Rondom Charlois

[Alewijn]

Nog wat sfeerplaatjes.
Ook voor mezelf om te komen tot een mooie compositie.

[741230]

Deze baan voelt als thuis. 

[basjuh1981]

Je hebt er lekker veel tempo in zitten

[Alewijn]

Intussen- in een nieuw jaar alweer - drukte op de vensterbank.





Dank voor de leuke reacties.
Als het om het tempo gaat, ik probeer zsm de ergste rommel voorbij te zijn. Het moet hier ook een beetje leefbaar en werkbaar zijn. Op detailniveau is er dan nog heel veel en heel lang verder te bouwen.

[Alewijn]

Behalve op het emplacement kunnen treinen hier ook passeren of kan een loc omlopen. Dat blijkt bij het rijden wel erg handig.
En het staat ook leuk als er een trein in de boog staat te wachten terwijl er een andere langsrijdt.

[Alewijn]

Kijken waar de bestrating ophoudt en het grindbed begint.

[Spoor010]

Hallo Alewijn,

Je treinen zo dicht langs de "afgrond" laten rijden lijkt mij niet zo'n goed idee.
Vroeg of laat vertrekt er eentje naar het "Eeuwige schaduwstation" 
Een valbeveiliging is hier zeer wenselijk denk ik.

Maar het begint een leuke sfeer te krijgen. 

[Alewijn]

Dank je!
Langs de rand rijden - wat de praktijk is op een groot deel van de baan - is best wel een risico. Er zijn al enkele wagens naar beneden gevallen... Maar die waren al ontspoord en ik dacht: ik laat ze nog even doorrijden tot het volgende wissel, vaak komen ze dan wel weer in het gareel. In dit geval dus niet. Bij een ontsporing leg ik nu het verkeer direct stil.

Terugkomend op de laatste foto's: de bestrating zal ter hoogte van de wissels niet zo dicht bij het spoor komen te liggen. De wissels en de afbuigende sporen worden niet bestraat. Er gaat  dus nog een stukje af van de bestrating.

Een straat vlak naast het spoor kwam oa voor op Katendrecht, niet ver van de Hillestraat.


Tolhuislaan-richting-Brede-Hilledijk-Katendrecht-nov-1972-Foto-A-Groeneveld-NL-RtSA-4121-23843


Tolhuislaan-Rechthuisstraat-1975-NL-RtSA-4204-60888

[Alewijn]

Het is nog de vraag of er ter hoogte van de wissels ook huizenblokken komen te staan.
Die komen dan iets naar achteren te staan, maar de straat wordt wel erg smal.


De gevels bleven uit zichzelf niet staan, vandaar de niet helemaal onzichtbare hand…

[tijgernootje]

Wellicht een schot voor open doel,maar die wissel aandrijvingen ondersteboven monteren en wegwerken onder de bestrating zou al een hoop schelen 

[BartvD]

Helaas, ik ben het met Floris eens. Ik zou ze wegwerken als onderbouw.

[Biessendorf]

Ik durfde het voorstel niet te doen, maar dat zou inderdaad een stuk mooier zijn. 

[hrp]

Helaas, ik ben het met Floris eens. Ik zou ze wegwerken als onderbouw.

En wat minder plaatjes van de voortgang posten.

Ronald

[Huibert]

?

[Alewijn]

De wisselaandrijvingen vind ik zelf ook niet mooi. Zoals Bart dat doet vind ik echt geweldig.
Maar ze naar onder verplaatsen is niet goed mogelijk.

Nu ga ik de bestrating vlak langs het spoor toch nog weghalen. In plaats daarvan komt wat begroeiing aan de rand van het ballastbed. Met die begroeiing denk ik de aandrijvingen ook wel wat te kunnen camoufleren.

De vraag is dus of de straat ernaast daarmee niet erg smal wordt. Ik denk dat het wel kan, maar dan met eenrichtingverkeer.
De andere mogelijkheid is de huizen nog smaller maken. Maar ik vind het geen gezicht als een gevel direct tegen de achtergrond staat. De gebouwen moeten wel enig volume hebben.
Bovendien is er een staander van de boekenkast, waar ik een gevel voor wil plaatsen. Zie de laatste foto.

@Ronald
Hoezo zou ik in dit topic teveel foto's plaatsen? Het is hoe ik mijn baan stap voor stap met heel eenvoudige middelen aan het bouwen ben. Daar laat ik graag wat van zien.