The Intercontinental Railroad Company

[clickmaniac]

Mn VT11.5 stond in de boekenkast op ca 1,65m hoogte. Tijdens afstoffen van planken daarboven, staande op kruk, veegde schoonmaakster met haar boezem het hele treinstel de afgrond in. Resultaat: een doosje onderdelen, gelukkig compleet. Achterzijde zamac onderstel van een van de motorwagens beetje verbogen maar niet tè.
Eigenlijk kwam het me heel goed uit want ik wilde al een tijdje de interieurs en draaistellen een kwastje geven en de wielen van hun glimmer afhelpen.
Handgrepen bij de deuren komen t.z.t. als het ding zijn definitieve plek op de Inter-Continental heeft gevonden.
Maar wat ben ik blij met die Humbrol 110! Verdund in de thinner echt de perfecte kleur voor draaistellen, wielen, apparaten  onder de wagenbak.

[Rondje_HO]

Ben ik effe blij dat ik geen schoonmaakster heb 

[ingenium]

Serieus. Je weet niet wat je mist. Zeker met een zo’n boezem.

Weer eens wat anders dan met de bezem.

[clickmaniac]

o, o dit gaat helemaal de verkeerde kant uit, had nooit over "mammalian protuberances" (Zappa) moeten beginnen. Maar ja dat treinstel lag toch echt aan duigen.

Heb er zojuist twee Zimo sounddecoders oudere type voor besteld (voor het treinstel dan hè) met het geluid er al ingestopt door verkoper. Leuk projectje.

[Hendrik Jan]

Ach, als je conceptual continuity maar in orde is.
Dat is toch de crunch of the biscuit, mijn waarde.

Zo, nu nog even een imaginaire gitaarsolo pielen,
Hendrik Jan

[clickmaniac]

jaja, the torture goes on...  goeie arbeidsvitaminen zijn dat ;-)

[clickmaniac]

Een kleine stap voor de modeltreinhobbyist maar een grote stap voor de Intercontinental Railroad, de eerste wisselstraten. Het ligt allemaal nog los, eerst maar eens precies de plaats bepalen.  No fornicate-ups this time, please.
Bij de doodlopende opstelsporen (naar de camera toe) toch maar een spoor erbij om het beschikbare oppervlak volledig uit te melken. Ik had nog een rechts wissel over, helaas geen links maar wat zou het.

[clickmaniac]

Nog even wat droogzwemmen:

Het DEV rijtuig, een Jouef B10c10, staat na een beetje vijlen een millimeter lager op zn pootjes, op de juiste hoogte.

[Rondje_HO]

Ik kwam deze toevallig tegen, die vindt jij ook vast wel leuk

https://flic.kr/p/4Bz4TM

[clickmaniac]

Bloed, zweet, blaren en niet echt superstrak maar het gaat de goede kant uit, de eerste 13 wissels liggen.

 


En meteen verschijnen er locomotieven op de rails, als een soort onkruid. Hier een Pennsy line-up met een verdwaalde Erie Berkshire ertussen.

[clickmaniac]

Ik kwam deze toevallig tegen, die vindt jij ook vast wel leuk

https://flic.kr/p/4Bz4TM

Ja, de foto's van Gerard van Vliet,
wie kent ze niet? ;-)

[Martijn193]

Mooi Diederik

Ik zie dat ik niet al je broadway limited rijtuigen heb gekocht ;-) Ik kom wel eens kijken naar die mooie samenstellingen als je spoor ligt.

Welke Pennsylvania loks zijn dat ?

Martijn

[clickmaniac]

Van voor naar achter een K4s van Broadway Limited, T1 (idem), RF-16 Sharknose (idem), Erie S1 van - naam vergeten, Fukojama of zoiets, messing import uit Korea, jaren '80 en achteraan een Mätrix GG1. Vies kleurtje bruin heeft dat ding eigenlijk, het lijkt soms meer paars.

[clickmaniac]

Schakelpaneel, om ook zonder computer de boel beetje handig te kunnen bedienen.

Nu nog even het echte werk: 16 knopjes en 32 ledjes aansluiten. En misschien ook ledjes aan de bezetmelders, straks verdwijnt dit niveau uit zicht.

[clickmaniac]

Het plaatje waar ik het schakelpaneel op geschilderd heb, bleek 1mm te dik. Schakelaartjes kunnen nèt niet vastgeschroefd. Nu kan ik ze wel gaan lijmen, maar, hm, niet ideaal. 
Intussen maar wat aan het weatheren geslagen, een aardig treintje, 12 bakken, met rijtuigen van R37, (UIC-Y 4x B10, 2xA9 C160) Ree (UIC-Y B groen, 2x korte DEV B10), Roco (DEV Dds, C160), Jouef HJ (DEV B10 C160), LS Models (GrilExpress).
Voor het eerst de airbrush gebruikt, bevalt prima! Van alle rijtuigen de wielen en draaistellen demonteren, wielen eruit halen, wielen tussen twee latjes geklemd, de 96 wielen zaten in 5 minuten in de verf! (vgl, met de kwast, 1,5 uur) En beter ook! Wielen uit de draaistellen van REE en R37 halen is wel een crime, maar vooral bij R37 helaas onvermijdeliljk, de rijtuigen uit de eerste serie hebben echt fel glimmende wielen. 



En twee passagiers in het REE UIC-rijtuig geplakt, nadat ik ongeveer 1/2 van hun lichaam af had gevijld. Nu zitten ze keurig met hun hoofden ter hoogte van de hoofdsteunen. Zó hoort het dus, jongens! 
 
Een volgende stap, die ik nog niet durf te zetten, is het weatheren van de daken.