BMB 00-modulebaan, Algemeen.

[mdjr78]

Heb je ook een maatvoering van die nieuwe gaten? Of kan het alleen met de boormal?

Werner

[St00mboy]

Ik heb ze in MAL 1 (of 2?, degene die ik nu heb) gezet. Het zijn drie gaten en het kan snel verwarrend worden, heb ik ervaren. 
De boog verschuift een paar cm op de BB afhankelijk van welke kant op hij gebruikt wordt. Met deze drie gaten hebben we beide mogelijkheden tot onze beschikking. Als ik hem op één plek vastgeschroefd had, dan hadden we niet zo'n mooie boog gehad op de overgang naar de BB.

De oude "nieuwe" gaten dienden indertijd om het afhangen van de BB's tegen te gaan.  Je kan op een rijdag goed zien waar ze niet in gebruik zijn.  Met die gaten waren de BB's dan gelijk geschikt voor onze 45 cm bakken.
Nu we deze smalle bakken hebben kunnen we de gaten van deze bakken beter in de buitenkant van de BB's boren dan de oude. Ik heb ze trouwens allebei.

Leen.

[Dutch]

Ik heb poten gemaakt om het afhangen van mijn black noxen te voorkomen. Die hoeven niet vastgeschroefd te worden, dus ik denk dat ze bij elke black box inzetbaar zijn. Misschien hebben we er wat aan.

[St00mboy]

Dat is ook een mogelijkheid, maar dan moet je wel extra poten mee willen/kunnen nemen.

Volgens de Hoge Heren/experts is het zo dat de BB altijd recht hangt als je bakken/BB's perfect haaks geconstrueerd zijn en je draait je bouten stevig aan. Het zal best zo zijn, maar ik heb het niet gemeten.
Ik vind zelf dat de gaten in de BB's wel iets hoger gemogen hadden dan op 5 cm vanaf de onderkant. Het hefboomeffect is nu behoorlijk aanwezig en hoewel dat opgeheven wordt door de BB van de buurman zie je helaas in elke opstelling altijd wel ergens BB's naar beneden hangen. Een van mijn eigen BB's hing vgoegâh ook omlaag en een jaar of twee geleden heb ik dan ook besloten om een paar extra gaten op 5 cm vanaf de BOVENkant te maken die gelijk geschikt zijn voor de 45 cm-bakken zoals die van de fiddle yard. Met deze gaten tussen je bak en je BB hangt de BB gewoon altijd recht. Ik heb er twee boormallen voor gemaakt, maar het idee is niet breed opgepakt, en dus zag ik afgelopen zaterdag ook weer een paar onvlakke BB's.

Nu we onverwachts nòg smallere bakken hebben dan 45 cm hebben we opnieuw gaten moeten bedenken om de nieuwe medium boogbakken zonder de ophangplanken op te kunnen hangen. Deze gaan vaak toegepast worden en we zien ze dan ook  graag in alle BB's verschijnen. We kunnen ze ook in de beide buitenste FY-bakken boren, dan kunnen we universeel met 1 set extra gaten volstaan.

Leen.

P.S. Op deze foto zitten de BB's aardig recht. Dat komt door de poot, maar ook door de "verhoogde" botgaten tussen bak en BB:

[Suchet]

Leens bijgewerkte gaten mal voor de Black Boxes:



Rob

[Hans van de Burgt]

@Leen,

Dat doorhangen van de BB speelt niet bij de modulekasten van de EMV. Het schutbord is in ons geval een onderdeel van de BB. Het boren van extra gaten aan de koppelzijde is natuurlijk wel zinvol, om de kast aan de bogen te kunnen koppelen. Is de bracket die eerder daarvoor gebruikt werd niet meer nodig?

Gr, Hans

[St00mboy]

Voor de medium bogen heb ik een soort klemplank gemaakt, die we afgelopen week getest hebben. Hoewel we één van de twee gaten in de BB niet kunnen gebruiken werkte het wel, maar er waren terecht geluiden voor een betere oplossing. Dat wordt dus gaten boren.
Omdat we de bogen twee kanten op willen kunnen gebruiken zonder extra BB zijn er drie gaten nodig. En omdat de boogbak maar 25 cm breed is kunnen we geen gebruik maken van de bestaande gaten.

Met voortschrijdend inzicht hadden we de zijkanten van de BB's beter kunnen uitvoeren in het plaatmateriaal van Rob zijn foto hierboven. 
Ik heb nu 5 extra gaten in mijn BB. OK, hij valt heus niet uit elkaar hoor, maar als je alles van tevoren geweten had...... 

Leen.

[Suchet]

De laatste keren dat ik betrokken was bij het vlak stellen van de baan zijn we geen doorhangen van de BB tussen de modules tegengekomen, maar dat kan bij een andere volgorde van de modules de volgende keer wel aan de orde zijn. Bij de overgangen van BB naar bijv. keerlus of FY was er een enkele keer een minimale, verwaarloosbare doorhang, tenslotte reden alle treinen er probleemloos overheen. Wel hadden we in Rijen problemen met de overgang tussen standaard FY bak en tosti bak. Daar betrof het niet zozeer het doorhangen als wel het goed onderling vlak krijgen van de 2 bakken, wat we hebben opgelost met het klemmen van een theelepeltje tussen de bakken.

