Doel:€250.00
Donaties:€157.50

Per saldo:€-92.50

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 30-06-2020
Algemeen

De stichting

Recente berichten

De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Thai-Bundesbahn
Vandaag om 03:23:48
Koploper 1 bezetpunt werkt om en om door kimi07
Vandaag om 00:59:42
Foto-techniek voor modeltreinen, softwarematig grote scherptediepte (Focus Stack door Syb030
Vandaag om 00:41:24
Spoor op industrieterrein Lage Weide door Thom
Vandaag om 00:11:50
NS D 4101-45 spoor 0 door mwdb
Vandaag om 00:05:13
Havenbaantje, Duitse havenstad, periode 2e wereldoorlog. door coldforged
14 juli 2020, 23:47:26
Frans loodsje et cetera door Noordernet
14 juli 2020, 23:19:52
Raadplaatje door RE465
14 juli 2020, 23:19:35
Toekomst van modeltreinbeurzen? door Rondje_HO
14 juli 2020, 23:18:51
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Rondje_HO
14 juli 2020, 23:17:38
Ervaringen met veilingsites en webshops (Marktplaats, Ebay, Catawiki, etc). door Rondje_HO
14 juli 2020, 23:09:50
Projekt 083-338 door tothebeach
14 juli 2020, 23:08:36
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
14 juli 2020, 22:56:45
NS Stoomverwarmingswagen door Hans van de Burgt
14 juli 2020, 22:39:22
Rosedale abbey, het baanplan. door Tom Z.
14 juli 2020, 22:08:40
Joops Fantasie Wereld in schaal 0e door AndréDev
14 juli 2020, 22:06:23
Wil weer beginnen door Frank 123
14 juli 2020, 21:59:22
De kleine modellen met het grote voorbeeld door Mcn1986
14 juli 2020, 21:38:40
(BNLS modulebaan) BNLS-Forumbaan algemeen door St00mboy
14 juli 2020, 21:32:23
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
14 juli 2020, 21:21:41
Treinbaan bouwen in een koffer door bask185
14 juli 2020, 21:03:27
Reichsbahn, periode 2e wereldoorlog door Edgy
14 juli 2020, 20:50:38
Bemo De 2/2 151 wil digitaal niet (meer) rijden, analoog wel. door Ronald Halma
14 juli 2020, 20:28:50
Lokschuppen Ueckermünde door MOVisser
14 juli 2020, 20:10:51
NS Dienstgebouw bouwen voor Hoekdam door Vislijn
14 juli 2020, 20:01:46
Aachenau West door wob
14 juli 2020, 19:42:50
Ervaringen met bezorgdiensten (PostNL, DHL, etc) door timtrein
14 juli 2020, 19:26:08
Beurs in Houten 29 augustus 2020 - de voor- en nabeschouwing door NL-modelspoor
14 juli 2020, 18:49:43
Waar zijn dienstregelingen te vinden van goederentreinen in Nederland? door Ben
14 juli 2020, 18:18:33
NS modelbaan Hoekdam H0 door barry1972
14 juli 2020, 18:04:25
  

Auteur Topic: Wateringbury Railway Station in OO  (gelezen 153435 keer)

St00mboy

  • Offline Offline
  • Berichten: 10345
    • BMB - Britse ModuleBaan
Re: Wateringbury Railway Station in OO
« Reactie #75 Gepost op: 09 september 2014, 21:30:19 »
Dat ziet er heel fraai uit, Hans.

Leen.

zuylen

  • Offline Offline
  • Berichten: 3807
Re: Wateringbury Railway Station in OO
« Reactie #76 Gepost op: 10 september 2014, 14:27:49 »
Inderdaad fraai. Ik sluit me aan bij st00mboy. (y)

Hans van de Burgt

  • BMB & EMV
  • Offline Offline
  • Berichten: 4545
    • Medway Valley Line
Re: Wateringbury Railway Station in OO
« Reactie #77 Gepost op: 16 september 2014, 21:51:42 »
Ik ben eigenlijk wel benieuwd of Han al een reactie heeft over de mogelijkheid van een Kadee #58 met Nem zwaluwstaart.

Grzz,

Hans
https://britsemodulebaan.wordpress.com/ (BMB-groep)
https://medwayvalleyline.wordpress.com/ (Wateringbury, Stoneham Lock en Beltring & Branbridges Halt)
http://www.eindhovenmodelbouw.nl/ (EMV)
https://maakonderwijs.wordpress.com (Techniek onderwijs)

Hans van de Burgt

  • BMB & EMV
  • Offline Offline
  • Berichten: 4545
    • Medway Valley Line
Re: Wateringbury Railway Station in OO
« Reactie #78 Gepost op: 23 september 2014, 22:04:12 »
Het heeft even kruim gekost, maar uiteindelijk is het, denken we, gelukt.
Bijgaand het railplan van Wateringbury Railway Station.



