BNLS-Module: "Rvbr-Btk, Ringvaartbrug Haarlemmermeer nabij Buitenkaag" NS H0

[nighttrain1]

Het hangt er ook veel vanaf wat je puntlast .
Als je zeg maar rijdraden wil puntlassen,dan moet de stift boven en onder vlak zijn.
Krachtbepaling word vaak bepaald door de dikte van het materiaal.

Kijk een hoop nuttige tips. Druk is zeker een puntje en nu heb ik boven en onder punten, die moeten worden afgevlakt.

Stukje extra beveiliging bij kortsluiting;

Dat wordt bij de puntlas-opstelling moeilijk en betekent dat je zal moeten uitschakelen door de stekker te trekken. Misschien een punt van aandacht om dat anders op te lossen.

Goed punt, heb ik over nagedacht en gezocht maar had geen relais liggen om te tussen te zetten, ga dat zeker nog doen. Ook een aan/uit schakelaar met ingebouwde zekering houder zal veel ellende kunnen voorkomen.

Weerstand solderen:

Nou... ik moet er niet aan denken. Mijn 160 VA trafo die bij 9 Volt en normaal gebruik 16 Ampère kan leveren is al aan de forse kant voor de meeste verbindingen die ik leg (dunne messing buisjes en dergelijke), een (min of meer) onbegrensde magnetrontrafo die over de 600 ampere kan leveren is amper goed te regelen: naast een hele dikke variac of pittige triac-regeling vanwege het vermogen van de trafo, zul je slechts een klein regelbereik overhouden, anders wordt de stroom veel te groot.

Was een idee, ga ik maar niet doen. Ook meden doordat ik er totaal geen ervaring mee heb.
Tijdens een beurs de jongens van Mitropa maar een opzoeken.
(En dan misschien nog niet).

Lassen van Tig draad:
Ga ik niet doen. Het was maar een stukje gevonden materiaal en veel te dik.
En met foute vorm van de elektrode punten waardoor plaatselijk veel te grote stroom door klein oppervlak moest en positioneren ook nog te wensen over liet.

Kort weg, fout ding, moet deels overnieuw en anders.

Wordt vervolgt, .....

[NS264]

Had er een bij Alie-Express gezien (puntlas apparaat), wellicht te proberen. Niet zo heel erg duur.

[nighttrain1]

Ik heb het niet zo op met China de laatste tijd.
Koop het liever plaatselijk. Een Eaton of Siemens relais en anders spullen van Conrad.
Dan maar wat meer geld kwijt, maar weet dat het dan deugdelijk is.
Maar er was nog iets waarom niet uit China, .... 🤔

Èn dan nog wat, doe er een link bij naar dat goedkope ding uit China, want er zijn er hier vast wel die wèl zo’n ding willen hebben. Alvast bedankt.

[nighttrain1]

Schade herstel van (volwassen) beursbezoeker die even niet kon laten om met de handen te kijken!

Reden van onderstaand verslagje heeft een historie:

Tijdens de Eurospoor beurs 2018 was er zo`n mafkees die het niet kon laten om het materiaal te testen waar ik het noordelijker talud mee belegd had, toch zo nodig vond om een stukje van het kinderkopjes foam af te breken. Het viel me mee dat de bewusten persoon het niet mee nam.
Zodat reparatie nog mogelijk was, maar het blijft toch aan je knagen…

Ik waarschuw alvast, mocht ik het nog een keer meemaken, breek ik bij u een vinger!




Zwaar materieel wordt gebracht.


Een afzetcontainer met nieuwe matten met kinderkopjes van keramisch materiaal van Juweela wordt gebracht.


Met een nog grotere kraan is het spoor viaduct van z`n plek gehaald en de graafmachine zet z`n tanden in het van foam gevormde kinderkopjes bedekte talud.
De kinderkopjes liggen klaar, komen van een tram project in Den Haag.
Het zijn ongebruikte matten met kinderkopjes, overgenomen van Jason.


De kinderkopjes foam restanten zijn weg, nu eerst planuren en daarna kunnen de matten geplakt worden.


De matten liggen, zijn op maat gemaakt en vast gelijmd.


Klaar om in te voegen, maar hoe doe je dat een beetje netjes, het is tenslotte een hellend vlak…


Door het hellende vlak wat minder hellend te maken.


Voegmiddel bevochtigen met de airbrush, gaat prima en kan heel precies zonder geknoei.


Ingevoegd en nu zand instrooien langs de randen van de kinderkopjes.


Zo ook met het zuider talud. Oude kinderkopjes moeten plaats maken voor nieuwe…


Echter heb ik hier eerst de randen ingesmeerd met van bruine verf voorziene houtlijm en het zand ingestrooid.
Daarna na drogen van de lijm het te veel aan zand weg geveegd met een fijn penceel.


Doordat er nu zand omheen ligt maakt het voegen net iets gemakkelijker, je voegmiddel blijft nu binnen de randen en stuift niet weg. Daarna ligt bevochtigen met een met water gevulde airbrush, laten drogen en


Nu nog met een elektrostaat wat kleine sprietjes gras tussen de kinderkopjes schieten, maar dat komt later wel weer.

 
Taluds klaar, rijden maar.
Een DB BR215 met Austria-Express mag als eerste de vernieuwde taluds testen.


Van de 14 hele matten en 6 stukjes mat is dit nog over, en een vlikobak onbruikbare restjes.
(Hoewel onbruikbaar……)

Wordt vervolgt, …..

₁₁₀₅₇₈

[St00mboy]

Ziet er goed uit, Richard! 

Leen.

