Kranenberg, een exercitie in code 70

[meino]

Vincent

Dat klopt. Het zilver in de verf ging toch weer uitlopen tijdens de behandeling met de wash. Ik denk dat ik daar nog een keer met de luchtkwast overheen moet om het te verdoezelen. Zo blijf je bezig.

Groet Meino

[Paul1969]

Erg knap gemaakt dat station

[meino]

Slopen!



Station Calw is niet meer.



Even een proef opstelling van het nieuwe Kranenberg. Er moet nog wel het een en ander aan het perron geprutst worden.

Groet Meino

[cor_b]

Dat lijkt toch veel beter, super

Cor

[wob]

Prachtig station geworden Meino! Klasse

Groet, Bas

[Huibert]

Ha Meino,
Ik zag gister de inpassing van het gebouw in de stad. Voor mijn gevoel ging er iets mis. Je stadsuitbeelding is van een grote stad: hoge stadsbouw, een Odeon, groot warenhuis, grootstedelijke kledingzaak. Het station komt uit een tijd dat dat er allemaal nog niet was. Toch straalt het nog wel de tijd uit dat het er allemaal niet was; het is niet meegegroeid.
Maar ik kon er geen vinger opleggen wat er nou miste, hoe je die groei kan weergeven.
Nu denk ik het wel te weten: een kap. Ik mis gewoon een kap aan de gevel, en met een beetje fantasie zelfs één over de eerste sporen.
Is wel een ingreep, uitdaging, en ik zou er ook eerst even heel goed over nadenken, maar toch.
Het idee wilde ik je niet onthouden.
Groet
Huibert

[meino]

Huub

Wees gerust, er komt nog een kap aan de gevel. Een beetje zoals het ook bij Calw zat. Maar die kap maak ik in situ, i.v.m. de maatvoering. Er komt ook nog een trap in het perron naar een tunneltje dat onder het spoor doorgaat. Dus naast een interieur is er nog veel te doen.

Groet Meino

[Benelux795]

Denk dat een perronoverdekking aan de gevel al veel scheelt, maar Huibert lijkt een kap over de sporen te bedoelen; da's wel een gaaf idee en minder 'prototypisch'. Nu denk ik aan zeg Dordrecht, maar met een (kleine) boogkap krijg je een uniek NS station met Grossstadt alure, zonder duidelijk aanwijsbaar Nederlands voorbeeld. Ik ben misschien wel voor maar alleen de perronoverdekking toevoegen is doet denk ik ook al veel voor de uitstraling. 

[meino]

Een kap over de sporen ga ik niet maken. Dat betekend dat ik ook veel aan de perron kap op het andere perron moet vertimmeren. Verder vind ik zelf dat het te "Grootstedelijk" is, ik richt me meer op kleine en middelgrote steden (Amersfoort, Winterswijk etc). Dus er komt een perronkap tegen de gevel zoals het ook op het station Calw was. Maar nog bedankt voor het meedenken, dat is altijd prettig.

Groet Meino

[Huibert]

Grappig, Amersfoort en Winterswijk in één adem als voorbeeld. Stad en dorp.
Ik doelde op een wandkap, met als overtreffende kap die boven de sporen. En inderdaad is dat een forse ingreep, waarvan ik me goed kan indenken dat je die niet gaat doen.
Ik kijk weer uit naar je gevelkap!

[Hollandserhbfan]

Dag Meino,

Vond je draadje pas nu. Mooie modelbaan., erg mooi stations gebouw. Jouw draadje aantal pagina's is nog iets teveel om gelijk allemaal te gaan bekijken. Dat komt nog.
Oh Ja, ik denk dat de kap zoals jij dacht het te gaan bouwen, inderdaad voldoende is en de sfeer goed weergeeft.

Succes en Groet Aad

[Eric B]

Gezien het tijdperk is een perronkap aan het gebouw en een losse overkapping boven een deel van het eilandperron prima passend voor een provinciestad.
Alkmaar en Hoorn zijn daar goede voorbeelden van, maar ook Leeuwarden had die voorzieningen destijds.

[meino]

Ik realiseerde me, dat er nog een reden is dat ik geen kap over de sporen wil. N.l. het visuele aspect. Een kap over de sporen neemt het zicht op de trein weg en dat vind ik eigenlijk niet zo leuk. Ik zie graag de trein in zijn geheel voor het perron staan. Verder bij de meeste spooroverkappingen die ik ken, past een hele trein onder de overkapping, dit zou dan maar een klein stukje zijn, wat ik ook visueel minder vind en minder realistisch.

Groet Meino

[puntenglijder]

Mooi station hoor. 

Veel plezier er mee.

Kees.

[prutser]

En het is een gedoe om, als er wat met de trein is, erbij te komen als er een kap over staat.
Tevens komt de kap wat verschoven van het station omdat het perron ook wat verschoven ligt en dat ziet er niet zo mooi uit lijkt mij.

Het is een station met een echt Nederlandse uitstraling geworden, erg fraai.

Stephan.