Projekt 083-338

[Noordernet]

En ik geloof dat ik de aanvankelijke blijdschap over die zelflosser heb weggeveegd. Daar schaam ik me nog wel eens voor. Maar eerlijk gezegd had ook wel zin in een zelflosser en was me toen juist aan het oriënteren. Prijstechnisch was die van MäTrix namelijk wel interessant.

Wolter

[ex44]

Dat zou best eens kunnen, Wolter. Het is alweer een paar jaartjes geleden. Mei 2016 ging de toko dicht, als ik me goed herinner...

Overigens wil ik nog eens benadrukken dat ik met bovenstaand verhaal alleen maar mijn eigen standpunt wil toelichten waar overigens niemand het mee eens hoeft te zijn. Het is absoluut niet mijn bedoeling andermans lol te vergallen. De kern van het verhaal is eigenlijk dat Mätrix niet zo mijn kopje thee is.
Ik geloof echter oprecht dat Märklin alle moeite doet om een zo goed mogelijk product op de markt te zetten. Dat de term "Marktführer" feitelijk synoniem is aan "Märklin" zegt op zichzelf al genoeg.

Suum quique.

[Huup]

Ongewijzigd waarschijnlijk....

Andere koppelingen waarschijnlijk, maar dat zal t zijn ja.

[Ric]

Ongewijzigd waarschijnlijk....

Dus dan kan ik mijn M exemplaar uit 50/60 jaren zo op de baan gebruiken! ware het niet dat er een blikken onderstel onder zit

Grt. Ric

[Hlv53]

Toch wat dieper op de M en Trix wagens gaan graven;
Blijkbaar hebben er maar 27 van bestaan in eins auf eins en zijn de modellen van Trix helemaal niet zo slecht getroffen aangezien zij in vergelijking met Märklin andere draaistellen hebben die wel juist zouden zijn;
https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?t=36637
Mvg Bas

[jerrytrein]

Bas
Dat is meer dan 10 jaar trug
Hoe is het dan met latere uitgaven

[Hlv53]

Kweet het, maar het ging toch specifiek om deze uitgave? Voor de rest is er voor zover ik kan zien niets meer recent uitgegeven.

Mvg Bas

[ex44]

Andere koppelingen waarschijnlijk, maar dat zal t zijn ja.

Als ik 't goed begrepen heb zijn, in tegenstelling tot die van Märklin, de draaistellen van de Trix-versie correct. De Märklin-wagens is met belettering (en kleur?) vlgs EpIII, Trix doet EpIV. Je zou dus twee wagens moeten hebben om een correct exemplaar te componeren, of eentje van Trix, die de juiste kleur moet krijgen alsmede nieuwe opschriften.
Ik weet niet of ik dat er wel allemaal voor over heb. Tenslotte is het "maar" een dienstwagen voor het vervoer van bunkerolie (later, nadat isolatie en verwarming verwijderd waren, ook voor diesel en zelfs water). Veel meer dan een enkele wagen, of hooguit een stuk of twee, drie, zullen er niet in een trein gezeten hebben, laat staan dat ze met alle 27 wagens als Ganzzug op pad gegaan zullen zijn.

@Ric: welke wagen heb jij dan?

@Bas: dank voor de link! Interessant om even door te lezen.

@Jerry & Bas: voor zover ik het nu heb begrepen zijn er de volgende versies (geweest):

-de oude Fleischmann, al dan niet als bouwpakket,
-een oude Märklin(?)
-een nieuwe Märklin (set?)
-een set van drie wagens van Trix

[Ric]

Jan ik bedoel de bunkerolie wagon van Maerklin uit de 50/60 jaren.

Zie hier
https://www.google.com/url?sa=i&source=images&cd=&ved=2ahUKEwixn-OB__HmAhVCjqQKHVRwBEEQjRx6BAgBEAQ&url=https%3A%2F%2Fveiling.catawiki.nl%2Fkavels%2F2349881-marklin-h0-4621-4-vierassige-oliewagens&psig=AOvVaw052Sin2X1oP3KMjSagZaqk&ust=1578503749748668


Grt. Ric

[jerrytrein]

Dus in houten gewoon een paar Fleischmann wagens vinden
Eventueel op kleur brengen , of wheatheren
Weinert belettering erop
Dan heb je met 2á 3 wagens genoeg in een trein
Mocht je ooit een uur naar de stilstaande turen , kan je alsnog de draaistellen aanpassen

[ex44]

De Fleischmannwagens zijn te groot, want 1 : 82, Jerry.
En zoals ik al zei, ze werden gebruikt als Dienstgüterwagen voor het transport van bunkerolie van de raffinaderij naar de Bw's (waar olieloks gestationeerd waren).
In Lümmeln zijn geen olieloks gestationeerd en beschikt ook niet over de bijbehorende infrastructuur.
Desalniettemin zou ik het wel een leuke wagen vinden om af en toe eens een of twee stuks in een trein te zetten. Maar ik kan ook heel goed zonder.

Hierboven noemde ik even die Märklinkraan die was omgebouwd tot kolenkraan voor Bw Lümmeln:



Hij is nog niet eens helemaal af, eigenlijk... 

[ex44]

Nog even iets over de Schweröltransportwagen:

Als ik zo eens lees wat er op Stummiforum (zie ook eerder gegeven link) vanaf bericht 5 geschreven wordt, zijn de draaistellen van de wagens uit de Trix-set correct, die van de Märklinwagen(s) niet. Die van Trix zouden gelijk zijn aan die van de Druckgaskesselwagen van Märklin:



Hm. Ingewikkeld allemaal. Zal die draaistellen nog eens opzoeken en vergelijken (in GW6).

[Quinzeedied]

De Marklin-versie heeft de moderne draaistellen van de ketelwagen nog net rechts op jouw laatste foto:


https://wiki.3rail.nl/index.php?title=Bestand:M%C3%A4rklin_47906-3.jpg

[Ric]

Jan, interessante video over de 44ers  met mooie trein samenstellingen: https://www.youtube.com/watch?v=HKUSC0WdcbU

Grt. Ric

[ex44]

Dat is een leuk filmpje, Ric. Met inderdaad fraaie goederentreinen, waarin ik minstens twintig gasdrukketelwagens heb gezien, alle zonder firmanamen of logo's (hooguit hier en daar eentje met TVG?). Beetje jammer dat het beeld in de hoogte wat opgerekt was, maar dat zou misschien ook nog aan de instellingen van m'n monitor te wijten kunnen zijn. Hoewel ik dat nog niet eerder (bij andere filmpjes) gezien heb.

Over de draaistellen van de Schweröltransportwagen word ik nog niet veel wijzer. De Minden-Dorstfeld-draaistellen zoals die van de gasdrukketelwagen schijnen voor de oliewagen ook correct te zijn, de andere die onder de Märklinversie zouden ook correct kunnen zijn, maar dan mogelijk voor de latere (omgebouwde) versie?
Of de draaistellen die onder de ketelwagen zitten ook correct zijn, weet ik eigenlijk niet. Al geruime tijd vermoed ik eigenlijk dat dat niet het geval is, althans voor een DB-wagen in EpIII-livrei.



Er zijn nogal wat varianten, die soms bedrieglijk veel op elkaar lijken.
Op dit moment denk ik eigenlijk dat de draaistellen onder die VTG-ketelwagen (Roco) van het type DB-Bauart (563 of?) 664 zijn. Die stammen echter van na 1968 en zijn, als het inderdaad (563 of) 664-draaistellen betreft, dus niet correct.