EifelBurgenBahn

[Hans Reints]

Zijn ook nog genoeg Nederlanders die niet kunnen lachen om het lenen van duitsers!

[Reinout van Rees]

Leuke Eifel-ongerelateerde serie foto's op DSO. Bij de foto met nummer 66 begint het aparte. Je moet de mazzel maar hebben als fotograaf

Reinout

[Reinout van Rees]

Heb je enige tijd geleden een reclame toegezonden van de Bitburger reclame. Afgelopen week in een museum van Mayen geweest waar ik deze reclame tegen ben gekomen. een brouwerij die het in de jaren 70 heeft moeten afleggen tegen de grote jongens. Volgens het museum was dit het bier voor Mayen en omstreken.

Tadaah:





Reinout

[HAR 67]

Leuk dat je er gebruik van hen gemaakt.

Groetjes Harry

[Reinout van Rees]

Als het als een voorgebakken muis rechtstreeks het kattenbekje in vliegt.... Dan maak ik er graag gebruik van.

Reinout

[Reinout van Rees]

De reclame inspireerde me tot een verhaaltje: Moritz krijgt een snoepje.

Reinout

[Krokodil68]

Hoi Reinout,

Jij voorziet die Duitsers op de Duitse fora van veel meer data als andersom dus voel je nou maar niet schuldig. En het is toch inderdaad een mooie foto. Op de Schiefe Ebene reden ook de nodige mooie korte treintjes. Op de volgende foto is een van mijn favoriete treinsamenstellingen te zien. Ook een kleine modelbaan kan zo groot zijn.....Als je dan ook nog eens op een gemoedelijk tempo rijd......Leun achterover, alle spanning vloeit van je af ennnn proost.



Op de website van Burkhard Wollny staan mooie plaatjes van Bijv. een 01 met maar een enkel umbau drie asser paartje

[Krokodil68]

Oja hier nog twee korte schoonheden. Kom op kerels schep over hoe kort ze kunnen zijn!!




Hier mijn favoriet: tussen Falls en Gefrees



Mooi toch,

Groet Jeroen

[HAR 67]

Of als westeifelbahn liefhebber deze.

[Krokodil68]

Inderdaad prachtig

[Reinout van Rees]

Die korte treinen zijn inderdaad leuk De Köf met schienenbusbeiwagen werd ook tussen Daun en Schalkenmehren wel ingezet, trouwens.

Reinout

[Wim Hesselink]

Hallo Jeroen,
Mooie fotos! Met name die 50er met een Umbauwagenpaartje is leuk! Je vraagt je af waarom ze zo'n sterke lok voor zo'n kort treintje inplannen. Bij een goederentrein kan het nog een keer voorkomen dat er weinig vervoer is, maar personenvervoer is meer gestructureerd...

Kom op kerels schep over hoe kort ze kunnen zijn!

Qua personentreinen ga ik die Köf met railbusbijwagen niet verbeteren. Wel heb ik een keer een foto gezien van een BR 050 met 1 kort twee-assig goederenwagentje op het Nistertalviadukt in het Westerwald. De lok had 5x zo veel assen als de rest van "de trein"  Ik kan alleen de foto niet terug vinden... Ik dacht dat hij in een EJ Sonderausgabe stond, maar daarin kan ik hem niet vinden. Wel een 216 met 1 G-wagentje, of een 50er met 2 wagens.

Op de website van Burkhard Wollny staan mooie plaatjes van Bijv. een 01 met maar een enkel umbau drie asser paartje

Heb je daar een link van?

Groet, Wim

[Wim Hesselink]

Gevonden! Het was wel Eisenbahn Journal, maar dan de reguliere uitgave: november 2016, pag 51. In een artikel uit de serie "Zeitreise" (geweldige serie trouwens!). 

Alleen kan ik hier niet direct een gescande foto plaatsen, dan worden ze bij EJ waarschijnlijk niet blij.
Mag een link wel? Met wat googelen naar "eisenbahn journal Erbach" kwam ik op deze site:
http://p.calameoassets.com/170331174354-099eb4352a7864b9bce0e1286870444c/p51.jpg

Groet, Wim
PS Reinout, laat even weten als ik je draadje te veel spam...

[Reinout van Rees]

Ga vooral door! Dit soort foto's zijn heerlijk.

Voor die serie "Zeitreise" heb ik de EJ met de aflevering over Monreal gekocht. Er stond zelfs een foto van de stationskat in

Reinout

[Krokodil68]

Deze komt uit mijn eigen draadje,
Machinist in de kroeg...



Ik vind dikke loks met korte treintjes typerend voor het einde van de zijlijnen en boemeltjes. Aan het einde van het stoomtijdperk werd alles waar nog APK op zat ingezet voor ondergeschikte doelen.

Groet Jeroen