EifelBurgenBahn

[Reinout van Rees]

Ok, dan heb ik het per ongeluk dus "goed" gedaan

Reinout

[Reinout van Rees]

Vanavond heb ik me op de opschriften gestort. Als eerste maar het tussenresultaat-met-plakbandjes:



Dat ziet er gelijk al een stuk echter uit! Beetje oriënteren aan het voorbeeld, beetje het (ongeveer) goede lettertype gebruiken en dan lijkt het heel wat!

Ik heb een foto gemaakt van de voorkant van het bedieningspaneel. Vervolgens de maten ervan opgemeten. Foto inlezen in een fotobewerkingsprogramma ("pixelmator" op m'n macbook) en vervolgens de afmetingen op de opgemeten maten instellen. Vervolgens tekenen met de foto als achtergrond. Bij het afdrukken de foto flink transparant instellen. Tadaah:



Het "fabrieksschild" zit niet op de goede plek. En het bordje voor bij het slot komt eronder bij het slot. Maakt niet uit, het wordt toch uitgesneden.

Qua fabrieksschild: mij leek als fabricageplek "Neuwitz" wel een leuke aangezien ik in "Nieuwegein" woon

De hendels:



Ik heb als volgorde van de wissels de plek op m'n baan aangehouden. Wissel 5 ligt links, 1 rechts. Dus idem qua hendels. Het zou me niets verbazen als Duitsers het netjes op volgorde zouden willen hebben, maar ik wil een tikkie ergonomie. Basta

Reinout

[HAR 67]

Gaaaaaaaaaaaf

[OlivierV]

's Verdorie heel tof uitgevoerd Reinout!

[Miljoenenlijn]

Mooi gedaan Reinout

Mvg Jo

[Reinout van Rees]

Dank, dank!

Ik moet toch eens kijken naar het begrip "grondverf", geloof ik. Bij het eraf halen van het plakband kreeg ik dit effect:



Het plakband haalde ik eraf omdat ik de blokkast opnieuw wilde schilderen. Op het duitse "stummiforum" kreeg ik de feedback dat de kleur groen toch niet goed was.

Ik had een tubetje liggen dat qua kleur veel leek op m'n Vallejo flesje "Resadagrün". Schilder, schilder:



Ik had een verbetering wel verwacht, maar dit is wel een héél stuk verbeterd! Hier ben ik blij mee.

Nu eerst vrouwliefs fiets repareren

Reinout

[Reinout van Rees]

Bij Rail 2016 in Houten had ik twee Buchfahrpläne uit 1972 buitgemaakt. Eentje van de Eifelquerbahn en eentje van de spoorlijnen in de Hunsrück. Die laatste heb ik afgelopen week opgestuurd naar iemand uit die buurt die veel info verzameld heeft over die spoorlijnen. Die heeft het gros daarvan online gezet (http://www.hunsrueckquerbahn.de/). "Mijn" Buchfahrplan wordt onderdeel van het museumpje over die lijnen, geinig Voor mezelf is het een mooie bijdrage als dank voor alle info die hij online heeft gezet. Voor liefhebbers van Duitse zijlijntjes is er een enorme bak aan info op zijn website(s) te vinden!

Ik heb van hem ook wat meer info gekregen over de Eifelquerbahn. Die ga ik een paar regels hierna opschrijven. Eerst wil me dit van het hart:

Hoera voor dit forum inclusief beheerders en vooral moderatoren. Bovenstaande "persoon uit die buurt" is namelijk op het moment beheerder van http://www.forum.hunsrueckquerbahn.de/. Je wilt niet weten hoeveel mooie en nuttige info daarop staat! En dat forum staat op het punt van omvallen. Volgens mij is hij de enige beheerder/moderator en dan is het moeilijk om op volledig eigen verantwoording berichten (of gebruikers) te wissen. En er zit in ieder geval één professionele zeurpiet tussen die een boel mensen enorm ergert. De laatste tijd is het enorm uit de hand gelopen en gooit hij het bijltje er (terecht) bij neer. Als er geen opvolger komt: geen forum meer.

Verduidelijking mei 2020: toen ik dit schreef was ik nog geen moderator hier op het forum

Dus: heel goed dat er op beneluxspoor.net een team van moderatoren is die gezamenlijk de boel beheert en moderatie-beslissingen neemt. Dat het niet bij één persoon ligt. En dat er in ieder geval af en toe ook actie wordt ondernomen (het gebrek aan actie is volgens mij ook het probleem op het Hunsrück-forum). Een beetje onkruid wieden is goed voor de lange-termijns-gezondheid van het forum! (Mijns inziens).

