EifelBurgenBahn

[ex44]

Op het filmpje ziet de baan er prima uit. Wel wat gedateerd, zoals al eerder gezegd, maar best knap gemaakt en ook goed onderhouden. Geen (of weinig) stof en dergelijke te zien en ook de treinen rijden storingsvrij. Althans, op het filmpje.
Leuk filmpje, en heel aardig vind ik dat de begeleidende teksten (V100 mit Umbauwagen) in het Duits gehouden zijn.

[Reinout van Rees]

Volgens mij werd de baan analoog gereden. Dus ja: goed onderhouden en stofvrij! Ik heb gedurende twee uur drie keer een vingertje gezien. Een keer bij een schienenbus en twee keer bij zo'n Bahnmeisterei-tweeassertje.

Het Duits vond ik wel toepasselijk. Ik vermoedde ook dat er vooral Duitsers in geïnteresseerd zouden zijn. Hopelijk heb ik de hoeveelheid spelfouten beperkt. Ik heb de eerste versie die ik online had weer eraf gehaald omdat er toch wat teveel oepsie-spellingen in stonden

Reinout

[ex44]

Ach nou ja, als niet-Duitser mag je best eens last van oepsie-spellingen hebben. Het zal desondanks wel gewaardeerd worden. 

[jerrytrein]

OK
Ik dacht meer
Jouw baan is dat ook maar een deel,of zit dit stukje er ook beknopt in

[Reinout van Rees]

Jerry: van wat er in de omgeving van Daun te zien is is alleen mijn viaduct (het ding boven de trap) redelijk op dat van Daun gebaseerd.

Reinout

[Christoph]

Hallo Reinout,

leuk te lezen dat je nog naar hun baan bent gaan kijken, heb je ook de gewenste tekeningen gezien?

Groeten,

Christoph

[Reinout van Rees]

Nee, interieurtekeningen van de reguliere stationsgebouwen niet. Ze hadden een deel van Daun wel liggen, maar degene die ik vroeg wist verder van niets. Ik heb er in een Duits forum nog maar eens expliciet om gevraagd.

Van de Hunsrück heb ik meerdere bruikbare foto's en die gebouwen zijn ongeveer in dezelfde tijd verbouwd (qua Fahrdienstleiter-uitbouwtjes), dus orde-van-grootte kom ik er wel. Maar toch

Reinout

[Reinout van Rees]

Wat ik in Daun van Daun zelf kon vinden was deze plattegrond van het deel bij de aangebouwde goederenloods:



Je kan er wel wat ideeën uit krijgen van hoe ze met de indeling omgingen. Bijvoorbeeld middenboven zie je een ingang met gelijk een trap naar boven richting de woningen op de eerste verdieping: er was dus geen verbinding tussen het stationsgedeelte en de woningen, je moest buitenom als stationschef. (Dat betekent ook dat een paar details in m'n verhalen niet kloppen, zucht )

De aparte ingang voor de woning heb ik bij m'n eigen stationsgebouw trouwens al ingepland.

Wat ik uit de bouwtekening ook haal is dat het waarschijnlijk is dat er een deuropening tussen het middelgedeelte (met kaartverkoop enzo) en de goederenloods heeft gezeten. Dat dàt niet buitenom moest.

Nog een interessante foto: de situatie aan het eind van het DB tijdperk inclusief de verschillende sleutels:



Een flink gecastreerde versie t.o.v. het station dat twee seinhuizen had!

Reinout

[Reinout van Rees]

In het 083-338 draadje staan mooie foto's genomen "vanuit het raam van het seinhuis". Die bevallen me goed.

Het deed me denken aan een idee dat ik een keer had: goedkope videocamera ("aliexpress") in de Fahrdienstleiterausbau van Berenbach-Ulmen stoppen waarmee je het treinverkeer in de gaten kan houden. Nu ik verder brainstorm: misschien het met een draaibaar spiegeltje nog wat upgraden. Nu ik nog verder brainstorm: plankje voor m'n iphone onder de plaat en dan met een draaibaar spiegeltje het voor m'n films gebruiken. Hm. Periscoop-principe met gat in de voorkant van de module, onder het stationsgebouw?

