigen en een hangdraad inkorten daargelaten.
Aan de rijdraad hangt momenteel 375gr gewicht, aan de draagkabel 125gr. Dat moet met minder toekunnen. Ik wil naar 250gr en een 100gr toe. Wordt even passen en megen. De stroomafnemer dient zes gram stuwkracht te hebben, het gewicht van een stuiver. Dat heeftie nog niet.
In dit stukje (fillumpie) (https://youtu.be/wMf_gv9Qaus) zit ongeveer 10u werk. Afgezien van de masten en portalen.
Op naar spoor twee 😊😊
-
Heel fraai om te zien!
-
Vertrek van de internationale trein D211 die via diverse steden en stadjes uiteindelijk Germanië zal binnentrekken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200608_112912.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200608_112912.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200608_113228.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200608_113228.jpg)
De 1010 is van de eerste serie duizenden die Roco al in 1989 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=24854.0) uitbracht. Ze werd op hoge leeftijd voorzien van (gemodificeerde) Frick's Faively G5B-pantografen, wat toch beduidend beter staat dan de Roco's die erop zaten.
De modificatie betreft een stabilsatiestang tussen de benen van de pantograaf (Nee mam, zie je niks van....). De stang zorgt ervoor dat de pantograaf niet naar achteren klapt tijdens het rijden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200608_113456.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200608_113456.jpg)
't Is een ouwetje, jongen!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200608_113546.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200608_113546.jpg)
De restauratie is er aan de grens bijgeplaatst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200608_113831.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200608_113831.jpg)
Bagage dr in en hopla: bankje, peukje
:)
-
De rijdraden boven de sloren 2 en 3 hangen ook.
Afgspannen is met werplood. 250 gram voor de rijdraad, 100 voor de draagkabel, en dat werkt prima.
De 1160 berijdt de wissels en komt binnen op spoor 3 (https://youtu.be/bX-JoOoFn2s)
-
Hoi,
Een fijn draadsoort iig. Moet ik ook is uitvinden hoe dat gaat met bovenleiding.
Ging dit stuk nou door de boekenkast?
Ik begrijp nog steeds niet hoe je een stuk perron in een kamer krijgt, mijn ruimte om te bouwen is niet veel groter denk ik.
Gr Koen.
-
Och, als ik mijn (toekomstige) perron ook als kop-station uit zou voeren, zou ik zo'n 150 centimeter trein kwijt kunnen.
Mijn bouwruimte is zeker niet ideaal (ik kan niets laten staan en de baan, bestaande uit 6 modules moet constant in- en uit elkaar om weer op te bergen), maar dat past hier ook nog wel op 2,3 meter lengte.
-
Koen, nee, de boekenkast wordt alleen voor de tramhalte Jacob Caststraat.
Het perron van Heen is kort. 4 plE en een 2400 lang. Een kopstation heeft in model niet veel ruimte nodig, zoals Menno al schrijft. De 1000 hierboven heeft ook maar drie rijtuigen. Fotoos doen wonderen met ruimte 😊
-
Kijk, Koen, meer is het niet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200620_162047.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200620_162047.jpg)
-
Dank voor je uitleg.
Neem het mee voor de bouw van een station ooit.
Maar wel heel goed gedaan de sporen in een flauwe boog en je stationsgebouw deels gehalveerd.
Gr Koen.
-
Ik heb op mijn veels te kleine kamer ook maar ruimte voor 4 bakken max op 2 stations. Ik heb een SGM-2, plan V, De2, en een treinschakeling van 2 hondekoppen-2. Ik kan een losse loc slechts 2 rijtuigen laten trekken omdat hij moet kunnen omlopen. Ik had bij mijn baanplan geen rekening gehouden om wagons over te nemen.
-
Dat was mijn probleem ook. Door een kopstation voor treinstellen (leve de ns!) en een rangeerterrein voor goederenwagens te maken heb ik t voor mij naar tevredenheid opgelost. Er zitten al heel wat speeluren in en t verveelt nog geen moment. De toevoeging van de tram is ideaal, trouwens, al is de inpassing op kleine ruimte soms frustrerend.