[nighttrain1]

Geïnspireerd door Leen, zwart wit is soms mooier dan in kleur:


2 Hondekoppen met een Pec.


NS 1501 met 2x Plan K, 2x Plan N en een Stalen D.


Blokkedoos met 3 rijtuigen.


Blauwe 1200 met sleep Plan E rijtuigen.


Blauwe 1301 met een Plan E sleep.


Zelfde rijtuigen met blauwe 1010.


Geel grijze 1309 met Plan E.


Nu een 4 assige 1300 in de vorm van 1139, met ook Plan E.
Hoewel de geel grijze huisstijl van toen van een 1100 en een 1300 nagenoeg gelijk waren vond ik het mooier staan bij een 1100 dan bij een 1300, zou dat door de botsneus komen?

Binnenkort meer over het puntlasapparaat, deze is voor een groot deel verbeterd en aangepast.

Wordt vervolgt, ......

₁₁₂₂₉₅

[nighttrain1]

Zeau als aangegeven, nu een klein verslagje over het puntlasapparaat.

Versie 2.0 is werkende, wat zijn de verschillen met 1.0?

1.0 had ronde puntvormige laspolen, deze zijn beide geheel plat.
1.0 had dunne koperen strips die heet werden bij veel lassen achter elkaar bij 2.0 zijn ze eens zo dik.
1.0 had een habbibabbie scharnierpunt, dmv een spijker als draaipunt, nu zit er een scharnier op.
1.0 had de primaire wikkeling direct geschakeld zitten aan de micro schakelaar, bij 2.0 stuurt de microschakelaar een relais aan die de primaire wikkeling van prik voorziet.


Onder tussen is er een malletje gemaakt om brugleuningen te maken.


Test stukje, zeg het maar.....


Even vastgezet met een lijmklem, voorbeeld Faller hek erbij.

Tijd voor een langer stuk hek:


Links ziet het er mooi uit, maar verder naar rechts gaat het toch niet naar m’n zin.


Nu het bouw proces aan het omdraaien, heb met de Proxxon ingesteld als colomboor, boortje van 1mm erin en waar gaatjes moeten komen voor de brugleuning gaatjes geboord, allemaal even diep.
Daar stukje gestrekt 1mm doorsnede lasdraad in he stoken, en wat moertjes M6 om gelegd om een mooie hoogte te bepalen voor de onderste horizontale ligger van de leuning.

Wanneer er tijd voor is ga ik die vast bakken.

Wordt vervolgt, .....

₁₁₂₈₄₀

[Duikeend]

Wow.. dat ziet er goed uit! ik ga ook maar is zo'n ding knutselen.. ooit 

[nighttrain1]

Gisterenavond aan het bakken geweest:


Stukken beter, maar nog niet geheel naar m’n zin.
Later het apparaat nog aanpassen, het hek leunt achterover omdat de houder van de bovenste poolhouder te ver uitsteekt.


Metaal en plastic. Lang niet gek.

₁₁₃₀₀₀

[nighttrain1]

Als iemand interesse heeft in een hek van ruim 80cm, reageer dan, deze gaat nog een keer over.
Zeker voor op beurzen is die niet strak genoeg.


82cm lang.  Staat nu wel recht. Onbewerkt verder.

Interesse plaats reactie graag hieronder, weten andere lezers ook wat de status is.

Wordt vervolgt, .....

₁₁₃₀₉₅

[nighttrain1]

Ben een paar uurtjes bezig geweest met de brugleuningen van de service brug onder de brug naar de basculekelder.


Mooie sierlijke 180’ bogen tussen de bovenste en de onderste horizontale liggers.

Die moeten worden na gemaakt.
Dat gaat niet zo 1, 2, 3.


Lijkt er niet eens op.


Vele puntlasjes verder.....


Zie daar een hekje waar ik wel wat mee kan.

Wordt vervolgt, (met een tweede hekje), ......

₁₁₃₃₂₅

[nighttrain1]

Leuning 2 ook gebakken.






Op naar de volgende bewerking, nu hier en daar nog wat scherp en in de foute kleur.
Ook moeten de hekken nog een haakse hoek krijgen en worden pas gemaakt, zijn beide onbewerkte uiteinden nog te lang.

Wordt vervolgt, .....

₁₁₃₄₆₁

[Duikeend]

ik vind het steeds weer erg leuk om je voortgang te zien en ik volg je dan ook al ruime tijd. ook dit hekken bouwen: geweldig! alleen heb ik wel het idee dat het hekje wat fors oogt? dit is niet als kritiek bedoeld dus als ik het mis heb zeg het gerust

[nighttrain1]

Wel Duikeend, is dat je voornaam?
Je heb wel gelijk. 1 mm dik komt overeen met buis van 87mm doorsnede. Is wat fors.
Ben vanmiddag bij de plaatselijke zeer uitgebreide ijzerwaren handel geweest, en zij hebben alleen maar nog dikker.
Tsja op het www is wel dunner verkrijgbaar, maar dan minimaal per halve kilo.....
Ik ga morgen eens bellen met de toeleverancier van de zaak, eens kijken of daar wat mee te regelen is...
Maar zakelijk en privé houdt ik liever geschieden. Maar wie weet.

[Menno]

Kijk eens naar Albion Alloys (vooropgesteld dat die nog bestaan, maar dat denk ik wel).

Die hebben een zeer ruim assortiment messing, fosforbrons en andere soorten metaaldraad, buis en andere profielen in afmetingen waar je ogen van gaan draaien (wel eens 0,3 mm BUIS (ja, echt, BUIS!) gezien?)