Enfin, ik schrijf het hier even op, misschien brengt het iemand anders op nog betere ideeën (voor de uitvoering).

Reinout

[ex44]

Plankje onder de baan? Stel je dat eens andersom voor: je zit niet in een U-Boot maar in een Zeppelin (wat eigenlijk meer de aard dezer dingen is) en je wil de boel eens vanuit Preisersicht bekijken. Oftewel: Van bovenaf door een periscoop kijken om te kunnen zien wat er zich op (Preiser)ooghoogte afspeelt. Dan kun je je Eifoon of (euh... wat voor ding heb ik eigenlijk? Oja) LG of wat dan ook comfortabel in de hand houden terwijl het periscoopje tussen je vingers bungelt. Ingeval van "een spiegeltje" zou ik er twee nemen om spiegelbeeld te neutraliseren (of je moet de foto's naderhand met Fotosjop spiegelen).

[HIJ]

Misschien heb je hier wat aan? Meer als idee van wat mogelijk zou zijn..

video survaillance met laptop webcams

[Reinout van Rees]

Eifoon Lang leve de Donald Duck.

Oh, daar had ik nog niet aan gedacht, om van "bovenaf" te filmen met een omgekeerde periscoop. Ik weet niet of dat nodig is, tot nu toe red ik me prima met het op de baan balanceren van m'n iphone. Dat lukt met een dikke vette spiegelreflex vaak niet, maar bij dat soort praktische zaken koester ik m'n mobieltje

De periscoop had ik vooral gedacht om daadwerkelijk van binnenuit het stationsgebouw naar buiten te kunnen kijken. Daar zou een beetje fotoshoppen ook nog bij kunnen werken: iphone tegen stationsgebouw aanzetten, filmen,¹ en later de "ramen" eroverheen plakken.

Hierbij speelt ook mee, wat ik me nu pas bedenk, dat de Fahrdienstleiter normaliter buiten stond om de komst van de trein af te wachten. Het kastje waarmee hij de aankomst van de trein "sleutelt" bevindt zich ook buiten.

Wat dat sleutelen betreft: ik ben een beetje aan het nadenken over de beveiliging op de baan. Hoe uitgebreid wil ik het? Aan de ene kant vind ik het leuk om wat na te bouwen van het Duitse seinstelsel, inclusief Streckenblock. Alleen klopt dat niet met de Eifelquerbahn. Daar waren de stations onderling niet qua beveiliging verbonden. Er was alleen een telefoonleiding. Geen uitrijseinen. En laat ik nou net die uitrijseinen in combinatie met Streckenblock tussen m'n schaduwstation en Berenbach-Ulmen hebben gepland...

Dat ik inrijseinen heb is al veel, qua Eifelquerbahn. Uitrijseinen? Zelfs Daun had ze niet. Nou mag je natuurlijk je vrijheden nemen, maar ik ben aan het nadenken over de hoeveelheid vrijheden die ik op dit punt wil nemen

Reinout

1) Is de komma hier formeel toegestaan? Normaliter wordt er geen , bij een 'en' geplaatst. Bij deze opsomming vond ik het zelf wat beter staan.

[Reinout van Rees]

HIJ: zoiets is ook nog een optie.
Je hebt ook lui die kant-en-klare camera's gebruiken met wifi om hun schaduwstation te bewaken.
Stapels opties, gelukkig.

Nou moet ik wel een beetje oppassen met het oppakken van teveel leuke nieuwe zaken. Er moet nog een stationsgebouw af. En een beek. En een kasteel. En nog eentje. En een compleet station. En... En.... En....

Reinout

[jerrytrein]

Dus de komende jaren genoeg update's 

[Reinout van Rees]

De komende jaren genoeg updates? Eh, ja

En dan is wat ik heb toch eigenlijk een klein baantje. De lengte van de baan is aanzienlijk omdat ik hem langs de rand van de zolder laat lopen. Maar de stations stellen qua aantal wissels niks voor. Ik moet er niet aan denken een grotere baan te bouwen....
Misschien onderschat ik de tijd die in het landschap gaat zitten? En is een wat groter station makkelijker te bouwen?

Enfin, als je met een nieuwe baan begint moet je niet te groot denken Ik zit redelijk op het maximum.

Reinout