EifelBurgenBahn

[Reinout van Rees]

Vooral die tweede foto is leuk. De verlichtingsmast net achter de waterkraan, dat is een detail dat ik denk over te gaan nemen.

Wat me ook opvalt is de ondiepe put, die is duidelijk alleen voor het ontslakken bedoeld, niet voor inspecties. Hm. Dat bevalt me misschien toch beter dan m'n huidige idee van "dump het maar tussen de sporen". Dat kàn volgens mij wel, maar... 't Betekent wel extra werk, maar da's ok.

Heb je toevallig ook een foto van dit eindstation genomen in de richting van Kall? Ik ben benieuwd of daar nog iets staat qua borden (vooral "H"-borden).

Op stummiforum ben ik er inmiddels achtergekomen dat die "H"-borden waarschijnlijk niet nodig zijn op m'n eindstation. Dat was voor mij onverwachts. Ik zie op jouw foto's ook geen dergelijke borden staan voor binnenrijdende treinen, terwijl ik die wèl op die plekken op m'n huidige station heb staan. Tijd voor wat nachbesserung

Reinout

[Reinout van Rees]

Vanavond heb ik een eerste test met eenvoudige "meubelsloten/oplegsloten" uitgevoerd. Als eerste de sloten maar. Eenvoudige uit de bouwmarkt ("Karwei" in mijn geval):



Deels met boren, deels met een hamer heb ik er een spijker door geslagen om te zorgen dat de sleutel er maar in één stand uitgehaald kan worden:



Het idee erachter is dat je op deze manier zeker weet dat het slot maar in één stand kan staan als je als Fahrdienstleiter de sleutel netjes in je bezit hebt en de wissel dus op slot zit.

In Kelberg heb ik de drie handbediende wissels met een schuifschakelaar+verenstaal uitgerust. Met een beetje extra triplex is er voldoende plek voor het slot:



Tijdelijk heb ik het slot met één schoef vastgezet om snel te kunnen testen of het wat is. Ik heb 'em in zo'n positie vastgeschoefd dat de schakelaar niet naar je toe geschoven kan worden omdat het slot die beweging versperd:



Als je het slot hebt opengedraaid kan de schakelaar gewoon bewogen worden maar je kan de sleutel niet uitnemen:



Dit is een begin! Ik ga (naast de twee andere handwissels) ook een identiek slot bij het bedieningspaneel installeren. En voor het hele station is er maar één sleutel. Dus als 'ie bij het bedieningspaneel is, staan gegarandeerd alle wissels in de veilige ruststand. Is de sleutel weg, dan mag er alleen gerangeerd worden en mogen er geen treinen binnenrijden. Dit regel ik door te zorgen dat het slot bij het bedieningspaneel óók maar in één stand de sleutel vrijgeeft. Een schakelaar detecteert die stand en verbied (via de arduino) binnenkomende treinbewegingen. Misschien bouw ik ook nog in dat het slot zelf geblokkeerd is als er al een rijweg voor een binnenrijdende trein is ingesteld.

Het is niet perfect, want per stopontspoorblok/wissel-combinatie heb ik maar één slot. In het eggie zouden dat er twee zijn, met onderlinge afhankelijkheid. Maar.... ik vind dit voorlopig wel mooi genoeg (gesteld dat ik het aan de praat krijg).

Hier een (engelstalige) video waarin ik als test een scenario doorspeel:



Reinout

[MAGG]

Geweldig!

[Falkenberg]

Leuk gedaan met eenvoudige middelen!

[ex44]

Mooi bezig!
Op mijn baan komen geen seinpalen, althans, op een Hauptsperrsignal gecombineerd met een Wartezeichen na, maar die wordt dan ook op een dergelijke manier "wisselstandafhankelijk" bedienbaar. Niet met een slot, maar langs elektro-mechanische weg.
Maar als ik jou zo bezig zie, bekruipt me wel de neiging ook zoiets te gaan doen, met sleutels en zo. Prachtig!

[Haradigi]

Hartstikke leuk met z'n slot

groet
Harald

[Wim Hesselink]

Erg leuk Reinout!  Ik heb wel vaker over dergelijke constructies met sleutels gelezen (oa Miba), maar het is toch erg interessant om er een filmpje van te zien. Sowieso vind ik je videos met bouwmethodes en rangeerbewegingen erg leuk! Ik kijk al weer uit naar de volgende!
Wim

[Reinout van Rees]

In de categorie "creatief kluswerk": ik heb zonet een seinhuis-inrichting ("Hebelbank") gekocht, hoop ik:



Beetje in m'n hoofd geprent hoe zo'n collectie wissel/seinhendels er in Duitsland uitziet en vervolgens een half uur door de bouwmarkt gestruind op zoek naar inspiratie en onderdelen.

De hoeken waren de essentiële vondst. De vorm ervan, deed me aan de volgende constructie denken:



Je hebt er wat fantasie voor nodig... Als ik alles uit probeer te leggen... Nee, dat wordt te lang.

De ringen geef ik de rol voor de trekdraden mee weer. Daaraan komt dan nog de eigenlijke hendel. Dat zit vast aan een alu buisje. Dat buisje wordt op lengte gezaagd, voor elke hendel een losse. Tussen de hendels komt steeds zo'n "hoek". Door de gaatjes van alle hoeken gaat een 3mm dik stuk draadeind, de stukjes alu buis passen daaromheen.

