Rondom Charlois

[hrp]

Ik heb zo'n idee dat de aansluiting naar de ROTEB eigenlijk de meest rechtse aansluiting van Braat is. 

Het was niet allemaal Braat wat de klok slaat..
1952

[Arjen52]

Bron: NL-RtSA_4232_XV-41-01

Als ik deze foto goed begrijp heeft Braat destijds het voorste deel van de Gemeentelijke Opslagplaats van de gemeente overgenomen/gepacht. Geheel rechts is een toegangsweg naar het achterste perceel.

@hrp: Waar heb je dit kaartje gevonden? Daar heb ik de afgelopen dagen naar gezocht.

[hrp]

Arjec52: gewoon op kaart van Rotterdam die ik hier heb

[Alewijn]

Deze uitsnede van een luchtfoto kan ons misschien nog wat verder helpen.


Doklaan-eo-15-05-1950-NL-RtSA-4232-IX-1523-00-04-01bd

Het veronderstelde spoor naar de Roteb  blijkt dus inderdaad bij de Braatfabriek uit te komen.

[Alewijn]

Ergens anders vond ik nog een aantal foto's van machinefabriek Braat.














Bijschrift bij alle foto's: Doklaan jaren 50

[Reinout van Rees]

Moderatoropmerking over auteursrecht, grotendeels ter algemene illustratie en als achtergrondinfo omdat we dit draadje korte tijd uit voorzorg op slot hadden gedaan.

Uit dit draadje hebben we namelijk drie foto's met spoed weg moeten halen omdat de maker terecht klaagde dat er geen toestemming was gegeven. (Dit ging overigens om oude berichten.) Als er dan in het bericht hierboven ergens anders vond ik nog een aantal foto's staat dan is "ergens anders" niet geruststellend

Echter, elders staat "Auteursrechthouder:  Gemeente Rotterdam (Stadsarchief) CC-0" en Alewijn geeft aan dat 'ie daar het gros van de foto's inmiddels uit haalt. "CC-0" betekent  dat de foto formeel keurig netjes in het publieke domein geplaatst is en dat je ze dus zonder beperking mag gebruiken en publiceren. Hoera voor dat soort bronnen! Utrechts archief is ook een handige bron. Een "creative commons" licentie op foto's, dat is lekker.

Maar goed, meer in het algemeen
- Geef aan waar je een foto vandaan hebt.
- Zorg dat het mag. (De bron vermelden is niet hetzelfde als toestemming hebben).
- Bronvermelding hoera: zoiets als "stadsarchief R'dam CC-0" haalt elke twijfel weg.
- Foto elders laten staan en een link hier plaatsen mag altijd.
- Wat laatst in andere draadjes nogal eens voorbij kwam: foto uit het NVBS archief. Nee, da's voor intern gebruik tenzij je toestemming hebt.
- Bij twijfel over andermans foto, vraag het bij die persoon na: als moderatoren hebben we de tijd niet om alles na te zoeken.
- Is iets je eigen foto en staat 'ie onterecht op het forum? Meld-aan-moderator knop, dan kunnen we 'em weghalen.

Reinout

[hrp]

Waarde Reinout,

Zou het niet zinnig zijn om 'maar goed, meer in het algemeen.. en volgend' even prominent onder de aandacht te brengen van de gebruikers van het forum.
Misschien zijn er gebruikers die andere interesses hebben en dit draadje en jouw punten niet onder ogen krijgen...
 

Ik was dus degene die NVBS-foto's 'leende', er van uitgaande dat als je bij een afgesloten domijn mag komen, je het ook mag gebruiken. Was handig geweest wanneer de NVBS expliciet zou vermelden dat zij bezwaar heeft op verdere publicatie.

[Spoor010]

Een duidelijke uitleg van de moderator. 

Eind goed, al goed.

Ze hadden Alewijn al bijna ingesmeerd met pek en veren…… 

[Montanbahn]

..... er van uitgaande dat als je bij een afgesloten domijn mag komen, je het ook mag gebruiken. Was handig geweest wanneer de NVBS expliciet zou vermelden dat zij bezwaar heeft op verdere publicatie.

