EifelBurgenBahn

[Reinout van Rees]

Er kwam wat bezoek langs, dus ik ben aan het opruimen en schoonmaken geslagen.
Ik had al een tijd niet meer veel gereden, dus op sommige plekken wilde een lok wel eens blijven staan.
Dus.... wielen van de meeste loks schoonmaken, rails schoonmaken, boel stofzuigen.

En o.a. het bedieningspaneel van Kelberg repareren. Het klitteband aan de bovenkant was bijna helemaal los, dus dat heb ik er opnieuw opgeplakt. Hier liggen de onderdelen te drogen voordat ik ze aan elkaar plak:



Het is wel lekker om weer te rijden. Dat is toch wel een hoofddoel van m'n baan. Zonder rijden mist er wat.
Dus... de komende tijd wil ik weer meer gaan rijden. Nu kan het weer!

(Totdat ik weer flink aan het klussen ga, maar goed. Dat zien we dan wel weer )

Reinout

[Reinout van Rees]

Op het Mittelrheinforum is weer wat moois verschenen.

Een doodnormale goederentrein in Prüm, Pronsfeld, Neuerburg. Het is weer eens wat anders dan een Sonderzug

Wel een Sonderzug: Köf+Beiwagen naar Bleialf...

Sonderzug Neuerburg (kennelijk de laatste).

Pruisische loks rond Daun


Reinout

[puntenglijder]

Erg mooi Reinout.

Vooral omdat ik daar ook nog heb rond gelopen in 2010 met Plandampf.

Heb je gezien op wat voor bielzen de rail overigens liggen ?

Kees.

[Reinout van Rees]

Staal staal staal.

Ik heb m'n rails + bielzen dan ook in dezelfde kleur geschilderd. Op de plekken waar het ballast relatief schoon is geeft dat op mij een beetje de indruk van stalen bielzen.
Ook heb ik de verf redelijk dik op de bielzen gevrut zodat de houtnerf grotendeels weg is

Recent kwam ik erachter dat Weinert inmiddels stalen bielzen heeft die voor m'n peco code 75 rails geschikt is. Maar ik laat alles maar gewoon zo liggen, denk ik.

Reinout

[puntenglijder]

 

kees.

[Reinout van Rees]

Eergisteren heb ik tussendoor nog wat asfaltverf (deels als eerste laag) op de weg en de stoep en het perron gesmeerd.





Het perron, daar komt nog een laag steentjes overheen.

Op de eerste foto is op het gelige gebouw een vlek te zien die ik in een onoplettendheid veroorzaakt heb, zucht.
Enfin, nu weet ik op welke plek ik een boom neer moet zetten en hoe hoog die moet worden

Reinout

[Reinout van Rees]

Weer eens wat DSO: Westerwald en Mayen, februari 1975.

Reinout

[nkob]

dag reinout
wederom dank voor de fotos
vooral die railbus
groet kees

[Krokodil68]

De sfeer van alledag is toch wat je( en ik ook) naar streeft? Dan kan een zonder zugfuher wel maar  iets 6 keer per dag.  toch?

Al een goederen dienstregeling met kaartjes oid in de planning?


Groet Jeroen

[tuurtje]

Hallo Reinout,

Francis en ik zitten nu aan de oostelijke kant van de Rijn, maar ook hier staan de tektonische platen, zeg naar de rotsen bijna verticaal.


Denk dat ook dit gedeelte miljoen ? jaren geleden een vulkaan uitbarsting heeft gehad.

Verder was een kleine 20 minuten Lina am Rhein.

https://www.romantischerijn.nl/linz-am-rhein.html


Groetjes


Arthur

[Reinout van Rees]

Kees: ja, die railbus is ook een leuke. Vooral door de situatie daar ter plekke met een oud lijntje dat er onderdoor gaat.
Ik weet niet of je deze video kent? Führerstandmitfahrt (in een railbus ) Erbach - Bad Mariënberg. Bij 2:04 rij je onder het viadukt door waar die railbus overheen rijdt.

