Soknedal H0

[Loki]

Nu we een ruime hobby kelder hebben en de donkere dagen weer in aantocht zijn toch maar eens na gaan denken over het bouwen van een baantje.
Mijn wensen waren:

• Geinspireerd op een station in Trøndelag
• Plek voor wat rangeer geneuzel (waarombouw ik anders al die Ska, Skb, Skd?)
• Beetje geoorloofd kunnen elektrificeren
• Doorgaande lijn

Uiteindelijk is de keus gevallen op Soknedal:



Dit kan ik prima in ~4,8 meter proppen.
Enige twijfel die ik nog heb over het sporenplan is de kruising en de twee wissels rechts.
De twee wissels rechts lagen denk ik in andere volgorde.
Van de kruising twijfel ik of het een simpele kruising was of 1 met wissels. Aangezien het in het doorgaande spoor is en ik geen toegevoegde waarde zie voor een complex kruiswissel denk ik dat het en envoudige kruising was.

De tekeningen van de drie gebouwen, station, goederenloods en privaat heb ik inmiddels ook al (uit hetzelfde boek als het sporenplan)

Het geheel ga ik denk ik opbouwen met Peco 75

[bask185]

Het ziet er opzich wel leuk uit.

kruiswissel

Verwar dit niet met Engels wissel. Anders krijg je hier een discussie op je dak  Die wissel onder 1:7 is een Engelse wissel

Dit is een kruiswissel


Zelf zou ik misschien een 2e Engelse wissel nemen om de 2 wissels links van de huidige engelsman samen te voegen. Maar als dat natuurlijk tegenstrijdig is met de realiteit en je dat belangrijk acht.. ja dan heb ik niks gezegd  .

Hoe zit de rest van het sporen plan er uit? Zelf denk ik bij een station als deze aan een simpel ovaal met wat schaduwspoortjes aan de achterkant, dat hoeft m.i. niet zo fancy met schaduwstations en helixen enzo.

[Loki]

Dank je voor de feedback maar waarom denk je dat het een engelse wissel is? Engelse wissels zijn vrij complex en worden m.i. alleen gebruikt bij echte noodzaak. En aangezien de andere set wissels juist is uitgevoerd als twee wissels en niet een engelse lijkt mij dit een simpele kruising. Het gaat slechts om een spoortje bij een goederenloods en niet een perronspoor. Als het een perronspoor was had ik het misschien begrepen dat het een engelse wissel was.

[chrvdv37402]

Ken je app Norgeskart? Kun je ook nu nog zien hoe een er ooit uitzag.

Christian

[bask185]

 Ah Ik dacht een Engelsman te zien bij 1:7 

Geen commentaar verder, ziet er verder goed uit  .

Bas

[Loki]

Ken je app Norgeskart? Kun je ook nu nog zien hoe een er ooit uitzag.

Christian

De website van norgeskart ken ik maar ik wist niet dat je daar terug kunt kijken in de tijd?

De vraag over de wissels rechts op de tekening heb ik denk ik uit uitgeplozen. Met de grote electrificatie en opruiming van de lijn is het goederen spoortje uiteraard opgebroken en het andere wissel naar het parallelspoor (wat nu een passer spoor is) is circa 200 meter verder gelegd.

met mijn creatieve vrijheid wordt het sporen plan dus zoals op de tekening maar wel de twee sporen gelectrificeerd alleen het gspoor bij de goederenloods en de losplaats komen niet onder de draad.

[Lolke Bijlsma]

Aangezien de 'streepjes' missen lijkt het niet op een engelsman.

Welk boek heb je gebruikt voor deze informatie?

Groeten,
Lolke

[bollen neus]

We gaan dit dus stillekes volgen, die vorderingen.
Eric

[Loki]

Aangezien de 'streepjes' missen lijkt het niet op een engelsman.

Welk boek heb je gebruikt voor deze informatie?

Ik heb deze gebruikt: "Avslutningsrapport for Dovrebanen : avgit til Den kgl. norske regjerings departement for de offentlige arbeider"
Kan een link plaatsen in de national biblioteket maar hij is alleen toegankelijk voor Noorse IP adressen.

[Lolke Bijlsma]

Alle gebouwen staan beschreven in de NSB Bygningsregistrering. Die kan je op het website van Banenor vinden. Soknedal staat hier: https://banenor.brage.unit.no/banenor-xmlui/handle/11250/156445

Een voorbeeld:



Med vennlig hilsen,
Lolke

[Loki]

Hei Lolke,

Die Bygningsregistrering kende ik al al vind ik de tekeningen daarin minder scherp dan die van het Avslutningsrapport. En die uit het Avslutningsrapport zijn volgens mij ook de bron voor de Bygningsregistrering. Uiteraard is daar wel makkelijker andere info uit te halen.

Bedankt dat je ook even naar die engelsman of kruising hebt gekeken en eigenlijk dezelfde conclusie trekt.