Trafo's koppelen om meer Ampères te krijgen, verstandig?

[Gastheerg]

Echt parallel schakelen doe je ook nooit met twee stekkers! Dom, dom, dom!
Parallel is geen enkel probleem als je weet wat je doet en twee stekkers gebruiken geeft aan niet te weten wat je doet.
Neemt niet weg dat ik zelf geen voorstander ben van grote stromen. Ik heb jaren aan slotracen gedaan. Ook op grote wedstrijdbanen waar met 10amp (zelfs op m'n thuisbaan had ik 5amp staan voor 2 autootjes) gereden werd. Als er dan een schroefje van een autootje valt tussen de twee litzen kan je dat na een paar seconden niet meer met blote vingers beetpakken.

Ik heb zo'n beetje alles parallel geschakeld wat je maar parallel kan schakelen. Van speakers tot elco's tot en zelfs computerprocessors. Uitgangspunt is dat je het kop-staart als 1 (één) gesloten systeem van maakt. Geen zijtakken dus en zaken als impedantie, belastbaarheid niet uit het oog verliest.

Eenvoudigste voorbeeld is twee weerstanden parallel. Als 1 van die weerstanden een potmeter is dan is het geen gesloten systeem want een "gebruiker" kan het resultaat beïnvloeden door aan de potmeter te draaien met mogelijk ongewenste resultaten.

Iemand riep het al: als je niet weet waar het over gaat: niet doen! Ook niet op basis van een paar tips op een forum. Is toch echt een andere vraag dan welke kleur ballast zal ik nemen 

[Timo]

Toch nog altijd benieuwd hoeveel mensen een keer een oplawaai van een Marklin trafo hebben gehad. De sleper zorgt altijd mooi voor het koppelen van de trafo's... Kan je toch mooi 500V maken op de stekker van de niet ingeplugde trafo... 

En ja, dat is commercieel zo beschikbaar...  Geen idee eigenlijk of het tegenwoordig nog mogelijk is of dat Marklin naar DC is overgestapt ofzo.


Timo

[Klaas Zondervan]

500 volt? Hoe krijg je dat voor elkaar?

[Timo]

Als je de trafo die in het stopcontact vol open hebt en de trafo die niet in het stopcontact zit maar een beetje. Want dan is de ratio van die trafo een stuk groter. Heb je hem dus half zo ver open staan als de spanning leverende trafo eindig je dus met dubbel zoveel spanning op de stekker....


Timo

[Klaas Zondervan]

Oja, op die fiets. Maar meestal wordt bij parallel schakelen bedoeld dat de vaste spanningsuitgangen met elkaar worden verbonden.

[Timo]

Dat is waar maar was vooral bedoelt om in te haken op Gastheerg zijn verhaal over het geen losse eindjes hebben bij een parallel schakeling. Bij Marklin kan het dus makkelijk gebeuren (aangezien je de boel steeds parallel hebt staan als je over de scheiding gaat) en je dan wel losse eindjes hebt. En dat terwijl het Marklin systeem gezien wordt als simpel en fool proof. Een fool kan zich een aardige oplawaai geven...


Timo

[plan v fan]

Ik heb het een keer meegemaakt met Marklin. ik was nogal van het experimenteren toen ik heel jong was . ik had 1 trafo op 100% staan de andere op 10%. De trafo van 100% zat nog in het stopcontact en de van 10% in een stekkerdoos die niet in het stopcontact zat. In die stekkerdoos zaten nog wel stekker van een bureaulamp. Deze gaf 1 felle flits toen de loc over een wissel reed  op een stuk van een andere trafo. Daardoor was ook het glas geknapt. Het lampje kon daar niet tegen.
Wees er vooral voorzichtig mee want zulke kunnen grote problemen opleveren.

Stefan

[jandcargo]

Hallo,

Zullen we dit draadje opgeven voor het programma "don't try this at home" ?

jandcargo

[Johnnytrein]

Goed idee.