Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0

[Rondje_HO]

Je vind hier op het forum mooiere plaatjes van treinen en banen dan in de meeste bladen 

[Patrick1975]

Welk merk is dat wagonnetje? Ik wil hem ook

[Locwissel]

Hallo,


Dank jullie voor de mooie feedback. 


Dat Pwif-Vorstell-wagentje is een verbouwde Märklin Pwgs41 met artikelnummer 46982. Het ding is geschikt gemaakt voor tweerailbedrijf. De stuurstandzijde, stroomafname en verlichting zijn zelf gemaakt en middels een functiedecoder (met elco) laten zich front-/sluit-/ en binnenverlichting afzonderlijk schakelen.






Vandaag toch weer een stukje verder gegaan met de seinen bij "Abzweig Ost". Naast de seinbrug in wording is er een gecombineerde gleisssperrsignal met wartesignal komen te staan. Het was een beetje rommelen om de boel passend te krijgen, maar eerste tests wijzen uit dat dit huwelijk kans van slagen heeft. Alle functioneert in ieder geval tot nu toe prima.


Wat rest aan de seinuitlegger zijn het Vorzusatzsignal "Zs6" (voorsein-lichtbak "60 km/h") en de nodige bebording, schakelkasten-imitaties en ander kleinnood. Voordien ga ik de brug eerst op kleur brengen. Ik moet nog uitzoeken welke kleur, maar ik gok op reseda-groen?



Het bijgeplaatste combi-sein Sh0/1 + Ra11/Ra12. De bedrading voor de lichtbak van het snelheidssein hangt al klaar boven het voorsein. Voor de betere zichtbaarheid voor deze foto maar even een kartonnetje achter het geheel gezet:






Hier nog even zonder kartonnetje van schuin opzij. Gelukkig krijgt Abzweig Ost een eigen bedieningspaneeltje op locatie. Er valt straks best één en ander te schakelen bij deze aftakking: 





Tot zover maar weer...

[HAR 67]

Mooie sein brug leuk project.

[Jelmer]

Reactie van mijn vrouw: leuk torentje.

Ik vind het zeer mooi gelukt!

Groeten,
Jelmer

Verstuurd vanaf mijn SM-A320FL met Tapatalk

[Wim Vink]

Gaaf bouwwerk Sven 

[zuylen]

Ziet er mooi uit die seinbrug!

[Locwissel]

Hallo,


@all: dank voor de complimenten


Het ging hier echter niet zozeer om het "torentje" maar meer om het sein ervoor, maar dat maakt ook allemaal niks uit 


De seinbordes moet nog verder afgebouwd worden en dat ga ik binnenkort maar eens doen. Het ding moet her en der bijgevijld en geschuurd worden en daarna grondig worden schoongemaakt. De benodigde RAL 6011 resedagroene verf is besteld en reeds onderweg deze kant op. De laatste nog aan te brengen componenten liggen hier gereed op mijn werktafel.



Verder is er ter hoogte van de inrit van het depot een aangepast hoofdsein geplaatst. Omwille van goed zicht op de lichtbakken is het hoge gleissperrsignal direkt voor het hoofdsein vervangen door een lage versie. De tests op functioneren zijn goed verlopen en de boel kan nu definitief worden vastgezet en aangesloten:




Eenmaal weer met seinen bezig krijg ik de smaak weer te pakken en ben ik ook op andere posities naar mogelijkheden aan het kijken. Hierover dan te zijner tijd meer...


Met de bestelling verf komt ook NS geel + Intercityblauw deze kant op voor het bouwen van een buffet- + restauratierijtuig voor de "Rhein-Pfeil" uit de tachtiger jaren.


Je ziet het: Druk...druk...druk... 

[Locwissel]

Hallo,

Omdat ik toch met het seinbordes bezig ben is het kopspoor aan de andere zijde ook meteen beveiligd.

Normaal gesproken komen op dit stukje doodlopend spoor, via de stalen brug, eigenlijk alleen maar losse locomotieven als treinbeweging binnen en gaan dan als rangeerbeweging weer terug het depot in.

Dit spoor heeft echter ook de status van haltepunt voor met name schoolgaande kinderen. 's Morgens en 's middag pendelen er volgens dienstregeling stoptreinen (railbussen BR798 of BR 515) vanaf hier naar Waldberg-West.
Om die reden is niet alleen een rangeer-, maar ook een treindienstbeveiliging aanwezig:




De zojuist geplaatste seinen te Abzweig-Ost. Het betreffende kopspoor is hierop nauwelijks in beeld. Het tegenoverliggende korte stukje kopspoor is het uitloopgedeelte van de "Schutzweiche".




.
   

[Locwissel]

Hallo,



Niemand trouwens door dat er iets niet klopt in de laatste foto ? 

[sneek]

Het wartesignal links zal ook laaggeplaatst op het Sperrsignal horen bedoel je? Gezien de ruimte had dat Sperrsignal net zo goed hoog gekund toch.

[AnneR]

Het hoofdsein klopt niet

Verstuurd vanaf mijn Moto G (5) Plus met Tapatalk

[Locwissel]

Hallo,

@Sneek: Rechts voor het bordessein is warte- en gleissperrsignaal gecombineerd in één en dezelfde unit. Links bij het kopspoor zijn het twee van elkaar losstaande items. Omwille van beter zicht op wartesignaal is hier voor de lage variant gleissperrsignaal gekozen. Maar dat is niet echter waar ik op doelde met mijn vraag...

@AnneR: Correct! Het sein toont Hp1 wat in deze situatie niet kan daar nadering afbuigend wissel met Vmax 40 km/h.


Het betreffende model-hoofdsein kan ook alleen maar seinbeeld Hp0 (halt) of Hp2 (40 km/h) tonen, maar ik moet bij het plaatsen tegen de bovenste vleugel zijn aangekomen en heb het malle ding toen met "Hp1" zo op de kiek gezet...

[AnneR]

Ik bedoelde eigenlijk dat de arm hp1 aangeeft en de lamp op hp0 staat

Verstuurd vanaf mijn Moto G (5) Plus met Tapatalk

[Bahn-AG]

Hallo

Aangezien deze wissel altijd maar met max 40 bereden mag worden was een Hp0/1 sein hier al voldoende geweest.
De desbetreffende snelheid staat dan in het Buchfahrplan.

Bart