Doel:€250.00
Donaties:€85.00

Per saldo:€-165.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 20-05-2022

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Rivarossi Panoramarijtuig, door MTE, wordt "niet" geproduceerd: toch wel door Arjan6511
Vandaag om 13:12:44
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door V200-G2000
Vandaag om 13:11:42
Een secundair lijntje in de Puy de Dome en de (Haute) Loire anno 1968 door Huup
Vandaag om 12:52:49
1st Dutch US Convention, 21 en 22 mei 2022, Aalten door cor_b
Vandaag om 12:36:15
Bruikbare etsplaten voor NS4000 en NS4700 tenders, en NS slijptrein? door Rob Ellerman
Vandaag om 12:36:02
Nieuwe baan 30/4 door Jan Koelewijn
Vandaag om 12:35:42
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door DJV
Vandaag om 12:33:30
Raadplaatje door chrvdv37402
Vandaag om 12:12:11
Bahnstrecke 5867 door Jelmer
Vandaag om 12:09:38
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Sven
Vandaag om 12:06:25
Rijtuigen CIWL groot en klein door Paulus
Vandaag om 11:57:57
Eén compressor en een hoop vragen door jerrytrein
Vandaag om 11:41:31
Decals en vernis, advies nodig door Eelco Storm
Vandaag om 11:09:32
Bouw van mijn LTM-Garrat in spoor-0 door FritsT
Vandaag om 11:04:53
treinongeluk duitsland donderdag door Arjen-V
Vandaag om 10:45:08
Roco 2021, 71948/71949/(79949) functies door ceuleer
Vandaag om 10:02:47
De Hoekse Lijn open door hrp
Vandaag om 09:46:47
Toon hier je (model)TRAM foto's. door hrp
Vandaag om 09:36:19
LokSound 4 decoders, files verbeteren (voor Roco b.v. TEE RAm, NS2400, etc) door VAM65
Vandaag om 08:45:56
functiemappen decoder Doehler & Haass door VAM65
Vandaag om 08:18:57
Artitec Hondekop IC-uitvoering, model 2020, materieelbespreking. door ad.M
Vandaag om 00:15:17
Solderen van messing modellen door Carel Ruysink
21 mei 2022, 23:47:05
ASAR, de Analoge Servo controller met ARduino door richmond
21 mei 2022, 23:23:07
Rondom Charlois door Huup
21 mei 2022, 22:38:43
La vie...Sud-Est; zolderbaan met thema zuidoost Frankrijk door Paulus
21 mei 2022, 22:30:42
NTM goederenwagens in Spoor-0 door FritsT
21 mei 2022, 22:00:58
Genzelbahn verdwijnt van Nienoord door Seinhuis
21 mei 2022, 21:53:41
Cranicher Altbahn door adritechniman
21 mei 2022, 21:50:52
Oneindige Overslag 0e RC door Huup
21 mei 2022, 20:47:23
Airbrushes, wat is de beste tool en wat zijn de verschillen? door Maurice K
21 mei 2022, 20:15:17
  

Auteur Topic: Kranenberg, een exercitie in code 70  (gelezen 154230 keer)

rhberk

  • Offline Offline
  • Berichten: 94
Re: Kranenberg, een exercitie in code 70
« Reactie #765 Gepost op: 02 november 2021, 10:05:29 »
Pim de Moedt stond met zijn modulebaan op de laatste Rail gestaan en heeft hele mooie rijdraden gemaakt van 0,3mm fosforbrons: misschien een idee?

Grtn, Ruud

Modellbahnwagen

  • Offline Offline
  • Berichten: 2725
Re: Kranenberg, een exercitie in code 70
« Reactie #766 Gepost op: 02 november 2021, 12:18:13 »
Qualitatief helaas niet de beste foto. Bij MCV Veenendaal bestaat de bovenleiding uit dubbele rijdraad van 0,3 mm nieuwzilverdraad die is afgespannen aan gewichten.
Wie belangstelling heeft deze clubbaan in het echt te bekijken, op zaterdag 27 november hebben we open dag. Onder voorbehoud natuurlijk ivm. Covid.



Mastfunderingen zijn overigens geschilderde deuvels van een kleine diameter waar de gaten voor de masten ingeboord zijn. Dat zit erg robuust en strak.
Groeten,
Richard

Jelmer

  • Offline Offline
  • Berichten: 2337
Re: Kranenberg, een exercitie in code 70
« Reactie #767 Gepost op: 02 november 2021, 12:21:17 »
Ik heb op eurospoor bij de BLS baan gezien dat ze daar "tegen de draad" rijden.
Aan het begin van het traject (in een tunnel) zat een pantovanger.

