Rondom Charlois

[Alewijn]

Nog een nalezing: prachtige foto's van het goederenstation.
Met toestemming van webmaster en fotograaf overgenomen van https://www.klassiekebeveiliging.com/seinhuizenRtng.htm


Rotterdam Noord Goederen vertrek van een goederentrein richting Gouda 30 03 1956 foto JGC van de Meene


Rotterdam Noord Goederen emplacement in oostelijke richting gezien met links post T 30 03 1956 foto JGC van de Meene


Rotterdam Noord Goederen emplacement in westelijke richting 30 03 1956 foto JGC van de Meene


Rotterdam Noord Goederen emplacement in westelijke richting met heuvelpost 30 03 1956 foto JGC van de Meene


Rotterdam Noord Goederen het heuvelen 30 03 1956 foto JGC van de Meene

[Silvolde]

Sfeervolle foto's.

[hervé]

Goeienavond,

   Links een Belg(ische metalen open wagen) nog met spaakwielen en oude vet-aspotten .
   En rechts op de flank een RIV-teken, anders mocht ie niet in Rotterdam wezen ....

[hrp]

@ post 2368, Meino: chloor.

Nee, dat moest juist uit het water.
Daarvoor hadden de Rotterdamse huishoudens in de haren  een extra filter onder de kraan druppelen.
Maasboulevard 1969, gebouw op voorgrond : Visser ''t Hooft Centrum. Nu Vrijmetselaarsloge.

Ronald

[Alewijn]

Dank weer voor de aanvullingen.

Nog twee foto van Rotterdam Noord Goederenstation, met toestemming van de fotograaf overgenomen van https://www.klassiekebeveiliging.com/seinhuizenRtng.htm


Rotterdam Noord Goederen emplacement in westelijke richting gezien vanuit post T 14 06 1975 foto R Ankersmit


Rotterdam Noord Goederen emplacement in westelijke richting gezien vanaf de rangeerheuvel met op de achtergrond de heuvelpost 14 juni 1975 foto R Ankersmit

[schipcas]

@ post 2368, Meino: chloor.

Nee, dat moest juist uit het water.
Daarvoor hadden de Rotterdamse huishoudens in de haren  een extra filter onder de kraan druppelen.
Maasboulevard 1969, gebouw op voorgrond : Visser ''t Hooft Centrum. Nu Vrijmetselaarsloge.

Ronald

Nou in mijn jaren in Rotterdam, 1947 - 1966 kwam er wel degelijk gechloreerd en gefluorideerd water uit de kraan. Op sommige dagen ook wel zout water. Of kleine larfjes. Ja, van alles wat. Maar we zijn er toch groot mee geworden.
Grtz.
Henk

[Alewijn]

De foto's van Rotterdam Noord Goederen staan in dit topic erg verspreid.
Voor het overzicht zet ik hier de belangrijkste historische foto's bij elkaar.

Rotterdam Noord Goederen aftakking Ceintuurbaan 1953
Mat 46 is bezig met proeven op het nieuwe spoor.

Rtd-Noord-Goederen-aanleg-aug-1951-NL-RtSA-4204-5528


Rtd-Noord-Goederen-aug-1951-NL-RtSA-4204-5529

Rotterdam Noord Goederen splitsing nieuwe spoorbaan/Ceintuurbaan
Intussen wordt er gewerkt aan de rangeerheuvel en bijbehorende sporen.

Rtd Noord Goederenstation westelijk deel met veilingcomplex en links de Stoopweg

Rtd Noord Goederenstation 22 08 1952 foto WPFM van Schaik HUA-125

Rotterdam-Noord-Goederenstation-va-heuvelpost-1953-1958-HUA-X33389-168713


Rotterdam-Noord-Goederen-vanuit-heuvelpost-1953-1958-HUA-X33388-168712

Stoopweg spoorviaduct Terbregseweg - op het viaduct twee extra sporen voor het goederenstation.

[Peter Kleton]

 Drinkwater :
Het   drinkwater in Rtd was zo slecht ,dat  in begin jaren 60 mensen die in Dordt woonden en in Rtd werkten , voor  het thee zetten  's morgens Dordts water meenamen naar Rtd.
Maar ook het Dordtse water was ge chloreerd ,  mss wat minder.

 Foto's Rtd Noord :

Mooie  foto's van "Noord " Onderin de heuvelpost was een kleine werkplaats ,met twee stoelen en een werkbank .In de ruimte er naast stond een grote lawaaierige compressor te draaien voor de lucht  bediende railremmen op de heuvel.
In de heuvelpost boven zat in een speciale stoel de bediener van dei remmen , met links en rechts  naast de stoel een  hendel die die dingen bedienden zodat wagens met de juiste snelheid naar de verdeelsporen reden.
Als een wagen die sporen niet haalde (Door tegenwind b.v. ) moest de Sik hem naar  het juiste spoor duwen.
Peter

[Noordernet]

Wat een fantastische foto’s van het goederenvervoer!