We hebben geprobeerd zoveel mogelijk elementen uit de werkelijke situatie in te passen in het baanplan.
Het plan is zo opgezet dat meerdere spoor era's tussen 1930 en 1960 kunnen worden uitgebeeld (Southern Railway of Britisch Railway.)
Later zou eventueel ook nog kunnen, maar dan moet men eigenlijk een derde rail toevoegen voor elektrisch materieel.
De loopbrug is een concessie, en dateert van net na 1960.

Linksboven is een klein rangeerterreintje in de vorm van een Inglenook Sidings railpuzzel.
De locloods aan de linkerzijde is niet prototypisch, maar toegevoegd als extra spel element en herbergt de loc voor de Inglenook Sidings.
 
Het is uiteindelijk toch een rondlopende baan geworden. Tamelijk ondiep, maar wel met heel veel ruimte voor lange treinen.
Hoewel er geen keerlus is, kunnen de treinen toch in beide richtingen keren. Dat wil zeggen de (stoom-)locs kunnen keren op de 'verborgen' draaischijf.
Aan de rechterzijde is een traverse toegepast als 'fiddle yard'. Deze heeft zes sporen voor treinen met een lengte van 1,5m.

Tanks+Treinen
Hans van de Burgt
https://britsemodulebaan.wordpress.com/ (BMB-groep)
https://medwayvalleyline.wordpress.com/ (Wateringbury, Stoneham Lock en Beltring & Branbridges Halt)
http://www.eindhovenmodelbouw.nl/ (EMV)
https://maakonderwijs.wordpress.com (Techniek onderwijs)

Falkenberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 3168
Re: Wateringbury Railway Station in OO
« Reactie #79 Gepost op: 23 september 2014, 22:13:59 »
 (y) (y) (y) een zeer volwassen railplan, gelukkig eens wat anders dan het standaard ovaal of keerlus naar keerlus op twee vierkante meter. Langs de wand geeft je de meeste rijlengte voor een gegeven oppervlak.
1 puntje: weet je zeker dat je de draaischijf op het achterste spoor aansluit? Dan moet je je lok altijd op dat spoor zetten om om te lopen. Als je de draaischijf op een of twee sporen verder aansluit kun je kiezen welk spoor van je traverser je lok op rijdt.
Ik kijk al uit naar je bouwvoortgang, no rush  8)

dirkjan
11:16, 12:22, 13:2 14:9

Hans van de Burgt

  • BMB & EMV
  • Offline Offline
  • Berichten: 4545
    • Medway Valley Line
Re: Wateringbury Railway Station in OO
« Reactie #80 Gepost op: 23 september 2014, 22:21:49 »
@Falkenburg,

Jouw suggestie nemen we graag over. De wissel net voor de draaischijf kan daarbij komen te vervallen.
De combinatie traverse en draaischijf is zo opgezet, dat deze ook voor relatief kleine banen kan worden toegepast.

Grzz,

Hans
https://britsemodulebaan.wordpress.com/ (BMB-groep)
https://medwayvalleyline.wordpress.com/ (Wateringbury, Stoneham Lock en Beltring & Branbridges Halt)
http://www.eindhovenmodelbouw.nl/ (EMV)
https://maakonderwijs.wordpress.com (Techniek onderwijs)

ruudns

  • Offline Offline
  • Berichten: 5514
  • ***
Re: Wateringbury Railway Station in OO
« Reactie #81 Gepost op: 23 september 2014, 22:40:14 »
Creëer je niet een stuk meer rij mogelijkheden door de overloopwissel om te draaien?

Ho, NS periode III tot V. Artitec, Roco, Hamo, FM, Piko, Rivarossi en Liliput.
Verwerken van NS H0 modellen in de NSinmodel treinenlijst (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=67158.0).

Hans van de Burgt

  • BMB & EMV
  • Offline Offline
  • Berichten: 4545
    • Medway Valley Line
Re: Wateringbury Railway Station in OO
« Reactie #82 Gepost op: 23 september 2014, 22:51:33 »
@Ruudns,

Over het verloop van de wissels hebben Sierd Jan en ik tamelijk lang van gedachten gewisseld.
De keuze is uiteindelijk gemaakt het prototype waar mogelijk voor 100% te volgen.
Bijna alle toegepaste wissels zijn daarbij convergerend in de rijrichting geplaatst.

Grzz,

Hans
https://britsemodulebaan.wordpress.com/ (BMB-groep)
https://medwayvalleyline.wordpress.com/ (Wateringbury, Stoneham Lock en Beltring & Branbridges Halt)
http://www.eindhovenmodelbouw.nl/ (EMV)
https://maakonderwijs.wordpress.com (Techniek onderwijs)

Hans van de Burgt

  • BMB & EMV
  • Offline Offline
  • Berichten: 4545
    • Medway Valley Line
Re: Wateringbury Railway Station in OO
« Reactie #83 Gepost op: 24 september 2014, 23:09:39 »
Onderstaand het seinenplan voor Wateringbury Railway Station.
Deze komen alleen op het zichtbare deel aan de boven- en linkerzijde.



