Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0

[Locwissel]

Hallo,

Bedankt voor de reactie.

Het betreft inderdaad een 35 V condensator en ik heb de plus van de condensator aan de plus van de gelijkrichter aangesloten. Ik begrijp niet waarom de condensator tot twee keer toe geklapt is. Het feit dat de aansluiting blijkbaar goed is maakt dat mijn vertrouwen in een oplossing met een condensator tot het nulpunt is gedaald.

Ik ga alsnog wel iets verzinnen waardoor er alsnog een 8-punts stroomafname kan worden gerealiseerd zodat er geen condensator nodig is. Op deze manier is mij dit allemaal een beetje te link i.v.m. brandveiligheid etc.
 

[marctrein]

Hoi Sven,

Je schrijft in je schema dat van de LEDjes de plus aan de min ligt en de min aan de plus. Maar als ze parallel zijn aangesloten (en dat zijn ze zotezien!) moet de plus aan de plus en de min aan de min, mijn inziens. Zo zou er maar 1tje branden denk ik.
Het verklaart niet waarom je elcos ploffen denk ik.
Hamvraag is: doen je LEDjes het wel allebei als je geen elco hebt aangesloten?

[Locwissel]

->onderwerp hierheen verplaatst<-

[Locwissel]

Hallo,

Dankzij hulp hier in het forum is het uiteindelijk prima gelukt met de inbouw van een knippervrij sluitsein bij "slechts" een 4-puntsstroomafname.
Hier de betreffende wagen bij een proefronde. Binnenkort nog wat kleinigheden aan de wagen doen en dan is zij ook weer gereed voor de inzet:

[Reinout van Rees]

Mooi dat het gelukt is! Ik heb het andere draadje steeds ook in de gaten gehouden.

Sluitseinen vind ik mooi staan. Helaas rijd ik zelf niet in standaard samenstellingen met de achterkant steeds aan dezelfde kant: het nadeel van een kopstation. En een mooie oplossing voor het aan/uitzetten van sluitseinen zonder in elk relevant rijtuig een decoder te stoppen en een bak configuratiewerk te doen heb ik nog niet gevonden

Mocht je daar nog een keer een oplossing voor zien....

Reinout

[Bahn-AG]

Hallo

Aan/uit of lichtwisseling is gemakkelijk zelf te maken d.m.v. een sleepschakeling.
Messing plaatje 2x inknippen en om een as klemmen.
Op het draaistel een kontaktplaatje lijmen en voilá.

Bart

[Locwissel]

Hallo,

Die van Bart hierboven met een sleepschakeling is een goeie. 

Zelf heb ik wel e.e.a. aan sluitseinwagens. Sommigen zijn voorzien van decoders (m.n. stuurstandwagens) en sommigen van een eenvoudige dipschakelaar in de wagenbodem. Een paar slepers en wat elektronicacomponenten kosten de kop niet, maar bij decoders is dat toch wel een ander verhaal.


De schakelaar kun je goed verstoppen in de wagenbodem van een rijtuig. Nadeel is wel dat je niet op afstand kunt schakelen maar dat je dit aan de onderzijde van de wagen moet doen.
Hier het weggemoffelde schakelaartje:





De dipschakelaar voor het sluitsein. Met meerpolige varianten kun je ook denken aan onafhankelijk van elkaar schakelen van sluitseinen aan beide zijden en binnenverlichting:

[NS2200]

Hoi Bart, heb je toevallig een foto van een nette sleepschakeling?

@Sven, gebruik je normaal SMD ledjes of heb je iets anders? Ik heb een plan D rijtuig waar idd met meerpolige schakelaar lichtstrip en sluitsein wordt bediend. Werkt goed.

Groet,

Iwan

[Reinout van Rees]

Zo'n schakelaar met zwartgeschilderde zijkant, daar zie je inderdaad niets van. Dat is nog wel de makkelijkste methode. Ik heb het toch alleen voor specifieke filmpjes nodig, dan kan ik best even een schakelaartje omzetten. Ik ga er eens over nadenken.