Dat zou ik ook wel handig vinden maar het is in de "auteursrechten-wet" andersom geregeld. Je moet dus als eigenaar van de foto's aangeven dat er geen bezwaar is voor publicatie op de site of toestemming hebben (let erop dat je het schriftelijk krijgt, heeft mij ook al geld gekost  ) van de maker. Een en ander staat los van bronvermelding. Dit maakt plaatsen nog steeds niet automatisch toegestaan.

[tothebeach]

Ik was dus degene die NVBS-foto's 'leende', er van uitgaande dat als je bij een afgesloten domijn mag komen, je het ook mag gebruiken. Was handig geweest wanneer de NVBS expliciet zou vermelden dat zij bezwaar heeft op verdere publicatie.

Een geweldige logica hier, denk even na! Waarom zou je als iets vind in een afgesloten domein, vrijelijk kunnen publiceren?

Daarnaast denk ik, betreffende dit gedoe met rechten: kijk gewoon even bij de algemene voorwaarden, in de kolom aan de linkerzijde. daar staat o.m.:

Auteursrecht
14. Het is niet toegestaan door auteursrechten beschermd materiaal op Beneluxspoor.net en/of de daaraan gerelateerde sites en databases te plaatsen, tenzij het materiaal onder auteursrecht van de individuele gebruiker valt, of deze schriftelijke toestemming heeft van de eigenaar van de auteursrechten. De individuele gebruiker is zelf verantwoordelijk voor de inhoud van de door hem of haar geplaatste berichten. Bovendien heeft de individuele gebruiker zich bij registratie op Beneluxspoor.net akkoord verklaard om de eigenaars van dit forum, de aanverwante websites, het bestuur en hun helpers te vrijwaren van enige door hem of haar veroorzaakte schade

Fijn dat dit draadje weer open is, want het is een inspirerend draadje op de één of andere manier.

groet,
michel

[Huup]

Inspirerend ja. Juist door al die doodnormale fotoos.

[Alewijn]

Gewoon maar weer verder

De Pretorialaan kruist de Paul Krugerstraat waar deze 'doodgewone' foto is gemaakt.


Paul-Krugerstraat-15-08-1962-NL-RtSA-4273-L-7149
Hier zijn de TV antennes goed te zien.

Aan het eind van de Pretorialaan kwam je hier uit:


Maashaven-OZ-ri-Hillelaan-1964-NL-RtSA-4204-25728

[Theo Mol]

De Pretorialaan kruist de Paul Krugerstraat waar deze 'doodgewone' foto is gemaakt.

15-08-1962-NL-RtSA-4273-L-7149-65423c39726aa.jpg
Paul-Krugerstraat-15-08-1962-NL-RtSA-4273-L-7149
Hier zijn de TV antennes goed te zien.

Ik kom hier natuurlijk voor het spoor, maar wat een geweldige automodellen staan er op de foto's!
En wat zijn die plakkaten naast/boven de deuren? Het lijken wel deurwaardersexploiten of zo. Ik ben niet heel juridisch geschoold dus of het woord goed is weet ik niet.

[hrp]

Waarom zou je als iets vind in een afgesloten domein, vrijelijk kunnen publiceren?
michel

Michel,
Mijns inziens is een van de doelstellingen van de NVBS het uitwisselen van kennis mbt spoor- en tramwegwezen...
Vrij logisch dat de vergaarde data niet vrijelijk toegankelijk is laat staan door onbevoegden ruimschoots wordt gedeeld.
Per slot van rekening moet er stimulans zijn om lid te zijn / worden van die club.
Een club die al ruim 90 jaar kosten maakt en inspanningen verricht om de kennis te vergaren.
Maar met het idee 'kijk eens wat de NVBS je als lid te bieden heeft' heb ik voor draadje van Kruiskop plaatjes geleend...
Wat anders zou het zijn wanneer NVBS-ers hun inlog-gegevens uitlenen, toch?

Weer wat geleerd.
Dat is geen boete doen hoor Ferdinand!

[hrp]

Ik kom hier natuurlijk voor het spoor, maar wat een geweldige automodellen staan er op de foto's!
En wat zijn die plakkaten naast/boven de deuren? Het lijken wel deurwaardersexploiten of zo. Ik ben niet heel juridisch geschoold dus of het woord goed is weet ik niet.

De stationcar is een Renault, de andere volgens mij een Ford.
De plakkaten zijn aankondiging van openbare verkoop van deze  en andere panden.
Er was nog geen Funda!