Montage bouwkit Weinert BR 93

[wob]

De Fast-Metal-Minutenkleber heb ik minder dan een jaar in gebruik.
En vrij kort geleden heb ik er nog een keihard uithardende verbinding mee gemaakt voor de onderbouw van m'n baan (waarbij een veel groter volume nodig was)
Te oud, dat kan het dus niet zijn, lijkt me.
Het is wel zo dat je een enorme kracht moet uitoefenen om de witte component uit de spuitmond te krijgen. Maar dat was in het begin ook al zo.

De Bison Combi Metaal is al een paar jaar oud.
Tot nu toe had ik daar steeds goede ervaringen mee....

Groet, Bas

[Noordernet]

Je kunt inderdaad te weinig aanmaken. Dan is misschien de lijm te gevoelig voor een iets verkeerde mengverhouding. Meestal maak ik streepjes component van zo’n 2 cm lang; niet korter.

Wolter

[wob]

Dan ga ik het maar eens proberen met een flinke hoeveelheid (een overdosis )

[wob]

Deze toch wel flinke hoeveelheid lijm heb ik aangemaakt om de voorverwarmer (voor de 3e keer) onder de ketel te lijmen. Hopelijk hardt de lijm nu wel naar behoren uit.


Ik heb nu ook definitief kunnen vaststelllen dat de voorverwarmer er de oorzaak van is dat de opbouw niet meer op het frame past.
Ik vermoed dat de steunen van de voorverwarmer precies tussen het frame zouden moeten passen. Dat had overigens sowieso al niet gekund, omdat de tussenruimte in het frame een paar tiende mm's te smal is. En dan nog moet de voorverwarmer precies centrisch gemonteerd zitten. Ondoenlijk, omdat de aansluitingen links op de voorverwarmer botsen met de omloop.
Het zal er dus wel op neer komen dat ik materiaal moet afnemen van de steunen van de voorverwarmer.


Groet, Bas

[RetroJack]

^{Hopelijk hardt de lijm nu wel naar behoren uit.}

Bij koude gaat het langzamer.

[wob]

Klopt, Jacob.
Maar kou kan het niet geweest zijn. Het is nog steeds ongewoon warm voor de tijd van het jaar. En als het koud wordt gaat de verwarming aan.

Hoe dan ook zijn beide soorten 2-componentenlijm die ik gisteravond gebruikt heb, wel goed uitgehard.
Dat geeft weer een beetje vertrouwen.

Gelukkige bijkomstigheid is dat de voorverwarmer nu helemaal goed op positie zit. De kap past over het frame zonder dat ik nog extra materiaal heb hoeven te verwijderen.

Ik zal straks nog wat plaatjes laten zien van de stand van zaken.

Groet, Bas

[wob]

En dan hier de plaatjes.












Een aantal onderdelen zit nog los, zoals ondermeer het dak en de deksels van de waterbakken.

De afgelopen tijd ben ik vooral bezig geweest met het aanbrengen van de onderdelen in gegoten messing.
Daar zaten heel minuscule bij. Daar gaat dus veel tijd in zitten.
Soms is het puzzelen wat eerst en wat later.

Daar waar er later leidingen op aansluiten moet er worden voorgeboord in het messing, voor ze op de loc geplaatst worden.
Daarbij is gebruik van boorolie nodig. Had ik nog nooit van gehoord. Ik heb maar de gewone olie genomen waarmee ook het materieel gesmeerd wordt.
Met een handboortje is dat een geduldwerkje. Ik hoop maar dat ik diep genoeg geboord heb. Al met al hooguit 1mm, denk ik. Uiteindelijk gaat het erom dat die leidingen straks blijven zitten.

Gaandeweg blijken er ook onderdelen beschadigd. Het is goed kijken of het zo hoort of dat het inderdaad om schade gaat. Gelukkig reageert Weinert steeds snel en netjes op mijn mails door vervangende onderdelen te sturen.
Ik vermoed nu dat ook de stoomdom niet helemaal oké is. Moet dat handvat niet aan 2 zijden zitten? Ik durf het bijna niet meer te vragen.

De rookkastdeur heb ik nog even laten liggen. Achteraf is dat heel verstandig gebleken. Zo konden onderdelen op de ketel (die beschadigd worden of verkeerd zaten) nog weer gemakkelijk losgemaakt worden. En voor het lijmen was het ook handig: door aan de binnenzijde een dot lijm aan te brengen krijg je aan de buitenzijde geen lijmsporen.

Hoe dat moet om de kolenkastkleppen beweegbaar te houden weet ik nog even niet. Straks komen die door het spuiten weer vast te zitten, vermoed ik.

Ik kan nog wel even voort met de bovenbouw. Maar daarna is toch echt het chassis aan de beurt. Dan wordt het ook tijd voor een airbrush (die ik nog niet heb) om een aantal onderdelen rood te spuiten alvorens die aan het chassis te bevestigen.

Groet, Bas

[Tomasso]

Prachtig model!

Verstuurd vanaf mijn SM-T815 met Tapatalk

[RetroJack]

Wat ben jij opgeschoten Bas!

[wob]

Ik ben een lekker eindje op weg, ja.
Je kunt je nu wat beter voorstellen dat het een locomotief gaat worden

[puntenglijder]

Heerlijk Bas zo een update.

Je weet dat zo iets gewoon tijd kost, en dat moet je er ook voor nemen.

Succes met de verdere bouw.

Kees.

[RetroJack]

^{Je weet dat zo iets gewoon tijd kost, en dat moet je er ook voor nemen.}

En dan nog al die slordigheidjes van Weinert die Bas moest oplossen...

[wob]

Er zit weinig schot in de bouw. Maar toch is het even tijd voor een foto.



Inmiddels is een aantal messing armaturen aan de ketel gemonteerd. Zachtjes aan begint het tijd de worden voor het aanbrengen van de eerste leidingen.

De hele inhoud aan leidingen heb ik op een kartonnetje met dubbelzijdig plakband gelegd. Dat voorkomt straks het eindeloos zoeken naar een leiding met de correcte diameter.
Ik heb er al veel profijt van gehad bij het checken of de leidingen daadwerkelijk passen in de voorgeboorde gaten.

De stoomdom heeft maar 1 handgreep (wat op de foto niet goed te zien is). Waarschijnlijk is dat niet conform het voorbeeld, maar ik laat het er maar even bij. Anders blijf ik maar reclameren en het valt weinig op. Ook in werkelijkheid zal er wel eens een handgreep afgebroken zijn.

Ik ben benieuwd of het gaat lukken de leidingen een beetje stevig te monteren. Een soldeerverbinding lijkt verkieslijk. Solderen moet echter op een temperatuur waartegen het witmetaal niet bestand is. Dus ga ik toch maar lijmen.

Groet, Bas

[RetroJack]

De stoomdom heeft maar 1 handgreep

Als die andere er afgebroken is (bij Weinert al) moet dat sporen hebben achtergelaten.

[wob]

Het betreft vermoedelijk een gietfout. De handgreep is dus volgens mij niet afgebroken.

Bij het plaatsen van de dom - al geruime tijd geleden - heb ik lang zitten studeren op de tekeningen van de handleiding, hoe de dom te plaatsen. Toen had ik nog niet door dat er handgrepen aan beide zijden zouden moeten zitten (en dat de dom dus symmetrisch had moeten zijn).

Hierbij de foto's.
(Inmiddels zitten de eerste zandleidingen erop).





Groet, Bas