Google+
Doel:€250.00
Donaties:€19.30

Per saldo:€-230.70

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 12-12-2017
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Welke modellen staan boven aan verlanglijst voor komende Nürnberg Toy Fair? door sander1985
Vandaag om 07:34:23
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door CAW
Vandaag om 06:31:21
Baan in Los Angeles door AndrevdG
Vandaag om 06:21:05
Toon hier je nieuwe (model) spooraanwinst(en)... door Deetrein
Vandaag om 00:41:52
Mabar Tren, waar leverbaar in NL? door Rondje_HO
Vandaag om 00:29:04
Vrachtauto's in Schwarzburg door Ruud K
Vandaag om 00:16:34
BIELZ en het jaar 2017 door 3dscaleworks
Vandaag om 00:12:41
Nieuwbouw container overslag terminal door NS264
14 december 2017, 23:55:43
B-Models Sggmrss90 MAERSK Koelcontainer: in welke trein in te zetten? door jandcargo
14 december 2017, 23:06:03
3d Printen door 72sonett
14 december 2017, 22:48:49
vergroten van railsafstand Roco-Line zonder bedding door Nederlaantje
14 december 2017, 22:46:13
Documentaire over de verbouwing van de Hoekse Lijn door ReneN
14 december 2017, 22:38:39
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Gérard Drost
14 december 2017, 22:35:38
Interieur foto's 1200 loc door evert bennekom
14 december 2017, 22:34:17
Piko/Gutzold BR 52 2006 met kondenztender door Bahn-AG
14 december 2017, 22:18:35
Beïnvloeding schakeltijden wisseldecoders door centrales door Bert_Apd
14 december 2017, 22:08:53
3D/RM-IG: NS seinen (H0) door De eerste Ivo
14 december 2017, 21:54:11
Koploper crash met onbekende fout, i.c.m. DR5000 door Bert_Apd
14 december 2017, 21:49:31
Rangeren met de Sik - 120x40 in H0 door Jes
14 december 2017, 21:44:31
Rijtuigen spoorwegbouwbedrijf. 2 kleurig in 1955 door Jeff
14 december 2017, 21:29:26
Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0 door waldberg
14 december 2017, 21:29:14
Railtalk Magazine December 2017 door Erik de Zeeuw
14 december 2017, 21:16:38
Mijn eerste H0 modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
14 december 2017, 21:09:00
BNLS-module: "De Kolk" door Tulpendaal
14 december 2017, 20:46:52
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Ruud K
14 december 2017, 18:59:12
Hatzum, NL modelbaan naar voorbeeld uit Friesland door mass am see
14 december 2017, 18:28:41
Aansluiten schakelaar 1xAAN/UIT/AAN door frodo
14 december 2017, 18:25:04
Project Halleberg, een digitale tandrad pendelbaan door Robkop
14 december 2017, 17:44:24
Index artikelen Railmagazine door martijnhaman
14 december 2017, 17:44:21
BMB 00-modulebaan, Algemeen. door St00mboy
14 december 2017, 17:37:27
  

Auteur Topic: Logo-op-museummaterieel discussie  (gelezen 3508 keer)

WesleyMunnik

  • Offline Offline
  • Berichten: 976
Re: Logo-op-museumspul-discussie
« Reactie #30 Gepost op: 17 oktober 2017, 13:09:39 »
En er valt wel degelijk toestemming te krijgen om het ns logo te mogen gebruiken, kijk maar eens naar de SHD 2205 deze mag sinds ns 175 het logo voeren.
Met vriendelijke groet,

Wesley Munnik

Zie ook mijn bouwdraadje
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,61317.0.html

Henk Boshuyzen

  • Offline Offline
  • Berichten: 796
    • Modeltram Toulon sur Arroux
Re: Logo-op-museummaterieel discussie
« Reactie #31 Gepost op: 17 oktober 2017, 13:53:45 »
Het voeren van NS logo is geen enkel probleem.
Mits je maar netjes toestemming vraagt om het beeldmerk te mogen gebruiken.
In de tijd dat ik nog coordinator NS - Spoorwegmuseum was regelde ik de overdracht van uitgediend materieel aan het Spoorwegmuseum.
Als eerste regelde ik een formeel besluit dat de benaming NS op de nummerschilden toegestaan was.
Want hoewel de tekst "Nederlandse Spoorwegen" of "Nederlandsche Spoorwegen" op de bronzen nummerplaten geen probleem was bleek dat in het verleden niets afgesproken was over de aanduiding NS op de treinstelnummerplaten.
Voor moderner materieel kwam de kreet " In de staat van buitendienst gaan inclusief alle opschriften, fabrieksaanduidingen en logo's" in gebruik.
In geval van de mP kwam daar nog het gebruik van het PTT logo bij. Daar wist men eigenlijk niet wat men met die vraag aanmoest en speelde hem door naar de conservator van het postmuseum aan de zeestraat in den Haag die mij toen antwoorde dat het gebruik van het PTT in historische context geen probleem was.
De hele discussie die hier nu gevoerd is kun je ondervangen door een verzoek te doen aan de betreffende Maatschappij of het betreffende logo in historische context gebruikt mag worden.
Onder historische context valt dus geen commercieel gebruik dus dat ondervang je gelijk.

