Google+
Doel:€250.00
Donaties:€70.25

Per saldo:€-179.75

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 13-01-2018
Algemeen

De stichting

Recente berichten

BNLS Baanbreker - Project 083 tot 338 door 44
Vandaag om 09:58:58
BNLS-module: "Belgenland" door Walter Smit
Vandaag om 09:54:18
Roco 2018 (zonder Fleischmann) door Sicco Dierdorp
Vandaag om 09:53:07
Piko/Gutzold BR 52 2006 met kondenztender door Rockerbox2
Vandaag om 09:50:46
Railhobby 40 jaar. Dus komt het blad met een eigen lok. door Jeroen Water
Vandaag om 09:48:26
Artitec 2018, het speculaas-draadje...... door dh3201
Vandaag om 09:47:07
Wat betekent digitaal voorbereid? door VAM65
Vandaag om 09:45:40
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Thai-Bundesbahn
Vandaag om 09:43:17
Modelspoorbeurs Houten 20 januari 2018 de voor en na beschouwing . door VAM65
Vandaag om 09:33:24
Bröckenbahn door HeRo
Vandaag om 09:25:21
Roßnitz door Modellbahnwagen
Vandaag om 09:21:19
Gevonden: 90 jaar oude lorrie door decauville_nl
Vandaag om 09:20:17
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Sobat Kras
Vandaag om 09:15:32
Qbuzz Qlink lijn 15 door Bus Collector
Vandaag om 09:05:20
Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0 door Juroen
Vandaag om 09:03:09
Tandwiel Fleischmann 4028 door Mechiel_
Vandaag om 07:51:24
Brawa 2018 door Leen Stolk
Vandaag om 06:59:55
Trix Köf 22107 loopt niet door VAM65
Vandaag om 06:48:20
Storm door Menno
Vandaag om 02:13:06
Fremo haven: KNZ Hengelo door DJV
Vandaag om 00:50:15
Stamlijn Oosterhout de Vijf Eiken in N door Hoontje
19 januari 2018, 23:40:24
Ostmühle, rangeerbaan in spoor 0 door MiHe
19 januari 2018, 23:15:55
Loks ombouwen naar digitaal, of nieuwe aanschaffen? door 1200blauw
19 januari 2018, 23:07:21
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
19 januari 2018, 23:04:12
Raadplaatje door chrvdv37402
19 januari 2018, 22:42:56
Bidib, wat is dat? door Martin Domburg
19 januari 2018, 22:40:11
Fleischmann 6166 en 6167 door Rondje_HO
19 januari 2018, 22:18:10
Tandwielen stoomloc eraf halen door Mechiel_
19 januari 2018, 22:06:51
Kranenberg, een exercitie in code 70 door Bert van Gelder
19 januari 2018, 22:05:01
Wie helpt mij zoeken na diefstal. door phdirk
19 januari 2018, 21:43:59
  

Auteur Topic: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)  (gelezen 7361 keer)

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 16723
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #90 Gepost op: 12 januari 2018, 23:00:44 »
Het wil nogal verschillen, zelfs bij verschillende modellen van hetzelfde merk. DDM van Artitec koppelt balg aan balg, maar plan W weer niet. Vrijwel buffer aan buffer komt ook wel voor. Het oude Fleischmann had daar wel een handje.

Deze discussie heeft niet zoveel met dit model van Exact Train te maken. Deze afstand hoeft echt niet.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

roadster36

  • Offline Offline
  • Berichten: 4385
  • Team Mitropa
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #91 Gepost op: 12 januari 2018, 23:16:26 »
Exact Henk  ;D

Wij rijden met Philorijtuigen uit de jaren 80 met modelschroefkoppelingen gewoon buffer aan buffer.
Er zitten niet voor niks verende buffers op.
Dus anno 2018 kan dit echt niet meer.
Zeker niet met dit prijskaartje.

Gr Jan

prutser

  • Offline Offline
  • Berichten: 5163
  • Spaar ze allemaal.
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #92 Gepost op: 13 januari 2018, 00:06:45 »
Alleen kortkoppelmechaniekjes met een korte uitslag zoals de kleine Symoba kunnen overbufferen, met mechaniekjes met een grotere uitslag zoals deze van Exact Train kan dat volgens mij niet gebeuren.
Het mechaniek zit gewoon te ver naar de uiteinden en de balgen zijn ook nog eens te kort, deze twee mankementen zijn nu wel duidelijk.
Als je de boel inkort kunnen deze rijtuigen gewoon buffer aan buffer rijden maar de vouwbalgen blijven ondanks dat altijd een gat vertonen.

Stephan.

Biesje

  • Offline Offline
  • Berichten: 1104
    • Biesje.nl
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #93 Gepost op: 13 januari 2018, 00:58:57 »
Ik wilde ook graag zo'n rijtuig, maar er is er geen van bewaard gebleven in 1:1 toch? Maar wel een interessant ding in de evolutie van rijtuig historie, tussen ovaalramers en bolkoppen in.

Over bolkoppen gesproken: de Roco bolkoppen en plan D hebben volgens mij perfect werkende kortkoppelingsmechanieken (woord bestaat gewoon al :P ) Deze koppelen buffer aan buffer en balg aan balg. Ook de Blokkendozen hebben goed werkende kortkoppelingen. Dus dit valt inderdaad wat tegen :( .

Mvg,

Robert.

