Kranenberg, een exercitie in code 70

[meino]

Huup

Het is een draad die over de overgang gaat en de rijdraden van de hoofdbaan kruist. Ze komen niet aan een afspaninrichting, daarvoor is de draad te kort, aan beide uiteinden worden ze simpel met isolatoren aan de zijkant van een portaal bevestigd. Voor zover ik heb kunnen ontdekken op luchtfoto's en het bekijken op locatie, gebeurt dat in werkelijkheid ook.

groet Meino

[Klaas Zondervan]

Dan moet je toch maar eens gaan kijken bij een echte wisselverbinding. De draden worden altijd afgespannen. Op de vrije baan, met een lengte van 1,5 km aan twee kanten, bij een kort stukje aan één kant.

[Benelux795]

... met een lengte van 1,5 km aan twee kanten, bij een kort stukje aan één kant.

Als je 'm aan beide uiteinden ophangt, hoe wordt dan voorkomen dat de hele rijdraad over de slag van de spaninrichting verschuift..? Dacht eerlijk gezegd dat er per definitie aan 1 uiteinde werd afgespannen.

[meino]

Klaas en Huup

Ik heb zelf ook nog het een en ander via luchtfoto's van Prorail bekeken en was ook al tot die conclusie gekomen. Dus ga ik toch ook maar beginnen om de afspanningen die ik ooit van Wim Mesu gekocht had, in elkaar te zetten, zodat een kant vast zit aan een portaal terwijl het andere uiteinde gespannen wordt.

Ondertussen even bezig geweest met de tunnelingang.

Het deel dat in de tunnel zit. Het dwarsbalkje wordt gebruikt om de rijdraad aan het tunnelportaal te lijmen.



Dat ziet er dan zo uit.



Ik zie dat ik nog wel wat werk aan het portaal en de omgeving daarvan heb. Hekjes, camoufleren overgang naar achtergrond en het portaal zelf is ook nogal ...
Maar die afwerking komt nog wel.

Groet Meino

[Benelux795]

Als je 'm aan beide uiteinden ophangt, hoe wordt dan voorkomen dat de hele rijdraad over de slag van de spaninrichting verschuift..? Dacht eerlijk gezegd dat er per definitie aan 1 uiteinde werd afgespannen.

Lees het antwoord net: rijdraad wordt in dat geval in het midden van de sectie verbonden met hangdraad door trekverbinding.

En Meino; die foto's, doe je dat nog met een speciale instelling? Laatste was ook nog van de sectie onder het raam, bij daglicht? 

[meino]

Vincent

Nee dat doe ik niet met een speciale instelling, de camera staat op auto witbalans. Daarna pas ik de kleuren in Lightroom aan. Met de pipet op een witstuk de witbalans aanpassen en verder met de schuifjes (Black, shadow, white etc) de belichting aanpassen.

Groet Meino

[Robkop]

Achtergronden. Ik had al wat geprobeerd, maar dat was op A3 geprint en met plakband provisorisch bevestigd. Dus dat moest nog in het echie. Ik fotografeer veel, dus had ik ooit in Frankrijk een bosrand gefotografeerd en de foto's  in Lightroom als panorama aan elkaar geplakt. Een 13inch rol mat papier aangeschaft om dit goed te kunnen afdrukken.


printer aan het werk.

Omdat het papier slechts een hoogte van 33cm heeft en dat dus te laag is voor een complete achtergrond met lucht, besloten om de lucht wit te houden, wat als het ware een bewolkte dag uitbeeldt.
Maar het wit van de muur wijkt altijd af van het wit van het papier, dus de afgedrukte bosrand keurig uitgeknipt.


De uitgeknipte bosrand met behanglijm op de muur geplakt. Dat was best even spannend, manouvreren met 3meter natte bosrand, eigenlijk moet je de achtergrond eerst doen voordat je de rest doet, maar ja.

De onderrand moet nog gecamoufleerd worden met gras en strooisel.


Een eerste impressie.

Daar ben ik wel tevreden over.
Dus nu de rest nog. De achtergrond van het plaatsje geeft me nog wel hoofdbrekens, omdat ik eigenlijk geen geschikte foto's heb. De meeste zijn vanaf straathoogte, en wat ik nodig heb is met de horizon op dakhoogte. Dat zal dus wel schilderen worden.

Groet Meino

Hier was ik naar op zoek gegaan nadat er onlangs naar is verwezen. Gevonden in reactie 324..eindelijk.
‘s kijken of die truc ook werkt met een A4 printer.
Alleen de bebossing printen en de lucht apart als grijsachtig blauw toevoegen.

Verder alleen maar waardering voor de uitgebreide uiteenzetting en filmpjes !

[meino]

Naar aanleiding van wat discussie, toch begonnen aan twee afspaninrichtingen van Wim Mesu. Ik begin steeds meer ontzag te krijgen voor diegenen die dergelijk etsplaten mooi in elkaar krijgen. Waarschijnlijk is mijn 35watt soldeerbout iets te grof voor dit werk, maar uiteindelijk nadat ik ook sommige deeltjes toch maar met Cyano.. lijm gedaan heb, een redelijk resultaat voor de eerste afspaninrichting.





Wat betreft de andere, die moet komen op de plek van eerdere foto's, daar moet ik nog even over piekeren. Het liefst bevestig ik die aan een portaal dat nu ook al gebruikt wordt, alleen door de plaats daarvan is er weinig ruimte voor de draden van grondverankering. Dus misschien toch maar een losse paal daar neerzetten

Groet Meino

[GerardvV]

Wordt echt fraai met die draden 
Is het niet makkelijker die etsplaten te solderen met een fijn vlammetje?

[meino]

Een klein vlammetje zou waarschijnlijk beter werken, zeker in combinatie met soldeerverf. Maar dat betekend weer de aanschaf van een nieuw apparaat. Als ik in de toekomst meer met messing aan de gang zou gaan, ga ik dat misschien doen. Maar op dit moment probeer ik het te doen met wat ik heb.

Groet Meino

[meino]

Ik heb de tweede afspaninrichting ook maar even in elkaar gezet en gemonteerd.



De tweede heb ik toch maar op het portaal gemonteerd, een losse paal kwam erg scheef t.o.v. het spoor te staan. Dat de grond verankering niet helemaal volgens het prototype is, neem ik maar voor lief. Soms moet je gewoon met de compromissen leven.

Groet Meino

[Met een sik]

Het ziet er weer fantastisch uit 

[tijgernootje]

Ik sluit me aan bij vorige comment 

[basjuh1981]

Precies, niks meer aan doen!

Nou ja, behalve een kleurtje

[cor_b]

Dat is het helemaal toppie   

Cor