Jeroen: helemaal gelijk. Die sfeer van alledag, die wil ik graag vangen. Eerlijk gezegd moet ik daarvoor voor mezelf nog wat beter aan de slag met dienstregelingen (ook voor het reizigersverkeer). Qua goederenverkeer en kaartjes heb ik wel een paar losse ideeën, maar ik heb nog niets uitgeprobeerd. Zoiets als deze link die ik een paar dagen geleden plaatste, dat lijkt me nou hemels. Goederentreintje in Eifellandschap

Arthur: over de Eifelvukanen heb ik recent een boekje gekocht. Als ik het overzichtskaartje goed lees zitten er aan jouw kant van de Rijn inderdaad ook oude vulkanen. Wat enige vertikaliteit ook kan verklaren is dat het hele gebied van Ardennen+Eifel+Hunsrück+Westerwald+Sauerland enzo eigenlijk één grote plaat is (Rheinisches Schiefergebirge, in mijn boek wordt het "Rheinisches Schild" genoemd). Maar ja, door die geologische plaat kan de Rijn nu stromen. O.a. omdat je het Neuwieder Becken hebt, het toch merkbaar plattere stuk langs de Rijn tussen Koblenz en Andernach.

Duidelijk voorbeeld van zo'n plaat is ook Vogezen+Zwarte Woud. Met de rijnvallei er dwars doorheen. Kijk maar naar het kleurenplaatje halverwege deze pagina. Die plaat is omhoog geduwd. In dat geval is er in het midden een barst ontstaan waar de rijnvallei kon ontstaan.

Qua vulkanen: er zijn best veel oude vulkanen in de Eifel (half miljoen jaar), maar ook (geologisch gezien) heel recente. Met 11.000 jaar geleden is het Ulmener Maar het nieuwste. De grote klapper 13.000 jaar geleden was de Maria Laach explosie. Die damde tijdelijk o.a. het hele Neuwieder Becken af. Dus stel je maar voor dat die hele omgeving van Koblenz tot Andernach tientallen meters onder water stond en dat dan de dam breekt en het hele zwikkie richting Nederland stroomt

"11.000 jaar geleden" is geologisch gezien "oh, theoretisch is het gebied dan nog actief en zou er weer een explosie kunnen plaatsvinden". Dus....

Reinout

[nkob]

grote dank reinout
smullen die video
genoeg groen inspiratie
groetjes
kees

[Reinout van Rees]

"Genoeg groen inspiratie"
Ja, volgens mij werd deze video gesponsord door diverse leveranciers van tuingereedschap

Reinout

[Krokodil68]

Ja. Motorzaag en bosmaaier vooral. En effe gif spuiten. Mocht vroegah ook.


Groet Jeroen

[Reinout van Rees]

Pffffffff. Drup drup. Ik heb een uurtje lang boven op zolder m'n perrons wat verder afgewerkt met heel fijn ballast.
Warm warm warm, m'n shirt is doorweekt. Ach, je moet er iets voor over hebben

De steentjes in droge toestand:



Ik heb de steentjes met een theelepeltje erop gestooid en vervolgens met een make-up-kwast gefatsoeneerd. Het belangrijkste was om recht vanaf de zijkant te kijken en met de kwast recht van boven te "tamponeren" of hoe dat ook heet, met als doel te zorgen dat er geen steentje boven de perronrand uit stak. Verder de boel een beetje geleidelijk proberen te houden.

Dezelfde steentjes in natte toestand (water gespoten + verdunde houtlijm gedruppeld):



Voor de dunne steentjes had ik een half jaar geleden in Houten eens wat Spurenwelten spul gekocht:



Links van het stationsgebouw:



Rechts van het stationsgebouw:



Zodra het droog is ga ik wel eens kijken hoe ik het allemaal af ga werken en of ik nog met kleurtjes aan de gang ga. De vorm zit er in ieder geval weer wat meer in.

Reinout