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 16595
Re: Logo-op-museumspul-discussie
« Reactie #32 Gepost op: 17 oktober 2017, 14:02:45 »
En er valt wel degelijk toestemming te krijgen om het ns logo te mogen gebruiken, kijk maar eens naar de SHD 2205 deze mag sinds ns 175 het logo voeren.

Ja, dat dacht ik al. Wel onderbouwen natuurlijk.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Edwin2121992

  • Offline Offline
  • Berichten: 380
Re: Logo-op-museummaterieel discussie
« Reactie #33 Gepost op: 18 oktober 2017, 08:28:04 »
De hele discussie die hier nu gevoerd is kun je ondervangen door een verzoek te doen aan de betreffende Maatschappij of het betreffende logo in historische context gebruikt mag worden.
Onder historische context valt dus geen commercieel gebruik dus dat ondervang je gelijk.

En dat is ook precies hoe het bij de 2454 geregeld is, maar omdat de eigenaren hem ook willen verhuren aan commerciële partijen is gekozen voor een magneet sticker, zo konden we bij de STAR het logo voeren in historische context en kan hij er makkelijk af als hij commercieel verhuurd wordt.

Groeten Edwin.

Besselspoor

  • Offline Offline
  • Berichten: 3805
  • Team Mitropa - OHMB
Re: Logo-op-museummaterieel discussie
« Reactie #34 Gepost op: 18 oktober 2017, 08:46:18 »
Simpel en doeltreffend, heel slim opgelost
Morgen ben ik klaar

Thom

  • Offline Offline
  • Berichten: 2397
Re: Logo-op-museumspul-discussie
« Reactie #35 Gepost op: 19 oktober 2017, 02:00:13 »
De bewaarde 1300'n hebben nog wel een logo, waarvoor de NS dan ook toestemming heeft gegeven (omdat het logo beeldbepalend is). Gezien de nog aanwezige logo's op museummaterieel zit de NS er ook niet erg mee.
Volgens mij is de eis dat als de bedoelde lok de baan op komt, de vishaak er vanaf verdwijnt.
De lok staat nu toch binnen, dus niemand die er wat van ziet.

En imagoschade: KUL. Het aantal keren dat een stoomtrein langs het perron komt en dat mensen die op een reguliere trein willen stappen denken dat het nu trein is .... De gemiddelde reiziger is op zoek naar de eerste trein naar de bestemming en het liefste met een zitplaats. Als NSR morgen, zonder PR acties, een nieuw logo introduceert is d’r geen reizigers die zich afvraagt of hij/zijn met die trein mee kan.
Stoomtreinen hebben nooit met vishaken gereden, dus die discussie is snel voorbij  ;D

Dat is ook niet het voorbeeld van wat ik bedoelde met imago schade,
Als er morgen ergens een lok ontspoort met een Vishaak erop van een museum oid, dan staat dat binnen no-time in de krant omschreven als ontspoorde NS-trein.  Die daar dus niets mee te maken heeft, en daarna in 2017 stijl op social media gedeeld word als "Kijk lekker dat NS...."
« Laatst bewerkt op: 19 oktober 2017, 02:05:31 door Thom »

Quinzeedied

  • Offline Offline
  • Berichten: 263
Re: Logo-op-museumspul-discussie
« Reactie #36 Gepost op: 19 oktober 2017, 08:59:17 »
Dat is ook niet het voorbeeld van wat ik bedoelde met imago schade,
Als er morgen ergens een lok ontspoort met een Vishaak erop van een museum oid, dan staat dat binnen no-time in de krant omschreven als ontspoorde NS-trein.  Die daar dus niets mee te maken heeft, en daarna in 2017 stijl op social media gedeeld word als "Kijk lekker dat NS...."

Een ontspoorde goederentrein (ook al staat er heel groot een logo van een ander bedrijf op) wordt door veel mensen ook aangegrepen om hun gal te spuien over de NS...  ::)

Citaat
Volgens mij is de eis dat als de bedoelde lok de baan op komt, de vishaak er vanaf verdwijnt.

