M.s.v. De Percee bouwt aan nieuwe clubbaan

[J. Moors]

Alle gebouwen zijn van foto's en eigen invulling gemaakt. Originele bouwtekeningen heb ik niet, alleen de eigen gemaakte ontwerpen.

[J. Moors]

Deze keer is het dak aan de beurt.


Met veel passen en meten is de basis voor het eerste dak gemaakt.


De punten van het dak worden later direct met dakplaat bedekt.


Steeds werd er 1 kant van een dakdeel op maat gesneden (met veel passen en meten. Door die om te draaien werd het spiegelbeeld gemaakt.
Het is even priegelen maar hierdoor kwam het tot dit resultaat.

Wordt vervolgd...

[J. Moors]

Weer een stukje verder...


Het middendeel is nu aan de beurt.


Ook hier moet het een en ander met veel pas-en-meetwerk gemaakt worden. Volgens de voorbeeldfoto's komen aan de perronzijde en straatzijde extra brede dakgoten te zitten.
Dat maakt het gebouw wel weer echt apart van vorm. Dat maakte 1 van de redenen uit waarvoor we voor dit soort stationsgebouw gekozen hebben.
Is weer eens wat anders.


Ook de vreemde punt in het midden (bovenaan het voorste dak) hoort er echt in te zitten. Het nok van de 2 daken zitten echt op een andere hoogte en dan krijg je er zo'n puntje aan te zitten.


Vervolgens gaat dit dak intussen alweer een stuk makkelijker en zit de basis voor alle daken er nu op.
Volgende stap wordt het op maat maken van het eigenlijke pannendak.

Wordt vervolgd...

[Jelle cou]

Ziet er echt super mooi uit J.Moors!!
Ga zo door
Mvg,
Jelle

[J. Moors]

Nu komen de dakpannen aan de beurt...


Hiervoor maken we steeds een mal met dezelfde dikte als de dakplaat. Deze dakplaten zijn afgietsels van een originele dakplaat van auhagen.
Hiervan is een siliconemal gemaakt om er vervolgens een giethars afgietsel te maken.
Aangezien we nogal wat dakplaten gaan gebruiken en om er zeker van te zijn dat we voldoende eigen voorraad hebben, doen we het op deze manier.


Via de mal en z'n spiegelbeeld zit het grote dak er al vrij snel op.


Ook voor het kruisend dakdeel is er eerst een mal gesneden / geschuurd totdat deze paste. De kleine uiteinden zien er op deze afbeelding nog wat vreemd uit.


Als laatste komen de schuine punten aan het uiteinde van elk dakdeel. Hier was het passen en meten met snijden en schuren, om het allemaal passend te krijgen.

Nu nog een paar andere daken, maar dat komt later.

Wordt vervolgd...

[J. Moors]

Deze keer zijn de daken op het middendeel aan de beurt.


Via dezelfde methode worden deze daken gemaakt.


De vreemde punt bovenop gaat er nu wat minder vreemd uitzien.


Hier zitten intussen de nokpannen er ook op. Ook deze zijn afgietsels zodat het niet meteen een ramp is als er eentje mislukt...


al was het in het midden wel even priegelen.
Dat er vrij brede dakgoten aan komen te zitten blijken, bij het stationsgebouw dat als voorbeeld diende, ook te gaan kloppen.

Wordt vervolgd....

[Overet]

Mijn complimenten voor het strakke werk en de inventieve werkwijze 

Tom

[J. Moors]

Dank u. Het is veel te danken aan mijn cnc-freesmachine. Als ik alles met de hand zou moeten maken zou het er bijlange niet zo goed uit komen te zien.
Mijn bewondering voor diegene die dat wel zo voor elkaar krijgen.

[J. Moors]

De laatste dakpannen gaan op het dak.


Dit is het laatste gedeelte.


Zo ziet het geheel eruit..


ook alle nokpannen zitten erop. Nu alle dakgoten afwerken, een paar schoorstenen en dan al die delen nog van een kleurtje voorzien.

Wordt vervolgd...

[ronald1956]

Pannenbier !!

[zuylen]

Mooi stationsgebouw

[T.Spat]

Zeer fraai!

[J. Moors]

Het heeft even geduurd, maar het is klaar...


Het dak is nu op kleur gebracht...


en alle schoorstenen, regenpijpen, gordijnen en dakgoten zitten erop. De volgende stap wordt, het inpassen van het station op de clubbaan.
Nog heel even en ook dat gaat weer lukken.

Wordt vervolgd...

[Chris Westerduin]

Dat is een heel mooi gebouw geworden!! 

[Aford]

Mooi hoor,wordt het ook nog vervuild of blijft het"nieuw"?