Sleepschakelaar: dat gaat er wel van uit dat de treinsamenstelling gelijk blijft. Ik ben zo iemand die veel wisselt. Maar goed, met schakelaars heb je hetzelfde probleem

Bedankt voor de tips! Ook de sleepschakelaar hou ik zeker in gedachten, die kan ik nog wel ergens voor gebruiken.

Reinout

[Locwissel]

Sven, gebruik je normaal SMD ledjes of heb je iets anders?

Hallo,

Het zijn de alom bekende 3 mm LEDs waarvan ik de ronde koppen zodanig ver heb afgevijld dat de kern bij het aanzetten van de LED het effekt heeft van een "gloeipeertje" in het rode "lampenhuis".

[Locwissel]

Hallo,

Inmiddels rijdt hier de Loreley Express uit de tachtiger jaren rond. Wat ik zo her en der op foto's van destijds heb gezien is dat bij de Bundesbahn met name de Baureihe 110 (in al haar vorm- en kleurvarianten) als trekkracht voor deze trein werd ingezet.


Vandaag is het de 110 423-1 die Loreley aan de haak heeft:





Hier de loc vanaf de brug gezien:





Vanaf het talud aan de andere zijde van het spoor:





De Loreley Express in volle vaart richting Waldberg-West:





De loc nogmaals, hier ter hoogte van het seinhuis bij het depot. Andere varianten in blauw of TEE-kleur (BR 112) konden zoals reeds gezegd evengoed voorkomen:




Alle wagens van deze Loreley Express hier zijn afkomstig van de Schweizerische Bundesbahnen SBB. In werkelijkheid werd deze trein destijd op grote delen van het DB-traject veelal nog versterkt met DB rijtuigen.



Hier een 2e klasse rijtuig reeds in het modernere jasje gestoken:





Het tweede rijtuig is eveneens een 2e klasse rijtuig, maar dan nog in de oorspronkelijke kleurstelling, op haar beurt weer gevolgd door nog een 2e klasse in moderne livrei:





In de trein zijn ook twee 1e klasse rijtuigen opgenomen. Een moderne en een oudere variant:





Als voorlaatst rijtuig nog een 2e klasse in nieuwere livrei:





Hekkensluiter is een bagagerijtuig:




Nog even en dan is de trein in de tunnel verdwenen:





Hier de Loreley Express opgenomen vanuit vogel-perspectief:




Hier een blik op de sluitseinen waarover onlangs e.e.a. te doen was hier in een afgeleid draadje:




Helaas past de trein niet helemaal in één keer op de foto:






Tot zover maar weer...

[Wim Vink]

Alweer een serie gave foto's 
Daar willen we er best nog meer van zien 

[jerrytrein]

Mooie rijtuigen
Kan je de nummers en merk er eens bijzetten

[Ronald1974]

Mooie foto's die je laat zien 

[Locwissel]

Kan je de nummers en merk er eens bijzetten

Hallo,


Roco 63701 DB BR 110 423-1
Liliput/Bachmann SBB  L388214 UIC-X  2e klasse, nieuwe opschriften 3x
Liliput/Bachmann SBB L388104 UIC-X  1e klasse, nieuwe opschriften 1x
Liliput/Bachmann SBB L388234 UIC-X  2e klasse, oude opschriften 1x
Liliput/Bachmann SBB L388114 UIC-X  1e klasse, oude opschriften 1x
Jouef SBB DMD bagagerijtuig, oude opschriften 1x


Het is mijn "low-budget-Loreley" als alternatief voor de prachtige, maar voor mij zeer prijzige LSM wagens.
Lok en wagens zijn v.w.b. de techniek en uiterlijk hier en daar aangepast.
Voordien ging er veel tijd in zitten om de wagens bijeen te sprokkelen. Deze werden tweedehands gevonden in o.a. Frankrijk, Engeland, Duitsland en zelf eentje in Nederland (Forumlid "Falkenberg" ).