Ergens eronder/erachter/iets moet dan de microschakelaar komen die omgezet moet worden. Daar moet ik nog over puzzelen, want dat is nog wat lastig om geen zichtbare nokjes te krijgen. En ook moet de schakelaar geschakeld worden zonder dat 'ie de hendel uit eigen beweging omhoogdrukt, dus er zijn nogal wat eisen aan.

Ik gok dat met wat beleid en een likje verf ik op deze manier toch wel wat bruikbaars in elkaar moet kunnen knutselen...

Reinout

[Reinout van Rees]

Aanwinsten:



Cameraatje (€9.08) van Aliexpress. Niet te hard hoesten, anders vliegt 'ie weg. Het goede formaat voor op een platte goederenwagon, dus! Vanavond testen of hij een beetje voldoet. Een eerste test op kantoor: foto's vertekenen enorm. Video lijkt op korte afstand nog best aardig te werken qua scherpstellen, dat was m'n grootste zorgenpunt. Maar... vanavond echt testen.

Gruwelijk Engels in de handleiding trouwens! Ik heb 'em gelezen en ben nu bang dat ik straks op straat m'n oude leraar Engels tegenkom, die gaat me dan gegarandeerd opknopen

De ronde plastic buis past in de vierkante messing buis (zoals je rechtsonder vaag kunt zien). Dat wordt de imitatie van de hendels voor de heldelinrichting ("Hebelbank"). Benieuwd of het gaat werken

Reinout

[Reinout van Rees]

Test van de camera! Ik heb 'em met ducttape op een rongenwagen vastgelijmd en het gaat best aardig:



De videokwaliteit is niet denderend, maar 't is wel leuk. Ook lukte het me niet een datum/tijd die de hele tijd in beeld is uit te krijgen. Gelukkig werd dat door "imovie" eraf geknipt omdat die een andere "aspect ratio" van de video aan wenst te houden

Wel leuk om het op deze manier te zien! Vooral vanaf 2:15, want daar zie je het viadukt leuk.

Reinout

[SBBcargo]

Leuke video! Misschien een optie om de niet operationele seinen volgens "voorschrift" af te kruisen?  voorbeeld Wordt het nog leuker.  Met een paar reepjes karton  gaat dat jou zeker lukken. 

Marius.

[Reinout van Rees]

Hm.... Een helder blauwe wagon zou qua kleur wel leuk staan tussen dat saaie bruine spul, toch?



(Ik ga er maar even van uit dat ter gelegenheid van 10 jaar beneluxspoor zo'n wagon aangeschaft kan worden waarbij ik hoop dat dat ook zonder lok kan )

Qua kleur van de wagens lijkt het me een perfecte actie! Ik heb alleen nog geen aankondiging gezien

Reinout

[Reinout van Rees]

Experimenteren met de vierkante messing buis en de andere benodigdheden... Ik geloof dat ik wat werkends & bouwbaars heb gevonden...



Straks kijken of het ècht werkt!

Reinout

[Reinout van Rees]

Nou.... het lijkt te werken!

Hier het resultaat:



En hier de handleiding voor één hendel:



Ik moet even kinderen ophalen; later plaats ik nog wat meer plaatjes. Maar dit geeft het denk ik al aardig weer!

Reinout

[Reinout van Rees]

Ter herhaling het gros van de ingrediënten:



en de overige ingrediënten (alleen de schakelaars staan er niet op):



Nou, hier is de "bouwtekening" van één hendel:



Een 4mm vierkante buis waar een 3mm gaatje doorheen is geboord. Hier gaat het 3mm draadeind doorheen. 3 kleine en 1 grote ring. Wat secondelijm en een 3mm moertje als positionerings-hulp.

Dit lijm je op elkaar. 1 kleine, 4mm buis, 1 grote, 2 kleine. De kleine zitten netjes gecentreerd t.o.v. het gat, de grote zit excentrisch (zie de video) zodat bij het omzetten van de hendel de grote ring een contact naar achteren kan drukken.

Beetje serieproductie en dan zijn er vier af:



Ook liggen hierboven de schakelaars klaar (waarvan het "lipje" omgebogen is omdat het anders te ver naar boven uitsteekt en tegen de hendel komt). Ook zie je een beginnetje liggen van drie 3mm draadeindes en een hoekprofiel.

Alle vier gemonteerd, steeds met een moer ertussen en aan beide kanten een profiel. Er zitten dus 8 profielen op de constructie:



Van de zijkant, dat verduidelijkt de positie van de schakelaars:



En meer van achteren:



De stang die door de schakelaars zit moet nog ergens gefixeerd worden. En de draadeindes moeten afgekort worden.

TODO (naast de bovenstaande twee punten):

• Vastzetten op een stuk hout om het steviger te maken.
• Een latje ofzo boven en onder als aanslagpunt voor de hendels.
• Googlen of het nou "hendels", "handels", "handles" of nog iets anders moet zijn
• Draadjes solderen, "Fahrstrassenhebel" + "blokkast" ernaast maken, arduino programmeren, enz.

Leuk klussen op deze manier!

Reinout