Huib Maaskant heeft deze eens beschreven.

Groeten,
Jelmer
Pfarrerwinkel de bouw:
Pfarrerwinkel

meino

  • Offline Offline
  • Berichten: 1609
Re: Kranenberg, een exercitie in code 70
« Reactie #768 Gepost op: 02 november 2021, 12:40:03 »
@Jelmer

dat heb ik ook gezien, dus dat is een van de opties.

@Richard

De foto is prima. De portalen zijn wel een slag mooier dan die ik gebouwd heb  (y). Wat een werk moet dat geweest zijn. Het zou natuurlijk het beste zijn als ik met een afgespannen draad de bovenleiding kon maken, maar dat betekend dat je de hangdraden in situ moet solderen en dat zie ik zelf niet zitten. Ik ga een mal gebruiken, dus dat zijn stukken van max 50cm, waarbij tussen iedere 2 portalen een apart stuk van de bovenleiding komt. Of ik dat aan de uithouder ga solderen of gewoon lijmen, moet ik nog beslissen, lijmen met een druppel cyanoacrylaat lijkt mij het simpelst. Ik weet niet hoe goed dat nog af te spannen is. Wel ga ik een dubbele rijdraad maken, dat zorgt nog voor wat extra stevigheid.

Groet Meino


A clean desk is a sign of an empty mind

Kranenberg
De CanBus komt naar Kranenberg

Huup

  • Offline Offline
  • Berichten: 5403
Re: Kranenberg, een exercitie in code 70
« Reactie #769 Gepost op: 02 november 2021, 12:50:45 »
Een tip over dat verweren: op de rechtermast van een portaal zit onderaan veel roestaanslag. Op de linkermast is dat veel minder. Misschien heb je dat effect al toegepast, maar op de foto's kan ik het niet goed zien.
In de rijrichting, neem ik aan? Waar komt die roestaanslag vandaan? Vuil kan ik me voorstellen, maar roest. zo specifiek?

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 22587
    • Pagina van klaas
Re: Kranenberg, een exercitie in code 70
« Reactie #770 Gepost op: 02 november 2021, 12:57:33 »
Ja, zoals je er tegenaan kijkt rechts. Bij de linkermast zit het dan aan de achterkant. ;)
Dat roest komt van de wielen en de rails. Of eigenlijk is het staalstof dat door slijtage los komt, tegen de mast aan waait en daar gaat roesten.
Je hebt gelijk dat het niet alleen roest is, maar ook stof en modder. Maar uiteindelijk kleurt het allemaal roestbruin.

Even een voorbeeld gezocht: maps
De linker mast is vrijwel schoon, rechts zit duidelijk een roestbruine aanslag
« Laatst bewerkt op: 02 november 2021, 13:04:17 door Klaas Zondervan. Reden: link toegevoegd »

sdz1976

  • Offline Offline
  • Berichten: 2162
  • ovmv.be
    • ovmv.be
Re: Kranenberg, een exercitie in code 70
« Reactie #771 Gepost op: 02 november 2021, 13:15:03 »
Leuk je dit weekend even ontmoet te hebben, en meteen nog even je prachtdraadje doorlopen.

 8) 8)



Grtz,

Samuel.
Creatieve mensen hebben geen rommel.
Ze hebben overal ideeën liggen.

Benelux795

  • Offline Offline
  • Berichten: 1824
  • Vinnie the who?
    • Arlbergbahn...?
Re: Kranenberg, een exercitie in code 70
« Reactie #772 Gepost op: 02 november 2021, 13:35:38 »
Of het staalstof, al corrosie of modder is denk ik lastig te zeggen, maar het is een opvallend effect; was mij nog niet eerder opgevallen, geinig. En een leuk detail om mee te nemen. Dus.. dank! :) Kende 'n dergelijk asymmetrisch fenomeen alleen bij dubbelsporige bergtrajecten; beide sporen anders gekleurd door remmen en zand bij dalen/klimmen.
De groeten! Vincent

Arlbergbahn...?
Bf Kibronn

meino

  • Offline Offline
  • Berichten: 1609
Re: Kranenberg, een exercitie in code 70
« Reactie #773 Gepost op: 02 november 2021, 16:56:25 »
Nog even terug naar de montage van de portalen. Meestal wordt er in de bouwbeschrijving van uit gegaan dat je ze vastzet met M2 boutjes. Maar ik had al heel veel aan de scenery rond het spoor gedaan, ballast, groen etc. Dus geen enkele plek was meer het zelfde. Om dat op te lossen heb ik gewoon gaten (3-3,5mm) geboord waar de palen geplaatst moesten worden en de paal daarna met 2componenten lijn (voor metaal) vast gelijmd. Het probleem is dan de correcte plaatsing voor wat betreft hoogte en in het lood staan.
Daarvoor heb ik de volgende hulpstukken gebruikt:



Een kartonnen malletje, de bovenkant daarvan moet samenvallen met de bovenkant van de horizontale ligger, en een klein waterpasje. Het malletje is ook gebruikt om bij alle portalen de uithouders voor de rijdraad in de juiste vorm en hoogte te krijgen.