Enfin, een paar van de brokken info die ik kreeg:

• In de jaren 1930 zijn de stations aan de Eifelquerbahn allemaal op de nieuwste stand der techniek gebracht. Bijvoorbeeld Einheitsstelwerke.
• Telefoon: zo'n station had er drie. Eentje (met zo'n draaiding voor de stroomvoorziening) als Streckentelefon voor contact met de verkeersleider. Eentje ("BASA-Anschluss") voor het DB-interne telefoonverkeer. Eentje aan het reguliere telefoonnet.
• In de regio van de Eifel werden Spannwerke, dus "trekdraad-op-spanning-houden-dingen" (hoe heet dat in het Nederlands?) eigenlijk altijd in de kelder ondergebracht omdat het nogal goed koud kon worden in de winter. Dus dat is ook voor "mijn" stations waarschijnlijk.
• Qua personeel (daar had ik een vraag over): een Fahrdienstleiter-baantje, dat was normaliter een duo-baan. Een vroege en een late dienst. Dus "Jakob Bodemann" uit m'n "Eifelgeschiedenis" verhalendraadje zal z'n baan binnenkort met een tweede persoon moeten delen
• Het kan zijn dat er een echte "Bahnhofschef" was die een of twee dagdelen per week met de adminstratie bezig was. Als het qua goederenverkeer druk was, is het ook mogelijk dat er apart iemand in dienst was daarvoor. Ook kwam het wel voor dat gedurende een deel van de tijd iemand apart voor de kaartverkoop zorgde. (In m'n verhaal heb ik op een gegeven moment de vrouw van Jakob daarvoor gebruikt).
• Als het goed is krijg ik een scan van een complete dienstregelingsgrafiek uit 1969 van de Eifelquerbahn! Ik hoop die hier te mogen tonen!

Nuttig! Ik ga binnenkort op stummiforum meer info proberen te verzamelen over het personeel op zo'n station zoals Kelberg... Ik wil het (binnen grenzen) wel realistisch houden

Reinout

[Reinout van Rees]

Om te kijken of ik nog een bijdrage kan leveren aan het overleven van dat Mittelrheinforum heb ik me zonet maar aangemeld als mogelijke moderator. Idioot om daar een Nederlander voor te gebruiken. Aan de andere kant ben ik op die manier natuurlijk een ideale neutrale toeschouwer. Op die manier heb ik het ook gepresenteerd. We zien wel of ze er iets mee willen doen. In ieder geval zou een inspanning van een uurtje modereren per week zeker waard zijn wat ik van dat forum heb geleerd!

Reinout

[Esufreak]

 

[Sander Fondse]

Hmm, inderdaad jammer dat het forum problemen heeft.  Ik zat zelf vaak genoeg in de omgeving bij Stromberg en ik heb vaak genoeg naar de treinen rond het kalkwerk van Stromberg.

Over je mini-blokwerk, ik zou voor 5 tot 10 €-cent per stuk LED-fittingen kopen. Zo'n rubberen geval. Dan zien de LED's er niet meer uit als gloeiende gaatjes. Dit zou het geheel nog professioneler uit laten zien.

[ex44]

Wat je met simpele middelen al niet kunt doen. Heel leuk om te zien, Reinout!
Mocht ik ooit mijn boeltje nog eens overhoop moeten gooien, om wat voor reden dan ook, dan denk ik dat de 'nieuwbouw' heel erg op jouw produktsel gaat lijken! 

[Reinout van Rees]

Ik weet niet of er een oorzakelijk verband is, maar er is in ieder geval op het betreffende forum gemeld dat men achter de schermen actief aan het her-organiseren is met als doel het forum te behouden en over te doen aan een vereniging ofzo. Klinkt hoopgevend.

Sander: LED fittingen: dat zou het wel wat mooier kunnen maken. 'k Ga even kijken of ik iets passends kan vinden qua stijl (en of ik het überhaupt wil). Klinkt wel als een makkelijke maatregel om het netter te krijgen

Reinout

[Sander Fondse]

Als je wel eens besteld via Conrad dan zijn er deze varianten

Voor € 0,14 per stuk kan je deze vinden voor een 5 mm LED.
Deze is van rubber, wil je het mooier dan kan je € 1,71 per stuk uitgeven aan deze die van metaal is met een mooie glimmende metalen ring rondom je LED.

EDIT : vooral voor de LED in je blokkast zou een LED met zo'n buitenreflector mooier staan. Voor degene op de vloer (de rode vergrendelings-LED's) zou een rubberen hoes wel volstaan.

[Reinout van Rees]

Sander: bedankt Met fittingen ziet het er veel beter uit dan wat ik eerst van plan was. Even een steegje verderop wat gehaald. Van die goedkope zwarte plastic dingetjes, want de grotere reflector was me te groot en te bling-bling in verhouding tot de rest van de blokkast.



Ledjes erin, drukknop erbovenop. En het houdertje voor de witte led op de blokkast zelf lichtgrijs geschilderd, want dat staat beter:



De uitgeprinte bordjes (kleurenlaserprinter op m'n werk, inkjet zou verlopen) op een plastic plaat (0.75mm dik meen ik) gelijmd met secondelijm. Achterkant van de plaat zwart geschilderd. Nieuw mesje op de scalpel en snijden maar. Ik heb de zijkant van de bordjes niet zwart geschilderd, ik vond het beter staan met een witte rand:



Zo, bordjes zitten erop. Nou ja, bij de wissel/seinhendels zit er nog maar 1 van de 8 vast. Maar voor het idee:



Geinig!

Reinout

[NS264]

Echt wel!

Gekke is dat ik best moeite heb elektronica te begrijpen. Maar mechanische techniek begrijp ik eigenlijk veel beter.
Maar is kijken of ik ook zoiets kan toepassen.

Gr Koen.