Het lijkt mij niet dat een procedure van het slepen met een Unimog nu al in een handboek staat.Alsnog ben ik wel benieuwd waar je de max 5 km/u dan op baseert?Daarnaast zal de inzet van die Unimog alleen in buitendienst gesteld spoor mogen, en dan is het hele handboek NSR niet meer van toepassing.
In sommige berichten is er ook sprake van dat er twee wegsleep loks voor prorail komen. Er zou een wetswijziging zijn of komen waardoor prorail die zelf kan rijden. Spoorfan
Dat baseer ik op mijn handboek machinist waar in staat dat geduwde bewegingen niet harder mogen dan 5 km/h. Dus er zou hier een uitzondering voor gemaakt moeten worden willen se dat sneller doen.Geduwd is iets anders dan slepen. Aangezien jij het nu over slepen hebt.Er zal best wel weer een regeltje voor gemaakt worden (:Marc
Maar waarom nu pas, eerstruim twee duizend treinen per jaar laten stranden.