Rob
 

[St00mboy]

We hadden een puike baan die reed als een trein. 
Ik heb een iets doorhangende BB bij Cor zijn bak gezien en iemand anders zei dat hij een stukje karton o.i.d. tussen zijn bak en de BB had gedaan om afhangen te voorkomen. Verder heb ik er niet op gelet.

Ik help Cor er wel een keer mee. Ik moet hem toch nog een keer helpen om die rotbocht bij hem voor de brug iets soepeler te maken. Hij heeft vanwege zijn twee bruggen de hart-op-hart afstand in het begin eigenlijk iets te groot gemaakt, waardoor het voorste spoor te ver naar voren ligt. Toen we er in 2015 de rails voor het eerst oplegden liet ik het voorste spoor vanaf de brug op de bak al iets met een boog naar achteren lopen en zo konden we nog net een mooie boog maken. Maar bij het ballasten heeft hij het spoor op de bak weer rechtdoor laten lopen en daarom moet de hart-op-hart afstand nu alleen op de 25 cm van de BB goed gemaakt worden. Ja, en dan krijg je er zo'n lelijke slinger in. 
Hier zie je zijn bak net nadat we er in 2015 de rails op gelegd hadden:


Leen.

[Hans van de Burgt]

Het idee van extra poten voor bogen en/of keerlussen lijkt mij niet zo’n gek idee. Zeker - om met Bjorn te spreken - de bogen als zelfstandige eenheid kan opzetten. Dat voorkomt m.i. inderdaad het op elkaar moeten wachten.

Gr, Hans

[St00mboy]

Dat klopt, maar het moet wel allemaal meegenomen kunnen worden.
De meeste deelnemers nemen maar twee poten mee in de auto en geven zich er waarschijnlijk weinig rekenschap van hoe vooral Henk, Werner en ik de utilitaire spullen ter plekke krijgen. Voor twee poten is meestal nog wel een plekje te vinden, zelfs in een kleine auto. Maar als je drie of meer poten mee moet nemen wordt dat een ander verhaal. Ik had vorige week tien poten klaargezet en gelukkig kon Cor ze meenemen. Anders had ik ze moeten demonteren en in onderdelen moeten meenemen. Dat had ook wel gekund, maar het ter plekke monteren van de poten en het na de rijdag weer demonteren kost dan ook weer extra tijd.

Het is iedere rijdag weer een afweging van hoeveel je wil en kan meenemen in relatie tot de beschikbare ruimte en de opzettijd. De ruimte was vorige week groot genoeg en we hadden twee flinke auto's, maar het opzetten moest op de rijdag zelf en daarom hebben we zelfs niet eens overwogen de branchlinebakken en de grote boogbakken mee te nemen. Dit even los ervan of we er in de auto plek voor hadden gehad.

Ik verwacht dat we met meer gerichte inzet van de deelnemers de opzettijd nog aanzienlijk kunnen bekorten.

Leen.

[Marc tramt]

Ik lees steeds over doorhangende BB's, maar wat moet ik me daar bij voorstellen?
Je trekt de BB toch met 2 bouten tegen de modulebak aan en dat sluit toch strak en zonder speling aan?

[Suchet]

Wat betreft het meenemen van extra poten kunnen we ook een aantal extra "enkele" poten maken, bedoeld voor bijv. keerlussen en andere plaatsen die extra ondersteuning kunnen gebruiken. Als we die verdelen over een paar deelnemers en iedereen neemt er bijv. 2 mee dan zitten we niet zonder, komt het niet op 2 mensen aan en is het qua transport voor de anderen ook te behappen. Loop je alleen het risico dat je op sommige dagen te veel "enkele" poten hebt.

Rob

[St00mboy]

We installeren eerst de teams en dan gaan we aan de slag met de goede ideeën, lijkt me. We hebben nu drie "chefs" die er binnenkort mee aan de slag gaan. Er zijn volop goede ideeën om het allemaal vrouwvriendelijk te maken, dus ik zie het rooskleurig in, en dat gebeurt niet vaak. 

Leen.

[St00mboy]

Ik lees steeds over doorhangende BB's, maar wat moet ik me daar bij voorstellen?
Je trekt de BB toch met 2 bouten tegen de modulebak aan en dat sluit toch strak en zonder speling aan?

Bij sommige bakken zie je (als je erop let) dat een BB iets naar beneden afhangt. De oorzaak zit mogelijk in een onnauwkeurigheid bij de constructie, maar de bouten zitten ook nogal laag nl. op 1/3 van de hoogte van de BB- of bakzijkant. Wij hebben daarvoor in 2016 of -17 twee gaten op 5 cm onder de bovenkant van de BB uitgevonden (dus op 2/3 van zijkant bak/BB), maar die zijn nog niet door iedereen toegepast. Ik meen dat BNLS en Modulebaan.nl sinds enige tijd ook een boutgat van 5 cm onder het midden van het spoor hebben. Met zo'n hoger boutgat trek je de BB in ieder geval weer recht.

Leen.