Projekt 083-338

[tothebeach]

27!!!
Ik kwam tot 12 en toen viel ik weg

[charp]

 


Peter

[Simplex]

Dat het er 27 zijn vind ik niet zo spannend. Wat veel mooier is, is
dat verschillende wagons aan de bovenkant ingedeukt zijn. 

[jerrytrein]

Garfield    

[Basilicum]

Stoker Peters op de zwaar zwoegende 50er zal wel uitgeput zijn, als hij samen met machinist Klätzmaier de zware goederentrein heeft afgeleverd.
Prachtige beelden, Jan.

Groet,
Bas

[charp]

Dat het er 27 zijn vind ik niet zo spannend.

Misschien dan niet zo spannend, maar het is al gauw een trein van ruim 3,5 meter lengte en het is nou niet bepaald dat Jan een zee van ruimte heeft voor zijn baan. Gevoegd bij het feit dat er louter fraaie bogen zichtbaar zijn, vind ik dat een knappe prestatie.

Maar de deukjes zijn inderdaad ook mooi  .



Peter

[ex44]

Oei, daar heb ik weer eens wat ontketend. Michel, zo rottig had ik het niet bedoeld, maar het laat zich moeilijk anders lezen, dat geef ik toe. Mijn excuses.

@Allen: natuurlijk stellen die filmpjes niet zo heel veel voor, mijn lol zit meer in het maken ervan (elke keer ontdek ik weer nieuwe mogelijkheden) dan in het doorgeven van zinnige informatie. Als men ze leuk vindt (die filmpjes), dan is dat mooi meegenomen, en wie ze niet leuk vindt kan ze voor kennisgeving aannemen of er, en dat mag natuurlijk ook, commentaar op geven. Ieder z'n meug.

Ik kwam tot 12 en toen viel ik weg

Kun je nagaan. Toen ik er twaalf op de rails had staan dacht ik ook: Duurt dit nog lang?

Mitteleinstiegswagen. En ETA. Want dat kwam ook voor: daarom had de ETA 150 de beschikking over het normale trek- en stootwerk, dit in tegenstelling tot de ETA 176, die het met een Scharfenbergkoppeling moest doen.



Ergens in het verleden stond er in de MIBA een artikelserie over de Mitteleinstiegswagen, waarin de diverse varianten aan bod kwamen. Behalve de algemeen bekende (vooral doordat ze bij Roco in het assortiment te vinden zijn) tweedeklas-, eerste/tweedeklas- en bagage/stuurstandswagen was er nòg een stuurstandswagen, zonder bagageafdeling. Bovendien was er nog een wagen voor uitsluitend eersteklasse en eentje alleen bagage. En natuurlijk niet te vergeten de halfrestauratiewagen. Die is in dit draadje al eens aan bod geweest als bouwpakket van Ade.

[tothebeach]

Ik had je smiley wel begrepen hoor, maar ook ik was aardig op de rand van de snede aan het balanceren, geef ik toe. Keine harten Gefühle, om maar eens een bekende uitdrukking te gebruiken.
En ergens is het indrukwekkend dat je een dergelijke trein met zo'n mooie schaalsnelheid in weet te zetten. 

Groet,
michel

[sneek]

ETA150 mit Postwagen doet het ook leuk 


Grtz,
Wim

[ex44]

Dat is ook een mooie combi, Wim! Zo'n postwagen moet hier ook zijn, maar dan een vierasser, geloof ik.

Keine harten Gefühle, om maar eens een bekende uitdrukking te gebruiken.

Of, zoals de westerburen dan plegen te zeggen: sans rancune.

[jerrytrein]

Of, zoals de westerburen dan plegen te zeggen: sans rancune.

  blub
t wsten van nederland is volgens mijn school water genaamd Noordzee

[ex44]

Nog verder naar 't westen, Jerry. En dan nog verder, dan kom je op een gegeven moment in Duitsland terecht, en als je dan nog iets verder gaat, ben je weer in Nederland.
Maar dat bedoel ik niet. Frankrijk ligt ten westen van Duitsland, dus de Fransen zijn de westerburen van Duitsland. 

[jerrytrein]

 
Toen lette ik al niet meer op   
Maar ga je die combi laten rijden 

[Basilicum]

Kan de ETA ook vanuit het meegevoerde rijtuig bediend worden?

Groet,
Bas

[tijgernootje]

Dat is toch geen stuurstand versie ??
(bestonden die eigenlijk wel bij dit type rijtuig ?? )