SB    Signalbox                                                 
CP    Catchpoint                                         
1      Up Starter                                           
2      Up Advanced Starter (Limit of shunt)     
3      Down Starter                                         
4      Down Advanced Starter (Limit of shunt)
5      Up Distance
6      Up Home
7      Down Distance
8      Down Home
A-G   Ground Disc Signals (Shunting)

Sierd Jan werkt nog aan een uitleg over het Britse seinwezen.

NB. De suggestie van Falkenberg m.b.t. de aansluiting van de draaischijf op de traverse is zoals je kunt zien overgenomen.

Grzz,

Hans
https://britsemodulebaan.wordpress.com/ (BMB-groep)
https://medwayvalleyline.wordpress.com/ (Wateringbury, Stoneham Lock en Beltring & Branbridges Halt)
http://www.eindhovenmodelbouw.nl/ (EMV)
https://maakonderwijs.wordpress.com (Techniek onderwijs)

Bello

  • Offline Offline
  • Berichten: 789
  • Trains are Toys, Toys are trains
    • Leovardia
Re: Wateringbury Railway Station in OO
« Reactie #84 Gepost op: 25 september 2014, 08:26:29 »
Hans

Ik vind het heel erg mooi. Je ziet in dit topic dat als je van te voren alles goed bestudeert en bedenkt er echt een heel goed gebalanceerd ontwerp ontstaat. Het wordt zo een echte afspiegeling van de werkelijkheid, niet alleen in de scenery, maar ook in het rijden etc.

Als ik nog eens een nieuwe baan maak dan.........

Groeten Bert

tijgernootje

  • Offline Offline
  • Berichten: 8634
  • Treinen ontsporen niet,dan ligt de rails verkeerd
    • treinen foto's 1 op 1 zowel modern als museum spul
Re: Wateringbury Railway Station in OO
« Reactie #85 Gepost op: 25 september 2014, 18:52:27 »
Ik mis in de laatste tekening echter nog 1 ding  :o
Waar is nou de aansluiting gebleven tussen de opstelsporen+draaischijf en de baan  ::)

Hans van de Burgt

  • BMB & EMV
  • Offline Offline
  • Berichten: 4545
    • Medway Valley Line
Re: Wateringbury Railway Station in OO
« Reactie #86 Gepost op: 25 september 2014, 19:19:40 »
@Tijgernootje,

De zes opstelsporen komen op een schuiftraverse te liggen.
Daarmee kun je zonder wissels van treinen wisselen.
Als je de zes sporen via wissels gaat verbinden, ben je tamelijk veel ruimte kwijt.

Grzz,

Hans
https://britsemodulebaan.wordpress.com/ (BMB-groep)
https://medwayvalleyline.wordpress.com/ (Wateringbury, Stoneham Lock en Beltring & Branbridges Halt)
http://www.eindhovenmodelbouw.nl/ (EMV)
https://maakonderwijs.wordpress.com (Techniek onderwijs)

tijgernootje

  • Offline Offline
  • Berichten: 8634
  • Treinen ontsporen niet,dan ligt de rails verkeerd
    • treinen foto's 1 op 1 zowel modern als museum spul
Re: Wateringbury Railway Station in OO
« Reactie #87 Gepost op: 26 september 2014, 08:15:03 »
Ok duidelijk,dat had ik dan blijkbaar even over t hoofd gezien  :-[

Hans van de Burgt

  • BMB & EMV
  • Offline Offline
  • Berichten: 4545
    • Medway Valley Line
Re: Wateringbury Railway Station in OO
« Reactie #88 Gepost op: 26 september 2014, 17:17:15 »
Gisteren heb ik het nieuwe DCC pakket van Hornby ontvangen. Dit pakket bestaat uit een computerprogramma Railmaster 1.56 en de eLink, een interface tussen een PC of laptop en de modelspoorbaan. De treinen, wissels, seinen en draaischijf (9999 adressen) worden bestuurd met het computerprogramma. Een mobiele telefoon of tablet kan daarbij gebruikt worden als 'remote control'.



In een klein half uurtje staat het railplan van Wateringbury Railway Station op het scherm:



In een aparte draad zal ik tzt het Railmasterprogramma bespreken.

Grzz,

Hans
https://britsemodulebaan.wordpress.com/ (BMB-groep)
https://medwayvalleyline.wordpress.com/ (Wateringbury, Stoneham Lock en Beltring & Branbridges Halt)
http://www.eindhovenmodelbouw.nl/ (EMV)
https://maakonderwijs.wordpress.com (Techniek onderwijs)

Falkenberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 3168
Re: Wateringbury Railway Station in OO
« Reactie #89 Gepost op: 26 september 2014, 23:05:30 »
Ook in je programma zit je draaischijf verkeerd  8)

dirkjan
11:16, 12:22, 13:2 14:9