Met uitzondering van de 1312? Die is immers al vaak genoeg op de baan geweest, of is dat weer de "uitzonderingspositie" voor het NSM?

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 5609
  • Spoor N
Re: Logo-op-museummaterieel discussie
« Reactie #37 Gepost op: 19 oktober 2017, 09:27:11 »
De 1315 stond ook in een Duits museum in NS-uitvoering met groot logo, of is dat niet ''op de baan''?
N spoor, IV-V, Nederlands (plus een beetje Duits en Zwitsers).

46 *

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 16595
Re: Logo-op-museummaterieel discussie
« Reactie #38 Gepost op: 19 oktober 2017, 09:50:31 »
Wat is hier nou onduidelijk aan?

De hele discussie die hier nu gevoerd is kun je ondervangen door een verzoek te doen aan de betreffende Maatschappij of het betreffende logo in historische context gebruikt mag worden.
Onder historische context valt dus geen commercieel gebruik dus dat ondervang je gelijk.

Als ik zie welk museummaterieel het logo voert, dan klopt het verhaal van Henk helemaal. Als iemand een goed onderbouwd verzoek doet om het logo te mogen voeren met de bedoeling materieel in historische context te behouden, is de kans groot dat toestemming wordt verleend. Daarbij horen ook museumritjes, zoals de 1312 regelmatig maakt. Veel ingewikkelder lijkt het niet te zijn.


Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

NS 1607

  • NS 1607 Vlissingen
  • Offline Offline
  • Berichten: 5802
  • 1981 - 2015
    • Tramlijn Maastricht-Vaals
Re: Logo-op-museummaterieel discussie
« Reactie #39 Gepost op: 19 oktober 2017, 10:30:38 »
Ach dat soort discussies zie je ook in de museumbussenwereld.
Als je een replica wil maken van een bepaalde bus omdat de echte niet meer bestaat wordt je compleet beschuldigd van geschiedvervalsing.

Je hebt dan wel een identieke bus, maar dan valt men weer over het kenteken dat niet klopt of bepaalde kleine details die niet aangepast kunnen worden.

Je wordt echt werkelijk nier goed van die gasten.
Dat ze zelf maar eens de handen uit de mouwen komen steken, of met een zak geld over de brug komen.
Maar niet langs de zijlijn moord en brand liggen te schreeuwen.


Jos.
De Langste Modelreizigerstrein van Europa is een feit

En was 1680 cm Lang

Joop_L

  • Offline Offline
  • Berichten: 691
Re: Logo-op-museummaterieel discussie
« Reactie #40 Gepost op: 19 oktober 2017, 10:38:15 »
Je hebt dan wel een identieke bus, maar dan valt men weer over het kenteken dat niet klopt of bepaalde kleine details die niet aangepast kunnen worden.
Moet je eens lezen als er een nieuw treinmodelletje aangekondigd wordt. Een foto of handmonster wordt ook meteen met de grond gelijk gemaakt. ;D
Groeten Joop, machinist Lls

NS 1607

  • NS 1607 Vlissingen
  • Offline Offline
  • Berichten: 5802
  • 1981 - 2015
    • Tramlijn Maastricht-Vaals
Re: Logo-op-museummaterieel discussie
« Reactie #41 Gepost op: 19 oktober 2017, 10:53:51 »
Yep, ik ken de discussies op dat gebied ook Joop.
Als je het niet zint, koop het dan niet.
Of pas het zelf maar aan tot het wel klopt.


Jos.
De Langste Modelreizigerstrein van Europa is een feit

En was 1680 cm Lang

Sobat Kras

  • हार्दिक शुभ कामनाएँ مع أطيب التحيات
  • Offline Offline
  • Berichten: 9608
    • sleutelspoor
Re: Logo-op-museummaterieel discussie
« Reactie #42 Gepost op: 19 oktober 2017, 13:06:36 »
Je hebt Zwarte Pieten en je heb Zeur Pieten;D
Dit forum is net een lopend buffet, je neemt wat je lekker vindt en wat je niet lust laat je liggen.

Wijktrein

  • Offline Offline
  • Berichten: 2061
Re: Logo-op-museummaterieel discussie
« Reactie #43 Gepost op: 19 oktober 2017, 17:50:09 »
Je vergeet de gekleurde Pieten... Is wel zo 2017 ;) ;) ;D
Rob

Bert van Gelder

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 2904
Re: Logo-op-museummaterieel discussie
« Reactie #44 Gepost op: 19 oktober 2017, 18:25:28 »
We dwalen met de bussen en de pieten een beetje af.

Mag het weer terug naar het oorspronkelijke onderwerp a.u.b.?

Met dank,

Gr, Bert
Team moderatoren