Zo kon ik een alle portalen op de zelfde hoogte boven de spoorstaaf krijgen.

Groet Meino
A clean desk is a sign of an empty mind

Kranenberg
De CanBus komt naar Kranenberg

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 22587
    • Pagina van klaas
Re: Kranenberg, een exercitie in code 70
« Reactie #774 Gepost op: 02 november 2021, 19:46:18 »
Waarom moeten die palen in het lood staan? ;D


zuylen

  • Offline Offline
  • Berichten: 4309
Re: Kranenberg, een exercitie in code 70
« Reactie #775 Gepost op: 02 november 2021, 19:47:20 »
Is een handig richt apparaatje Meino!

Eric B

  • Offline Offline
  • Berichten: 5260
  • NS tijdperk III b/c
    • Obdam in h0
Re: Kranenberg, een exercitie in code 70
« Reactie #776 Gepost op: 02 november 2021, 20:29:52 »
Zou in de eerste helft van november op de mat moeten ploffen Meino.
Klaboem klok het vanmiddag in de hal en het verwachte boek lag op de mat ..

Op pag. 33 staat het beschreven:
Citaat
De relatief zware, maar eenvoudig geconstrueerde portalen werden verzinkt en pas na ongeveer tien tot vijftien jaar geschilderd.
Auteur Jan Pronk bespreekt hier de vanaf de elektrificatie van het middennet tot heden ten dage nog steeds toegepaste portalen op basis van stalen DIN en IPE profielen.
Fotodijk(je)
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.

Benelux795

  • Offline Offline
  • Berichten: 1824
  • Vinnie the who?
    • Arlbergbahn...?
Re: Kranenberg, een exercitie in code 70
« Reactie #777 Gepost op: 02 november 2021, 22:16:16 »
"De relatief zware, maar eenvoudig geconstrueerde portalen werden verzinkt en pas na ongeveer tien tot vijftien jaar geschilderd."

Maar staat er ook waarom..? Want na zo'n lange periode vermoed ik dat het 'gewoon' een nieuwe laag corrosiebescherming is en heeft het weinig meer te maken met dat het zink geschikt moet zijn om te verven.

Toch grappig idee: dan hebben er dus lange tijd palen met een veel lichtere kleur langs het spoor gestaan. Moet toch een heel ander beeld geweest zijn dan het groen wat ik gewend ben... En zodra je het weet, gaat het je opvallen  ;D


https://gertvanvoorst.nl/treinproject_artitec_ns1305.html
« Laatst bewerkt op: 03 november 2021, 07:29:07 door Benelux795 »
De groeten! Vincent

Arlbergbahn...?
Bf Kibronn

Huup

  • Offline Offline
  • Berichten: 5403
Re: Kranenberg, een exercitie in code 70
« Reactie #778 Gepost op: 03 november 2021, 09:44:05 »
Ja, zoals je er tegenaan kijkt rechts. Bij de linkermast zit het dan aan de achterkant. ;)
Dat roest komt van de wielen en de rails. Of eigenlijk is het staalstof dat door slijtage los komt, tegen de mast aan waait en daar gaat roesten.
Je hebt gelijk dat het niet alleen roest is, maar ook stof en modder. Maar uiteindelijk kleurt het allemaal roestbruin.

Even een voorbeeld gezocht: maps
De linker mast is vrijwel schoon, rechts zit duidelijk een roestbruine aanslag
Duidelijk, Klaas. Was me eerlijk gezegd in detail nooit zo opgevallen. Weet ik dat voor de vervuiling van mn masten en portalen: rijrichtingvervuilen. Kunnen we dat even toevoegen aan de Van Dale? ;-)

zuylen

  • Offline Offline
  • Berichten: 4309
Re: Kranenberg, een exercitie in code 70
« Reactie #779 Gepost op: 03 november 2021, 10:11:02 »
Ik heb ergens een filmpje van de NS waar men de palen plaatst. Hier laat men ook het proces van verzinken zien. Dus het lijkt met de film wel te kloppen dat er eerst alleen verzinkte palen waren.