Ik heb nog even zitten kijken naar de Belgische open wagen die in bijdrage 2370 wordt geheuveld.
Het lijkt een grotendeels gelaste wagen (dus niet geklonken), met wat klassieke onderdelen, zoals die aspotten. Spaakwielen waren onder Belgische en Franse wagens nog heel lang gangbaar.

Het is dus niet een wagen zoals REE Modèles heeft gemaakt, op de foto hieronder, omdat die een oudere wagen nabootst.



Foto: Wolter Daniëls

Groet,

Wolter

[hrp]

@ Henk, post 2375.
Het fluoriseren van het drinkwater was tegen tandbederf!
Maakte Wim Kan nog grap over: "als we de pil in het drinkwater doen..." Of was het Farce Majeure?
Ronald

[basjuh1981]

Drinkwater :
Het   drinkwater in Rtd was zo slecht ,dat  in begin jaren 60 mensen die in Dordt woonden en in Rtd werkten , voor  het thee zetten  's morgens Dordts water meenamen naar Rtd.
Maar ook het Dordtse water was ge chloreerd ,  mss wat minder.

Zelfs in een aflevering van Toen Was Geluk is dit eens aanbod gekomen. Volgens mij kwam ma uit Vlaardingen met water omdat het op de Oranjeboomstraat niet te hachelen was

[schipcas]

@ Henk, post 2375.
Het fluoriseren van het drinkwater was tegen tandbederf!
Maakte Wim Kan nog grap over: "als we de pil in het drinkwater doen..." Of was het Farce Majeure?
Ronald

Nou Ronald, die fluor heeft niet echt geholpen bij mij. Van al mijn kiezen zijn de 5 zijden gevuld en later vervangen door kronen. V.w.b. het chloor, wij woonden naast Simon de Wit en die verkocht schoon water in flessen. Aan die grap heb ik geen actieve herinnering.
grtz.
Henk

[Alewijn]

Dat water wil wat...

Zoals hierboven een overzicht staat van foto's van het goederenstation, zo bevat p 143 een overzicht van de Ceintuurbaan aan de oostkant van de stad.
Nu kreeg ik pas nog een interessante foto van dat gedeelte.
Interessant althans voor wie er een beetje bekend is. Ik kan me ook voorstellen dat dit je wat minder zegt. Ik was er erg blij mee, omdat de foto een mooi overzicht geeft van een stukje van de lijn waar haast geen foto's van te vinden zijn. Deze wil ik toch even laten zien voor we verder gaan met de Ceintuurbaan voorbij Rotterdam Noord.


Ceintuurbaan overweg Kralingsweg (links) en overweg Ringvaartweg (rechts) ca 1950

Het villapark werd tussen beide wegen gebouwd op puin uit de verwoeste binnenstad. Dat villapark staat er nog altijd.
Aan de andere kant van het spoor, nu de Kralingse Zoom, ligt tegenwoordig de afslag 'Kralingen' van de A16.

De golfbaan waar ik eerder een paar foto's van liet zien heeft de ingang vlak bij de overweg met de Kralingseweg, dus helemaal links op de foto.
Linksonder is uiteraard het Kralingse Bos.
En rechts schuin naar boven de Ringvaart van de Prins Alexanderpolder.

[hervé]

    NMBS-open wagen       foto in  #2370:     UIC 1   ?    Maar dan (nog) met 'oude' aspotten (nog geen kogellager SKG of andere)

    https://www.cooltrain.be/index.php/kleine-treinen/modelbesprekingen/roco/stortwagens-1215a0-van-roco  (foto Cooltrain Peter Embrechts)

[Alewijn]

Dat lijkt er al meer op, herve.
Zo'n Roco UIC zou je dus als basis kunnen nemen, maar dan moet die wel andere aspotten krijgen.
Zou die wagen bruin geweest zijn of groen?

In verband met Rotterdam Noord Goederen is deze foto ook nog wel interessant.


Ceintuurbaan tussen Rotte en Kralingse Plas voor de aanleg van het Kralingse Bos 1924

De grondwerkzaamheden voor het Kralingse Bos zijn al begonnen, de bodem is redelijk vlak.
Langs de Ceintuurbaan zou men eind jaren 40 met de aanleg van het goederenstation beginnen, daarvan in 1924 nog geen enkel spoor.