ReneN

  • Offline Offline
  • Berichten: 249
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #94 Gepost op: 13 januari 2018, 01:18:38 »
Er zijn in 1:1 zelfs drie rijtuigen bewaard gebleven... twee als ex-koninklijk rijtuig in het Spoorwegmuseum en één op een camping in Eext. Hopelijk wordt die laatste nog eens gerestaureerd. Zie: http://www.martijnhaman.nl

Ik heb het idee dat de modellen wat over-the-top zijn: de interieurs zijn werkelijk schitterend, de echt geveerde draaistellen idem dito. Een gewone ingeklapte plus twee uitgeklapte kunststof balgen die je makkelijk kunt omwisselen zoals al jaaaren gebruikelijk bij andere merken hadden echter volstaan. Voor clubbanen zijn de Exact-trains ongeschikt, de aanwezige dakventilatoren en luchtleidingen zullen het niet lang volhouden bij een wat ruwere behandeling. Ook verdraagt het verfwerk waarschijnlijk geen vette vingers  - ik vermoed dat die zichtbaar blijven. Had Roco vroeger ook. Daarom pak ik altijd eerst een vel keukenpapier of een schone zakdoek. Gelukkig komen ze in de vitrine te staan. ;)
« Laatst bewerkt op: 13 januari 2018, 01:28:22 door ReneN »

dh3201

  • Offline Offline
  • Berichten: 1646
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #95 Gepost op: 13 januari 2018, 08:09:49 »
Ik heb de combinatie van EloTrains Plan K + Heris Plan N + Roco DB ABm225 (44748). Deze zijn vouwbalg aan vouwbalg en vouwbalg aan buisbalg strak gekoppeld zonder tussenruimte (zelfs geen mm ertussen!).
Wel lijken me de buffers van de Plan N iets korter te zijn t.o.v. de balgen, maar dat stoort mij niet als de balgen echt naadloos tegen elkaar staan.
Toen ik de Plan K's en Plan N's net had en ik een ovaaltje rails op de grond had uitgelegd, heb ik met diverse combinaties gereden, ook Plan K + Plan K. Dat ging probleemloos door de bochten en stond op het rechte stuk weer naadloos vouwbalg aan vouwbalg.
Als verschillende merken (in dit geval EloTrains, Heris, en Roco) het wel lukt om het materieel onderling naadloos te koppen, waarom zou Exact Train het dan niet lukken?
Niels

Bob R.

  • ***
  • Team Beurzen en PR
  • Offline Offline
  • Berichten: 6997
  • Lid MSG Haarlemmermeer
    • www.spoorwegfoto.nl; heeeel veel fotos van treinen! (beter bekend als station Juinen)
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #96 Gepost op: 13 januari 2018, 09:19:39 »
Zijn die vouwbalgen makkelijk te vervangen of moet je dan het hele rijtuig dan slopen?
Oftewel, is het op te lossen door Exact train?
Vr. groeten,
Bob

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 16723
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #97 Gepost op: 13 januari 2018, 09:53:46 »
Vanmiddag eerst eens proberen of de verende buffers zover kunnen worden ingedrukt dat de balg wel aansluit.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Met een sik

  • NS modellen wakkeren de hebberigheid aan
  • Offline Offline
  • Berichten: 283
  • mekkerend het leven door
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #98 Gepost op: 13 januari 2018, 11:02:46 »
Vanmiddag eerst eens proberen of de verende buffers zover kunnen worden ingedrukt dat de balg wel aansluit.

Lukt wel maar dan gaat ie alleen rechtuit, heb ik even geprobeerd gisteren
Groet,

Gerard

Arnold

  • Offline Offline
  • Berichten: 1603
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #99 Gepost op: 13 januari 2018, 11:44:24 »
Klopt ook bij Roco R 5/6 wil het niet.

Coen Burki

  • Online Online
  • Berichten: 525
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #100 Gepost op: 13 januari 2018, 12:09:58 »
Beste forumlezer,

Ik heb nog geen bericht van Bentink ontvangen dat mijn exemplaar binnen is, vandaar deze reactie.!

Al mijn rijtuigen zijn voorzien van de rubber vouwbalgen met magneten van een Frans merk?? Aanschaf was kostbaar maar deze balgen werken prima.
Destijds heb ik bij Mw.de Groot in Houten haar laatste exemplaren gekocht, waarvan ik nog een paar setjes heb liggen. :)

Vraag is of de gemonteerde vouwbalgen op het exact-train model eenvoudig te vervangen zijn? Destijds bij de introductie meldde de medewerker van Exact-train mij dat er verende balgen zouden worden gemonteerd. Ik hoop dat met de montage van de "Franse " balgen het probleem, althans visueel, is opgelost.

Groet,
Coen.




 

Andries

  • Offline Offline
  • Berichten: 288
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #101 Gepost op: 13 januari 2018, 12:31:46 »
Ik heb (met drie rijtuigen) het probleem bij MTE neergelegd. Ze verwachten dinsdag a.s. een reactie van Exact-train.

Andries

Arnold

  • Offline Offline
  • Berichten: 1603
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #102 Gepost op: 13 januari 2018, 12:36:59 »
De tweede klas met een geheel bruin interieur.
« Laatst bewerkt op: 13 januari 2018, 22:22:14 door Reinout van Rees. Reden: Plaatje op eigen regel »

prutser

  • Offline Offline
  • Berichten: 5163
  • Spaar ze allemaal.
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #103 Gepost op: 13 januari 2018, 13:00:12 »
Klopt toch?
Dit is een voormalig 3de klasser.

Stephan.

Arnold

  • Offline Offline
  • Berichten: 1603
Re: Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)
« Reactie #104 Gepost op: 13 januari 2018, 13:14:58 »
Ga er vanuit van wel. Alleen de tafeltjes even recht zetten....